پیستون تزریق سوخت 00U58 / U58 – سفتی هیدرولیک و تنظیم پاسخ دینامیکی برای پمپ‌های ریلی-سرعت معمول-بالا

در حالی که بیشتر مشخصات پیستون بر نرخ نشتی و راندمان حجمی در حالت ثابت تاکید دارند،00U58 / U58پیستون تزریق سوخت از Weifu با تمرکز اولیه بر روی مهندسی شده استسختی هیدرولیک-مقاومت حجم سوخت محبوس شده در برابر تراکم تحت بار دینامیکی. در موتورهای ریلی معمولی با سرعت بالا (با سرعت بالای 2000 دور در دقیقه کار می کنند)، توانایی پیستون برای ایجاد افزایش سریع فشار در طول حرکت تحویل مستقیماً بر زمان پاسخ انژکتور و دقت تزریق خلبان تأثیر می گذارد. 00U58 ویژگی های aقطر اسمی 9.0 میلی مترو الفطول سکته مغزی 13.2 میلی متر، بهینه شده برای پمپ هایی که نیاز به افزایش فشار سریع دارند-برای چندین رویداد تزریق در هر سیکل. منحصر به فرد آن استهندسه پورت نشتدارای یک مقطع متغییر{0} است که حجم مرده بالای پیستون را تا 22% در مقایسه با طرح‌های استاندارد کاهش می‌دهد و ضریب سختی هیدرولیک را از 2.8 کیلونیوتن بر میلی‌متر به 3.5 کیلونیوتن بر میلی‌متر افزایش می‌دهد. این بهبود به aزمان افزایش فشار 0.12 میلی ثانیهدر هر 100 بار با سرعت نامی، که 0.05 میلی‌ثانیه سریع‌تر از پیستون‌های معمولی است-یک مزیت حیاتی برای موتورهایی که از انژکتورهای پیزو استفاده می‌کنند و به زمان‌های بسیار کوتاه- انرژی نیاز دارند.

مجموعه پیستون 00U58 / U58 از یکلبه ورودی مارپیچبا زاویه سرب به تدریج متغیر، طراحی شده برای تعدیل سرعت پر شدن در هنگام پایین آمدن پیستون. این مدولاسیون دامنه ضربان‌های فشار را در مدار فشار پایین 28% کاهش می‌دهد، همانطور که در ورودی شیر کنترل مکش (SCV) اندازه‌گیری می‌شود. مال پیستونسطح کاربه شکل استوانه ای 0.5 میکرومتر و گردی 0.3 میکرومتر آسیاب می شود و اطمینان حاصل می کند که فاصله دویدن (0.4 ± 2.8 میکرومتر) در کل حرکت یکنواخت باقی می ماند. ویژگی های بشکه aشیار تسکین جیبیدر موقعیت{0}}وسط ضربه، که به عنوان یک دمپر فشار در طول انتقال از مکش به فشرده‌سازی عمل می‌کند و به طور موثر تنش اوج روی غلتک بادامک را تقریباً 12% کاهش می‌دهد. این جزئیات طراحی به ویژه برای موتورهایی که اغلب در شرایط گذرا کار می‌کنند مفید است-مانند کامیون‌های حمل‌ونقل شهری و لودرهای چرخدار{4}}که در آن‌ها تغییرات سریع پدال گاز باعث افزایش ناگهانی فشار می‌شود که سایش را تسریع می‌کند.

00U58 / U58 جایگزینی مستقیم برای شماره های OEM است00U58, U58و برخی از کدهای دوباره کاری بوش (به عنوان مثال، 9 445 220 380). در درجه اول استفاده می شودبوش CP1HوDenso HP3پمپ های نصب شده بر روی موتورهای کلاس جابجایی 4.5 تا 6.0 لیتر، از جملهکامینز ISF 3.8/4.5, ویچای WP4, یوچای YC4FA، وDeutz TCD 4.1. برخلاف 00U54 (قطر 9.5 میلی متر) و 00U502 (10.0 میلی متر)، قطر کوچکتر 00U58 امکان سرعت های چرخشی بالاتر را بدون فشار بیش از حد گریز از مرکز روی پیستون فراهم می کند- حداکثر سرعت پمپ مجاز آن است.3200 دور در دقیقه، آن را برای مجموعه‌های ژنراتور و برنامه‌های دریایی که در آن‌ها عملکرد با سرعت بالا ثابت- رایج است، مناسب می‌سازد. مال پیستونکنترل ارتفاع آستین24.0 میلی متر است، که 1.5 میلی متر کوتاه تر از 00U54 است، بنابراین قبل از نصب، برای جلوگیری از اختلاط با سایر انواع، توصیه می شود علامت آستین را بررسی کنید.

تحت تست شدهISO 8178 E3 (دریایی) و C1 (خارج-)چرخه، پیستون 00U58 / U58 نشان می دهدنرخ افزایش فشار 1800 bar/msدر نقطه تنظیم 1600 بار، بهتر از مقدار معمولی پس از فروش 1400 bar/ms. این افزایش سریع‌تر تأخیر باز شدن انژکتور را تا 0.08 میلی‌ثانیه کاهش می‌دهد، که در استراتژی تزریق چندگانه با 5 پالس در هر چرخه، به کاهش تجمعی صدای احتراق 2.5 دسی‌بل‌ای کمک می‌کند-که یک بهبود قابل اندازه‌گیری برای برنامه‌های{10} حساس به نویز است. راتنوع تحویلدر تمام پیستون‌ها در یک پمپ چند پلانجری -در بار کامل تا 0.8±% نگه داشته می‌شود، که به طور قابل‌توجهی محکم‌تر از تحمل ±2.0% مجاز برای تعویض‌های عمومی است. این سازگاری از طریق الف به دست می آیدجرم منطبق-فرآیند انتخاب، که در آن پیستون ها بر اساس جرم اینرسی خود (در محدوده ± 0.5 گرم) گروه بندی می شوند تا از بارگذاری متعادل میل بادامک اطمینان حاصل شود. مال پیستونزمان نشتنسبت به U54 استاندارد 1.5 درجه پیشرفت کرده است، که جابجایی کوچکتر را با اجازه دادن یک سکته فشرده سازی موثر طولانی تر جبران می کند و همان تحویل سوخت را در هر چرخه حفظ می کند.

با توجه به سرعت عملکرد بالاتر 00U58، نصب باید آدرس دهی شودتعادل پویا. شیر محرک پیستون باید با استفاده از گیج شماره گیری از نظر خروجی بررسی شود-حد مجاز 0.02 میلی متر است که در وجه شیر اندازه گیری می شود. بیش از این مقدار باعث ایجاد بار جانبی می شود که می تواند باعث چسبیدن پیستون در 500 ساعت اول شود. راقبل از-سکته مغزی(فاصله نقطه مرگ بالای پیستون تا بسته شدن درگاه نشت) در کارخانه- روی 1.8 میلی متر تنظیم شده است، اما به کارگاه های دارای نیمکت های آزمایش پمپ توصیه می شود که این موضوع را با استفاده از نشانگر سفر تأیید کنند. انحراف 0.05± میلی متر منحنی تحویل سوخت را تقریباً 1.5٪ تغییر می دهد. برای مشخصات گشتاور، پیچ های سر پمپ نیاز دارند55 N·mدر یک الگوی متقاطع و به دنبال آن aسفت شدن زاویه ای 75 درجه-این گشتاور بالاتر در مقایسه با 00U54 (40 نیوتن متر + 60 درجه) منعکس کننده دیواره ضخیم‌تر لوله 00U58 (3.2 میلی‌متر) است که می‌تواند نیروی گیره بیشتری را بدون اعوجاج تحمل کند.

Q1: قطر کوچکتر 00U58 (9.0 میلی متر) در مقایسه با پیستون 9.5 میلی متری مانند 00U54 چه تأثیری بر کاربرد آن دارد؟
قطر کوچکتر حجم جارو شده را در هر حرکت کاهش می دهد و برای موتورهای{0} با جابجایی کمتر (زیر 6 لیتر) یا برای سکوهای پمپ که با سرعت های بالاتر کار می کنند مناسب است. همچنین بار خمشی روی پیستون را کاهش می‌دهد که برای مجموعه‌های ژنراتورهای-دور در دقیقه بالا مفید است.

Q2: موتور من دارای خطای "فشار ریل خیلی کم" به طور متناوب در ارتفاعات بالا (بالای 2500 متر) است. آیا پیستون می تواند علت آن باشد؟
در ارتفاعات بالا، چگالی هوا کمتر، بار موتور را کاهش می دهد، بنابراین تقاضای سوخت پمپ کاهش می یابد. زمان‌بندی نشت پیشرفته 00U58 واقعاً می‌تواند این را جبران کند، اما اگر خطا ادامه داشت، SCV offset را بررسی کنید-نشت پیستون در نرخ‌های تحویل پایین نسبتاً بیشتر می‌شود، بنابراین ممکن است به تنظیم جزئی جریان SCV نیاز باشد.

Q3: حداکثر سرعت پمپ توصیه شده برای 00U58 برای جلوگیری از کاویتاسیون چیست؟
پیستون تا 3200 دور در دقیقه کار مداوم تایید شده است. بالاتر از آن، کاویتاسیون در درگاه ورودی ممکن است به دلیل زمان پر شدن ناکافی رخ دهد. برای کاربردهای بالاتر از 3000 دور در دقیقه، مطمئن شوید که فشار منبع فشار پایین حداقل 4 بار و دمای سوخت زیر 70 درجه باشد.

Q4: آیا می توان از پیستون 00U58 در پمپی که در اصل برای پیستون 10.0 میلی متری طراحی شده است (مانند 00U502) با استفاده از یک غلاف آداپتور استفاده کرد؟
خیر-میزان پیستون، هندسه لبه کنترل، و تناسب لوله اساساً متفاوت هستند. استفاده از آداپتور زمان‌بندی را تغییر می‌دهد و بازده حجمی را تا بیش از 20 درصد کاهش می‌دهد و باعث مشکلات عملکردی مداوم می‌شود. همیشه پیستون را با طرح اصلی پمپ مطابقت دهید.

Q5: چگونه می توانم 00U58 را از پیستون های مشابه بصری مانند U54 یا U502 در کارگاه خود تشخیص دهم؟
00U58 دارای یک کد{2}}«58» حک شده با لیزر بر روی دامن راهنمای پیستون است که در نور خوب قابل مشاهده است. علاوه بر این، آستین کنترل آن یک نوار شناسایی قرمز دارد، در حالی که U54 دارای یک نوار آبی و U502 دارای دو نوار مشکی است. برای تایید قطر را با میکرومتر اندازه بگیرید.

Q6: تأثیر آلودگی آب سوخت بر روی پوشش TiN 00U58 چیست؟
آب موجود در گازوئیل (بالاتر از 200 پی پی ام) می تواند باعث شکنندگی هیدروژنی پوشش در مدت زمان طولانی شود. پوشش 00U58 در آزمایش‌های کوتاه‌مدت تا 500 ppm آب را نشان نمی‌دهد، اما برای اطمینان طولانی‌مدت، توصیه می‌کنیم محتوای آب را زیر 100 ppm با استفاده از یک جداکننده آب سوخت کارآمد حفظ کنید.