پیستون تزریق سوخت 00U606 / U606 – فشار-شیب راندمان حجمی جبران‌شده برای پمپ‌های ریلی سنگین{4}}معمولی-

مشخصات پیستون معمولی اغلب بر روی یک عدد بازده در فشار نامی ثابت می شود، اما00U606 / U606پیستون تزریق سوخت از Weifu بر اساس معیارهای اساسی متفاوت طراحی شده است:گرادیان بازده حجمی-سرعتی که با افزایش فشار ریل بازده تحویل تغییر می‌کند. در حالی که پیستون های معمولی کاهش بازده خطی تقریباً 1.5٪ در هر 100 بار بالای 1600 بار را نشان می دهند، 00U606 دارای یکسر پیستون جبران شده با فشار-که فعالانه با این افت مقابله می کند. از طریق با دقت طراحی شده استزمین-و-شارالگوی روی صفحه بالایی پیستون، توزیع نیروی هیدرولیک فاصله موثر را با افزایش فشار تنظیم می‌کند و شیب بازده تقریباً 0.3% در هر 100 بار را از 1600 تا 2000 بار حفظ می‌کند. این نوآوری به‌ویژه برای موتورهای دریایی و ثابتی که در بارهای بالا کار می‌کنند، بسیار حیاتی است، جایی که حتی تلفات کوچک راندمان منجر به جریمه‌های مصرف سوخت قابل توجهی در طول هزاران ساعت کار می‌شود. قطر اسمی پیستون از11.0 میلی مترو سکته از15.0 میلی مترآن را برای موتورهای کلاس 10-16 لیتری از جمله قرار دهیدکاترپیلار C15/C18, کامینز QSX15، وMTU Series 4000کاربردهایی که فشار ریل به طور معمول بیش از 1800 بار است.

پیستون 00U606 / U606 دارای ویژگی های aلبه کنترل دوگانه-مارپیچ-دو شیار مارپیچ دقیقاً زمینی روی سطح استوانه‌ای پیستون که شروع و پایان تحویل سوخت را کنترل می‌کنند. برخلاف طرح‌های تک-مارپیچ، که در آن زمان‌بندی باز شدن درگاه نشت نسبت به بالابر پیستون ثابت است، آرایش مارپیچ دوگانه امکان تنظیم مستقلسکته مغزی موثرومدت زمان تحویل. این جداسازی برای سیستم‌های ریلی رایج-که استفاده می‌کنند بسیار مهم استچندین رویداد تزریق(پایلوت، قبل، اصلی، پست و بعد از تزریق) در هر سیکل، زیرا تضمین می کند که هر پالس بدون توجه به تغییرات سرعت پمپ، مقدار سوخت ثابتی را دریافت می کند. مارپیچ اولیه (با زاویه سرب 24 درجه) پایان تحویل را کنترل می کند، در حالی که مارپیچ ثانویه (زاویه سرب 18 درجه) شروع اندازه گیری را تعیین می کند. آنها با هم به یکتغییر تحویل ± 0.6٪در تمام موقعیت‌های پیستون در یک پمپ شش-پمپ، که 30% محکم‌تر از رقبای تک-مارپیچ است. مال پیستونکنترل ارتفاع آستین26.5 میلی متر است وقطر پورت نشت2.4 میلی متر است که هر دو برای به حداقل رساندن تلفات جریان در فاز فشار بالا بهینه شده اند.

این مجموعه پیستون مستقیماً جایگزین شماره های OEM می شود00U606, U606و کدهای صنعتی بوش (به عنوان مثال، 9 445 220 415). در درجه اول در مستقر استبوش CP3.4وDenso HP5سکوهای پمپ، که معمولا درمجموعه ژنراتور (50-100 کیلو ولت آمپر), موتورهای نیروی محرکه دریایی، وکامیون های حمل معدن. قطر بزرگتر 00U606 (11.0 میلی متر) در مقایسه با 00U58 (9.0 میلی متر) و 00U502 (10.0 میلی متر)28 درصد حجم جاروب بالاتر در هر ضربهو برای موتورهایی با نرخ مصرف سوخت بالای 200 گرم در کیلووات ساعت مناسب است. برای شناسایی کارگاهی، دامن راهنمای پیستون یکعلامت گذاری لیزری "606".و الفنوار زرد دوتاییروی آستین کنترل-متمایز از نوار قرمز تکی 00U58 یا نوار آبی 00U54. مال بشکهقطر فلنج بیرونی32.0 میلی متر است، که 4 میلی متر بزرگتر از 00U502 است، بنابراین سازگاری مسکن باید قبل از سفارش بررسی شود.

اعتبار سنجی عملکرد به دنبالISO 3046 (ایستا) و ISO 8178 E2 (دریایی)چرخه های تست 00U606 / U606 با فشار ریل 1800 بار و سرعت پمپ 1500 دور در دقیقه310 سی سی در دقیقهبا راندمان حجمی94.5%. با افزایش فشار به 2000 بار، راندمان فقط به 94.0% (شیب 0.3%/100 bar) کاهش می یابد، در حالی که یک پیستون استاندارد از 94.5% به 92.5% ( گرادیان 1.0% / 100 bar) در همان محدوده کاهش می یابد. این ثبات بهسر جبران شده-فشار: در فشارهای بالاتر، هد به میزان 0.8 میکرومتر تغییر شکل الاستیکی پیدا می‌کند و فاصله دویدن را کمی کاهش می‌دهد (از 3.2 میکرومتر به 2.4 میکرومتر)، که نشت افزایش یافته را به دلیل اختلاف فشار بالاتر جبران می‌کند. نشتی داخلی که از طریق روش واپاشی فشار اندازه گیری می شود، می باشد4.2 درصد از کل جریاندر 1800 بار و تنها 4.5% در 2000 بار-که فقط 0.3 واحد درصد افزایش یافته است، در مقایسه با 1.5 درصد برای پیستون های معمولی. مال پیستوننرخ سایشپس از 8000 ساعت 0.15 میکرومتر در هر 1000 ساعت است، حتی پس از عملیات بار سنگین طولانی مدت، فاصله کمتر از 5.0 میکرومتر حفظ می شود.

با توجه به ابعاد بزرگتر و فاصله کمتر 00U606، نصب نیاز به نصب داردیکسان سازی حرارتی-پیستون-تنظیم بشکه را به مدت 45 دقیقه در سوخت در دمای 60 درجه خیس کنید تا قبل از مونتاژ اجزا به حالت کارکرد خود برسند. پیستون را با استفاده از a به صورت عمودی وارد کنیدسنبه غیر چرخشی-برای جلوگیری از ضربه زدن به لبه‌های مارپیچ دوتایی-که نسبت به طرح‌های تک-در معرض آسیب لبه‌ها هستند. پیچ‌های نگهدارنده سر پمپ را بچرخانید65 N·mبه ترتیب متقاطع و به دنبال آن aسفت شدن زاویه ای 90 درجه-این گشتاور بیشتر برای محکم کردن بشکه ضخیم تر (دیواره 3.6 میلی متر) در برابر محفظه پمپ ضروری است. پس از مونتاژ، یک را انجام دهیدتست نشتی کم-سرعتدر 300 بار: فشار باید کمتر از 10 بار در دقیقه کاهش یابد-هر فشار بیشتر نشان دهنده نشستن نامناسب پیستون یا لبه کنترل آسیب دیده است. برای تأیید دینامیک، پمپ را با سرعت 500 دور در دقیقه بدون انژکتور متصل کنید. نرخ تحویل از هر پیستون باید در ± 1.5٪ از میانگین باشد-اگر انحرافات بیش از این باشد، زمان‌بندی مارپیچ دوگانه-را با پروژکتور نمایه بررسی کنید.

Q1: مزیت عملی "شیب بازده مسطح" برای موتور دریایی من که معمولاً با بار 85 درصد کار می کند چیست؟
در بار 85 درصد، فشار ریل شما احتمالاً حدود 1700 تا 1800 بار است. شیب مسطح به این معنی است که راندمان اندازه گیری شده در 1600 بار (نقطه گواهی) در نقطه کار شما تقریباً یکسان است، بنابراین مصرف سوخت شما قابل پیش بینی و بهینه باقی می ماند-برخلاف سایر پیستون ها که 1 تا 2 درصد کارایی را در آن محدوده از دست می دهند و هزاران لیتر در سال هزینه دارند.

Q2: آیا در صورت افزایش فشار (مثلاً از یک انژکتور چسبنده) به هد جبران شده فشار{3} 00U606 آسیب می رساند؟
محدوده تغییر شکل الاستیک هد برای فشار تا 2300 بار طراحی شده است. میخ های بالای آن می توانند باعث تغییر شکل پلاستیک شوند و به طور دائم فاصله را تغییر دهند. اگر سیستم شما سابقه جهش دارد، برای محافظت از پیستون، یک شیر کاهش فشار ریلی با فشار 2200 بار نصب کنید.

Q3: در صورت نیاز به کالیبره کردن مجدد نیمکت پمپ خود، چگونه زمان‌بندی دوگانه-مارپیچ 00U606 را به درستی شناسایی کنم؟
برای اندازه گیری فاصله زاویه ای بین دو نقطه شروع مارپیچ از پروژکتور پروفایل یا مقایسه کننده نوری استفاده کنید. مارپیچ اولیه 00U606 در 14 درجه قبل از علامت نقطه مرگ بالا و ثانویه در 22 درجه شروع می شود. هر انحراف ± 0.5 درجه مستلزم تنظیم مجدد موقعیت بادامک پمپ یا تعویض پیستون است.

Q4: آیا 00U606 با پمپ CP3.4 بوش که در موتورهای Cummins QSX15 با توربوشارژ دو مرحله‌ای-استفاده می‌شود، سازگار است؟
بله، CP3.4 با پیستون 11.0 میلی متری استاندارد QSX15 است. با این حال، مطمئن شوید که فایل کالیبراسیون پمپ شما (CCN) با منحنی تحویل 00U606 مطابقت دارد-برخی فایل‌های قدیمی‌تر برای پیستون 10.5 میلی‌متری نوشته شده‌اند و باعث ایجاد کد "بیش از حد برش سوخت" می‌شوند.

Q5: چه فاصله تعمیراتی را برای 00U606 در ژنراتور ثابتی که 24/7 کار می کند توصیه می کنید؟
ما توصیه می کنیم که هر 3000 ساعت یک بار، علائم راهنمای پیستون را بازرسی بصری و هر 6000 ساعت یک آزمایش کارایی کامل (با استفاده از یک جریان سنج سوخت) انجام دهید. با فیلتراسیون مناسب (5 میکرومتر مطلق)، پیستون معمولاً 10000 تا 12000 ساعت قبل از نیاز به تعویض، بر اساس داده های میدانی از نیروگاه های چینی به دست می آورد.

Q6: آیا می توانم با تغییر سر پمپ از 00U606 در یک برنامه مقاوم سازی استفاده کنم که پیستون اصلی آن از نوع 10.5 میلی متری بود؟
مقاوم سازی توصیه نمی شود زیرا بالابر بادامک و هندسه شیرگیر متفاوت است. با این حال، اگر محفظه پمپ سازگار است، می‌توانید از یک کیت تبدیل که شامل یک بشکه، پیستون و بسته شیم جدید است برای تنظیم حرکت قبل از{1}} استفاده کنید. برای راهنمایی های خاص برنامه{3}}با پشتیبانی فنی Weifu تماس بگیرید.