B858 (814999-0003) – ضایعات جبران کننده حرارتی برای فیات تی جت|هندسه آب بندی صندلی سوپاپ مخروطی و جلوگیری از نشت بار زیاد

توربوشارژر B858 که با شماره قطعه 814999-0003 (با ارجاع متقاطع OEM 814999) تعیین شده است، برای حل یک مکانیسم خرابی طراحی شده است که علت اصلی شکایات "کاهش نیرو" در موتورهای فیات T-Jet و Dodge Euro 5 Multi Air 1.4T است:نشت ضایعات به دلیل اعوجاج حرارتی. در این کاربردها، توربوشارژر طیف وسیعی از دمای عملیاتی-از شروع سرد در 20 درجه تا حرکت پایدار در بزرگراه با دمای محفظه توربین 780 درجه را تجربه می‌کند. نشیمنگاه شیر ضایعات (واقع در محفظه توربین) و فلپر سوپاپ (که به میله محرک متصل است) از مواد مختلف با ضرایب انبساط حرارتی متفاوت ساخته شده اند. در دماهای بالا، محفظه بیش از فلپر منبسط می‌شود و فاصله‌ای تا 0.08 میلی‌متر بین سوپاپ و نشیمنگاه آن ایجاد می‌کند و به گاز خروجی اجازه می‌دهد تا توربین را دور بزند، حتی زمانی که دریچه زباله کاملاً بسته است. این نشتی انرژی خروجی موجود به توربین را به میزان 5 تا 8 درصد کاهش می‌دهد که به صورت اتلاف افزایش 0.1 تا 0.15 بار در شرایط بار بالا ظاهر می‌شود. B858 این موضوع را از طریق aرابط صندلی سوپاپ مخروطی-نشیمنگاه سوپاپ با زاویه مخروطی 45.5 درجه (استاندارد صنعتی 45 درجه است) ماشینکاری شده است، در حالی که صفحه فلپر در 45.0 درجه ماشینکاری شده است. این عدم تطابق 0.5 درجه، یک تماس خطی (به جای تماس چهره) در رابط صندلی ایجاد می کند، و به فلپر اجازه می دهد تا 0.15 میلی متر به داخل صندلی نفوذ کند تا حتی زمانی که محفظه 0.08 میلی متر منبسط شده است، یک مهر و موم ضد گاز را حفظ کند. دیفرانسیل زاویه 0.5 درجه، محدوده جبران حرارتی 0.12 میلی متری را فراهم می کند{11}}که برای پوشش دادن اختلاف انبساط در کل محدوده دمایی 20 تا 780 درجه کافی است.

ویژگی های محفظه کمپرسور aالقا کننده 34 میلی متریبا یک محفظه 46 میلی متری، محدوده جریان جرمی 0.06-0.15 کیلوگرم بر ثانیه را در نسبت های فشار بین 1.4:1 و 2.2:1 ارائه می دهد. نقشه کمپرسور به حداکثر راندمان خود یعنی 73% در 1.8:1 PR و 148000 RPM دست می یابد، با حاشیه افزایش تا 38% از طریق یککفن حمل شدهبا پنج اسلات چرخش{0}به ویژه برای موتورهای Multi Air، که در آن تغییرات زمان‌بندی سوپاپ ورودی باعث اختلال در جریان هوا می‌شود که کمپرسور معمولی را به چالش می‌کشد.

محفظه توربین از ریخته گری می باشدNi-Resist D5Sبا محتوای نیکل 34 درصد، دارای الفپیچک تسکین دهنده استرسطراحی با ضخامت دیوار یکنواخت 4.5 میلی متر و شعاع 0.8 میلی متر در تمام گوشه های داخلی برای به حداقل رساندن غلظت استرس در طول چرخه حرارتی. درج صندلی سوپاپ مستقیماً در محفظه ماشین کاری می شود (نه یک درج فشرده جداگانه) تا عدم تطابق رابط حرارتی را که هنگام اتصال مواد مختلف رخ می دهد، از بین ببرد. نسبت A/R بدنه 0.48 است که برای ارائه گشتاور پایین مشخصه T-Jet انتخاب شده است.

چرخ توربین تولید شده استاینکونل 713LCبا ممان اینرسی قطبی 0.0025 kg·m²، دارای یکطراحی 10 تیغه ایبا زاویه برگشت 2.0 درجه. اینرسی نسبتاً کم چرخ به توربو امکان می‌دهد با وجود جابه‌جایی کوچک (1.4 لیتر) به سرعت قرقره شود و در دور 1680 دور در دقیقه 90% افزایش یابد{6}}تنها 180 دور در دقیقه بالاتر از دور آرام. چرخ به درجه G1.0 با عدم تعادل باقیمانده 0.28 گرم در میلی متر متعادل شده است.

چرخ کمپرسور با ماشینکاری CNC از فورج ساخته شده استAlSi10Mgشمش با پوشش آنودایز سخت (ضخامت 30 میکرومتر)، دارای یک6+6 تیغه شکافندهپیکربندی طراحی چرخ شامل یک حرکت 1.0 درجه به جلو در لبه جلویی است که عدد ماخ نوک القایی را به 0.83 کاهش می دهد و تلفات ضربه را به حداقل می رساند.

Q1: نشیمنگاه شیر مخروطی دارای زاویه 45.5 درجه در مقابل 45 درجه روی فلپر است. چرا از همان زاویه استفاده نمی کنید؟
اگر هر دو سطح در یک زاویه ماشین کاری شوند، انبساط حرارتی محفظه (که بزرگتر از انبساط فلپر است) یک شکاف در رابط ایجاد می کند-فلپر "بالای" صندلی قرار می گیرد. عدم تطابق 0.5 درجه یک تماس خط ایجاد می کند که فشار آب بندی را در کل محدوده دما حفظ می کند. فلپر 0.15 میلی متر در صندلی در 780 درجه فرو می رود و مهر و موم ضد گاز را حفظ می کند.

Q2: من شنیده ام که طول میله زباله بسیار مهم است. چگونه آن را به درستی اندازه گیری کنم؟
فاصله مرکز تا مرکز بین پین دیافراگم محرک و پین محوری اهرم دریچه زباله را اندازه گیری کنید. مشخصات کارخانه 46.0 میلی متر ± 0.3 میلی متر است. از کولیس دیجیتالی استفاده کنید. به علائم داخلی محرک تکیه نکنید، زیرا اغلب پس از ساخت نادرست هستند. پس از تنظیم، سه حرکت کامل محرک را انجام دهید و دوباره اندازه گیری کنید تا مطمئن شوید که تنظیم ثابت شده است.

Q3: کالیبراسیون جبران حرارتی در ECU-مخصوص B858 است یا می توانم از نقشه اصلی ECU استفاده کنم؟
جبران جبران حرارتی B858 در نقشه کنترل بوست ECU برای خودروهایی که با این توربو از کارخانه عرضه شده اند تعبیه شده است. اگر در حال تعویض یک نوع توربو متفاوت هستید، به کالیبراسیون ECU به روز شده (نسخه نرم افزار با فعال بودن پارامتر جبران) نیاز دارید. بدون آن، ECU افزایش 8 درصدی چرخه کاری دمای گرم را اعمال نمی‌کند، و همچنان ممکن است در دماهای بالا کاهش 0.05 باری را تجربه کنید-اما جبران مکانیکی صندلی مخروطی 0.08 میلی‌متر باقی‌مانده را تحمل می‌کند، بنابراین نشتی به طور قابل‌توجهی کمتر از یک صندلی تخت استاندارد است.

Q4: موتور دارای سیستم Multi Air است که زمان بندی سوپاپ را به طور مداوم تغییر می دهد. آیا این روی عملیات Wastegate تأثیر می گذارد؟
تغییرات هوای چندگانه مدت زمان باز شدن دریچه اگزوز را تا 15 درصد تغییر می دهد که بر دامنه پالس اگزوز تأثیر می گذارد. حاشیه سرج کمپرسور B858 (38٪) برای کنترل این تغییرات جریان هوا بدون موج کافی است. جبران حرارتی ضایعات مستقل از سیستم Multi Air است.

Q5: پس از نصب یک توربو غیر OEM متوجه "پفکی" دود سیاه زیر گاز کامل شده ام. آیا این B858 است؟
B858 روی مخلوط سوخت تأثیری نمی‌گذارد-دود سیاه معمولاً ناشی از سوخت بیش از حد است نه مشکلات توربو. با این حال، اگر فشار بوست به دلیل نشتی کمتر از حد انتظار باشد، ECU سوخت مناسب برای تقویت هدف را تزریق می کند، اما اگر به هدف نرسید، مخلوط غنی می شود. اگر دود سیاه می بینید، آب بندی درب ضایعات را بررسی کنید (به صدای خروجی خروجی از درگاه ضایعات در حالت آماده به کار با عملگر جدا شده گوش دهید). دریچه زباله ای که به درستی مهر و موم شده باشد کاملا بی صدا خواهد بود.

Q6: اتصال دیزل مشترک راه آهن-چگونه مرتبط است؟
مفهوم آب بندی مخروطی در ابتدا برای آب بندی نازل انژکتور دیزل توسعه داده شد، جایی که رابط سوزن و صندلی باید یک مهر و موم ضد گاز را در محدوده وسیع دما و فشار حفظ کند. همان اصل مهندسی-عدم تطابق جزئی زاویه بین اجزای نر و ماده برای ایجاد تداخل کنترل‌شده که انبساط حرارتی را جبران می‌کند{2}}از فناوری انژکتور دیزلی به طراحی صندلی ضایعات توربوشارژر اقتباس شده است.

برای اینکه تجربه خرید شما روان و آسان شود، ما انواع گزینه های پرداخت امن را ارائه می دهیم:

حواله بانکی

پشتیبانی از چندین ارز و روش های پرداخت بانکی

وسترن یونیون

انتقال سریع و جهانی پول.

پی پال

پرداخت آنلاین امن و راحت.

علی بابا

با تراکنش های قابل اعتماد علی بابا از محافظت بیشتر لذت ببرید.

ما اینجا هستیم تا روند سفارش شما را نگران کنیم-رایگان - روش پرداختی را انتخاب کنید که بهترین کار را برای شما دارد!

تگ های محبوب: b858 (814999-0003) – ضایعات جبران‌کننده حرارتی-برای فیات t‑jet|هندسه آب بندی صندلی سوپاپ مخروطی و جلوگیری از نشتی بار بالا، چین b858 (814999-0003) – ضایعات جبران کننده حرارتی برای فیات تی جت|هندسه آب بندی صندلی شیر مخروطی و جلوگیری از نشت بار بالا تولید کنندگان، تامین کنندگان، کارخانه