کیت تعمیرات اساسی پمپ سوخت کاترپیلار 320D – فشار-سیستم حذف پوسیدگی برای پمپ های فعال C4.4 HEUI (جایگزین 324-0532 / 10R-7659 / 358-9085)

کیت سرویس پمپ سوخت 320D تعمیرات اساسی پمپ را دوباره تعریف می کندحذف پوسیدگی{0}}فشار، یکپارچگی مهر و موم استاتیک را به جای سایش پویا هدف قرار می دهد. در بیل‌های کاترپیلار 320D با موتور C4.4 HEUI، نشتی داخلی اجازه می‌دهد تا فشار ریل در عرض 90 ثانیه پس از خاموش شدن موتور از 580 بار به 480 بار کاهش یابد- شرایطی که باعث افزایش تاخیر در فشار در راه‌اندازی مجدد می‌شود. این کیت الف را معرفی می کندنمایه مهر و موم استاتیک چند لوبی--یک مقطع O{1}}حلقه‌ای اختصاصی- با چهار لوب آب‌بندی متحدالمرکز (هر کدام به ارتفاع 0.3 میلی‌متر) که مسیرهای تماس اضافی را در برابر سوراخ محفظه ایجاد می‌کند. طراحی لوب، منطقه موثر آب بندی را تا 180 درصد افزایش می دهد و نرخ فروپاشی فشار استاتیکی را از 1.1 بار در ثانیه به 0.08 بار در ثانیه کاهش می دهد. موتور C4.4 در عرض 0.8 ثانیه پس از چرخاندن میل لنگ (در مقابل 2.4 ثانیه با مهر و موم های استاندارد) فشار حرکت کامل را به دست می آورد و شکایت "تأخیر در شروع کار" را که در ماشین های 320D با ساعت بالا{12}ساعت رایج است حذف می کند.

این مجموعه خدمات چهار شماره قطعه Caterpillar OE را در یک کیت یونیورسال ادغام می کند:324-0532(پمپ C4.4، 2007-2010)،10R-7659(مشخصات مهر و موم به روز شده C4.4، 2011-2014)،358-9085(پک مهر و موم پمپ بازسازی شده)، و2641A405(آخرین ویرایش 2015+). این کیت از یک هندسه شیار مهر و موم یکپارچه استفاده می کند که با هر چهار نوع مطابقت دارد و توسط یککارت تأیید متقابل-با چهار ستون-هر ستون شماره OE و تنظیم گشتاور مربوطه را فهرست می‌کند (از 60 نیوتن متر برای 324-0532 تا 75 نیوتن متر برای 2641A405). تکنسین ها شماره جعبه کیت قدیمی خود را با کارت مطابقت می دهند و نیازی به ذخیره کیت های متعدد برای یک پلت فرم پمپ 320D یکسان را از بین می برند.

صفحه پورت جایگزین دارای ویژگی های aتنش{0}}یکسان سازی ساختار دنده-یک سری دنده های برجسته 0.8 میلی متری روی صفحه غیر آب بندی که به عنوان توزیع کننده بار عمل می کنند. در طول کار با فشار بالا، بلوک سیلندر نیروی 22 کیلونیوتن را به صفحه پورت وارد می کند. بدون دنده، این نیرو در سوراخ های پیچ متمرکز می شود و باعث می شود صفحه به اندازه 0.015 میلی متر بشکند. دنده‌ها بار را در کل سطح صفحه توزیع می‌کنند و تغییر شکل ظرف را تا 0.003 میلی‌متر{10}}در محدوده تحمل صافی 0.005 میلی‌متری مورد نیاز برای عملکرد 580 باری C4.4 کاهش می‌دهند. صفحه آجدار همچنین گشتاور مورد نیاز روی پیچ‌های نصب را کاهش می‌دهد (از 75 نیوتن‌متر به 68 نیوتن‌متر) با رفع نیاز به بیش از{17} گشتاور برای جبران اعوجاج صفحه.

دو فنر برگشتی پمپ (برای پیستون کنترل و صفحه سواش) مستعد ابتلا بهرزونانس سیم پیچدر 2400 دور در دقیقه-فرکانسی که با حداکثر سرعت موتور منطبق است. فنرهای تشدید کننده در فرکانس طبیعی خود ارتعاش می کنند و 14 نیوتن نیروی نوسانی به مکانیسم کنترل اضافه می کنند که به تغییر جابجایی 2.5٪ تبدیل می شود. لوازم کیت 320Dفنرهای آزاد رزونانسی{0}}با یک -گام سیم پیچ یکنواخت- سیم پیچ ها در انتها با فاصله 4.0 میلی متر از یکدیگر قرار دارند، در حالی که سیم پیچ های مرکزی 3.2 میلی متر از هم فاصله دارند. این گام متغیر رزونانس هارمونیک را می شکند و نوسان نیرو را از بین می برد. چشمه ها همچنین دارای یکزمین پایان بسته(سطح صاف در دو انتها) که از کمانش جانبی جلوگیری می کند، حالت خرابی رایج در پمپ های C4.4 پس از 7000 ساعت.

مهر و موم محور محرک پمپ تجربه می کندپمپاژ مارپیچ-پدیده‌ای که در آن چرخش شفت، روغن را در امتداد لبه آب‌بند به بیرون پمپ می‌کند و با سرعت، نشت را افزایش می‌دهد. کیت 320D الف را معرفی می کندمهر و موم دوگانه-لپ معکوس-مخروطیبا دو لبه آب بندی: لبه اولیه (رو به داخل) از یک مخروط 15 درجه در برابر شفت استفاده می کند، در حالی که لب ثانویه (رو به بیرون) از یک مخروط 5 درجه در جهت مخالف استفاده می کند. این هندسه مخروطی متضاد یک عمل پمپاژ ایجاد می کند که روغن را با سرعت شفت بالای 500 دور در دقیقه به داخل پمپ هدایت می کند و نرخ نشتی را از 0.8 میلی لیتر در ساعت به 0.1 میلی لیتر در ساعت در 1800 دور در دقیقه کاهش می دهد. مهر نیز شامل الفبهار موجکه نیروی لبه 3.2 نیوتن را ثابت نگه می دارد، حتی اگر شافت تا 0.2 میلی متر به صورت شعاعی منحرف شود.

Q1: چرا مهر و موم استاتیک چند لوبی در مقایسه با حلقه استاندارد تک لوب{-تلفیق فشار را به شدت کاهش می دهد؟
A: هر لوب به عنوان یک مانع آب بندی مستقل عمل می کند. اگر یک لوب یک مسیر ریز-نشت (به دلیل خراش سطح) ایجاد کند، سه لوب باقی مانده همچنان مهر و موم را حفظ می کنند. بعلاوه، لوب ها با انحراف 90 درجه جهت گیری می شوند، به این معنی که هر مسیر نشتی باید چهار مانع را دور بزند. در آزمایش نشت هلیوم، طراحی چهار لوب به نرخ نشتی 8×10-6 Pa·m³/s در مقابل 4×10-4 Pa·m³/s برای طرح‌های تک لوب{10}و{11}}و 50 برابر بهبود می‌دهد.

Q2: چگونه می توانم تعیین کنم که اگر برچسب شماره کیت وجود نداشته باشد، کدام ستون مرجع OE برای پمپ من اعمال می شود؟
پاسخ: تعداد سوراخ‌های پیچ روی صفحه شیر پمپ را بشمارید: 4-محفظه‌های پیچ از 324-0532 / 10R-7659 استفاده می‌کنند، در حالی که محفظه‌های 6 پیچ از 358-9085 / 2641A405 استفاده می‌کنند (مورد دوم تجدیدنظر بعدی برای کاربردهای جریان بالاتر است). کارت مرجع متقابل نیز شامل الفپیچ و مهره-شبح الگو-کارت را روی صفحه سوپاپ قرار دهید، و شبحی که مطابقت دارد نشان دهنده ستون صحیح است. تنها به شماره سریال موتور تکیه نکنید، زیرا موتورهای C4.4 در بیل مکانیکی 320D بسته به سال مدل، دارای هر دو محفظه پمپ 4 پیچ و 6 پیچ هستند.

Q3: خطر نصب مهر و موم دوگانه-لپ معکوس-در جهت اشتباه چیست؟
ج: مهر دارای یکفلش جهت گیریدر محفظه بیرونی قالب گیری شده و به سمت داخل پمپ اشاره می کند. نصب آن به عقب، جهت پمپاژ را معکوس می کند: روغن به جای پمپاژ مجدد از پمپ به بیرون پمپ می شود و نشتی را به 1.5 میلی لیتر در ساعت افزایش می دهد-15 برابر بیشتر از مقدار مشخص شده. فلش فقط از نمای داخلی قابل مشاهده است. یک نشانگر ثانویه{5}}یک نقطه قرمز روی صورت بیرونی جهت بیرونی صحیح را مشخص می‌کند (نقطه باید رو به بیرون باشد).

Q4: رزونانس-فنرهای آزاد دارای گام متغیر است-آیا این روی ظرفیت حمل بار فنر- تأثیر می‌گذارد؟
پاسخ: فنرهای گام متغیر دارای قطر سیم (4.0 میلی متر) و تعداد سیم پیچ (8.5 دور) مانند فنرهای اصلی هستند، بنابراین ظرفیت بار (220 نیوتن در 80٪ ضربه) یکسان است. گام متغیر فقط فرکانس طبیعی فنر را تغییر می‌دهد-بخشی با فاصله 4.0 میلی‌متری دارای فرکانس 620 هرتز است، در حالی که بخش 3.2 میلی‌متری در 480 هرتز طنین انداز می‌شود، اما از آنجایی که فنر کل فرکانس یکنواخت ندارد، در هیچ دور موتوری طنین انداز نمی‌شود. منحنی انحراف بار{11}}در محدوده عملیاتی خطی باقی می ماند.

Q5: ساختار دنده یکسان کننده تنش چگونه بر توانایی آب بندی صفحه پورت در برابر بلوک سیلندر تأثیر می گذارد؟
پاسخ: دنده‌ها روی -صورت غیر آب‌بندی (سمت روبه‌روی محفظه) قرار دارند، نه سطح آب‌بندی روی بلوک سیلندر. آنها بر صافی و یا سطح سطح آب بندی تأثیر نمی گذارند. صفحه آب بندی یک روکش 0.4μm را برای آب بندی فیلم روغن مثبت حفظ می کند. دنده ها فقط نیروی گیره را از پیچ و مهره ها توزیع می کنند و اطمینان حاصل می کنند که سطح آب بندی تحت بار صاف می ماند-خود دنده ها هرگز با بلوک سیلندر تماس ندارند.

Q6: آیا این کیت با سیستم درایو فن هیدرولیک 320D که روغن را از پمپ می گیرد سازگار است؟
پاسخ: بله، مشروط بر اینکه درایو فن نسخه OEM باشد که روغن را از منیفولد خروجی پمپ می گیرد. کیت فشار خروجی پمپ یا ویژگی های جریان را به غیر از بازگرداندن آنها به مشخصات کارخانه تغییر نمی دهد. با این حال، اگر درایو فن با -شیر جریان بالاتر ارتقا یافته باشد، خروجی 118 لیتر در دقیقه پمپ در 580 بار کافی است-پمپ C4.4 برای 130 لیتر در دقیقه مداوم رتبه بندی شده است، بنابراین تقاضای اضافی فن درایو (معمولاً 8 تا 12 لیتر در دقیقه) در ظرفیت پمپ است.

برای اینکه تجربه خرید شما روان و آسان شود، ما انواع گزینه های پرداخت امن را ارائه می دهیم:

حواله بانکی

پشتیبانی از چندین ارز و روش های پرداخت بانکی

وسترن یونیون

انتقال سریع و جهانی پول.

پی پال

پرداخت آنلاین امن و راحت.

علی بابا

با تراکنش های قابل اعتماد علی بابا از محافظت بیشتر لذت ببرید.

ما اینجا هستیم تا روند سفارش شما را نگران کنیم-رایگان - روش پرداختی را انتخاب کنید که بهترین کار را برای شما دارد!

تگ های محبوب: کیت تعمیرات اساسی پمپ بنزین کاترپیلار 320d – فشار-سیستم حذف پوسیدگی برای پمپ‌های محرک c4.4 heui (جایگزین 324-0532 / 10r-7659 / 358-9085)، کاترپیلار 320d چین – سیستم پمپ سوخت c4.4 heui. پمپ های تحریک (جایگزین 324-0532 / 10r-7659 / 358-9085) تولید کنندگان، تامین کنندگان، کارخانه