RE515803|انژکتور Common Rail – John Deere 4024T / 5030T PowerTech E Series

برای کارگاه‌های تعمیرات دیزل و عمده‌فروشان قطعات که به تجهیزات کشاورزی در سراسر آفریقا و آسیای جنوب شرقی خدمات می‌دهندRE515803انژکتور یک راه حل مستقیم OEM-برای John Deere استPowerTech E 2.4L و 3.0Lخانواده موتور این انژکتور برای پاسخگویی به نیازهای تحویل سوخت در کارخانه- کالیبره شده است4120، 4320، 4520، 4720، 5225، و 5325تراکتورهای کاربردی، و همچنین کاربردهای ژنست و تجهیزات ساخت و ساز فشرده با استفاده از4024Tو5030Tواحدهای قدرت RE515803 که در معماری ریل مشترک بوش کار می‌کند، سوخت دقیق اندازه‌گیری شده را در فشار ریل بیش از 25000 PSI ارائه می‌کند، پارامتری که برای حفظ راندمان احتراق و انطباق با آلایندگی مستند شده در ادبیات خدمات CTM301 و CTM101019 Deere ضروری است. وقتی زمان از کار افتادگی مستقیماً به درآمد از دست رفته در مزارع، سایت‌های ساخت‌وساز یا عملیات کشاورزی تبدیل می‌شود، تهیه منبع تزریقی که با ویژگی‌های جریان اصلی تجهیزات مطابقت داشته باشد، قابل مذاکره نیست.

 

RE515803 برای پیکربندی‌های خطی 2.4 لیتری چهار- (4024T) و 3.0 لیتری پنج سیلندر (5030T) طراحی شده است که دارای سوراخ 86 میلی‌متری و حرکت 105 میلی‌متری در هر دو جابجایی است. این موتورها در محدوده 2400-2800 RPM کار می کنند، جایی که سیستم راه آهن مشترک باید دقت زمان بندی تزریق را برای پشتیبانی از خروجی های نامی از 48 کیلو وات در انواع صنعتی تا 66 کیلو وات در مدل های 5030HF پس خنک کننده حفظ کند. مجموعه دریچه داخلی انژکتور و دهانه های نازل با نقشه های سوخت ECU مخصوص4120از طریق5325سری تراکتور برای کارگاه‌هایی که چندین مدل Deere را مدیریت می‌کنند، موجودی را در اطراف ادغام می‌کنندRE515803به یک سرویس جمعیتی گسترده می پردازد، و نیاز به ذخیره شماره قطعات متعدد برای موتورهایی که معماری سیستم تزریق یکسان دارند را کاهش می دهد.

 

RE515803 سازگاری متقابل{1}}پلتفرمی را فراهم می‌کند که خرید را برای توزیع‌کنندگان قطعاتی که به ناوگان‌های مختلف خدمات ارائه می‌کنند، ساده می‌کند. کاربردهای مستقیم خودرو شامل طیف کامل تراکتورهای کامپکت و کاربردی جان دیر است:4120, 4320, 4520, 4720, 5225، و5325. این ماشین ها به طور گسترده در کشاورزی ردیفی-، عملیات دامداری، و ساخت و ساز سبک در سرتاسر بازارهای در حال توسعه مستقر هستند. فراتر از ترکیب تراکتور، همان انژکتور برای برخی خاص قابل استفاده است244Jو304Jلودرهای چرخدار و ردلودرهای فشرده سری CT که واحدهای قدرت 4024T و 5030T را به اشتراک می گذارند. RE515803 برای قطعات جایگزینی جوراب های عمده فروشی برای مشتریان مختلط کشاورزی و ساخت و ساز، پیچیدگی SKU را کاهش می دهد و در عین حال اطمینان می دهد که کالیبراسیون انژکتور با الزامات فشار سیستم سوخت ریل مشترک بوش در همه کاربردها مطابقت دارد.

 

تعویض RE515803 مستلزم یک توالی کار دقیق است تا از ورود آلودگی به ریل سوخت یا به خطر انداختن یکپارچگی آب بندی انژکتور جلوگیری شود. قبل از برداشتن واحد قدیمی، خطوط تامین سوخت و ریل باید شسته شوند تا ذرات سایشی که می‌توانند به اجزای دقیق- جفت شده انژکتور جدید آسیب برسانند، از بین بروند. سوراخ انژکتور و سطح آب بندی سرسیلندر نیاز به تمیز کردن دقیق دارند و به دنبال آن واشرهای مسی جدید و حلقه های O-اینها اجزای یکبار مصرف- هستند که نباید دوباره استفاده شوند. هنگام گشتاور کردن گیره نگهدار-پایین، مقادیر مشخص شده را با دقت رعایت کنید: سفت کردن اولیه تا تنظیم کم و سپس عبور گشتاور نهایی با استفاده از آچار مدرج. بیش از تحت{11}}گشتاوری منجر به دمیدن گاز احتراق- و در نهایت از دست دادن تراکم می‌شود. پس از نصب، یک ابزار اسکن تشخیصی باید کدگذاری انژکتور و تطبیق تریم سوخت را انجام دهد، و ویژگی‌های جریان واحد جدید را با نقشه‌های ذخیره‌شده ECU برای سهم سیلندر متعادل، همسو کند.

 

در کاربردهای کشاورزی و ساخت‌وساز با ساعات کاری بالا، RE515803 معمولاً 5000 تا 8000 ساعت عملیاتی را قبل از اینکه انحراف جریان یا تخریب شیر برقی قابل اندازه‌گیری شود، با فرض رعایت فواصل زمانی تعویض فیلتر سوخت سازنده و استفاده از گازوئیل تمیز و روان‌کننده ارائه می‌کند. انژکتورهای بازسازی شده هزینه اولیه پایین تری دارند، اما متخصصان مستقل تشخیص دائماً هشدار می دهند که بازسازی بدون تمیز کردن اولتراسونیک و تأیید جریان{7}} هر واحد مجزا اغلب الگوهای اسپری ناسازگاری را به همراه دارد. این واریانس ها را مجبور می کندECUبرای جبران بیش از حد از طریق تنظیمات تریم سوخت، که به نوبه خود دمای گازهای خروجی را افزایش می‌دهد، سایش پمپ با فشار بالا را تسریع می‌کند، و فواصل سرویس DPF را کوتاه می‌کند. برای اپراتورهای ناوگان، تفاوت هزینه افزایشی بین یک RE515803 واقعی و یک جایگزین غیر استاندارد در مقایسه با هزینه بازسازی برنامه ریزی نشده در طول فصل کاشت یا برداشت ناچیز است.

 

Q1: آیا می توان RE515803 را روی هر دو نوع توربوشارژ و تنفس طبیعی موتورهای 4024T و 5030T نصب کرد؟

A: RE515803 به طور خاص برای سیستم ریل مشترک در انواع توربوشارژ کالیبره شده است (کدهای موتور 4024TT، 5030TT، 5030HF). نسخه های تنفس طبیعی از نقشه های سوخت ECU مختلف و نرخ جریان انژکتور استفاده می کنند. قبل از سفارش، پیشوند موتور را در برابر نمودار سازگاری بررسی کنید، زیرا نصب انژکتور با فشار باز شدن نامناسب باعث بیکاری، دود کردن یا از دست دادن نیرو می شود.

Q2: فاصله زمانی توصیه شده برای تعویض واشرهای آب بندی انژکتور و حلقه های O{1}} در RE515803 چقدر است؟

پاسخ: در حالی که خود انژکتور عمر طولانی دارد، واشر مسی مهر و موم و O{0}}رینگ از اجزای تک استفاده- هستند که باید هر بار که انژکتور برداشته یا نصب می‌شود، تعویض شوند. این آب بندی ها تحت فشار حرارت و احتراق تخریب می شوند و استفاده مجدد از آنها علت اصلی نشت فشاری و فرسایش سوراخ انژکتور است. همیشه یک کیت مهر و موم جایگزین اصلی را در کنار انژکتور تهیه کنید.

Q3: چگونه می توانم یک انژکتور RE515803 اصلی را از یک نسخه تقلبی که معمولاً در بازارهای بعدی یافت می شود تشخیص دهم؟

پاسخ: واحدهای اصلی RE515803 دارای میکرو مارک Bosch یا John Deere هستند که روی بدنه شیر برقی حک شده است، با مهرهای QC خاص در ناحیه نازل. انژکتورهای تقلبی اغلب دارای روکش خشن روی سطح آب بندی نازل هستند و فاقد کدهای دسته ای تولید قابل ردیابی هستند. تمامی واحدهایی که از طریق کانال توزیع ما عرضه می‌شوند، از خطوط تولید تایید شده با قابلیت ردیابی کامل، با پشتوانه مستندات در صورت درخواست تامین می‌شوند.

Q4: آیا تعویض همه انژکتورها به صورت مجموعه ضروری است، یا می توان یک واحد را با یک موتور ساعت بالا تعویض کرد؟

پاسخ: در حالی که RE515803 به صورت جداگانه در دسترس است، متخصصان سیستم دیزل توصیه می کنند کل مجموعه را در موتورهایی با بیش از 4000 ساعت تعویض کنید. اختلاط یک انژکتور جدید با نمونه های فرسوده، ECU را مجبور می کند تا تریم های سوخت ناهموار را اعمال کند، که منجر به لرزش، کاهش قدرت و افزایش سرعت ساییدگی واحد جدید می شود زیرا سیستم تلاش می کند سهم سیلندر را متعادل کند. برای اپراتورهای ناوگان، جایگزینی مجموعه کامل در دراز مدت مقرون به صرفه‌تر است.

Q5: هنگام خرید انژکتور RE515803 برای استفاده تجاری در کارگاه چه ضمانتی اعمال می شود؟

پاسخ: RE515803 دارای گارانتی 1 ساله سازنده است که نقص در مواد و طرز کار را پوشش می دهد و محدود به تعمیر یا تعویض خود واحد انژکتور می باشد. این ضمانت شامل صدمات بعدی موتور، آلودگی سیستم سوخت، یا هزینه های نیروی کار نمی شود. در صورت درخواست، گزینه های پوشش گسترده برای حساب های عمده فروشی و ناوگان تجاری در دسترس است.

Q6: آیا ملاحظات کیفیت سوخت خاصی برای RE515803 هنگام کار در مناطقی با گازوئیل با گوگرد بالا یا آب{2}}آلوده وجود دارد؟

ج: بله. فاصله‌های دریچه داخلی RE515803 بر حسب میکرون اندازه‌گیری می‌شود که آن را به ذرات ساینده و آلودگی آب حساس می‌کند. در مناطقی که کیفیت سوخت ناسازگار است، نصب یک فیلتر سوخت ثانویه 2-میکرون در بالادست پمپ تزریق، همراه با بررسی منظم آب-در-سوخت، اکیداً توصیه می‌شود. کار با سوخت آلوده به آب به سرعت باعث خوردگی اجزای داخلی انژکتور و لغو گارانتی می شود.

 

برای اینکه تجربه خرید شما روان و آسان شود، ما انواع گزینه های پرداخت امن را ارائه می دهیم:

ما اینجا هستیم تا روند سفارش شما را نگران کنیم-رایگان - روش پرداختی را انتخاب کنید که بهترین کار را برای شما دارد!

 

 

تگ های محبوب: re515803|انژکتور ریل مشترک – john deere 4024t / 5030t powertech e series, China re515803|انژکتور ریل مشترک – جان دیر 4024t / 5030t پاورتک سری تولید کنندگان، تامین کنندگان، کارخانه