مونتاژ سیستم سوخت یکپارچه John Deere RE522567 – مناسب برای موتورهای PowerTech E 4024T / 5030T

راRE522567بازسازی شده استسیستم سوخت یکپارچه (IFS)هدف مونتاژ-ساخته شده برایJohn Deere PowerTech E 4024T (2.4L)و5030T (3.0L)خانواده موتور این واحد مجموعه-پمپ فشار بالا، ریل مشترک و انژکتور را در یک ماژول از پیش آزمایش‌شده یکپارچه می‌کند که برای بازیابی عملکرد تحویل سوخت کارخانه در ناوگان وسیعی از تراکتورهای کاربردی و تجهیزات صنعتی فشرده طراحی شده است. برای کارگاه‌ها و تامین‌کنندگان قطعات که به بخش‌های کشاورزی و ساخت‌وساز در آفریقا و آسیای جنوب شرقی خدمت می‌کنند، این شماره قطعه، حدس و گمان تشخیص خرابی‌های ریل معمولی را با ارائه یک جایگزین کامل «افت{4}} که به کل مدار سوخت فشار بالا به‌طور هم‌زمان رسیدگی می‌کند، حذف می‌کند.

راRE522567مونتاژ برای مهندسی شده استPowerTech Eپلت فرم، به طور خاص پوشش4024Tو5030Tانواع موتور شناسایی شده در اسناد فنی مانندCTM301وCTM101019. این مجموعه از موتورهایی با جابجایی پشتیبانی می کند2.44Lو3.05Lبه ترتیب، هر دو به اشتراک گذاری یک86 میلی‌متر سوراخ و 105 میلی‌متر ضربه. این ماژول کاملا سازگار استULSD (دیزل فوق-کم گوگرد)و باEGR-مجهز شده استپیکربندی همانطور که در اسناد آلایندگی برای کدهای موتور از جمله4024TT001، 4024TT002، 5030TT001، و 5030TT002. اتصال مستقیم به مدل های تراکتور نیز گسترش می یابد4120, 4320, 4520, 4720, 5225, 5325، و5325Nو همچنین تجهیزات صنعتی مانندCT322، CT332، 244J و 304Jواحدها . مونتاژ با تلورانس های فشار درخواستی مطابقت داردسیستم های ریل مشترک دیزلیعملکرد در محدوده 1600-2000 بار، تضمین اتمیزاسیون دقیق تحت شرایط بار متغیر معمول در آب و هوای گرمسیری.

کارگاه های سراسریبازارهای آفریقا و آسیای جنوب شرقیاغلب با تخریب سیستم سوخت ناشی از دمای بالای محیط، کیفیت ناسازگار سوخت و فواصل سرویس طولانی مواجه می شوند. راRE522567مستقیماً با ارائه یک مسیر تحویل سوخت کاملاً بازسازی شده که سایش تجمعی اجزای جداگانه را حذف می کند، به این شرایط می پردازد. برای اپراتورهای ناوگان در حال اجرا5225 و 5325تراکتورها در کاربردهای خاکورزی، یا4120 و 4720واحدها در جابجایی مواد، طراحی IFS خطر خرابی های ثانویه را کاهش می دهد که در هنگام تعویض تنها پمپ در حالی که انژکتورهای قدیمی در مدار باقی می مانند. مجموعه ژنراتورها توسط4024Tو5030Hمشتقات همچنین از فشار ریل سوخت پایداری که این مجموعه حفظ می‌کند سود می‌برند، که برای خروجی فرکانس ثابت در تاسیسات خاموش-شبکه حیاتی است. ماهیت از قبل کالیبره شده واحد این را تضمین می کندراندمان احتراقبه پارامترهای کارخانه بدون نیاز به-تنظیم گسترده سایت برمی گردد، که یک مزیت قابل توجه برای عملیات تعمیر از راه دور بدون تجهیزات تشخیصی پیشرفته است.

تکنسین های نصبRE522567برای محافظت از مجموعه جدید در برابر آلودگی، باید پروتکل های تمیزی دقیق را رعایت کنید. قبل از نصب، کل مدارهای تامین و برگشت سوخت را بشویید تا زباله ها، آب یا رشد میکروبی که ممکن است در مخزن و خطوط انباشته شده اند را حذف کنید. لوله‌های سوخت فشار قوی بین راه آهن مشترک و انژکتورها در صورتی که قبلاً نصب شده باشند، نباید مجدداً استفاده شوند. برای تضمین آب بندی مناسب و جلوگیری از نشتی، همیشه آنها را با لوله های جدید OEM{3}}تعویض کنید. هنگام گشتاور کردن مهره‌های لوله فشار قوی-، از مشخصات آن پیروی کنید42 N·m برای لوله های مستعمل و 31 N·m برای لوله های جدیدهنگام استفاده از ابزار SST مورد نیاز، و بررسی کنید که پیچ‌های نصب ریل روی آن تنظیم شده‌اند43 N·m. رامونتاژ ریل مشترکنباید با نگه داشتن سنسور فشار ریل یا محدود کننده فشار در حین جابجایی پشتیبانی شود. پس از نصب مکانیکی، سیستم برای تخلیه هوا از مدار فشار بالا قبل از شروع میل لنگ نیاز به پرایمینگ دارد تا از شروع خشکی که می تواند پیستون پمپ را خراب کند، جلوگیری کند. یک اسکن تشخیصی برای تأیید اینکهمقادیر تریم سوخت ECUبا ویژگی‌های جریان واحد جایگزین مطابقت داشته باشد، اگرچه طراحی IFS پیچیدگی کالیبراسیون را در مقایسه با سرویس انژکتورهای جداگانه به حداقل می‌رساند.

انتخاب مجدد ساخته شدهRE522567در حالی که قابلیت اطمینان آزمایش شده را ارائه می دهد،-جایگزین مقرون به صرفه ای برای قطعات جدید با قیمت نمایندگی- ارائه می دهد. فرآیند ساخت مجدد شامل جداسازی کامل، تمیز کردن اولتراسونیک، اندازه‌گیری تمام فاصله‌های حیاتی، و جایگزینی اقلام فرسوده مانند حلقه‌های O{3}}، فنرها، نازل‌ها، و شیر برقی است. هر مجموعه تمام‌شده تحت آزمایش میز جریان قرار می‌گیرد تا ثبات شات-به-شات، حجم تحویل سوخت، و زمان‌بندی پاسخ در عرض و فشارهای مختلف پالس را تأیید کند. برای توزیع‌کنندگان قطعاتی که این شماره را ذخیره می‌کنند، واحد یک راه‌حل «یک-جعبه» ارائه می‌کند که پیچیدگی موجودی را کاهش می‌دهد و به علل ریشه‌ای خرابی ریل مشترک-از جمله آلودگی ناشی از ورود آب، اشکال گازوئیل، یاسوخت رسانی نادرست DEF--بدون نیاز به{1}قابلیت بازسازی خانه. رویکرد IFS همچنین زمان خرابی را برای کاربران نهایی به حداقل می‌رساند، زیرا فرآیند حذف و جایگزینی به طور قابل‌توجهی سریع‌تر از تشخیص و بازسازی اجزای پمپ و انژکتور منفرد است، که عاملی حیاتی برای عملیات کشاورزی تجاری است که در دسترس بودن تجهیزات مستقیماً بر بهره‌وری تأثیر می‌گذارد.

Q1: آیا می توان RE522567 را روی هر دو موتور 4024T و 5030T بدون تغییر نصب کرد؟
A:بله. راRE522567به عنوان یک مونتاژ مستقیم- مناسب برای هر دو طراحی شده است2.4 لیتر و 3.0 لیتر PowerTech Eموتورها ردپای نصب و اتصالات خط سوخت در خانواده های 4024T و 5030T یکسان است، مشروط بر اینکه نوع موتور خاص در محدوده سازگاری فهرست شده باشد.

Q2: آیا این IFS بازسازی شده از قبل کالیبره شده است یا کارگاه من نیاز به کد تزریقی دارد؟
A:واحد مونتاژ شده و جریان-به عنوان یک مجموعه منطبق آزمایش می‌شود. با این حال، ادغام نهایی با ECU موتور ممکن است به یک ابزار تشخیصی برای تأیید مقادیر ترم سوخت نیاز داشته باشد. طراحی IFS تعداد مراحل کدگذاری انژکتور جداگانه را در مقایسه با واحدهای سرویس دهی جداگانه کاهش می دهد.

Q3: RE522567 با گازوئیل-پر گوگرد که هنوز در برخی از بازارهای آفریقا یافت می‌شود، چگونه عمل می‌کند؟
A:مونتاژ مطابق با مشخصات OEM برای ULSD طراحی شده است. برای مناطقی که محتوای گوگرد همچنان بالاست، توصیه می‌کنیم فواصل تعویض روغن را کاهش دهید و از افزودنی‌های سوختی استفاده کنید که تشکیل اسید را خنثی می‌کنند تا از اجزای انژکتور و سیستم EGR محافظت کنند.

Q4: طول عمر معمول یک IFS بازسازی شده در کاربردهای خاکورزی سنگین در تراکتور 5325 چقدر است؟
A:عمر مفید به تمیزی سوخت و شیوه های نگهداری بستگی دارد. با پیش{1}}فیلترسازی مناسب و تغییرات منظم فیلتر (شامل عناصر اولیه و ثانویه)، واحد بازسازی شده معمولاً 4000 تا 6000 ساعت کار قبل از کاهش قابل توجه عملکرد ارائه می دهد.

Q5: آیا خطوط سوخت فشار قوی- همراه با مجموعه RE522567 موجود است؟
A:خیر. مجموعه شامل پمپ، ریل و انژکتور می باشد. لوله‌های فشار قوی- موارد جداگانه‌ای هستند و ما اکیداً توصیه می‌کنیم لوله‌های OEM جدید خریداری کنید زیرا خطوط استفاده مجدد ممکن است گشتاور آب‌بندی مناسبی نداشته باشند و منجر به نشتی یا کاهش فشار شوند.

Q6: چگونه یک توزیع کننده قطعات می تواند تأیید کند که RE522567 عدد صحیح برای تراکتور 4720 مشتری است؟
A:شماره سریال تراکتور و پلاک تعیین موتور را بررسی کنید. 4720 بسته به سال تولید از 4024T یا 5030T استفاده می کند. بررسی متقابل-در برابر کد مدل موتور-مانند4024TF270، 4024TF281، یا 5030TF270-سفارش دقیق را تضمین می‌کند.

برای اینکه تجربه خرید شما روان و آسان شود، ما انواع گزینه های پرداخت امن را ارائه می دهیم:

حواله بانکی

پشتیبانی از چندین ارز و روش های پرداخت بانکی

وسترن یونیون

انتقال سریع و جهانی پول.

پی پال

پرداخت آنلاین امن و راحت.

علی بابا

با تراکنش های قابل اعتماد علی بابا از محافظت بیشتری برخوردار شوید.

ما اینجا هستیم تا روند سفارش شما را نگران کنیم-رایگان - روش پرداختی را انتخاب کنید که بهترین کار را برای شما دارد!

تگ های محبوب: مونتاژ سیستم سوخت یکپارچه جان دیر re522567 - تناسب مستقیم برای موتورهای powertech e 4024t / 5030t، مونتاژ سیستم سوخت یکپارچه جان دیر re522567 چین - مناسب برای تولید کنندگان، تامین کنندگان، کارخانه موتورهای powertech e 4024t / 5030t