انژکتور واحد R-5234940 - بهینه سازی انتشار صوتی با شیر کنترلی میرایی برای کاهش نویز احتراق در 1.9 TDI PD

در انژکتورهای Pumpe-Düse، بسته شدن سریع شیر کنترل، موج فشاری را ایجاد می کند که از طریق سیستم سوخت حرکت می کند و به صورت شنیدنی "تقرق گازوئیل" منتشر می شود. این شوک هیدرولیکی محصول جانبی محل قرارگیری سوپاپ در سرعت بالا است-انرژی جنبشی آرمیچر متحرک و توقف ناگهانی سوپاپ در برابر نشیمنگاه آن یک نوک فشار ایجاد می‌کند که بدنه انژکتور و سرسیلندر را تحریک می‌کند. انژکتور واحد R-5234940 این منبع نویز را از طریق یک آدرس می دهدمجموعه شیر کنترل میراییکه دارای یک عنصر بالشتک هیدرولیکی است که انرژی جنبشی آرمیچر را در مرحله نهایی بسته شدن جذب می کند. این میرایی اوج فشار را تا 15% کاهش می دهد، صدای احتراق قابل شنیدن را تقریباً 2 دسی بل کاهش می دهد بدون اینکه بر زمان یا کمیت تزریق تأثیر بگذارد. به عنوان جایگزینی مستقیم برای موتورهای 1.9 TDI PD (BLS، BXE، BJB، BKC)، R-5234940 بهبود آکوستیکی را ارائه می‌کند که رانندگان مدرن انتظار دارند، به ویژه در خودروهایی که عایق کابین در آن‌ها حداقل است، مانند وانت‌ها و کاربردهای تجاری.

در انژکتورهای معمولی، میرایی هیدرولیکی سوزن از طریق ترکیبی از صفحه میرایی و تراکم پذیری سوخت حاصل می شود. R-5234940 همان اصل را در مورد شیر کنترل اعمال می کند - جزء که سوزن را فعال می کند. در حالی که انژکتور مشترک ریل سوزن را به طور مستقیم مرطوب می کند، انژکتور PD شیر کنترل را مرطوب می کند که به نوبه خود باعث کاهش موج فشاری می شود که روی سوزن تأثیر می گذارد. هر دو روش به کاهش مشابهی در نویز و ارتعاش دست می یابند که نشان می دهد فیزیک اساسی میرایی هیدرولیک در معماری های تزریق مختلف اعمال می شود.

بازرسی اتاق میرایی- محفظه میرایی شامل یک روزنه کوچک است که می تواند توسط آلاینده های سوخت مسدود شود. اگر روزنه مسدود شود، اثر میرایی حذف می‌شود-شیر به سرعت بسته می‌شود و نویز افزایش می‌یابد. همیشه از فیلتر سوخت تمیز استفاده کنید و درگاه های ورودی انژکتور را قبل از نصب از نظر مواد زائد بررسی کنید.

تمیزی خط برگشت– محفظه میرایی به مدار برگشت متصل است. یک خط برگشت محدود فشار برگشتی را افزایش می دهد و مشخصه میرایی را تغییر می دهد. مطمئن شوید که خط برگشت عاری از پیچ خوردگی است.

گشتاور نگه دارید– پیچ گیره انژکتور را تا 35 نیوتن متر + 90 درجه (با زاویه سفت) ببندید. سفت شدن بیش از حد می تواند بدنه انژکتور را مخدوش کرده و حجم محفظه میرایی را تغییر دهد.

کانکتور برق– پین های رابط را تمیز کنید و گریس دی الکتریک بزنید تا از خوردگی جلوگیری شود، که می تواند پاسخ شیر برقی را به تاخیر بیندازد و بر زمان باز شدن شیر کنترل تاثیر بگذارد.

انژکتورهای PD بازسازی شده اغلب شیر کنترل را تمیز می کنند اما محفظه میرایی را تعویض یا بازرسی نمی کنند{0}ممکن است روزنه بزرگ یا مسدود شده باشد و حجم بالشتک ممکن است در اثر سایش ساقه سوپاپ تغییر کند. نتیجه انژکتوری است که یا میرایی ندارد (اگر روزنه مسدود شده باشد یا ساقه سوپاپ فرسوده شده باشد) یا میرایی بیش از حد (اگر روزنه بزرگ شده باشد، اجازه می دهد سوخت خیلی سریع خارج شود). هر دو شرایط علامت نویز را تغییر می دهند و در صورت میرایی بیش از حد، ممکن است بسته شدن بیش از حد را به تأخیر بیندازند و بر مقدار تزریق در دور بالا تأثیر بگذارد. واحدهای جدید R-5234940 با یک دهانه دقیق کالیبره شده و یک شیر کنترل تازه مونتاژ می شوند که کاهش نویز مشخص شده را تضمین می کند.

Q1: چگونه می توانم تأیید کنم که میرایی در R-5234940 من کار می کند؟
در حالی که موتور در حالت آرام است، با استفاده از گوشی پزشکی مکانیکی به صدای انژکتور گوش دهید. یک انژکتور میرایی در مقایسه با یک انژکتوری که میرا نشده است، "کلیک" ملایم تری ایجاد می کند که "تیک" تندتری ایجاد می کند. برای بررسی کمی، پالس جریان برگشتی انژکتور را اندازه‌گیری کنید-انژکتور میرایی کاهش آهسته‌تری را در سنبله جریان برگشت نشان می‌دهد.

Q2: صدای موتور در یک سیلندر به طور قابل توجهی بلندتر است-آیا میرایی آن انژکتور به خطر می افتد؟
بله-اگر دهانه میرایی مسدود شده باشد یا شیر کنترل فرسوده شده باشد، آن انژکتور صدای تندتری تولید خواهد کرد. از گوشی پزشکی برای مقایسه صدا در هر چهار سیلندر استفاده کنید. انژکتور با صدای بلندتر نشان دهنده مشکل میرایی است.

Q3: آیا می توانم مکانیزم میرایی را برای صدای اسپرت تر حذف کنم؟
محفظه میرایی بخشی جدایی ناپذیر از راهنمای شیر کنترل است-این محفظه بدون تغییر انژکتور قابل برداشتن نیست، که این امر آب بندی و دوام آن را به خطر می اندازد. ما هیچ تغییری را توصیه نمی کنیم.

Q4: آیا میرایی بر پاسخ انژکتور در دور بالا تأثیر می گذارد؟
میرایی فقط بر فاز بسته شدن تأثیر می گذارد. روی سرعت باز شدن تاثیر نمی گذارد. در دورهای بالا، چرخه کاری انژکتور کوتاه تر است، اما تاخیر بسته شدن ثابت می ماند. اختلاف 0.02 میلی ثانیه برای عملکرد موتور تا 4500 دور در دقیقه ناچیز است.

Q5: موتور کمی در 2000 دور در دقیقه تردید دارد-آیا میرایی می‌تواند باعث تأخیر در قطع تزریق شود-؟
میرایی فقط روی بسته شدن شیر کنترل تاثیر می گذارد نه باز شدن. تردید در یک دور در دقیقه خاص بیشتر به دلیل گاورنر یا سنسور فشار بوست است. مقادیر سازگاری مقدار سوخت ECU را بررسی کنید.

Q6: آیا می توانم انژکتورهای R-5234940 را با R-5234775 قدیمی تر (بدون میرایی) در یک موتور مخلوط کنم؟
تفاوت در تاخیر بسته شدن (0.40 ms در مقابل{1}} ms) باعث عدم تعادل جزئی در مقدار تزریق در دور بالا می شود. سازگاری ECU می تواند جبران کند، اما یک لرزش ممکن است قابل توجه باشد. توصیه می کنیم از یک مجموعه همسان استفاده کنید.

برای اینکه تجربه خرید شما روان و آسان شود، ما انواع گزینه های پرداخت امن را ارائه می دهیم:

حواله بانکی

پشتیبانی از چندین ارز و روش های پرداخت بانکی

وسترن یونیون

انتقال سریع و جهانی پول.

پی پال

پرداخت آنلاین امن و راحت.

علی بابا

با تراکنش های قابل اعتماد علی بابا از محافظت بیشتری برخوردار شوید.

ما اینجا هستیم تا روند سفارش شما را نگران کنیم-رایگان - روش پرداختی را انتخاب کنید که بهترین کار را برای شما دارد!

تگ های محبوب: انژکتور واحد r-5234940 - بهینه سازی انتشار صوتی با شیر کنترلی میرایی برای کاهش نویز احتراق در 1.9 tdi pd، انژکتور واحد r-5234940 چین - بهینه سازی انتشار صوتی با دریچه کنترل میرایی برای کاهش نویز احتراق در تولید کنندگان کارخانه 1.9 tdi، تولید کنندگان pd،