مجموعه محرک شیر برقی N14 – سازگاری پاسخ دینامیکی و خطی بودن نیروی الکترومغناطیسی در تزریق فشار بالا{1}

 

هنگامی که یک موتور N14 حالت آرام آرام نامنظم، مه دود مداوم در هنگام شتاب، یا یک کد "ترکیب سوخت" را نشان می دهد که عیب یابی معمولی را به چالش می کشد، مقصر به ندرت بخش هیدرولیک انژکتور است-اغلب عملکرد جریان برقی برای انتقال جریان به درایفت خاص است. در یک سیستم ریل مشترک شش سیلندر که در 1800 بار کار می‌کند، ECU پالس‌های تزریق را به کوتاهی 0.6 میلی‌ثانیه فرمان می‌دهد. هر گونه غیرخطی بودن در نیروی الکترومغناطیسی شیر برقی-چه ناشی از هیسترزیس هسته، تغییر دمای سیم پیچ، یا اصطکاک آرمیچر{8}}تولید سوخت نامتناسبی ایجاد می‌کند که اصلاح حلقه بسته نمی‌تواند به طور کامل آن را جبران کند و منجر به عدم تعادل 2 تا 3 درصد می‌شود. این مجموعه محرک شیر برقی N14 برای بازگرداندن تناسب دقیق بین جریان فرمان و نیروی محوری تولید شده طراحی شده است، و تضمین می کند که هر رویداد تزریق، جرم سوخت دقیق مورد نیاز نقشه موتور را، حتی تحت تغییرات بار سریع، ارائه می دهد.

 

سوئیچینگ با قدرت بالا بارهای القایی EMI قابل توجهی تولید می کند که می تواند سیگنال های حسگر میل لنگ و بادامک را در N14 خراب کند. این محرک دارای یکمهره فریتدر محفظه کانکتور یکپارچه شده است و به عنوان یک فیلتر پایین گذر عمل می کند که نویز فرکانس بالا بالای 1 مگاهرتز را کاهش می دهد. خود مسکن استنیکل اندود شدهبرای ارائه یک اثر قفس فارادی، کاهش انتشار تشعشعات به میزان 15 دسی بل میکروولت بر متر{1}}یک ویژگی به ویژه برای موتورهای مجهز به ارتقاهای الکترونیکی پس از فروش بسیار مهم است.

سرکوب flyback از a استفاده می کندسرکوبگر ولتاژ گذرا (TVS)دیود با حداکثر توان 600 وات، ضربه القایی را به 65 ولت می‌بندد. این نه تنها از درایور ECM محافظت می‌کند، بلکه از مغناطیس‌زدایی پیش از موعد از مغناطیسی‌زدایی شیر برقی در هسته جلوگیری می‌کند و زمان آزادسازی ثابتی را حفظ می‌کند.0.8 میلی‌ثانیهدر طول کل عمر سرویس

 

سیم پیچ محرک با پیچ خورده استسیم آلومینیومی با روکش مس(CCAW)، که دارای ضریب دمایی 40٪ کمتر از مس خالص است (0.0023 در مقابل{2}} در هر درجه). این بدان معناست که افزایش دمای 60 درجه، مقاومت را از 0.90 Ω به تنها 1.02 Ω (در مقایسه با 1.12 Ω برای مس) افزایش می‌دهد، و افزایش زمان کشش را به 0.04 میلی‌ثانیه{9}}مقدار خوبی در پنجره زمان‌بندی تطبیقی ​​ECU محدود می‌کند. استفاده از CCAW همچنین وزن کلی را تا 18 درصد کاهش می دهد که برای کاهش اینرسی قطار سوپاپ مفید است.

هسته مغناطیسی از ساخته شده استروبان فلزی بی شکل(Metglas 2605SA1) به جای فولاد سیلیکونی معمولی. این ماده دارای یک حلقه پسماند بسیار باریک و چگالی شار اشباع بالا (1.56 T) است که یک مسیر مغناطیسی کوتاه‌تر و در نتیجه ایجاد شار سریع‌تر را ممکن می‌سازد. ساختار چند لایه هسته (روبان‌های ضخامت 25 میکرومتر) تلفات جریان گردابی را تا 70 درصد کاهش می‌دهد و به شیر برقی اجازه می‌دهد تا در فرکانس‌های پالسی تا 200 هرتز- بسیار فراتر از نرخ تزریق N14 معمولی 30 هرتز در سرعت نامی، به‌طور قابل اعتماد کار کند.

 

این محرک برقی یک جایگزین مستقیم مکانیکی و الکتریکی برای انواع زیر انژکتور کامینز N14 است که هم سیستم CELECT™ و هم سیستم‌های HPI (تزریق فشار بالا{1}) را پوشش می‌دهد. همه انژکتورهای لیست شده دارای نخ نصب یکسان هستند (M22 × 1.0) و همان هندسه بالابر آرمیچر، تضمین کاهش{0}}سازگاری بدون تغییر.

انژکتور P/N	انژکتور P/N	انژکتور P/N	انژکتور P/N
341176	3411381	3411765	3073995F
3411766F	3087560	3411385	3411767
3080931F	3411767T	3087733	3411759
4307516	3081315F	3411766	3087807
3411760	4307795	3083846T	4307776
3407776	3411762	4384360	3083848F
3409975	3411764	6087807	3087558F

نکته: پسوندهایی مانندFوTتغییرات جزئی در عمق شیار آب بندی بدنه انژکتور را نشان می دهد-آنها بر سازگاری شیر برقی تأثیری ندارند، زیرا آرمیچر-برای{2}}توقف هندسه در تمام محرک های N14 استاندارد شده است.

 

Q1: چرا با وجود اینکه شیر برقی را با یک شیر برقی جدید جایگزین کرده ام، یک کد "Cylinder 3 Fuel Trim Exceeded" دریافت می کنم؟
ECM برای هر انژکتور بر اساس ویژگی های سلونوئید قبلی، یک افست آموخته شده ذخیره می کند. شما باید یک را انجام دهیدتنظیم مجدد تریم سوختبا استفاده از ابزار تشخیصی؛ اگر این کار را نکنید، ECM به اعمال تصحیح قدیمی ادامه می دهد که منجر به سوخت بیش از حد یا کم می شود. پس از تنظیم مجدد، موتور را به مدت 15 دقیقه در حالت آماده به کار قرار دهید تا سیستم بتواند دوباره یاد بگیرد.

Q2: شیر برقی جدید "کلیک" بلندتری نسبت به قبلی ایجاد می کند - آیا این یک مشکل است؟
نه لزوما. کلیک آرمیچری است که به استاپ برخورد می کند. یک کلیک بلندتر می تواند سرعت نشستن کمی بالاتر را نشان دهد، اما تا زمانی که شکل موج فعلی یک شیب کششی تمیز را نشان دهد (افت گذرا هنگام حرکت آرمیچر)، عملکرد قابل قبول است. اگر کلیک با یک "زنگ فلزی" همراه باشد، گشتاور مهره نگهدارنده را بررسی کنید-ممکن است شل شده باشد و به شیر برقی اجازه لرزش بدهد.

Q3: آیا می توانم از این شیر برقی با یک ECU پس از فروش استفاده کنم که از استراتژی اوج/حفظ متفاوتی استفاده می کند (مثلاً 14 A پیک، 8 A Hold)؟
خیر. محرک برای پروفایل استاندارد 13.2 A/6.5 A بهینه شده است. اوج جریان بالاتر ممکن است هسته را اشباع کند و نیروی مغناطیسی را به جای افزایش آن کاهش دهد، در حالی که جریان نگهدارنده بالاتر باعث گرم شدن بیش از حد سیم پیچ می شود. همیشه تنظیمات درایور را با کالیبراسیون اصلی N14 مطابقت دهید.

Q4: علائم بصری شیر برقی که بیش از حد گرم شده است چیست و آیا می توان آن را تعمیر کرد؟
شیر برقی بیش از حد گرم شده اغلب تغییر رنگ (قهوه ای یا سیاه) روی پین های رابط نشان می دهد و عایق ممکن است تاول بزند. هنگامی که عایق از کار می افتد، سیم پیچ کوتاه می شود-این را نمی توان تعمیر کرد. تعویض اجباری است برای جلوگیری از گرمای بیش از حد، اطمینان حاصل کنید که سیستم خنک کننده موتور و دمای سوخت در حد استاندارد هستند. گرمای بیش از حد برگشت سوخت می تواند دمای شیر برقی را بیش از 150 درجه افزایش دهد.

Q5: N14 من در یک محیط گرد و غبار کار می کند - آیا شیر برقی تحت تأثیر ذرات ساینده قرار می گیرد؟
شیر برقی توسط دو حلقه O آب بندی می شود، اما اگر انژکتور بدون تمیز کردن جدا شود، سوراخ راهنمای آرمیچر ممکن است آلوده شود. برای جلوگیری از این امر، همیشه هنگام برداشتن شیر برقی، دهانه انژکتور را بپوشانید. اگر ذرات وارد شوند، باعث می‌شوند که آرمیچر بچسبد، و زمان کشش را افزایش می‌دهد-این را می‌توان با شکل موج فعلی که شیب نشان نمی‌دهد تشخیص داد. در این صورت، شیر برقی را بردارید و سوراخ را با گازوئیل تمیز بشویید.

Q6: فنر دو مرحله ای چگونه بر عملکرد انژکتور در مقایسه با طراحی تک مرحله ای تأثیر می گذارد؟
فنر پیشرونده شتاب اولیه ملایم تری ایجاد می کند و سرعت ضربه آرمیچر را تا حدود 20 درصد کاهش می دهد که عمر توقف مکانیکی را افزایش می دهد. همچنین جهش بسته شدن را کاهش می‌دهد (آرمیچر از استاپ باز می‌گردد)، که یکی از دلایل رایج تزریق‌های ریز متعدد است که انتشار ذرات را افزایش می‌دهد. نتیجه تمیزتر، پایداری در بیکاری و کاهش دود تحت بار است.

 

برای اینکه تجربه خرید شما روان و آسان شود، ما انواع گزینه های پرداخت امن را ارائه می دهیم:

ما اینجا هستیم تا روند سفارش شما را نگران کنیم-رایگان - روش پرداختی را انتخاب کنید که بهترین کار را برای شما دارد!

 

 

تگ های محبوب: مجموعه محرک شیر برقی n14 – سازگاری پاسخ دینامیکی و خطی بودن نیروی الکترومغناطیسی در-تزریق فشار بالا، مجموعه محرک شیر برقی n14 چین – قوام پاسخ دینامیکی و خطی بودن نیروی الکترومغناطیسی در-تولیدکنندگان، تامین کنندگان، کارخانه‌های تزریق فشار بالا, ۱۷۸۴۲۳۹, انژکتور ۲۴۱۹۶۷۹, ۴۳۵۹۲۰۴, ۵۴۹۱۵۳۱, انژکتور 5491904, 5579417 انژکتور