پرس سوئیچ 196-7693|سنسور فشار روغن موتور Cat اصل

را196-7693 سوئیچ پرساصیل استسوئیچ فشار میله موتور کاترپیلارمهندسی شده تا به عنوان یک خطای حیاتی در سیستم های روغن کاری عمل کندگربه 3034, 3054، و3056نیروگاه های دیزلی این مؤلفه که برای فعال کردن آنی در یک نقطه تنظیم کالیبره شده طراحی شده است، از تجهیزات سنگین شما در برابر شکست{1}پایین فاجعه‌بار با نظارت محافظت می‌کند.فشار روغنو تعدیل مدار الکتریکی برای ایجاد اخطار یا توالی خاموشی. به عنوان یک جایگزین درجه OEM-196-7693تضمین می کند که بیل مکانیکی، فرمان لغزشی یا مجموعه ژنراتور شما یکپارچگی هیدرولیکی دقیق مورد نیاز برای زمان بهینه ناوگان را حفظ می کند.

قابلیت اطمینان عملیاتی196-7693به مکانیک داخلی قوی آن بستگی دارد. این سنسور به طور خاص برایروغنرسانه ها و ویژگی های جامعمحدوده فشار کاری 0 تا 500 کیلو پاسکال(0–5 بار / 72.5 psi). مهمتر از همه،فشار ماشه تحریک روی 80 کیلو پاسکال تنظیم شده است(تقریباً 11.6 psi)، به این معنی که در لحظه ای که سیستم از این آستانه پایین می آید، وضعیت تغییر می کند تا از تماس فلز-روی- فلز جلوگیری شود. این واحد از یک استاندارد استفاده می کندرابط اتصال 3 پین، اطمینان از اتصال الکتریکی ایمن و مهر و موم شده و مقاوم در برابر ارتعاشات بالا-محیط های معمول سایت های ساختمانی. این پارامترها آن را به یک راه حل مستقیم-و-برای تکنسین هایی تبدیل می کند که به چراغ های هشدار متناوب یا خطاهای فشار کم- رسیدگی می کنند.

این سوئیچ فشار مختص خانواده موتورهای کاترپیلار و پرکینز است که بر بخش تجهیزات فشرده-تا-متوسط ​​غالب هستند. سازگاری تایید شده شاملگربه 3034(متداول در فرمان های اسکید و لیفتراک ها)،گربه 3054(به طور گسترده در لودرها و کمپرسورهای بکهو استفاده می شود)، وگربه 3056(در تراکتورها و ژنراتورهای کشاورزی یافت می شود). در زیر مرجع دقیق سازگاری برای منبع یابی کارگاه آمده است:

هنگام تعویض196-7693 سوئیچ پرس، درگاه نصب را به طور کامل تمیز کنید تا از قرائت نادرست ناشی از ورود زباله جلوگیری شود. توصیه می‌کنیم برای جلوگیری از استرس مسکن، از یک درزگیر رزوه‌ای سازگار با محیط‌های{1}}روغن با دمای بالا استفاده کنید و دستگاه را مطابق با مشخصات کارخانه با گشتاور تنظیم کنید. یک نظارت رایج در حین نصب، تأیید نکردن آن استاتصال 3 پینبرای خوردگی یا خم شدن پین‌ها{0}}مشکلاتی که درصد قابل‌توجهی از خرابی‌های "حسگر" در میدان را تشکیل می‌دهند. پس از{2}}نصب، همیشه یک کلید استاتیک- در آزمایش برای تأیید روشن شدن لامپ هشدار و یک آزمایش در حال اجرا پویا برای اطمینان از باز شدن مدار و خاموش شدن نور تحت فشار روغن انجام دهید.

در زمینهسیستم های ریل مشترک دیزلی، حفظ فشار روغن پایدار قابل مذاکره نیست. پمپ سوخت با فشار بالا برای روانکاری و فعال سازی به روغن موتور متکی است. کاهش فشار روغن منجر به سایش سریع پیستون‌های پمپ بنزین و اجزای انژکتور می‌شود که اغلب نیاز به تعویض پرهزینه انژکتور دارد. را196-7693به عنوان اولین خط دفاعی در این سناریوی-ساییدگی بالا عمل می‌کند. با واکنش بهآستانه ماشه 80 کیلو پاسکال، از گرسنگی روغن در شرایط بیکاری یا بار سنگین جلوگیری می کند و در نتیجه از راکرهای انژکتور و پیروان بادامک محافظت می کند. این به کاهش چرخه‌های تعمیر و نگهداری و کاهش هزینه کل مالکیت منجر می‌شود، و آن را به یک مؤلفه با ارزش-در هر استراتژی نگهداری پیشگیرانه برای ناوگان{2}} Cat{2}} تبدیل می‌کند.

Q1: آیا 196-7693 با موتورهای پرکینز مناسب است یا کاملاً Cat است؟
A:بله، در حالی که آن یک اصل استکاترپیلاربخشی، آن را به طور مستقیم مناسب برای چندین استپرکینزبلوک‌های مورد استفاده در کاربردهای صنعتی، به‌ویژه سری 1104 که معماری مشترکی با آن دارندگربه 3054. همیشه اندازه پورت فشار روغن و گام رزوه را قبل از نصب بررسی کنید تا از سازگاری اطمینان حاصل کنید.

Q2: من یک هشدار متناوب "فشار کم" دریافت می کنم. آیا سوئیچ تنها علت است؟
A:نه لزوما. هشدارهای متناوب همچنین می تواند ناشی از خرابی درایو پمپ روغن، سوخت رقیق شده در روغن، یا اتصال سیم معیوب و اتصال کوتاه باشد.اتصال 3 پین. توصیه می کنیم مقاومت مدار را تست کنید و برای تایید آن یک تست فشار سنج روغن مکانیکی انجام دهیدفعال سازی 80 کیلو پاسکالقبل از خرید سوئیچ به آن اشاره کنید.

Q3: شماره NSN مربوط به این بخش برای تدارکات نظامی یا دولتی چیست؟
A:شماره سهام ملی (NSN) برای196-7693است5930-01-534-6327. این مرجع متقابل اغلب برای تدارکات در بخش‌های دفاعی و مهندسی عمران سنگین مورد نیاز است.

Q4: هر چند وقت یک بار باید سوئیچ فشار میله موتور را در یک بیل مکانیکی با ساعت بالا تعویض کنم؟
A:در حالی که برنامه ثابتی وجود ندارد، توصیه می کنیم آن را تعویض کنیدسوئیچ فشار روغنهر 2000 تا 3000 ساعت یا هر زمان که سرویس موتور اصلی را انجام دهید. فنر داخل می تواند با گذشت زمان ضعیف شود و آستانه کالیبراسیون را تغییر دهد و باعث ایجاد آلارم کاذب شود.

Q5: آیا معادل های پس از فروش برای این قطعه وجود دارد و آیا آنها توصیه می شوند؟
A:در حالی که گزینه های پس از فروش وجود دارد، دقت در0-500 کیلو پاسکالمحدوده و خاص80 کیلو پاسکالنقطه ماشه ازگربه 196-7693تکرار آن دشوار است. قطعات غیر اصلی اغلب در شرایط ارتعاش-قبل از موعد از کار می افتند که خطر انسداد موتور را به همراه دارد.

برای اینکه تجربه خرید شما روان و آسان شود، ما انواع گزینه های پرداخت امن را ارائه می دهیم:

حواله بانکی

پشتیبانی از چندین ارز و روش های پرداخت بانکی

وسترن یونیون

انتقال سریع و جهانی پول.

پی پال

پرداخت آنلاین امن و راحت.

علی بابا

با تراکنش های قابل اعتماد علی بابا از محافظت بیشتر لذت ببرید.

ما اینجا هستیم تا روند سفارش شما را نگران کنیم-رایگان - روش پرداختی را انتخاب کنید که بهترین کار را برای شما دارد!

تگ های محبوب: پرس سوئیچ 196-7693|سنسور فشار روغن موتور گربه اصل، پرس سوئیچ چین 196-7693|تولید کنندگان، تامین کنندگان، کارخانه سنسور فشار روغن موتور گربه واقعی, قطعات دیگر برای گربه