صندلی فنری انژکتوری CAT 3500B --جرم اینرسی بالا-رابط میرایی فنر و سیلندر-به-لنگر یکنواخت سیلندر
1. محصول:3500B صندلی فنری انژکتوری
2. تجهیزات سازگار: سیستم های تزریق سوخت دیزل
3. سازنده: Aftermarket OEM Replacement
4. وضعیت: کاملا نو، کاملا تست شده
5. منبع: ABOSEDE Diesel
6. دوره حمل و نقل: 3-5 روز کاری
7. شرایط پرداخت: T/T، Western Union، PayPal
- دلهره سریع
- تضمین کیفیت
- خدمات مشتری 24/7
معرفی محصول
پلت فرم موتور CAT 3500B - موجود در پیکربندیهای 12، 16، و 18-سیلندری برای نیروی محرکه دریایی، تولید برق اولیه و تجهیزات استخراج بزرگ - یک چالش مکانیکی اساساً متفاوت از نمونههای جابهجایی کوچکتر خود ارائه میدهد. با شلیک 18 انژکتور به صورت متوالی در دو بانک سیلندر، اثر تجمعی تنوع انژکتور به طور تصاعدی قابل توجه می شود. در این معماری چند بانکی، صندلی فنری به عنوان یکلنگر یکنواختی-به-سیلندر، ایجاد پیش بار فنر ثابت در هر انژکتور برای اطمینان از تحویل سوخت متعادل و بارگذاری یکنواخت میل لنگ. صندلی فنری ما به مکانیزم خرابی منحصربهفرد برای موتورهای بزرگ-چند سوراخدار-میپردازد: توسعه تدریجی پراکندگی پیشبار در سراسر سیلندرها به دلیل انبساط حرارتی تفاضلی بین بلوکهای آهنی موتور، سرسیلندر و اجزای تکی انژکتور. این پراکندگی، اگر کنترل نشود، منجر به فشارهای شلیک ناهموار می شود که به صورت لرزش قابل اندازه گیری در فلایویل و خرابی زودهنگام دمپر میل لنگ ظاهر می شود.
مدیریت بار اینرسی در برنامههای جابجایی بزرگ{{0}
مجموعه عظیم رفت و برگشتی 3500B نیروهای اینرسی را ایجاد می کند که نیروی اینرسی را نسبت به موتورهای کوچکتر کوچکتر می کند. فنر انژکتور که باید بر سوخت فشار بالا که به محفظههای احتراق بیش از 2000 بار میرسد غلبه کند، نیروی فشاری اعمال میکند که بین 800 نیوتن تا 1200 نیوتن در سرعت کار میچرخد. این نیرو که از طریق صندلی فنری منتقل می شود، یک موج تنش فشاری ایجاد می کند که با هر بار تزریق از بدنه انژکتور عبور می کند. صندلی ما از یک ساخته شده استفولاد-سختی بالا،-طعم کم-تردی(درجه 42CrMo4QT) با چقرمگی شکست 28 MPa·√m، ایجاد مقاومت در برابر انتشار ترک در حالت I که زمانی رخ می دهد که امواج استرس از سطح پایینی صندلی منعکس می شود. این چقرمگی تضمین میکند که ترکهای میکروسکوپی{4}}که در هر جزء دارای بار چرخهای غیرقابل اجتناب هستند-در طول عمر کارکرد موتور 20000 تا 30000 ساعت بین تعمیرات اساسی به ابعاد بحرانی منتشر نشوند.
جبران تغییرپذیری عمق متقاطع
در موتورهای با سوراخ بزرگ مانند 3500B، عمق سوراخ انژکتور میتواند به طور قابلتوجهی بین سیلندرها متفاوت باشد، زیرا تحملهای تولید جمعشده در سرسیلندرهای ریختهگری عظیم است. صندلی فنری ما دارای یکمحدوده جبران ارتفاع انتخابی0.06 میلی متر (موجود در سه ارتفاع درجه بندی شده: 5.97 میلی متر، 6.00 میلی متر، و 6.03 میلی متر)، به کارگاه ها اجازه می دهد تا هر صندلی را با عمق سوراخ خاص هر سیلندر مطابقت دهند. این درجهبندی نیاز به شیمهای سفارشی را از بین میبرد و تضمین میکند که پیشبار فنر هر انژکتور در 2% مشخصات اسمی در تمام سیلندرها قرار میگیرد. این مزیت بهویژه در هنگام کالیبراسیون ECM مشهود است، جایی که کاهش تغییرات سیلندر-به-به ماژول کنترل الکترونیکی اجازه میدهد تا اصلاحات تطبیقی کوچکتری را اعمال کند-که منجر به پایداری مقادیر سوخت و کاهش دود در طول شتاب میشود.
تداخل استرس و پیش بارگذاری پیچ
در سیستم نگهدارنده انژکتور 3500B، صندلی فنر نه تنها نیروی مستقیم فنر را تجربه میکند، بلکه فشار گیرهای که از طریق بدنه انژکتور از پیچ پایین نگهدار- منتقل میشود را نیز تجربه میکند. این حالت تنش ترکیبی-بار فشاری هم از فنر و هم از گیره نگهدارنده-پایین-میتواند از 450 مگاپاسکال در قطر بیرونی صندلی تجاوز کند. صندلی ما تحت یکپست{0}}استرس ماشینکاری-تسکین پختدر دمای 180 درجه به مدت شش ساعت، فرآیندی که تنشهای پسماند سطحی ناشی از عملیات سنگزنی را حذف میکند. این پخت تضمین می کند که مقاومت صندلی در برابر تنش آرام باقی می ماند و از کاهش تدریجی ارتفاع موثر که در غیر این صورت تحت بارگذاری ترکیبی رخ می داد، جلوگیری می کند. از نظر عملی، این درمان{3}}تسکین استرس تضمین میکند که صندلی برای مدت طولانیتری ارتفاع نصب شده خود را حفظ میکند، فشار باز شدن انژکتور را حفظ میکند و از جابجایی پیشرونده زمانبندی که قطعات درماننشده را آزار میدهد، جلوگیری میکند.
حفاظت از خوردگی دریایی برای محیط های آب شور
بخش قابل توجهی از موتورهای 3500B در برنامههای دریایی کار میکنند که در آن هوای مملو از نمک و رطوبت یک تهدید دائمی برای خوردگی است. صندلی بهار ما ویژگی های aروی{0}}روکش آلیاژ نیکلبا ضخامت اعمال شده 12-15 میکرومتر، و به دنبال آن یک لایه غیرفعال کروم سه ظرفیتی. این ترکیب 300 ساعت مقاومت در برابر پاشش نمک به ازای هر ASTM B117 ایجاد میکند - بهبودی 500 درصدی نسبت به روکش روی معمولی - بدون ایجاد خطر تردی هیدروژنی. ضخامت یکنواخت پوشش، کنترل شده تا ± 1 میکرومتر در سرتاسر سطح صندلی، تضمین میکند که ابعاد بحرانی در حد تحمل باقی میمانند و پوشش با قرار گرفتن صندلی در سوراخ انژکتور تداخلی ایجاد نمیکند.
سوالات متداول (سؤالات متداول)
Q1: چرا صندلی فنری در موتور 3500B نسبت به موتورهای کوچکتر CAT حیاتی تر است؟
A: پیکربندی 16-18 سیلندر 3500B تأثیر هر گونه تغییر سیلندر را تقویت می کند. انحراف ارتفاع صندلی فقط 0.01 میلی متر در یک سیلندر باعث ایجاد لرزش قابل تشخیص در فلایویل می شود. در موتورهای کوچکتر با سیلندرهای کمتر، اثر میانگین مکانیکی تأثیر انحرافات سیلندر را کاهش می دهد.
Q2: شماره قطعات انژکتور ذکر شده شبیه به موتورهای کوچکتر است. آیا آنها قابل تعویض هستند؟
پاسخ: ابعاد بدنه انژکتور در واقع مشابه است، اما 3500B در فشار تزریق بالاتر عمل می کند و از نرخ های فنر متفاوتی استفاده می کند. صندلی فنری 3500B ما مخصوصاً برای بارهای چرخهای بالاتری که در کاربردهای حفرههای بزرگ- با آن مواجه میشویم-درمان حرارتی میشود، و با وجود شباهتهای ابعادی، آن را برای موتورهای کوچکتر نامناسب میکند.
Q3: چگونه می توانم درجه ارتفاع صحیح را وقتی که عمق سوراخ متغییر متفاوت است انتخاب کنم؟
پاسخ: از یک میکرومتر عمق برای اندازه گیری از سطح بالای بدنه انژکتور تا کف سوراخ استفاده کنید. این اندازه گیری را از ارتفاع نصب شده مشخص شده OEM کم کنید تا مشخص شود کدام یک از سه درجه مناسب است. راهنمای نصب ما شامل یک نمودار انتخاب دقیق است.
Q4: آیا پوشش روی{1}}نیکل قبل از نصب باید برداشته شود؟
پاسخ: خیر. پوشش رسانا است و از نظر ابعادی کنترل می شود تا در محدوده تحمل باقی بماند. هم به عنوان مانع خوردگی و هم به عنوان روان کننده در زمان نشستن اولیه عمل می کند و شکست-در دوره سایش را کاهش می دهد.
Q5: آیا می توانم از این صندلی ها در موتور 3500B استفاده کنم که به اسب بخار بالاتر ارتقا یافته است؟
A: ارتقاء اسب بخار بالاتر معمولاً شامل افزایش تحویل سوخت و فشار تزریق بالاتر است. صندلی ما برای فشار تا 2400 بار درجه بندی شده است که اکثر ارتقاهای اسب بخاری مورد تایید کاترپیلار را پوشش می دهد. برای تغییرات شدید فراتر از این، لطفاً با تیم مهندسی ما مشورت کنید.
Q6: فاصله بازرسی توصیه شده برای صندلی های فنری در سرویس ژنراتور پیوسته چقدر است؟
پاسخ: برای کاربردهای برق اصلی با عملکرد بارگذاری مداوم و ثابت، در فواصل 10000-ساعتی بازرسی کنید. برای برنامههای اوج- اصلاح یا بار متغیر، هر 8000 ساعت یکبار بازرسی کنید. بررسی بصری برای ظروف، امتیازدهی، یا تغییر رنگ؛ در صورت وجود هرگونه ناهنجاری جایگزین کنید.




روش های پرداخت انعطاف پذیر برای راحتی شما
برای اینکه تجربه خرید شما روان و آسان شود، ما انواع گزینه های پرداخت امن را ارائه می دهیم:

حواله بانکی
پشتیبانی از چندین ارز و روش های پرداخت بانکی

وسترن یونیون
انتقال سریع و جهانی پول.

پی پال
پرداخت آنلاین امن و راحت.

علی بابا
با تراکنش های قابل اعتماد علی بابا از محافظت بیشتر لذت ببرید.
ما اینجا هستیم تا روند سفارش شما را نگران کنیم-رایگان - روش پرداختی را انتخاب کنید که بهترین کار را برای شما دارد!
حمل و نقل ساده است

نظرات مشتریان

تگ های محبوب: صندلی فنری انژکتوری cat 3500b --جرم اینرسی بالا-رابط میرایی فنر و سیلندر{3}}به{4}}لنگر یکنواختی سیلندر، صندلی فنری انژکتوری China cat 3500b --بالا{-جرم اینرسی بالا-ارتباط فنر{9} جرم اینرسی{7} تولید کنندگان لنگر یکنواخت، تامین کنندگان، کارخانه, قطعات دیگر برای گربه
شما نیز ممکن است دوست داشته باشید
-

راه آهن مشترک 320d C6.4 روتور پمپ {3}} برای موتور گربه
-

پمپ انتقال سوخت Caterpillar C -9 C7 C9 Engine 324d {...
-

آداپتور پمپ سوخت CAT 320D / مجموعه شیر برقی - مناسب ...
-

RE520929 / 095440-0371 Common Rail Pipe برای موتورها...
-

نگهداشتن انژکتور CAT C7-کلمپ پایین - نیرویی که فشار...
-

مجموعه مهره شیر برقی CAT 3500B – واسط تماس AMP بالا ...


