235-2888|انژکتور ریلی مشترک C9 برای تجهیزات سنگین کاترپیلار

این235-2888دقت- بالایی داردانژکتور سوخت دیزلمهندسی شده برایکاترپیلار C9وC-9موتورها، به عنوان جایگزینی مستقیم برای سیستم های راه آهن مشترک حیاتی در ماشین آلات ساختمانی و کشاورزی عمل می کنند. این جزء برای حفظ راندمان احتراق بهینه، کاهش انتشار گازهای گلخانه ای، و اطمینان از عملکرد قابل اعتماد در شرایط بار شدید در بیل مکانیکی، موتور گریدر و لودرهای مسیر ضروری است. انژکتور 235-2888 که برای مقاومت در برابر فشار تزریق مشخصه سیستم‌های CR مدرن طراحی شده است، اندازه‌گیری دقیق سوخت را برای پشتیبانی از چرخه‌های کاری سخت تجهیزات سنگین در کاربردهای معدن، خاک‌برداری و جنگل‌داری ارائه می‌کند.

اینانژکتور 235-2888عمل می کندراه آهن مشترکاصل، دریافت سوخت از-مجموعه کننده فشار بالا و تزریق مستقیم آن به سیلندر در فواصل زمانی دقیق کنترل شده است. ابعاد فیزیکی این واحد تقریباً 330x135x135 میلی‌متر با وزن واحد 1.74 کیلوگرم است و دارای یک محفظه سیاه رنگ است که برای محیط سخت زیر هود تجهیزات خارج از جاده مناسب است. این دارای یک شیر کنترلی{9}}بر برقی است که به دستورات ECU پاسخ می‌دهد و چندین رویداد تزریق را در هر چرخه احتراق برای بهینه‌سازی انتقال نیرو و کاهش انتشار ذرات ممکن می‌سازد. سازگاری متقابل{11}}شامل شماره‌های OEM است10R-7224, 10R7224, 387-9433, 188-8739, 217-2570، و236-0962، ارائه گزینه های متعدد منبع برای تعمیرگاه هایی که از ناوگان مختلط نگهداری می کنند. طراحی نازل از مواد سخت شده برای مقاومت در برابر کاویتاسیون و سایش در فشار ریل بیش از 2000 بار استفاده می کند و از الگوهای اسپری ثابت در طول عمر استفاده می کند.

این انژکتور در کارخانه-برای طیف وسیعی از موارد مشخص شده استکاترپیلارماشین آلات مجهز بهC9خانواده موتور کاربردهای اولیه عبارتند از330Dو330Cبیل مکانیکی سری (همه انواع فرعی شامل پیکربندی LN، FM، MH و L)،موتور گریدر 12H، و973C آهنگ لودر. در بخش کشاورزی حمایت می کندچلنجرتراکتورها، به ویژه مدل هاMTC755, MTC735, MT765, MT745, MTC765, MTC745, MT755، وMT735. انژکتور هم جا می شود627Gو637Gاسکراپرهای چرخ و همچنینTK711, TK732, TK722، وTK721Feller Bunchers را دنبال کنید، و آن را به یک کالای موجودی همه کاره برای فروشندگانی که قطعات را به پیمانکاران جنگلداری، ساخت و ساز و کشاورزی عرضه می کنند تبدیل می کند. اینD6R IITrack{0}}Type Tractor نیز از این انژکتور استفاده می‌کند و دامنه آن را به بخش بولدوزر افزایش می‌دهد. با توجه به ساعات کاری موتور انباشته شده توسط این ماشین‌ها، کارگاه‌ها اغلب 235-2888 را به عنوان یک ماده مصرفی با گردش مالی بالا ذخیره می‌کنند.

تعویض موفقیت آمیز235-2888انژکتور برای جلوگیری از خرابی زودرس نیاز به رعایت دقیق پروتکل های تمیزی و گشتاور دارد. تکنسین ها ابتدا باید aتست نشت-خاموشبرای تایید انژکتور علت اصلی بیکاری یا از دست دادن قدرت است. سوراخ انژکتور در سر سیلندر باید به دقت از رسوبات کربن تمیز شود، زیرا تجمع باقیمانده می تواند سطح آب بندی را به خطر بیندازد و منجر به ضربه- توسط . مراحل نصب حیاتی شامل تعویض می باشدواشر فشرده مسی, حلقه های O-، وخطوط سوخت فشار قوی--این مؤلفه‌ها موارد یک‌بار-در سیستم‌های CR هستند و هرگز نباید دوباره مورد استفاده قرار گیرند. پیچ و مهره پایین-باید به تنظیمات مشخص شده توسط سازنده بچرخد تا از بستن مناسب بدون ایجاد اعوجاج در بدنه انژکتور اطمینان حاصل شود.

Q1: چگونه می توانم تأیید کنم که انژکتور 235-2888 متناسب با موتور خاص من است؟
A: شماره سریال موتور را بررسی کنید و با کاتالوگ تجهیزات اصلی مشورت کنید. در حالی که این انژکتور با موتورهای C9 در بیل مکانیکی 330D و گریدرهای 12H مطابقت دارد، کدهای انژکتوری متفاوت-به کار می‌روند. همیشه قبل از سفارش، شماره های 10R-7224 یا 236-0962 را تأیید کنید.

Q2: علائم اولیه که نشان می دهد این انژکتور نیاز به تعویض دارد چیست؟
پاسخ: علائم شایع عبارتند از دود سیاه یا سفید بیش از حد، بیکاری خشن، از دست دادن قدرت تحت بار، افزایش مصرف سوخت، و ضربه مداوم موتور. برای جداسازی انژکتور معیوب باید تست تعادل یا نشتی سیلندر{1}} انجام شود.

Q3: آیا می توانم فقط یک انژکتور معیوب را جایگزین کنم یا باید همه را تعویض کنم؟
پاسخ: برای تعادل بهینه موتور، به‌ویژه در ماشین‌های{0}ساعت کار بالا، تعویض همه انژکتورها به عنوان یک مجموعه منطبق توصیه می‌شود. مجموعه های مختلط باعث می شود ECM اصلاحات ثابتی را اعمال کند که منجر به عدم تعادل سیلندر و احتمال خرابی زودرس سایر انژکتورها می شود.

Q4: چه اجزایی باید همزمان با این انژکتور تعویض شوند؟
A: همیشه واشر مسی آب بندی، حلقه های O و خطوط سوخت فشار قوی-را تعویض کنید. استفاده مجدد از خطوط قدیمی فشار قوی-می تواند زباله های میکروسکوپی ایجاد کند که بلافاصله به انژکتور جدید آسیب می رساند.

Q5: چرا باید انژکتور را پس از نصب برنامه ریزی کنیم؟
A: ECU برای جبران تلورانس های تولید و اطمینان از اندازه گیری دقیق سوخت، به کد کالیبراسیون انژکتور فردی نیاز دارد. نادیده گرفتن این مرحله منجر به دور آرام، مصرف سوخت ضعیف و کدهای خطای موتور روشن می شود.

Q6: زمان سرب معمولی و پوشش ضمانت برای سفارشات عمده فروشی چقدر است؟
پاسخ: سطوح موجودی انبار بسته به توزیع کننده متفاوت است، اما اکثر تامین کنندگان موجودی را حفظ می کنند. شرایط عمده فروشی در دسترس است و دوره های گارانتی معمولاً بین 6 تا 12 ماه در واحدهای جدید و تعمیرات{3}}برای موتورهای تجاری با ساعت{4} بالا کوتاه تر است.

برای اینکه تجربه خرید شما روان و آسان شود، ما انواع گزینه های پرداخت امن را ارائه می دهیم:

حواله بانکی

پشتیبانی از چندین ارز و روش های پرداخت بانکی

وسترن یونیون

انتقال سریع و جهانی پول.

پی پال

پرداخت آنلاین امن و راحت.

علی بابا

با تراکنش های قابل اعتماد علی بابا از محافظت بیشتری برخوردار شوید.

ما اینجا هستیم تا روند سفارش شما را نگران کنیم-رایگان - روش پرداختی را انتخاب کنید که بهترین کار را برای شما دارد!

تگ های محبوب: 235-2888|انژکتور ریل مشترک c9 برای تجهیزات سنگین کاترپیلار، چین 235-2888|انژکتور ریل مشترک c9 برای تولید کنندگان تجهیزات سنگین کاترپیلار، تامین کنندگان، کارخانه, 10r-3263, 10R7673, 10R-8501, ۲۹۱-۵۹۱۱, ۲۹۵-۹۱۲۵, انژکتور CAT 320D