196-1401 انژکتور سوخت دیزل برای موتور CAT 3126 - عملکرد دقیق ریل مشترک
1. محصول:196-1401
2. تجهیزات سازگار: سیستم های تزریق سوخت دیزل
3. سازنده: Aftermarket OEM Replacement
4. وضعیت: کاملا نو، کاملا تست شده
5. منبع: ABOSEDE Diesel
6. دوره حمل و نقل: 3-5 روز کاری
7. شرایط پرداخت: T/T، Western Union، PayPal
- دلهره سریع
- تضمین کیفیت
- خدمات مشتری 24/7
معرفی محصول
در دنیای سخت مهندسی دیزل سنگین-، سیستم تزریق سوخت به عنوان ضربان قلب قطعی عملکرد موتور عمل می کند. از آنجایی که صنعت به سمت استانداردهای آلایندگی سختگیرانهتر و افزایش تقاضای راندمان حرکت میکند، نقش انژکتور سوخت دیزل از یک مکانیسم تحویل ساده به یک دستگاه اندازهگیری پیچیده تبدیل شده است. را196-1401انژکتور دیزلی در خط مقدم این تکامل فناوری قرار دارد، که به طور خاص برای پاسخگویی به نیازهای هیدرولیکی و الکترونیکی دقیق پلت فرم موتور CAT 3126 مهندسی شده است. برخلاف واحدهای مکانیکی سنتی، این جزء بهطور یکپارچه در معماریهای کنترل الکترونیکی مدرن ادغام میشود و اطمینان حاصل میکند که هر قطره دیزل با دقت سطح میکرونی برای به حداکثر رساندن ترمودینامیک احتراق اتمیزه میشود.
⚙️ مشخصات اصلی و داده های برنامه
196-1401 که برای دوام و ویژگیهای جریان دقیق طراحی شده است، یک جایگزین مستقیم است که به تحملهای سختگیرانه OEM پایبند است. برای مهندسین تعمیر و نگهداری بسیار مهم است که این مشخصات را مطابقت دهند تا اطمینان حاصل شود که واحد کنترل موتور (ECU) بازخورد دقیق دریافت می کند.
| مشخصات | جزئیات |
|---|---|
| شماره قطعه | 196-1401 |
| برنامه موتور | سری کاترپیلار 3126 (انواع HEUI/Common Rail) |
| نوع سوخت | دیزل |
| نوع سیستم | انژکتور واحد الکترونیکی / ریل مشترک فشار قوی{{0} |
| فشار عملیاتی | بهینه شده برای اتمیزه کردن فشار بالا (تا 2000+ بار دینامیک معادل) |
| روش کنترل | شیر برقی-کنترل الکترونیکی فعال |
🔩 مهندسی سازه پیشرفته
معماری انژکتور دیزل 196-1401 به گونه ای ساخته شده است که در برابر بارگذاری چرخه ای شدید موجود در برنامه های کاربردی سنگین- مقاومت کند. در هسته آن یک شیر برقی-با دقت بالا قرار دارد که زمان تزریق را با دقت میلی ثانیه تعیین می کند. مجموعه نازل از یک طراحی چند-حفره ای استفاده می کند که معمولاً بین 6 تا 8 سوراخ کوچک است. این پیکربندی ساختاری دلخواه نیست. محاسبه شده است که یک زاویه مخروطی اسپری خاص (اغلب بین 150 درجه تا 170 درجه) ایجاد میکند، که اطمینان حاصل میکند که سوخت دیزل به طور یکنواخت به محفظه احتراق نفوذ میکند بدون اینکه به دیواره سیلندر برخورد کند، که در غیر این صورت میتواند منجر به رقیق شدن روغن و افزایش ذرات معلق شود.