Bosch 0928400671 - شیر اندازه گیری که از نقطه صفر درست شروع می شود

هر شیر اندازه گیری دارای یک نقطه صفر فیزیکی است - موقعیت آرمیچر زمانی که جریانی اعمال نمی شود. این موقعیت تعیین می کند که چه مقدار سوخت در حداقل وظیفه جریان می یابد، و خط پایه ای را تعیین می کند که تمام تنظیمات اندازه گیری از آن انجام می شود. اگر نقطه صفر حتی اندکی خاموش باشد، کل منحنی جریان جابه‌جا می‌شود و ECU باید یک افست ثابت برای جبران اعمال کند - محدوده تطبیقی ​​مصرف‌کننده که باید برای تغییرات سایش و کیفیت سوخت در نظر گرفته شود. 0928400671 با تلورانس موقعیت صفر کاملاً کنترل شده تولید می شود و اطمینان می دهد که حداقل نقطه جریان شیر با کالیبراسیون پیش فرض ECU مطابقت دارد. این بدان معناست که ECU مجبور نیست شیر ​​جدید را "پیدا کند". از قبل می داند کجاست

هنگامی که یک شیر تعویض می شود، ECU به طور خودکار موقعیت صفر شیر جدید را نمی داند - باید آن را از طریق سازگاری یاد بگیرد. در طول این دوره یادگیری، موتور با یک خطای سوخت رسانی کوچک اما مداوم کار می کند. اگر نقطه صفر سوپاپ جدید به طور قابل توجهی با نقطه قبلی متفاوت باشد، ECU باید اصلاح بزرگی را اعمال کند - گاهی اوقات بیش از 8٪ از کل تحویل سوخت. این اصلاح فضای سر تطبیقی ​​ECU را مصرف می کند و ظرفیت کمتری برای جبران سایش انژکتور، تغییرات تراکم سوخت و محدودیت فیلتر هوا باقی می گذارد. 0928400671 به گونه ای کالیبره شده است که نقطه صفر آن در جدول پیش فرض ECU قرار می گیرد - جدولی که یک شیر جدید با مشخصات کارخانه را فرض می کند. فرآیند انطباق، زمانی که به درستی انجام شود، سریع است و فقط به حداقل اصلاحات نیاز دارد و محدوده تنظیم کامل ECU را برای سایر متغیرها حفظ می کند.

نقطه صفر یک شیر اندازه گیری با پیش بارگذاری روی فنر داخلی تعیین می شود - نیرویی که آرمیچر را در موقعیت کاملاً باز نگه می دارد وقتی جریانی اعمال نمی شود. با گذشت زمان، این فنر به دلیل خستگی فلز کشش را از دست می دهد و نقطه صفر جابجا می شود. دریچه ای که در ابتدا، مثلاً 100 درصد با 0 درصد کار جریان داشت، ممکن است با شل شدن فنر به 103 درصد یا 97 درصد برود. ECU می تواند این دریفت را تا یک نقطه جبران کند – اما زمانی که رانش از حدود 5 درصد فراتر رفت، اصلاح به اندازه ای بزرگ می شود که بر سایر قسمت های نقشه سوخت تأثیر بگذارد. 0928400671 اصلی از فنری استفاده می‌کند که در حین ساخت از قبل چرخیده شده است - فرآیندی که طول و کشش فنر را قبل از مونتاژ تثبیت می‌کند. این به این معنی است که نقطه صفر در طول عمر سوپاپ به مراتب کمتر جابجا می‌شود و تصحیح آفست صفر ECU را کوچک و پایدار نگه می‌دارد.

رایج‌ترین خرابی مربوط به صفر، خرابی ناگهانی نیست، بلکه یک حرکت تدریجی است که تا زمانی که تریم سوخت طولانی‌مدت ECU به حد خود برسد، مورد توجه قرار نمی‌گیرد. در آن نقطه، ممکن است موتور همچنان کار کند، اما مصرف سوخت افزایش می‌یابد و سیستم تشخیص ممکن است کدی را برای کاهش سوخت خارج از محدوده تنظیم کند. فنر شایع ترین علت این رانش است - به ویژه در کاربردهایی با ارتعاش بالا، مانند کامیون های سنگین و تجهیزات خارج از بزرگراه. 0928400671 با فنری که نه تنها از قبل چرخه شده است، بلکه از آلیاژ کروم وانادیوم نیز ساخته شده است که بهتر از فولاد فنری استاندارد در برابر تنش مقاومت می کند، این مشکل را برطرف می کند. راهنمای آرمیچر همچنین با یک لایه با اصطکاک کم پوشانده شده است که بار جانبی روی آرمیچر را کاهش می دهد و از سایش ناهموار که می تواند نقطه صفر را با تغییر زاویه استراحت آرمیچر جابجا کند، جلوگیری می کند.

تعویض سوپاپ یک روش استاندارد است - صفحه نصب را تمیز کنید، حلقه O و حلقه پشتیبان را تعویض کنید، مهره نگهدارنده را تا 2 ± 24 نیوتن متر بچرخانید. با این حال، برای 0928400671، روش بازنشانی صفر به طور غیرعادی مهم است. پس از نصب، از ابزار تشخیصی خود برای انجام "یادگیری سوپاپ اندازه گیری صفر" استفاده کنید - این با تنظیم مجدد سازگاری کامل یکسان نیست. یادگیری صفر به طور خاص درک ECU از نقطه حداقل جریان سوپاپ را کالیبره می کند و باید با موتور خاموش، احتراق روشن و فشار سوخت در صفر انجام شود. این به ECU اجازه می دهد تا مقاومت پایه شیر را اندازه گیری کند و یک مرجع صفر جدید ایجاد کند. اگر این مرحله نادیده گرفته شود، ECU انحراف صفر قبلی را حفظ می کند و تلرانس صفر محکم شیر جدید هدر می رود.

Q1: چگونه می توانم بفهمم که نقطه صفر شیر بدون تجهیزات آزمایشگاهی منحرف شده است؟
← "تریم سوخت کوتاه مدت" را در حالت آرام با موتور گرم و بدون بار کنترل کنید. اگر برش دائماً مثبت باشد (بالاتر از +3 %) و پس از تنظیم مجدد به نزدیک صفر برنگردد، ممکن است نقطه صفر منحرف شده باشد. یک 0671 سالم در حالت آماده به کار، تریم را در ± 2٪ نشان می دهد.

Q2: آیا می توانم نقطه صفر را خودم با شیم کردن فنر تنظیم کنم؟
← خیر. پیش بار فنر در کارخانه تنظیم شده است و هرگونه تلاش برای اصلاح آن، تعادل نیروی مغناطیسی را تغییر داده و کالیبراسیون شیر را از بین می برد. شیر یک مجموعه مهر و موم شده است - جایگزینی تنها راه حل صحیح برای مسائل نقطه صفر است.

Q3: چرا موتور من فقط در اولین شتاب بعد از استارت سرد تردید می کند، اما یک بار گرم کار می کند؟
← این اغلب به دلیل یک نقطه صفر است که در دمای کارکرد صحیح است اما در زمان سرد حرکت می کند. جبران دمای ECU بر این فرض استوار است که نقطه صفر در سراسر دما پایدار است - اگر اینطور نباشد، سوخت رسانی با شروع سرد نادرست است. فنر پیش چرخه شده 0671 این رانش را به حداقل می رساند.

Q4: آیا 0928400671 با پمپ CP4.2 که در کامیون های بعدی ولوو استفاده می شود سازگار است؟
→ شماره 0671 برای پمپ های CP3.2/CP3.3 کالیبره شده است. پمپ‌های CP4.2 هندسه ورودی متفاوتی دارند و نیاز به نقطه صفر دارند - از شیر مشخص شده برای شماره ریخته‌گری پمپ خود استفاده کنید.

Q5: عمر معمولی کالیبراسیون نقطه صفر در این شیر چقدر است؟
← فنر پیش چرخه شده نقطه صفر خود را در حدود 250000-300000 کیلومتر در خدمات بزرگراه حفظ می کند. در کاربردهای شدید با لرزش زیاد (خارج از جاده، ساخت و ساز)، ما بازرسی در 150000 کیلومتر را توصیه می کنیم.

Q6: من سوپاپ را تعویض کردم و تطبیق را دوباره تنظیم کردم، اما تریم سوخت همچنان یک افست مثبت را نشان می دهد - چه چیز دیگری می تواند اشتباه باشد؟
← افت فشار فیلتر بنزین و پمپ تغذیه کم فشار را بررسی کنید. اگر فشار ورودی کمتر از مشخصات باشد (معمولاً 6 تا 9 بار برای پمپ‌های CP3)، به نظر می‌رسد که نقطه صفر شیر تغییر می‌کند زیرا نیروی هیدرولیکی روی آرمیچر تغییر می‌کند. ابتدا فشار منبع را بررسی کنید، سپس تریم را دوباره ارزیابی کنید.

 

برای اینکه تجربه خرید شما روان و آسان شود، ما انواع گزینه های پرداخت امن را ارائه می دهیم:

ما اینجا هستیم تا روند سفارش شما را نگران کنیم-رایگان - روش پرداختی را انتخاب کنید که بهترین کار را برای شما دارد!

 

 

تگ های محبوب: bosch 0928400671 - شیر اندازه گیری که از نقطه صفر سمت راست شروع می شود، بوش چین 0928400671 - شیر اندازه گیری که از نقطه صفر سمت راست شروع می شود تولید کنندگان، تامین کنندگان، کارخانه, 0445120067, شیر بوش, شیر کنترل دیزل, F00RJ01479