عملکرد بالا-نازل انژکتور 48-2270F - یکنواختی اسپری پیشرفته با متالورژی پیشرفته برای کاربردهای دیزل معمولی

در{0}}سیستم سوخت ریل مشترک، نازل انژکتور دروازه‌بان نهایی-جزئی است که سوخت تحت فشار را به یک اسپری ریز اتمی تبدیل می‌کند که برای احتراق با هوای فشرده مخلوط می‌شود. در حالی که توجه زیادی به تعداد و قطر سوراخ نازل می شود، یک پارامتر کمتر بحث شده اما به همان اندازه حیاتی است.سوراخ-به-یکنواختی جریان. اگر یکی از سوراخ‌های نازل 2% سوخت بیشتری نسبت به بقیه وارد کند، اسپری نامتقارن می‌شود و هوای ناهموار{2}}مخلوط سوخت و ایجاد نقاط داغ موضعی روی تاج پیستون می‌شود. با گذشت زمان، این عدم تعادل منجر به افزایش انتشار ذرات، دمای بالاتر دیواره سیلندر و تسریع سایش رینگ پیستون می شود. نازل انژکتور 48-2270F این موضوع را از طریق یکفرآیند حفاری دقیق-سوراخکه انحراف جریان بین سوراخ ها را به کمتر از 1.2٪ محدود می کند و از یک الگوی اسپری متقارن و یکنواخت اطمینان می دهد. نتیجه نازلی است که احتراق ثابتی را در کل ستون اسپری ایجاد می‌کند و تغییرات سیلندر-به-سیلندر را کاهش می‌دهد و عمر مفید اجزای پیستون و سیلندر را افزایش می‌دهد.

نازل 48-2270F با یک مهندسی شده استطراحی پنج-حفرهبا قطر هر سوراخ 0.175 ± 0.002 میلی متر. سوراخ ها با استفاده از یک حفر می شوندماشینکاری تخلیه الکتریکی-سرعت بالا (EDM)فرآیندی که هندسه ورودی مخروطی ایجاد می‌کند، افت فشار را در ورودی سوراخ کاهش می‌دهد و جریان آزاد کاویتاسیون{0}}را افزایش می‌دهد. ویژگی حیاتی تعادل جریان است: هر سوراخ به صورت جداگانه آزمایش می‌شود تا اطمینان حاصل شود که انحراف در محدوده ± 1.2٪ است، یک اسپری متقارن ارائه می‌کند که به طور یکنواخت با کاسه پیستون تعامل دارد.

تعداد سوراخ ها: 5

قطر سوراخ:0.002 ± 0.175 میلی متر

انحراف جریان:کمتر یا مساوی 1.2%

زاویه مخروط اسپری:150 درجه

قطر متوسط ​​ساتر (SMD):4.8 میکرومتر در 1400 بار

نازل 48-2270F از aفولاد سریع-(HSS)درجه با سختی 62 HRC، ایجاد یک هسته سخت که در برابر جریان سوخت با سرعت بالا و ذرات ساینده که می‌توانند لبه‌های سوراخ را فرسایش دهند، مقاومت می‌کند. سطح نازل با یک درمان می شودنیترید-سخت شدنفرآیندی که عمق کیس 0.025 میلی متر و سختی سطح 1100 HV ایجاد می کند و مقاومت استثنایی در برابر سوراخ شدن و فرسایش ایجاد می کند که باعث می شود قطر سوراخ در طول زمان بزرگ شود. در تست‌های استقامتی، 48-2270F افزایش جریان کمتر از 1.5 درصد را پس از 4000 ساعت کار نشان داد، در مقایسه با 4 تا 5 درصد برای نازل‌های بدون پوشش - یک مزیت مستقیم برای حفظ کالیبراسیون انژکتور در طول عمر مفید.

 

48-2270F ویژگی های aحجم کیسه 0.30 mm³-حجمی با دقت انتخاب شده که کیفیت اتمی‌سازی را با انتشار هیدروکربن متعادل می‌کند. حجم ساک کوچکتر، مقدار سوخت محبوس شده پس از تزریق را کاهش می دهد و انتشار هیدروکربن را کاهش می دهد. با این حال، یک کیسه بسیار کوچک می تواند باعث ایجاد حفره و کاهش نفوذ اسپری شود. حجم کیسه 48-2270F با طرح‌های معمولی کاسه پیستون در موتورهای دیزلی با کار متوسط ​​و سنگین مطابقت دارد و نفوذ اسپری 45 تا 50 میلی‌متر در 1400 بار را فراهم می‌کند و اطمینان می‌دهد که اسپری به سطح کاسه می‌رسد بدون اینکه به دیواره‌های دیواره ضربه بزند.

48-2270F برای ارائه جریان ایستا 425-445 سی سی در 30 ثانیه در 100 بار کالیبره شده است که برای موتورهایی با توان خروجی از 200 اسب بخار تا 350 اسب بخار مناسب است. خطی جریان دینامیکی در ± 2.0٪ از 0.3 ms تا 1.5 ms عرض پالس حفظ می شود و از تحویل سوخت ثابت در هر دو حالت بیکار و بار کامل اطمینان حاصل می کند.

جریان استاتیک:425–445 سی سی/30 ثانیه

خطی بودن جریان دینامیکی: ±2.0%

چرخه-به-تغییر چرخه:کمتر یا مساوی 1.8٪

Q1: چگونه می توانم تشخیص دهم که نازل 48-2270F با انژکتور من سازگار است؟
شماره قطعه انژکتور و ابعاد بیرون زدگی نازل را بررسی کنید. 48-2270F برای انژکتورهای جریان متوسط ​​با قطر سوراخ 0.175 میلی متری 5 سوراخ طراحی شده است. اگر انژکتور شما از تعداد سوراخ یا اندازه متفاوت استفاده می کند، ممکن است سازگار نباشد.

Q2: شایع ترین علت خرابی نازل چیست؟
رایج ترین خرابی فرسایش سوراخ ناشی از ذرات ساینده در سوخت است که قطر سوراخ را بزرگتر می کند و جریان را افزایش می دهد و منجر به سوخت بیش از حد-می شود. تعویض منظم فیلتر بنزین بهترین اقدام پیشگیرانه است.

Q3: آیا 48-2270F از ترکیبات بیودیزل (B20) پشتیبانی می کند؟
بله، سطح سخت شده نیترید-و مواد HSS با B20 سازگار هستند. با این حال، ویسکوزیته بالاتر بیودیزل ممکن است کمی بر اتمیزه شدن اسپری تأثیر بگذارد. نازل همچنان عملکرد خوبی خواهد داشت، اما توصیه می کنیم الگوی اسپری را به صورت دوره ای بررسی کنید.

Q4: آیا می توانم فقط نازل را بدون تغییر کل انژکتور تعویض کنم؟
بله، بسیاری از{0}}انژکتورهای ریلی معمولی امکان تعویض نازل را دارند. با این حال، باید وضعیت بدنه انژکتور و مشخصات گشتاور مناسب را بررسی کنید. پس از تعویض، انژکتور باید در صورت امکان روی یک میز تست مجدد کالیبره شود.

Q5: چگونه انحراف جریان سوراخ-به-سوراخ بر عملکرد موتور تأثیر می‌گذارد؟
انحراف بیشتر از 2% باعث اسپری نامتقارن می شود که منجر به احتراق ناهموار، افزایش انتشار ذرات و دمای سیلندر بالاتر می شود. 48-2270F این انحراف را به ± 1.2٪ محدود می کند و سوختگی متعادل را تضمین می کند.

Q6: عمر مورد انتظار نازل 48-2270F چقدر است؟
در شرایط عملیاتی معمولی با فیلتر مناسب سوخت، نازل باید 6000 تا 8000 ساعت دوام بیاورد. برای نظارت بر وضعیت آن، آزمایش نشت{5} و بررسی الگوی اسپری منظم توصیه می‌شود.

 

برای اینکه تجربه خرید شما روان و آسان شود، ما انواع گزینه های پرداخت امن را ارائه می دهیم:

ما اینجا هستیم تا روند سفارش شما را نگران کنیم-رایگان - روش پرداختی را انتخاب کنید که بهترین کار را برای شما دارد!

 

 

تگ های محبوب: عملکرد بالا-نازل انژکتور 48-افزایش یکنواختی اسپری با متالورژی پیشرفته برای-کاربردهای دیزل معمولی ریلی، نازل انژکتوری با کارایی بالا-48-2270f در چین - یکنواختی اسپری تقویت‌شده با متالورژی پیشرفته تولیدکننده، متالورژی پیشرفته, 28342997 / 28348371 انژکتور دیزل برای موتورهای A651, 9674984080, انژکتور ریلی مشترک 33800 2A650, انواع موتورهای سازگار موتورهای سری K9K, انژکتور سنگین برای خودروهای تجاری سبک, انژکتور سوخت با کارایی بالا