2057401 محفظه انژکتور - مرز فشار و مسیر حرارتی برای بازسازی انژکتور ریلی مشترک

محفظه انژکتور 2057401 صرفاً یک پوسته بیرونی نیست که اجزای داخلی را کنار هم نگه می دارد. این مرز فشار اولیه بین مدار سوخت فشار بالا و محیط موتور را تشکیل می دهد، در حالی که به طور همزمان به عنوان یک مسیر انتقال حرارت از نازل به سر سیلندر عمل می کند. در سیستم‌های ریل معمولی که در 1800-2500 بار کار می‌کنند، محفظه دامنه‌های تنش چرخه‌ای را تجربه می‌کند که می‌تواند از 200 مگاپاسکال بیشتر شود و هرگونه انحراف هندسی در سطوح آب‌بندی یا سوراخ‌های داخلی آن مستقیماً به رانش مقدار تزریق، نشت سوخت خارجی یا خرابی محرک شیر برقی/پیزو تبدیل می‌شود. این محفظه برای جایگزینی مستقیم در انژکتورهای راه آهن مشترک کامینز و بوش با مشخصات ابعادی و متالورژیکی مطابق با نیازهای تجهیزات اصلی طراحی شده است.

محفظه 2057401 از یک شمش از فولاد آلیاژی بالا-استحکام ماشینکاری می‌شود، سپس حرارت-عملیات می‌شود و به پایان می‌رسد تا تلورانس‌هایی که در میکرون اندازه‌گیری می‌شوند.

مواد:42CrMo4 (AISI 4140) اصلاح شده با میکرو آلیاژ وانادیوم-

سختی هسته:32-36 HRC

سختی سطح (صفحه های آب بندی):58-60 HRC از طریق سخت شدن القایی

قطر بیرونی بدن:0.01 ± 17.0 میلی متر

طول کلی:118.5 میلی متر ± 0.05 میلی متر

رزوه ورودی با فشار بالا-: M14 × 1.5

نخ مهره نازل: M20 × 1.5

قطر عبور سوخت داخلی:1.8 میلی متر (حفاری شده و به Ra کمتر یا مساوی 0.4 میکرومتر)

قطر سوراخ محرک:9.0 میلی متر H6

آب بندی صافی صورت:کمتر یا مساوی 2 میکرومتر

درمان سطحی:اکسید سیاه با پوشش انتخابی روی سطوح آب بندی

وزن: 385 g ± 5 g

این مقادیر توسط CMM و بازرسی گیج هوا در هر دسته تولید تأیید می‌شوند و از قابلیت تعویض بدون اتصالات انتخابی اطمینان می‌دهند.

محفظه 2057401 به عنوان جایگزینی مستقیم برای انژکتورهای ریلی مشترک مورد استفاده در موتورهای کامینز ISX، ISBe و QSB و همچنین چندین پلت فرم CRI/CRIN بوش طراحی شده است. با انژکتورهای پیزو که از هندسه سوراخ محرک متفاوت استفاده می کنند، سازگار نیست.

انژکتورهای کامینز: 2872284, 2872544, 4928175, 5579405

انژکتورهای بوش:0 445 120 سری xxx (با مهره نازل منطبق)

خانواده موتورها:ISX15، ISBe6.7، QSB6.7، QSL9

مناسب نیست برای:انژکتورهای Denso G2/G3، Delphi DFI یا هر انژکتوری با سوراخ محرک 7 میلی متری

مرجع متقاطع-2057401, 2057401H, 2057401R (بازسازی شده)

برای بازسازی‌کننده‌ها، شناسه کلیدی استسوراخ محرک 9.0 میلی مترورزوه مهره نازل M20 × 1.5. استفاده از محفظه ای با قطر سوراخ متفاوت از قرار گرفتن صحیح آرمیچر برقی جلوگیری می کند و باعث خرابی فوری انژکتور می شود.

محفظه های انژکتور گرما را از نازل (در معرض گازهای احتراق در دمای 800 درجه) به سر سیلندر (که توسط مایع خنک کننده موتور خنک می شود) هدایت می کنند. هدایت حرارتی ضعیف منجر به کک شدن سوخت در داخل انژکتور، به ویژه در اطراف سوزن نازل و شیر کنترل می شود.

هدایت حرارتی:42 W/m·K (معمولی برای 42CrMo4)

ضریب انبساط حرارتی:11.5 × 10-6 /K (20-200 درجه)

حداکثر دمای عملیاتی (بدنه بدنه):180 درجه پیوسته

مسیر دفع گرما:مهره نازل → محفظه → واشر مسی → سر سیلندر

مسکن 2057401 شامل یکدرج آلیاژ مسدر محل نشستن نازل، که انتقال حرارت را 18 درصد در مقایسه با طراحی فولادی جامد بهبود می بخشد. این درج در خارج قابل مشاهده نیست اما با تفاوت رنگ جزئی در مخروط نشیمنگاه قابل تشخیص است.

هر مسکن 2057401 از شش مرحله بازرسی عبور می کند:

گواهی مواد اولیه- تجزیه و تحلیل طیف نگاری برای Cr، Mo، V

بررسی سختی– هسته و سطح، 5 امتیاز در هر دسته

بازرسی ابعادی- CMM برای 12 بعد بحرانی

پرداخت سطح- پروفیلومتر روی سطوح آب بندی و سوراخ محرک

تست فشار– ضد 3000 بار، 30 ثانیه

بازرسی نافذ رنگ-- گوشه ها و نخ های داخلی

تنها پس از عبور از هر شش گیت، لیزر محفظه-با یک کد دسته ای قابل ردیابی علامت گذاری شده و برای مونتاژ آزاد می شود.

Q1: چگونه می توانم بفهمم که مسکن 2057401 قابل استفاده مجدد است یا باید تعویض شود؟
سوراخ محرک را از نظر نمره گذاری، مخروط آب بندی برای حفره شدن و رزوه ورودی را برای کشش بررسی کنید. اگر سوراخ محرک بیش از 9.02 میلی متر باشد یا صافی صفحه آب بندی بدتر از 4 میکرومتر باشد، آن را تعویض کنید.

Q2: آیا می توانم صفحه آب بندی را برای از بین بردن آسیب جزئی ماشین کنم؟
خیر - محفظه القایی{0}}فقط تا عمق 0.8 تا 1.2 میلی متر سخت می شود. ماشینکاری لایه سخت را حذف می کند و مواد نرم تری را در معرض دید قرار می دهد که منجر به سایش و نشت سریع می شود.

Q3: آیا محفظه 2057401 با هر دو انژکتور 12 ولت و 24 ولت سازگار است؟
بله - محفظه کاملاً مکانیکی است. سلونوئید یا محرک پیزو سازگاری ولتاژ را تعیین می کند. با این حال، سوراخ محرک باید با نوع محرک خاص مطابقت داشته باشد.

Q4: چه چیزی باعث نشت سوخت خارجی در اطراف بدنه می شود؟
معمولاً، یک محفظه ترک خورده در اثر پیچش بیش از حد- اتصالات ورودی، یا یک واشر مسی آسیب دیده در صندلی نازل. کمتر متداول، تخلخل در مواد خام - نقصی که تست کیفیت آن را از بین می برد.

Q5: آیا محفظه به پوششی برای مقاومت در برابر خوردگی بیودیزل نیاز دارد؟
پوشش استاندارد اکسید سیاه محافظت کافی برای B20 و پایین تر فراهم می کند. برای سوخت‌های B100 یا با{3}}سولفور بالا، نوع اختیاری روکش نیکل{4} (2057401-Ni) را توصیه می‌کنیم.

Q6: چگونه باید مسکن 2057401 جدید را قبل از مونتاژ ذخیره کنم؟
آن را در کیسه خلاء{0}}در بسته با ماده خشک‌کننده نگهداری کنید. پس از باز شدن، ظرف 24 ساعت مونتاژ کنید. در صورت نیاز به نگهداری بیشتر، تمام سطوح ماشینکاری شده را با یک لایه نازک روغن کالیبراسیون بپوشانید.