پیستون تزریق سوخت WEIFU U989 / 00U989 – هندسه تاج بهینه‌سازی جریان ورودی برای پر کردن با سرعت پایین پیشرفته

در حالی که بیشتر توسعه پیستون بر فازهای فشرده سازی و ریختن تمرکز می کند، جریان ورودی-جایی که پیستون برای کشیدن سوخت به داخل محفظه پمپاژ پایین می آید-اغلب نادیده گرفته می شود. در سرعت‌های پایین موتور (لنگ زدن، بی‌حرکتی، و کار با بار کم)، زمان موجود برای پر کردن طولانی‌ترین زمان است، با این حال مقاومت جریان در تاج پیستون همچنان می‌تواند حجم سوخت ورودی به محفظه را محدود کند و منجر به پر شدن ناقص و ناپایداری فشار در طی تزریق‌های بعدی شود. این امر به ویژه در موتورهایی با کارکرد در ارتفاع بالا یا سوخت غلیظ شده (استارت سرد، مخلوط بیودیزل)، که ویسکوزیته بیشتر جریان را مختل می کند، بسیار مهم است. اینU989 / 00U989از WEIFU یک را معرفی می کندمخروط جریان ورودی نصب شده روی تاج-یک پخ زمینی دقیق که مسیر سوخت را در اطراف بالای پیستون ساده می‌کند، تلفات ورودی را کاهش می‌دهد و از پر شدن کامل محفظه حتی در کمترین سرعت‌های میل لنگ اطمینان می‌دهد. نتیجه افزایش سریع‌تر فشار ریل، بهبود گشتاور در سرعت پایین و مقادیر پاشش پایلوت ثابت‌تر است.

پیستون های معمولی دارای لبه بالایی تیز یا کمی شعاعی هستند که با ورود سوخت به فاصله حلقوی بین پیستون و بشکه، یک منطقه جریان متلاطم ایجاد می کند. U989 از یکپخ مخروطی 15 درجهبا عمق شعاعی 0.5 میلی متر، بر روی لبه تاج ماشین کاری شده است. این مخروط به عنوان یک عمل می کندراهنمای جریان: سوخت را به آرامی از درگاه ورودی پمپ به محفظه تراکم انتقال می دهد و افت فشار در سراسر محدودیت ورودی را تا 28% کاهش می دهد (با سرعت جریان 200 میلی لیتر در دقیقه اندازه گیری می شود که نشان دهنده پر شدن با سرعت کم است). شبیه‌سازی‌های دینامیک سیالات محاسباتی (CFD) نشان می‌دهد که مخروط گرادیان سرعت جریان ورودی را کاهش می‌دهد، و گرداب‌هایی را که می‌توانند حباب‌های هوا را به دام بیاندازند، به حداقل می‌رساند که علت مکرر سوخت‌رسانی با سرعت پایین ناسازگار است.

افزایش بهره وری پر کردن اندازه گیری شده:

راندمان پر کردن در 300 دور در دقیقه (سرعت میل لنگ): افزایش از 92% به98%- به این معنی که 98 درصد از حجم جاروب شده نظری با سوخت پر شده است.

زمان رسیدن به فشار ریل 300 بار در حین لنگ زدن: کاهش می یابد1.8 ثانیه- بهبود 25 درصدی

گشتاور کم سرعت (1000 دور در دقیقه): افزایش یافته است2.5%در تست دینامومتر موتور، به دلیل تحویل سوخت کاملتر در هر ضربه.

تغییرات تحویل چرخه به چرخه در حالت بیکار: کاهش از ± 2.0٪ به±1.2%- افزایش پایداری در حالت بیکار

پارامترهای ابعادی:

قطر پیستون:11.0 میلی متر(IT4، گردی کمتر یا مساوی 0.9 میکرومتر) - هدف گیریفشرده و متوسطموتورها (2.5 - 5.0 لیتر)

سکته مغزی موثر:13.0 میلی متر

پخ تاج: 15 درجه × 0.5 میلی متر (شعاع) - به طور یکنواخت در اطراف اعمال می شود

مارپیچ: تک سرب، سمت راست، شیب پیشرونده استاندارد

حداکثر فشار ریل:1800 بار (burst >2100 بار)

نشتی استاتیک @ 1400 bar :6.3 میلی لیتر در دقیقه- بدون تغییر نسبت به استاندارد، زیرا مخروط فقط بر مصرف تأثیر می گذارد.

U989 از جعلی ساخته شده استفولاد کروم-مولیبدن(SAE 4130)، تا عمق کیس 0.50 میلی‌متر (60 - 62 HRC) کاربوره شده است. مخروط پس از عملیات حرارتی با استفاده از یک چرخ با نوک الماس آسیاب می‌شود و سطح آن 0.025 میکرومتر Ra و تحمل زاویه‌ای ± 0.5 درجه است. این دقت تضمین می کند که هدایت جریان از پیستون به پیستون سازگار است و از هرگونه انحراف که می تواند پر شدن را تغییر دهد اجتناب می کند. لبه مخروط با شعاع 0.1 میلی‌متر ترکیب می‌شود تا از تمرکز تنش جلوگیری شود، و سطح آن با ضربه‌های کوچک برای ایجاد تنش‌های فشاری، جلوگیری از شروع ترک خوردگی می‌شود.

U989 مخصوصاً برای موتورهایی که زمان قابل توجهی را در سرعت پایین -اتوبوس های شهری، تراکتورهای کشاورزی، و موتورهای کمکی دریایی- می گذرانند یا برای برنامه هایی که نیاز به استارت مکرر سرد دارند مفید است:

WEIFU HP3وHP4- مورد استفاده در موتورهای 3.0 تا 5.0 لیتری برای کامیون های سبک و تجهیزات خارج از بزرگراه

بوش CP1وCP3(انواع کامپکت) - بر روی Ford 2.2 TDCI، Perkins 1104 و Deutz TCD 3.6 نصب شده است.

Denso HP3- موجود در برخی از مدل های سبک تویوتا، نیسان و ایسوزو

یک ابزار سازگاری مرتبط با QR (روی جعبه) نصب را با شماره سریال پمپ تأیید می‌کند و اطمینان می‌دهد که روکش بهینه‌سازی جریان به درستی مطابقت دارد.

در درج بسته بندی، ما یک را ارائه می دهیمنقشه سرعت رنگ-کانتورنشان دادن جریان در اطراف تاج پیستون در حین ورودی: U989 خطوط جریانی صاف و موازی را نشان می دهد، در حالی که یک پیستون استاندارد جریان آشفته و چرخشی را نشان می دهد. این بصری مزیت پر کردن را نشان می دهد. علاوه بر این، هر پیستون حامل یکنماد مخروط حکاکی شده با لیزر- یک مثلث کوچک در قسمت تاج - نشان دهنده وجود پخ ورودی-جریان است.

Q1:چگونه مخروط جریان ورودی واقعاً عملکرد موتور را بهبود می بخشد - آیا پمپ همیشه کاملاً پر نمی شود؟
A:در سرعت های پایین، مکش آهسته است، اما مقاومت جریان در تاج می تواند باعث پر شدن ناقص شود، زیرا سوخت باید یک چرخش شدید به داخل محفظه ایجاد کند. مخروط این چرخش را صاف می کند و افت فشار را کاهش می دهد. در آزمایش‌های واقعی، ما پیشرفت قابل‌توجهی را در افزایش فشار میل لنگ و پایداری در حالت آرام، به‌ویژه با سوخت‌های ضخیم‌تر اندازه‌گیری کردیم.

Q2:آیا مخروط بر سکته پمپاژ یا نشتی تأثیر می گذارد؟
A:خیر - مخروط فقط روی لبه تاج قرار دارد و در طول ضربه فشرده سازی با بشکه تماس نمی گیرد. هیچ تاثیری روی آب بندی، نشتی یا منحنی تحویل ندارد. این صرفاً فاز مصرف را بهینه می کند.

Q3:آیا می توان از این پیستون در موتورهای پرسرعت (بالای 3000 دور در دقیقه) استفاده کرد؟
A:بله - مخروط در سرعت های بالا خنثی است زیرا به هر حال زمان پر شدن کوتاه است، اما هیچ اثر نامطلوبی ایجاد نمی کند. این مزیت در سرعت‌های پایین بیشتر به چشم می‌خورد، اما در سرعت‌های بالا هیچ نقطه ضعفی وجود ندارد، بنابراین یک ارتقای جهانی است.

Q4:آیا مخروط به شروع سرما با استفاده از بیودیزل یا سوخت های با ویسکوزیته بالا کمک می کند؟
A:کاملاً – سوخت‌های با ویسکوزیته بالاتر نسبت به محدودیت‌های جریان حساس‌تر هستند. مخروط تلفات ورودی را کاهش می دهد و به پمپ اجازه می دهد سوخت غلیظ تر را به طور موثرتری بکشد. در آزمایشات محفظه سرد ما با B20 در 10- درجه، U989 زمان لنگ زدن را 20 درصد در مقایسه با یک پیستون استاندارد کوتاه کرد.

Q5:چگونه می توانم بررسی کنم که پخ پس از مدتی عمر مفید همچنان موثر است؟
A:لبه تاج را زیر ذره بین بررسی کنید - اگر مخروط هنوز تیز است و گرد یا بریده نشده است، کار می کند. سایش لبه مخروط به دلیل عدم تماس با بشکه بسیار کم است. برای مرجع عکس مقایسه ای را روی جعبه قرار می دهیم.

Q6:آیا U989 جایگزین U388 یا مدل های دیگر می شود - آیا این یک تعویض مستقیم است؟
A:U989 دارای قطر و کورس مشابه با U388 (11.0 میلی متر × 13.0 میلی متر)، اما با مخروط ورودی اضافه شده است. این یک جایگزین مستقیم برای هر پمپی است که از آن اندازه استفاده می کند، اما مزیت پر شدن با سرعت پایین را اضافه می کند. اگر برنامه شما عملکرد کم سرعت را در اولویت قرار می دهد، U989 را به جای پیستون بهینه نشده انتخاب کنید.