پیستون تزریق سوخت WEIFU U709 / 00U709 – روکش جریان هدایت‌شده برای دینامیک پر کردن مکش و ضربه بهینه

در تعقیب فشارهای تزریق بالاتر، صنعت تقریباً به طور انحصاری بر روی ضربه فشاری{0}}تقویت مواد، اصلاح هندسه های مارپیچ و بهبود آب بندی متمرکز شده است. با این حالسکته مغزی مکش-مرحله‌ای که پیستون برای کشیدن سوخت به داخل محفظه پمپاژ پایین می‌آید-به همان اندازه حیاتی است، به‌ویژه در سرعت‌های موتور بالا که زمان پر کردن در دسترس کمتر است. هنگامی که پیستون پایین می آید، سوخت باید از کنار تاج و داخل محفظه در حال گسترش جریان یابد. هندسه تاج نشان می دهد که چگونه این جریان ورودی به طور موثر رخ می دهد: یک تاج تخت یا گنبدی شکلی ایجاد می کند.منطقه انقباض جریانکه جریان ورودی را در سرعت های پیستون بالا محدود می کند و منجر به پر شدن ناقص و کاهش راندمان حجمی می شود. اینU709 / 00U709از WEIFU یک را معرفی می کندتاج جریان هدایت شده-یک کانتور تاج مهندسی شده دقیق با کانال‌های جریان شعاعی که به طور فعال سوخت ورودی را هدایت می‌کند، فرآیند پر شدن را تسریع می‌کند و اطمینان می‌دهد که محفظه کاملاً شارژ می‌شود حتی در دورهای بالا. این تغییری در سکته پمپاژ نیست. این یک بهینه سازی استفاز مصرفکه بازده حجمی کلی پمپ را تا 5 درصد بهبود می بخشد.

U709 دارای یک تاج با یکافسردگی مرکزی(0.15 میلی متر عمق) متصل بهسه کانال جریان شعاعی(0.2 میلی متر عمق، 0.5 میلی متر عرض، با فاصله 120 درجه از هم) که تا قطر بیرونی گسترش می یابد. با پایین آمدن پیستون، سوخت به داخل فرورفتگی مرکزی کشیده می شود و سپس از طریق کانال ها به بیرون هدایت می شود و یکمسیر جریان صاف و کم آشفتگیکه سوخت را مستقیماً با حداقل مقاومت به محفظه انبساط می رساند. شبیه‌سازی‌های دینامیک سیالات محاسباتی (CFD) نشان می‌دهد که این طراحی جریان هدایت‌شده، افت فشار در سراسر تاج را در طول مکش تا 35 درصد کاهش می‌دهد و اجازه می‌دهد سوخت بیشتری وارد محفظه شود-مخصوصاً در سرعت‌های بالا که مقاومت جریانی محدودتر است.

مزایای اندازه گیری بازده پر کردن:

راندمان حجمی @ 2200 دور در دقیقه: افزایش از 92٪ به97% – a 5.4 درصد بهبود

افت فشار در سرتاسر روکش (مکش مکش، 2000 دور در دقیقه): کاهش از 0.8 بار به0.5 بار – a کاهش 37 درصدی

زمان پر شدن محفظه (تا رسیدن به 90 درصد پر شدن نظری): کاهش می یابد18%در 2000 دور در دقیقه

پایداری خروجی پمپ در سرعت بالا: از ± 2.5٪ به بهبود یافته است±1.2%

تحویل سوخت در سرعت بالا (بالای 2000 دور در دقیقه): افزایش یافته است4.2%- توانمندسازی قدرت بالاتر بدون نیاز به افزایش فشار تزریق

پارامترهای ابعادی:

قطر پیستون:10.5 میلی متر(IT4، گردی کمتر یا مساوی 0.8 میکرومتر) - هدف گیریفشرده تا متوسطموتور (2.5 - 4.5 لیتر)

سکته مغزی موثر:13.0 میلی متر

فرورفتگی تاج: عمق 0.15 میلی متر، قطر 3.0 میلی متر (در مرکز)

کانال های جریان: 3 × کانال شعاعی، 0.2 میلی متر عمق × 0.5 میلی متر عرض، 120 درجه از هم فاصله دارند.

ترکیب کانال: شعاع 0.1 میلی متر در تمام انتقال ها برای جلوگیری از جدا شدن جریان

مارپیچ: تک سرب، سمت چپ، شیب مترقی استاندارد

حداکثر فشار ریل:1800 بار (burst >2100 بار)

نشتی داخلی @ 1400 bar :6.2 میلی لیتر در دقیقه- تحت تأثیر طراحی تاج قرار نگرفته است

U709 از جعلی ساخته شده استفولاد کروم-مولیبدن-وانادیم(DIN 1.2367)، کاربوره شده تا 0.55 میلی متر (62 - 64 HRC). فرورفتگی تاج و کانال های شعاعی با استفاده از a ماشینکاری می شوندآسیاب CNC 5 محوره با ابزارهای شکل با نوک الماس، دستیابی به تحمل عمق ± 0.005 میلی متر و سطح پرداخت 0.020 میکرومتر Ra. شعاع های مخلوط برای اطمینان از انتقال جریان صاف صیقلی می شوند. هر پیستون با یک بازرسی می شودپروفیلومتر کانتور سه بعدیکه عمق فرورفتگی، ابعاد کانال و شعاع ترکیب را تأیید می کند. انحرافات فراتر از تحمل باعث رد می شود.

U709 مخصوصاً برای موتورهایی که در محدوده وسیعی از سرعت کار می‌کنند-بخصوص موتورهایی که مکرراً به دور در دقیقه‌های بالا می‌رسند که در آن پر کردن مکش محدود می‌شود بسیار ارزشمند است:

WEIFU HP3.5وHP4- در موتورهای 2.5 تا 4.5 لیتری خودروهای سواری و دیزل تجاری سبک استفاده می شود

بوش CP1وCP3- نصب شده بر روی BMW 2.0d، Ford 2.0 TDCI، PSA 2.2 HDi و Volkswagen EA288

Denso HP3– موجود در مدل های دیزل تویوتا، نیسان و مزدا

یک ابزار سازگاری متصل به QR (روی جعبه) نصب شدن بر اساس مدل پمپ را تأیید می کند و اطمینان می دهد که روکش جریان هدایت شونده به درستی مطابقت دارد.

در درج بسته بندی، ما یک را ارائه می دهیممقایسه سرعت بردارنشان دادن جریان سوخت در طول مکش: کانال های شعاعی U709 یک جریان صاف و جهت دار (فلش های آبی) ایجاد می کنند، در حالی که یک تاج تخت جریان آشفته و چرخشی را نشان می دهد (فلش های قرمز). نمودار با مناطق "جریان هدایت شده" و "جریان هدایت نشده" حاشیه نویسی شده است. علاوه بر این، هر پیستون حامل یکنماد کانال حکاکی شده با لیزر(سه خط تابشی) روی تاج آن، که طراحی جریان هدایت شده را نشان می دهد.

Q1:چرا مکش مهم است-پمپ‌ها به‌طور خودکار پر نمی‌شوند؟
A:در سرعت های پایین، مکش برای پر شدن کامل به اندازه کافی طولانی است. در سرعت های بالا، زمان در دسترس کوتاه است و مقاومت جریان در تاج به یک محدودیت قابل توجه تبدیل می شود. اگر محفظه به طور کامل پر نشود، پمپ سوخت کمتری از حد انتظار می دهد که بر قدرت و آلاینده ها تأثیر می گذارد.

Q2:چگونه کانال های شعاعی پر شدن را بهبود می بخشند-آیا فقط آشفتگی بیشتری ایجاد نمی کنند؟
A:کانال ها به گونه ای طراحی شده اند که جریان را هدایت کنند و با ارائه مسیری جهت دار برای سوخت، تلاطم را کاهش دهند. انتقال صاف و عمق کم تضمین می کند که جریان آرام باقی می ماند و افت فشار را که در غیر این صورت رخ می داد کاهش می دهد.

Q3:آیا U709 بر تحویل سوخت در سرعت‌های پایین تأثیر می‌گذارد-آیا کالیبراسیون را تغییر می‌دهد؟
A:در سرعت های پایین، پر کردن در حال حاضر کامل شده است، بنابراین U709 تفاوت قابل اندازه گیری ندارد. مزیت در درجه اول در سرعت های بالا است. پیستون جایگزینی مستقیم برای پیستون استاندارد است، بنابراین نیازی به تغییر کالیبراسیون نیست-این بهبود کاملاً مکانیکی است.

Q4:آیا U709 برای موتورهایی با سرعت ثابت (مثلاً ژنست) که سرعت بالا مشکلی ندارد مناسب است؟
A:U709 برای موتورهای با سرعت متغیر بسیار سودمند است. برای کاربردهای با سرعت ثابت، مزیت حداقل است و ممکن است یک پیستون استاندارد کافی باشد. ابزار سازگاری ما می تواند به تعیین اینکه آیا U709 انتخاب مناسبی برای برنامه شما است یا خیر کمک می کند.

Q5:چگونه می توانم کانال های جریان را در طول تعمیر و نگهداری معمول بازرسی کنم؟
A:پیستون را بردارید و کانال های تاج را زیر ذره بین بررسی کنید-آنها باید تمیز و عاری از زباله باشند. ما یک تصویر مرجع روی جعبه ارائه می دهیم. اگر کانال ها مسدود شده اند، به آرامی با سیم ریز (قطر 0.2 میلی متر) تمیز کنید و با دیزل آبکشی کنید.

Q6:آیا U709 جایگزین U989 (مخروط ورودی-جریان) می شود یا مکمل یکدیگر هستند؟
A:U989 جریان ورودی را در لبه بیرونی تاج بهینه می کند، در حالی که U709 از کانال های شعاعی برای هدایت جریان از مرکز استفاده می کند. آنها به یک مشکل از زوایای مختلف رسیدگی می کنند. برای حداکثر کارایی پر کردن در همه سرعت‌ها، می‌توان آنها را با هم در یک طرح سفارشی استفاده کرد، اما به عنوان محصولات استاندارد جایگزین هستند{4}}U989 را برای بهینه‌سازی جریان لبه و U709 را برای جریان مرکزی انتخاب کنید.