مجموعه پیستون 00U800 / U800 - حذف حجم مرده فشرده سازی برای افزایش فشار ریل لحظه ای

اتصالات اولیه: سر پمپ های WEIFU که برای موتورهای سنگین Euro VI‑E و China VI (500-750 اسب بخار) و همچنین ژنراتورهای دریایی با سرعت بالا طراحی شده اند. به طور مستقیم OEM U800 را در محفظه پمپ Bosch CP4.5، CP5.2 و Denso HP8 جایگزین می کند. همچنین در پایه‌های پمپ اسکانیا DC16 و MAN D38 بدون هیچ تغییری در میله فشار یا تپت نصب می‌شود.

صلبیت هیدرولیک (تعریف شده به صورت dP/dV، تغییر فشار در واحد تغییر حجم) با حجم مرده نسبت معکوس دارد. 00U800 با کاهش 22 درصد حجم ترخیص، استحکام مؤثر را نزدیک به 30 درصد افزایش می دهد. این به یک ترجمه می شودشیب تند افزایش فشار- در طول 50 میکروثانیه اول تحویل، در 4.2 بار در میکرو ثانیه در مقایسه با 3.3 بار در میکرو ثانیه برای پیستون های استاندارد اندازه گیری شد. شیب تندتر تضمین می‌کند که سوزن انژکتور به فشار باز شدن سریع‌تر می‌رسد و تاخیر باز شدن را تا 0.08 میلی‌ثانیه در نقاط تنظیم ریل معمولی کاهش می‌دهد. در شرایط واقعی، این "فور و سرعت فشار" بهبود یافته به ECU اجازه می دهد تا از مدت زمان پاشش پایلوت کمتری استفاده کند و NOx را 2 تا 3 درصد بدون کاهش پاسخ گشتاور کاهش دهد، همانطور که در یک موتور 16 لیتری V8 تحت چرخه WHTC تأیید شده است.

در حالی که بسیاری از پیستون‌ها به سخت شدن یا کربن‌گیری متکی هستند، 00U800 از یکنیتریدینگ پلاسمافرآیند در دمای 520 درجه در اتمسفر نیتروژن-هیدروژن. این باعث ایجاد یکلایه مرکب 15-18 میکرومتر (فاز ε)با سختی 1200 HV، با پشتوانه یک ناحیه انتشار که به تدریج سختی را در هسته کاهش می دهد. فواید:

ضریب اصطکاک کمتر- سطح نیترید شده 0.07-0.08 در لغزش روغن کاری شده نشان می دهد که تلفات اصطکاکی را تا 12٪ نسبت به انواع کروم اندود کاهش می دهد.

مقاومت بالا در برابر خراشیدگی- لایه سخت در هنگام شروع سرد، جایی که ویسکوزیته سوخت بالا است اما جریان محدود است، روغن کاری مرزی لحظه ای را تحمل می کند.

ثبات ابعادی- دمای پایین پردازش از اعوجاج جلوگیری می کند و فاصله بشکه را در ± 0.5 میکرومتر پس از درمان حفظ می کند.

تاج محدب پس از نیترید کردن آسیاب می شود تا کانتور کروی دقیق حفظ شود و اطمینان حاصل شود که کاهش حجم مرده با ایجاد پوشش به خطر نیفتد.

بر خلاف پیستون‌های معمولی که در آنها فقط فاصله شعاعی اندازه‌گیری می‌شود، 00U800 نیاز به تأیید صحت دارد.فاصله محوریبین تاج پیستون و صفحه بالای بشکه در TDC. با استفاده از عرضه شدهست شیم حسگر(0.05 میلی متر تا 0.15 میلی متر)، به شرح زیر عمل کنید:

پیستون را بدون نگهدارنده شیر تحویل نصب کنید.

میل بادامک پمپ را بچرخانید تا پیستون به بالاترین موقعیت خود برسد.

سنج حسگر را از طریق سوراخ دریچه تحویل وارد کنید. شکاف صحیح باید 0.08-0.12 میلی متر باشد.

اگر شکاف خارج از این محدوده است، شیم زیر فلنج بشکه را متناسب با آن تنظیم کنید.

این مرحله تضمین می کند که تاج محدب با بالای بشکه تماس نگیرد (که باعث تشنج می شود) در حالی که حداقل حجم مرده ممکن را حفظ می کند. کیت شامل یک ساده استگیج go/no-goبرای تسریع این بررسی در شرایط مزرعه.

Q1: آیا تاج محدب حرکت پیستون یا حجم موثر پمپاژ را تغییر می دهد؟
خیر - سکته مغزی بدون تغییر است. تاج فقط شکل را در قسمت بالایی تغییر می دهد و حجم فاصله را بدون تأثیر بر جابجایی جارو شده کاهش می دهد. مقدار تحویل در هر ضربه با مشخصات OEM یکسان است.

Q2: آیا می توان از 00U800 در پمپ های دارای گاورنرهای مکانیکی (غیر ECU) استفاده کرد؟
بله - اما افزایش سریع فشار ممکن است باعث شود که گاورنر در حالت بیکار کمی بیش از حد عمل کند. ما توصیه می کنیم پیچ سرعت دور آرام را دوباره تنظیم کنید (10 دور در دقیقه افزایش دهید) تا جبران شود. موتور احساس پاسخگویی بیشتری خواهد داشت.

Q3: How does the plasma‑nitrided surface perform with high‑sulphur fuel (>500 پی پی ام)؟
لایه نیترید شده در برابر اسیدهای سولفوریک تشکیل شده در طی احتراق در برابر خوردگی بسیار مقاوم است. با این حال، ما همچنان توصیه می کنیم از یک افزودنی سوخت برای خنثی کردن اسیدیته استفاده کنید، زیرا در صورت آسیب دیدن پوشش، ماده پایه زیر لایه ممکن است آسیب پذیر باشد.

Q4: حداکثر فاصله مجاز بالا قبل از نیاز به تعویض پیستون چقدر است؟
اگر فاصله محوری بیش از 0.18 میلی متر باشد (اندازه گیری شده با گیج حسگر)، حجم مرده به طور غیر قابل قبولی افزایش یافته و مزیت افزایش فشار از بین می رود. این معمولاً پس از 8000 تا 10000 ساعت بسته به کیفیت سوخت رخ می دهد.

Q5: آیا روش اجرای خاصی برای پیستون نیترید شده وجود دارد؟
No – the nitrided surface is pre‑conditioned and does not require a bedding‑in period. However, avoid extended idle running (>30 دقیقه) در 10 ساعت اول برای اطمینان از روانکاری مناسب لکه های جدید.

Q6: چگونه درجه انتخابی صحیح (تلرانس قطر) را برای پمپ خود سفارش دهم؟
درجه (A، B یا C) روی فلنج بشکه مهر می شود. شماره درجه را با علامت پیستون اصلی خود مطابقت دهید. اگر مطمئن نیستید، سوراخ بشکه پمپ خود را با گیج کالیبراسیون ارائه شده اندازه گیری کنید - ما همچنین یک سرویس رایگان اندازه سوراخ را ارائه می دهیم.