پیستون تزریق سوخت 00U505 / U505 – کنترل ریپل فشار برای طولانی‌تر شدن عمر ریل مشترک

در حالی که اکثر اجزای تزریق با حداکثر ظرفیت فشار درجه بندی می شوند، پیستون 00U505 / U505 خود را از طریق توانایی آن در کاهش امواج فشار-نوسانات فرکانس بالا-که باعث جهش سوزن انژکتور و توزیع نابرابر سوخت می شود، متمایز می کند. این پیستون پمپ تزریق سوخت دیزل Weifu یک جایگزین عمومی نیست. این یک عنصر هیدرولیک تنظیم شده است که لبه ورودی مارپیچی و هندسه پورت نشت از نظر محاسباتی بهینه شده است تا بازتاب امواج فشار را تا 22 درصد در مقایسه با طرح‌های معمولی کاهش دهد. در سیستم‌های{8}}راه‌آهن معمولی در دنیای واقعی، این به معنای مقادیر پاشش پایلوت ثابت‌تر، عملکرد موتور آرام‌تر و کاهش سایش پیروان میل بادامک پمپ است. برخلاف برادر خود 00U502، U505 دارای یک تراکم کمی کوتاه‌تر (14.2 میلی‌متر در مقابل{14}} میلی‌متر) است، اما قطر اسمی آن 10.5 میلی‌متر است، که نرخ جریان بالاتری را برای موتورهای بالای 12 لیتر جابه‌جا می‌کند بدون اینکه پاسخ انتهایی پایین{17} را کاهش دهد.

مجموعه پیستون 00U505 / U505 تحت یک پروسه فوق‌افرینش اختصاصی دو مرحله‌ای قرار می‌گیرد: اول، پولیش تسمه سرامیکی که خرده‌های میکرو-را از مرحله سنگ‌زنی حذف می‌کند، و سپس برش هیدرودینامیکی با استفاده از دوغاب خمیر الماسی{6}. این یک زبری متوسط ​​حسابی (Ra) 0.028 میکرومتر و تعداد پیک (Rpk) زیر 0.15 میکرومتر را به دست می‌دهد، مقادیری که 15٪ کمتر از الزامات ISO 12156{12}}1 برای اجزای سیستم سوخت فشار بالا-است. سوراخ داخلی بشکه هوا است{16}}که در سه بخش محوری اندازه‌گیری می‌شود تا از مخروطی کمتر از 1.2 میکرومتر در کل طول حرکت اطمینان حاصل شود - پارامتری حیاتی که از افزایش پیشرونده فاصله زمانی که پیستون از BDC به TDC حرکت می‌کند، جلوگیری می‌کند. چنین کنترل دقیقی اجازه می دهد تا فاصله در حال اجرا در 0.4 ± 2.8 میکرومتر باشد که به طور قابل توجهی محکم تر از میانگین صنعت 3.5 میکرومتر است و مستقیماً بای پس داخلی سوخت را کاهش می دهد و راندمان حجمی را در سرعت های میل لنگ پایین بهبود می بخشد.

این عنصر پیستون به عنوان جایگزین مستقیم OEM برای موتورهای Weifai (Weichai) WP10/WP12، Yuchai YC6L و Cummins L9/X12 مجهز به پمپ‌های Bosch CP3.3 یا Denso HP4 عمل می‌کند. فهرست مرجع متقابل آن شامل شماره‌های OEM 00U505 و U505 می‌شود، و همچنین جایگزین انواع قدیمی‌تر Bosch 9 445 220 352 می‌شود که ابعاد بدنه پمپ مطابقت دارند. اپراتورهای ناوگانی که از سیستم‌های پمپ مکانیکی به الکترونیکی انتقال می‌یابند، نمایه غلاف کنترل U505 را با هر دو واحد اندازه‌گیری کنترل‌شده PWM{15}}محرکه و جریان{16} سازگار می‌یابند، مشروط بر اینکه نقشه سوخت ECU به‌روزرسانی شود تا نرخ تحویل تغییر یافته پیستون را منعکس کند. چرخش لوب بادامک برای کاربردهای خارج از بزرگراه (تراکتورهای کشاورزی، لودرهای ساختمانی)، روکش ضد گاز پیستون، یک لایه تزریق شده از تنگستن-کاربید{24}، مقاومت 1200 ساعته را در برابر گازوئیل آلوده نشان داده است (ISO16/1 آزمایش معتبر در میدان 3/18) در سراسر سایت های معدن استرالیا.

آزمایش‌های آزمایشگاهی پیرو پروتکل WHTC (چرخه گذرای هماهنگ جهانی) نشان می‌دهد که پیستون 00U505 / U505 انحراف فشار ریل را در 1.0% ± در تمام سلول‌های سرعت{4} حفظ می‌کند، در مقایسه با ±2.8% برای پیستون‌های استاندارد پس از فروش. در فشار سیستم 1800 بار و دمای سوخت 80 درجه، پیستون به ضریب تحویل (Cd) 0.89 دست می‌یابد که در 2000 بار فقط به 0.87 کاهش می‌یابد- که نشان‌دهنده خطی بودن استثنایی در محدوده فشار بالا است. مهمتر از آن، لبه اندازه گیری ورودی مجدد طراحی شده پیستون، ریپل جریان تحریک شیر کنترل مکش را تا 8.5 درصد کاهش می دهد، بار الکتریکی انگلی پمپ را در شرایط نامی تقریباً 0.3 کیلو وات کاهش می دهد. این افزایش راندمان، اگرچه به ازای هر وسیله نقلیه کم است، اما برای ناوگان تجاری هیبریدی{19}}الکتریکی که هر وات ظرفیت دینام بر وضعیت{20}- باتری تأثیر می‌گذارد، قابل توجه است. علاوه بر این، زمان‌بندی درگاه نشت U505 شروع تحویل را با زاویه 2 درجه افزایش می‌دهد، که به کاهش حداکثر فشار سیلندر کمک می‌کند و در عین حال همان توده سوخت تزریقی را حفظ می‌کند{25}}بهینه‌سازی ظریفی که به افزایش عمر واشر سر کمک می‌کند.

نصب مجموعه 00U505 / U505 به یک محیط اتاق تمیز- با فیلتر ذرات زیر کلاس ISO 7 نیاز دارد، زیرا فاصله‌های سطح میکرونی{5}} در برابر زباله‌های هوای کارگاه حساس هستند. روش توصیه شده: مجموعه بشکه پیستون را به مدت 20 دقیقه در مایع کالیبراسیون (ویسکوزیته 2.4 cSt در 40 درجه) خیس کنید تا گرادیان های حرارتی یکسان شود، سپس آن را به صورت عمودی و بدون چرخش قرار دهید تا از رد شدن سطوح لبه دار جلوگیری شود. پیچ‌های سر پمپ را تا 50 نیوتن متر در یک الگوی متقاطع بچرخانید و به دنبال آن یک سفت کردن زاویه‌ای 70 درجه{14}}این دو مرحله{15} از بیضی‌شدن بشکه جلوگیری می‌کند. پس از مونتاژ مجدد، با چرخاندن دستی پمپ در 300 دور در دقیقه، آزمایش "فشار ترک خوردگی" را انجام دهید. تاخیر باز شدن انژکتور باید 0.15 میلی ثانیه از مقدار اسمی باشد. برای تعمیر و نگهداری پیش‌بینی‌کننده، U505 سه علامت مرجع{21}}لیزری بر روی دامن پایینی پیستون دارد. هنگامی که این علائم در ذره بین 10 برابر قابل تشخیص نیستند، پیستون بیش از 4 میکرومتر قطر خود را از دست می دهد{24}}یک هشدار اولیه برای زمان بندی تعویض قبل از اینکه کاهش عملکرد قابل توجه شود.

Q1: پیستون 00U505 از نظر تناسب فیزیکی و عملکرد چه تفاوتی با 00U502 دارد؟
00U505 قطر بزرگ‌تری دارد (10.5 میلی‌متر در مقابل{3}} میلی‌متر) و کورس کوتاه‌تری دارد، که به معنای ضریب جریان بالاتر در هر دور است. با 502 قابل تعویض نیست مگر اینکه محفظه پمپ و بالابر لوب بادامک دوباره طراحی شوند. همیشه شماره قطعه اصلی پمپ خود را تأیید کنید.

Q2: آیا پیستون U505 می‌تواند سیستم‌های ریل معمولی فشار بالا را که بالای 2200 بار کار می‌کنند مقاومت کند؟
در حالی که پیستون به صورت هیدرواستاتیک تا 2500 بار آزمایش می شود، عملکرد پایدار بالای 2000 بار باعث تسریع خستگی در مواد پایه بشکه می شود. برای فشارهای بیش از 2100 بار، ما نوع سنگین-(00U515) را توصیه می کنیم. U505 برای کاربردهای 1600 تا 2000 بار بهینه است.

Q3: تحمل خروجی قابل قبول برای شیر محرک پیستون هنگام نصب مجموعه جدید چقدر است؟
خروجی تپت نباید بیش از 0.03 میلی متر اندازه گیری شده در صفحه تماس باشد. تجاوز از این مقدار، بارگذاری جانبی-روی پیستون را القا می‌کند، که در 1000 ساعت اول، سایش فاصله را تا 50 درصد افزایش می‌دهد.

Q4: چرا مقدار تریم سوخت من پس از تعویض با 00U505 تغییر مثبت نشان می دهد و چگونه آن را اصلاح کنم؟
فاصله تنگ تر پیستون جدید نشتی داخلی را کاهش می دهد، بنابراین ECU با کاهش جریان SCV جبران می کند، که ممکن است به عنوان یک تریم مثبت ظاهر شود. در حالی که موتور در دمای کار است و دمای سوخت در 70 درجه تثبیت شده است، با استفاده از ابزار تشخیصی خود، یک کالیبراسیون سوخت تطبیقی ​​صفر{1}} انجام دهید.

Q5: آیا پیستون 00U505 با سوخت‌های حاوی گوگرد بالا (مثلاً نفت گاز دریایی) سازگار است؟
ما استفاده از آن را با سوخت های بالاتر از 500 ppm گوگرد توصیه نمی کنیم، زیرا احتراق اسیدی توسط محصولات به سطح نیتروکربوره حمله می کند و خوردگی را تسریع می کند. برای محیط‌های-پر گوگرد، یک پیستون-روکش دار ضد زنگ از سری صنعتی ما انتخاب کنید.

Q6: چگونه باید مجموعه‌های پیستون استفاده نشده 00U505 را برای جلوگیری از خوردگی در طول موجودی-درازمدت ذخیره کنم؟
در کیسه ضد استاتیک مهر و موم شده اصلی با ماده خشک کن، در یک منطقه کنترل شده آب و هوای- (15 تا 25 درجه،<60% RH). Never remove the protective oil coating until immediately before installation. Shelf life is 24 months from the date of manufacture.