نازل انژکتور دیزلی LIWEI M0032P150 Common Rail – Ultra-نوک کنترل جریان دقیق برای سیستمهای تزریق دیزل با فشار بالا-
1. محصول:M0032P150
2. تجهیزات سازگار: سیستم های تزریق سوخت دیزل
3. سازنده: Aftermarket OEM Replacement
4. وضعیت: کاملا نو، کاملا تست شده
5. منبع: ABOSEDE Diesel
6. دوره حمل و نقل: 3-5 روز کاری
7. شرایط پرداخت: T/T، Western Union، PayPal
- دلهره سریع
- تضمین کیفیت
- خدمات مشتری 24/7
معرفی محصول
در یک سیستم دیزل ریل مشترک، فشار ذخیره می شود، زمان بندی محاسبه می شود، امااحتراق در نهایت در نوک نازل تعریف می شود. LIWEIM0032P150فقط یک خروجی تحویل نیست- بلکه یکرابط مدولاسیون جریانکه گازوئیل با فشار بالا-را به یک رویداد احتراق کنترل شده تبدیل می کند.
سیستمهای مدرن تولید فشار را از تزریق جدا میکنند و اجازه میدهند فشار بیش از حد مجاز باشد2000 بارو امکان تزریق چندگانه در هر چرخه. در این معماری، نازل تبدیل بهدروازه دقیق نهایی، به طور مستقیم بر تأخیر احتراق، صدای احتراق و خروجی انتشار تأثیر می گذارد.
دیدگاه دینامیک سیالات: نه فقط جریان، بلکه آشفتگی کنترل شده
برخلاف انژکتورهای معمولی، M0032P150 برای مدیریت طراحی شده استرژیم های جریان داخلی، از جمله:
انتقال آرام-به-آشفتگی
افت فشار روی صندلی
مناطق کنترل کاویتاسیون
تحقیقات نشان می دهد کهفشار تزریق و هندسه نازل مستقیماً بر ضریب جریان و رفتار اسپری تأثیر می گذارد, تاثیر بر کارایی و انتشار گازهای گلخانه ای . این نازل این متغیرها را متعادل می کند تا دبی ثابت را تحت گرادیان فشار شدید حفظ کند.
Spray Physics: Engineering the Droplet Lifecycle
هدف نازل فقط تزریق گازوئیل نیست-این استتشکیل قطرات مهندس:
اتمیزه کردن در مقیاس میکرو اختلاط هوا را بهبود می بخشد
اسپری مخروطی{0}}شکل پوشش محفظه را تضمین می کند
کاهش اندازه قطرات راندمان احتراق را افزایش می دهد
تزریق فشار بالا- ایجاد می کندقطرات کوچکتر با سطح بالاتر، بهبود تبخیر و کامل بودن احتراق. M0032P150 برای این رژیم میکرو-اتمیزه سازی بهینه شده است.
مکانیزم های پوشیدن و مهندسی دوام
در شرایط شدید، نازل های انژکتور به صورت زیر روبرو هستند:
فرسایش حفره ای
خستگی حرارتی
آلودگی ساینده
انژکتورهای مدرن تحت عمل می کنندتنش شدید مکانیکی و هیدرولیکی، آنها را مستعد پوشیدن می کند. M0032P150 این خطرات را از طریق زیر کاهش می دهد:
سطوح داخلی سخت شده
مسیرهای جریان بهینه شده
کاهش نقاط داغ تلاطم



