KANGDA 3Q53b(SF) BH3Q70R8 – تعویض مستقیم پمپ تزریق سوخت

راKANGDA BH3Q70R8، متعلق به3Q53bخانواده پمپ های خطی، مکانیکی استپمپ تزریق سریع{0}}نوعبرای برنامه‌های نصب مستقیم-روی نیروگاه‌های دیزلی سه-سیلندر طراحی شده است. این واحد، پالس‌های سوخت دقیق اندازه‌گیری شده-فشار بالا را به هر سیلندر ارائه می‌کند، که بر اساس اصل پیستون-و-شکن کار می‌کند که قابلیت اطمینان خود را در طول چندین دهه خدمات در تراکتورهای کشاورزی، کامیون‌های کوچک و ژنراتورهای ثابت ثابت کرده است. برایکنترل سرعت متغیر تا 3200 دور در دقیقه، این پمپ با نیازهای چرخشی موتورهای ابزار جمع و جور مطابقت دارد که در آن سیستم های راه آهن مشترک الکترونیکی نه عملی هستند و نه از نظر هزینه- توجیه می شوند. طراحی خود{2}}روغکار با یک مخزن روغن یکپارچه، نصب را در کارگاه های راه دور که در آن خطوط خارجی عرضه روغن نقاط خرابی اضافی را معرفی می کنند، ساده می کند.

پمپ دارای شماره سفارش استBH3Q70R8-1600و از a استفاده می کندشفت محرک با کلید مخروطی(Dmin مخروطی: 13.6–Dmax: 17 میلی‌متر، طول 17 میلی‌متر) که توسط یک بست رزوه‌دار M12×16 محکم می‌شود، که مستقیماً با چرخ‌دنده میل بادامک موتور از طریق یک پیچ استاندارد 98 میلی‌متری-فلنج دایره‌ای دارای سه سوراخ نصب شیاردار و وسط با قطر 68 میلی‌متر درگیر می‌شود. مسکن استخود-روغنکاری شدهبا یک مخزن داخلی روغن و میکسر. واحد خشک می شود و نیاز به پر کردن داردروغن هیدرولیک ISO VG100قبل از راه اندازی پیچ‌های تنظیم خارجی برای دور آرام و حداکثر سرعت بدون جداسازی پمپ قابل دسترسی هستند، در حالی که اهرم کنترل سرعت متغیر، فعال کردن کابل را برای یکپارچه‌سازی اتصال دریچه گاز می‌پذیرد. اتصالات سوخت از پیچ و مهره های توخالی M14 برای خطوط تغذیه/بازگشت، با یک پورت نشتی مجزا{5}}M12 مجهز به یک شیر توپی استفاده می کنند. وزن خالص تقریباً 5.95 کیلوگرم با ابعاد 260×145×210 میلی متر است.

این نوع پمپ به طور خاص برای کالیبره شده استسری شیفنگ 380سه -دیزل سیلندر، از جمله مدل‌های Y380، YD380، Y385، YD385، TD380 و TD385 که معمولاً درتراکتورهای کوچک، دامپرهای کوچک و واحدهای برق کشاورزی در سراسر بازارهای آفریقا و آسیای جنوب شرقی. پیکربندی گاورنر متغیر برای3200 دقیقه⁻1سرعت بالا این نسخه را از انواع{0}}سرعت کمتر مورد استفاده در برنامه های ثابت متمایز می کند. کاربران نهایی-که تراکتورهای DTZ mini-و وسایل نقلیه کاربردی مشابه را اداره می‌کنند، این پمپ را یک پیچ مستقیم-در جایگزینی می‌بینند که نیازی به صفحات آداپتور یا اصلاحات اتصال ندارد. تجربه میدانی نشان می‌دهد که این پمپ‌ها سوخت‌های-گوگردی بالا و دیزلی با کیفیت متغیر- را بهتر از سیستم‌های مدیریت الکترونیکی تحمل می‌کنند و در مواردی که استانداردهای سوخت ناسازگار باقی می‌مانند، آنها را به انتخاب ترجیحی تبدیل می‌کند.

قبل از نصب، بررسی کنید که علامت‌های زمان‌بندی میل بادامک با شاخص دنده پمپ هماهنگ باشند تا از خطاهای فاز تزریق جلوگیری شود. پمپ باید با آن پر شودروغن هیدرولیک ISO VG100از طریق درگاه بالایی تعیین شده تا زمانی که نشانگر نشان دهد که خشک کردن کامل این دستگاه{0}}حتی کوتاه مدت باعث ایجاد پیستون ها و دنباله های بادامک می شود که منجر به خرابی زودرس می شود. سه سوراخ فلنج شکاف دار امکان تنظیم چرخشی جزئی را برای تنظیم دقیق زمان- فراهم می کند. برای تأیید اینکه زمان تحویل با مشخصات موتور مطابقت دارد، از نشانگر شماره گیری روی بالابر پیستون استفاده کنید. خطوط تغذیه/بازگشت سوخت را با استفاده از واشر مسی جدید روی پیچ‌های توخالی M14 وصل کنید تا از ورود هوا جلوگیری کنید. توپ-نشتی سوپاپ-باید بدون محدودیت به مخزن بازگردد. پس از نصب، موتور را با خطوط انژکتور ترک خورده بچرخانید تا هوا تخلیه شود، سپس تمام مهره‌های خط فشار بالا را قبل از راه‌اندازی، مطابق مشخصات، گشتاور کنید.

کارگاه های تخصصی در سیستم عامل های دیزلی قدیمی تر، این را تشخیص می دهندپمپ حرکتی خطیبه عنوان یک جزء ساده و قابل بازسازی که به ابزارهای تشخیصی اختصاصی نیاز ندارد. برخلاف سیستم‌های ریل معمولی که خرابی پمپ اغلب باعث ایجاد آبشاری از تعویض انژکتور و شستشوی ریل می‌شود، یک BH3Q70R8 فرسوده معمولاً به‌عنوان علائم-راه‌اندازی داغ،{5}}افت برق وابسته به بار{5}، یا بی‌حرکتی ناپایدار-علائم قابل ردیابی مستقیم به پیستون/میله نشان می‌دهد. تعویض، تحویل سوخت کارخانه را بدون هزینه کالیبراسیون الکترونیکی بازیابی می کند. برای ناوگانی که در محیط های سخت کار می کنند، گاورنر مکانیکی این پمپ تغییرات ویسکوزیته سوخت را تحمل می کند که باعث سردرگمی ماژول های کنترل الکترونیکی می شود. پوشش ضمانت 24 ماهه ارائه شده توسط KANGDA در واحدهای جدید، اطمینان بیشتری را برای خریداران عمده فروشی فراهم می کند.

Q1: آیا این پمپ از قبل{1}}با روغن پر شده است یا باید قبل از نصب آن را اضافه کنیم؟
پاسخ: پمپ به صورت خشک از کارخانه ارسال می شود. شمابایدقبل از نصب، مخزن را با روغن هیدرولیک ISO VG100 پر کنید. خشک کردن آن، حتی برای یک آزمایش کوتاه، باعث آسیب فوری به پیستون و مکانیزم بادامک می شود.

Q2: آیا این BH3Q70R8 با تراکتور مینی{4}DTZ ما مطابقت دارد یا نیاز به اصلاح دارد؟
پاسخ: بله، این پمپ جایگزین مستقیم تراکتورهای DTZ mini{0}}و سایر ماشین‌آلاتی است که با موتورهای سری Shifeng 380 کار می‌کنند. فلنج نصب، مخروطی شفت، و نقاط اتصال با مشخصات تجهیزات اصلی مطابقت دارد.

Q3: چگونه می‌توانیم تأیید کنیم که این نسخه 3200 RPM است و نسخه‌ای با سرعت کمتر- نیست؟
پاسخ: شماره کامل سفارش را تأیید کنیدBH3Q70R8-1600روی برچسب بدنه پمپ این خانواده همچنین برای برنامه های کاربردی 1500 و 2400 RPM وجود دارد. استفاده از نوع سرعت اشتباه باعث نادرست بودن زمان تحویل سوخت می شود.

Q4: اولین نشانه هایی که نشان می دهد این پمپ به جای تنظیم نیاز به تعویض دارد چیست؟
پاسخ: اگر تنظیم پیچ‌های دور آرام و حداکثر سرعت شروع به کار را در زمان گرم، اتلاف متناوب برق تحت بار، یا دود سیاه مداوم برطرف نکند، احتمالاً سایش داخلی پیستون/بشکه-جایگزینی آن هزینه است-راه حل مؤثر است.

Q5: اگر ISO VG100 به صورت محلی در دسترس نباشد، آیا می توانیم از روغن موتور در مخزن استفاده کنیم؟
پاسخ: توصیه نمی شود. روغن موتور دارای ویسکوزیته و خواص افزودنی متفاوتی است که ممکن است بر پاسخ گاورنر و روانکاری داخلی تأثیر بگذارد. روغن هیدرولیک ISO VG100 سیال مشخص شده برای این طراحی خود{3}} روانکار است.