انژکتور یونیت الکترونیکی John Deere 756165125 / SE501955 – کنترل مستقیم سوخت برای واحدهای برق دیزلی 6081، 6105 و 6125
video
انژکتور یونیت الکترونیکی John Deere 756165125 / SE501955 – کنترل مستقیم سوخت برای واحدهای برق دیزلی 6081، 6105 و 6125

انژکتور یونیت الکترونیکی John Deere 756165125 / SE501955 – کنترل مستقیم سوخت برای واحدهای برق دیزلی 6081، 6105 و 6125

1. محصول: 756165125 / SE501955
2. تجهیزات سازگار: سیستم های تزریق سوخت دیزل
3. سازنده: Aftermarket OEM Replacement
4. وضعیت: کاملا نو، کاملا تست شده
5. منبع: ABOSEDE Diesel
6. دوره حمل و نقل: 3-5 روز کاری
7. شرایط پرداخت: T/T، Western Union، PayPal

  • دلهره سریع
  • تضمین کیفیت
  • خدمات مشتری 24/7
معرفی محصول

به عنوان محرک اولیه اندازه گیری سوخت در داخلسیستم سوخت ریل مشترک، این انژکتور واحد الکترونیکی - با شماره های OEM شناسایی می شودSE501955و756165125– کارخانه-با موتورهای متوسط-جان دیر مطابقت دارد. سنگ زنی دقیق مجموعه پیستون و بشکه تضمین می کند که هر رویداد تزریق با زمان بندی فرمان ECU مطابقت دارد و به طور مستقیم بر پایداری احتراق و مدیریت دمای گازهای خروجی تأثیر می گذارد. وقتی روی بلوک‌های 6081، 6105 یا 6125 سازگار نصب می‌شود، این واحد فشار هیدرولیک پمپ روغن فشار بالا را به اسپری سوخت ریز اتمیزه‌شده تبدیل می‌کند و موتور را قادر می‌سازد تا گشتاور نامی را در میان بارهای میدانی و جاده‌ای در نوسان نگه دارد. انژکتور که به‌عنوان مجموعه‌ای{9}}کارتریج ساخته شده است، مجراهای سوخت فشار بالا{10} خارجی بین عنصر پمپاژ و نازل را حذف می‌کند، طرحی که ذاتاً رابط‌های نشت احتمالی را کاهش می‌دهد و دسترسی به سرویس را ساده می‌کند.

 

⚙️مشخصات فنی و ابعاد هسته

این انژکتور با وزن 2.5 کیلوگرم به ازای هر کارتن واحد-و ابعاد 31x17x6.5 سانتی متر، دارای ترکیبی از پیستون و نازل سخت شده است که برای عملکرد مداوم در فشارهای شدید ریل درجه بندی شده است. پیکربندی بسته‌بندی گزینه‌های 1-و 6 تکه‌ای را ارائه می‌کند که وزن دومی 15 کیلوگرم و 36x33x21.5 سانتی‌متر را اشغال می‌کند - یک انتخاب لجستیکی مناسب برای جوراب‌های انبوه کارگاهی. اعتبار ارجاع متقابل قابلیت تعویض باRE505262, RG33957, RE504468، و دلفیBEBE4B14001، تضمین می کند که کارگاه ها می توانند تناسب را بدون تکیه بر برچسب اولیه جان دیر تأیید کنند. هر واحد در کارخانه تحت کالیبراسیون نیمکت جریان-و نتیجه آن قرار می‌گیردکد تصحیحلیزر{0}}بر روی بدنه انژکتور حک شده است - یک رشته داده اجباری که باید در حین نصب به واحد کنترل موتور منتقل شود.

 

🚜پلت فرم موتور و سازگاری با ماشین آلات

پوشش برنامه در سراسر کشور گسترش می یابد6081HRW05, 6105AF001, 6105HF100, 6125AFM01، و6125HRW03انواع موتور، این جزء را به انتخابی مکرر برای تعمیرات اساسی پیشرانه در تراکتورهای ردیفی-و کمباین تبدیل می‌کند. در تراکتورهای نوع و چرخدار سری 9000 - مخصوصاً مدل‌ها9100, 9120, 9200, 9220, 9300, 9320, 9400, 9420, 9520، و9620- این انژکتور تحویل سوخت تحت بارهای PTO پایدار را کنترل می کند. تجهیزات برداشت از جمله6650, 6750, 6850، و6950کمباین ها نیز برای حفظ سرعت روتور در طول تراکم محصول متغیر بر همین ویژگی تزریق تکیه دارند. قبل از سفارش، بررسی متقابل پسوند شماره سریال موتور در برابر این خانواده‌های مدل اکیداً توصیه می‌شود، زیرا تغییرات جزئی هندسه کاسه احتراق در طول سال‌های تولید می‌تواند بر برجستگی نازل و الزامات زاویه پاشش تأثیر بگذارد.

 

🔧 مراحل نصب کارگاه

توجه به نظافت در حین تعویض مستقیماً طول عمر انژکتور پس از سرویس-را تعیین می کند. تجمع کربن در سوراخ سر سیلندر باید با استفاده از یک برس تمیز کننده اختصاصی حذف شود. هر زباله باقیمانده ای که به داخل گذرگاه روغن با فشار بالا مهاجرت می کند، به سرعت سطح پیستون را می گیرد. یک تازهواشر مسی آب بندیهمیشه باید انژکتور جدید را همراهی کند - استفاده مجدد از واشر قدیمی هم آب بندی گاز و هم مسیر حرارتی را که گرما را از نوک نازل می گیرد به خطر می اندازد. بست گیره باید با استفاده از یک آچار کالیبره شده به مقدار گشتاور مشخص شده سفت شود. تحت{1}}گشتاوری اجازه می دهد تا گاز احتراق دمیده شود-در حالی که گشتاور بیش از حد-بدنه انژکتور را مخدوش می کند و فاصله های داخلی را تغییر می دهد. پس از نصب مکانیکی، خطوط نشتی{5} و کانکتورهای مهار الکتریکی باید ایمن شوند، و در مسیریابی مهار از منابع گرمایی منیفولد اگزوز دقت خاصی به عمل آید.

 

🔄اهمیت خدمات در تعمیرات ریل مشترک

پیشرفت سایش در این انژکتور معمولاً خود را از طریق نرخ بازگشت سوخت بالا نشان می‌دهد - شرایطی که به راحتی با مقایسه حجم‌های نشتی{0}}در تمام سیلندرها با استفاده از لوله‌های جمع‌آوری مدرج تعیین می‌شود. واحدی که به میزان قابل توجهی سوخت بیشتری نسبت به همتایان خود تخلیه می کند، از نظر هیدرولیکی در معرض خطر قرار می گیرد و به ناپایداری فشار ریل کمک می کند و در نهایت منجر به کاهش سرعت موتور یا ثبت کد خطا می شود. پس از تعویض فیزیکی، ECU باید دوباره با آن برنامه ریزی شودکد تصحیح انژکتوردر قسمت جدید یافت شد. نادیده گرفتن این مرحله از ECU جلوگیری می کند تا انحرافات تولیدی را جبران کند، که اغلب منجر به کیفیت بیکاری نابرابر و افزایش انتشار ذرات می شود. برای تاسیسات تعمیراتی که با ماشین‌های کشاورزی با ساعات کاری بالا کار می‌کنند، حفظ موجودی این انژکتور، بازگشت سریع به شکایات مربوط به عملکرد ریل معمولی را تضمین می‌کند و هم رقیق‌سازی سوخت روغن موتور و هم از دست دادن تدریجی توان مشاهده شده در عملیات خاک‌ورزی با بار بالا را برطرف می‌کند.

 

❓بخش سوالات متداول

Q1: کدام شماره قطعه با SE501955 قابل تعویض است؟
پاسخ: این انژکتور مستقیماً با جان دیر مطابقت دارد756165125و جایگزین می شودRE505262, RG33957، RG29930، RE504468، و EX631009. کد دلفی پس از فروشBEBE4B14001همچنین با همین مشخصات فیزیکی مطابقت دارد.

Q2: آیا این انژکتور برای هر نسخه موتور 6105 و 6125 مناسب است؟
پاسخ: برازش به کدهای فرعی خاصی از جمله 6105AF001، 6105HF100، 6125AFM01، و 6125HRW03 محدود می‌شود. همیشه صفحه کامل مدل موتور را بررسی کنید. انواع با طرح های مختلف کاسه پیستون ممکن است به تنظیمات نازل جایگزین نیاز داشته باشند.

Q3: چگونه یک کارگاه می تواند قبل از برداشتن انژکتور خرابی را تأیید کند؟
پاسخ: یک آزمایش نشتی-در دور آرام انجام دهید - سوخت برگشتی را از هر سیلندر به مدت یک دقیقه جمع آوری کنید. اگر حجم جمع‌آوری‌شده این واحد بیش از 30% از میانگین سیلندرهای دیگر بیشتر شود، سایش داخلی پیستون تأیید می‌شود و تعویض آن تضمین می‌شود.

Q4: آیا ابزار نصب ویژه برای این جایگزینی اجباری است؟
A: یک آچار گشتاور با مقیاس برد پایین و یک برس کربن تمیز کننده سوراخ- ضروری است. خطوط جدید تامین نفت فشار قوی{3} نیز باید نصب شوند. خطوط قدیمی از سخت شدن کار در انتهای فلر رنج می برند، که باعث کاهش توانایی آنها برای حفظ نشتی-آب بندی آزاد پس از سفت شدن مجدد می شود.

Q5: چرا موتور بلافاصله پس از نصب دود سفید تولید می کند و خشن کار می کند؟
پاسخ: محتمل ترین علت این است کهکد تصحیح انژکتوربا استفاده از نرم افزار تشخیصی وارد ECU نشده است. بدون این کد، ECU به‌طور پیش‌فرض مقادیر تریم عمومی را تنظیم می‌کند که به ندرت با تحمل جریان واقعی واحد جدید مطابقت دارد، که منجر به عدم تعادل سیلندر به-و احتراق ناقص می‌شود.

Q6: چه عمر عملیاتی را می توان از این جزء انتظار داشت؟
A: در خدمات کشاورزی معمولی با فیلترهای سوخت اولیه و ثانویه به درستی نگهداری می شود، این انژکتور به طور کلی 5000 تا 10000 ساعت کار می کند. آلودگی آب سوخت و کارکرد طولانی مدت کم-آرامش دو عامل مهم هستند که این فاصله را کوتاه می‌کنند.

1.jpeg

2

3

4

 

روش های پرداخت انعطاف پذیر برای راحتی شما

 

برای اینکه تجربه خرید شما روان و آسان شود، ما انواع گزینه های پرداخت امن را ارائه می دهیم:

product-754-754

حواله بانکی

پشتیبانی از چندین ارز و روش های پرداخت بانکی

west union

وسترن یونیون

انتقال سریع و جهانی پول.

PayPalLogo2014-1024x1014

پی پال

پرداخت آنلاین امن و راحت.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

علی بابا

با تراکنش های قابل اعتماد علی بابا از محافظت بیشتری برخوردار شوید.

ما اینجا هستیم تا روند سفارش شما را نگران کنیم-رایگان - روش پرداختی را انتخاب کنید که بهترین کار را برای شما دارد!

 

حمل و نقل ساده است

6

نظرات مشتریان

 

8

تگ های محبوب: انژکتور واحد الکترونیکی جان دیر 756165125 / se501955 - کنترل مستقیم سوخت برای واحدهای برق دیزلی 6081، 6105 و 6125، انژکتور واحد الکترونیکی جان دیر 756165125 / se501955 - کنترل مستقیم سوخت برای 61085 واحد قدرت و 61085 دیزل، کنترل مستقیم سوخت برای 6081، 6105 و 6125 تامین کنندگان، کارخانه

شما نیز ممکن است دوست داشته باشید

(0/10)

clearall