تستر و پاک کننده انژکتور بنزین QCM200-6T

اینتستر و پاک کننده انژکتور بنزین QCM200-6Tبرای-حجم‌های خدماتی با حجم بالا طراحی شده استپردازش همزمان 6 سیلندربدون به خطر انداختن دقت این سیستم رومیزی، کنترل فشار حلقه بسته را با یک مخزن مایع آزمایشی 6- لیتری برای مقابله با تخریب جریان انژکتور در موتورهای مدرن تزریق چند پورت (MPI) یکپارچه می‌کند. با ترکیب کردنکاویتاسیون اولتراسونیکدر فرکانس‌های متغیر با شبیه‌سازی پالس دینامیکی، واحد اتمیزه شدن انژکتور را بازیابی می‌کند و توزیع سوخت را در تمام سیلندرها به طور موثر متعادل می‌کند.

QCM200-6T دارای یک ژنراتور اولتراسونیک سنگین است که در سراسر25 کیلوهرتز تا 40 کیلوهرتز، به تکنسین ها اجازه می دهد تا فرکانس های بهینه را برای جدا کردن لاک سرسخت بدون آسیب رساندن به اجزای داخلی ظریف انتخاب کنند. سیستم ارائه می دهدتنظیم فشار از 0 تا 6 کیلوگرم بر سانتی متر مربع (تقریباً 0 تا 0.6 مگاپاسکال)، شبیه سازی دقیق خروجی پمپ بنزین خودرو. کاربران می توانند-تنظیم کنندعرض پالس از 0 تا 20 میلی ثانیهبا دقیقگام 0.1 میلی ثانیه، برای جداسازی مشکلات رانندگی در باند RPM ضروری است. واحد شامل فارغ التحصیلان می باشدلوله های اندازه گیری شیشه ای 120 میلی لیتریبا نور پس زمینه صفحه نمایش برای تجزیه و تحلیل جریان کمی، در حالی کهمخزن مایع آزمایش 6 لیتریظرفیت کافی برای جلسات طولانی را تضمین می کند. دستگاه پشتیبانی می کندAC 110 ولت / 220 ولت ± 10٪ورودی برق برای سازگاری جهانی کارگاه این مدل در درجه اول برایانژکتورهای 12 ولت بنزینی MPI; با این حال، کاربران باید قبل از آزمایش انژکتورهای GDI، FSI، یا انژکتورهای مشترک ریل دیزلی،-ماژول‌های درایور ولتاژ بالا و آداپتورها را تأیید کنند، زیرا مهر و موم داخلی برای برنامه‌های{1}}درگاهی بهینه شده است.

QCM200-6T دارای یک رابط کنترل هوشمند است که پروتکل های تشخیصی دقیق را اجرا می کند. اینتست بیکار(0-20 میلی‌ثانیه) شرایط ثابت خودرو را شبیه‌سازی می‌کند و پاسخ انژکتور را در عرض پالس کم اندازه‌گیری می‌کند تا علل بی‌حرکتی خشن را شناسایی کند. اینتست سرعت متوسط/بالا{0}کروز بزرگراه را برای ارزیابی تحویل سوخت تحت بارهای پایدار تکرار می کند. اینتست شتاب / کاهش سرعتتقلید از تغییرات تهاجمی دریچه گاز مانند سبقت گرفتن، ارزیابی پاسخ دینامیکی آرمیچر انژکتور. برای تحلیل کل نگر،مشاهده یکنواختی و اتمی شدناز طریق سیلندرهای مدرج نور پس‌زمینه به تکنسین‌ها این امکان را می‌دهد تا به صورت بصری حجم سوخت متعادل و الگوهای پاشش مخروطی یکنواخت را تأیید کنند، و از عدم تعادل سیلندر به-که باعث ایجاد کدهای نازک یا غنی OBD-II می‌شود، جلوگیری می‌کند. اینتست مهر و موم (بررسی نشتی)سیستم را تحت فشار قرار می‌دهد تا-چکه‌های کوچک را تشخیص دهد، از رقیق شدن روغن موتور در سوخت جلوگیری می‌کند-یک علت شایع سایش زودرس بلبرینگ در وسایل نقلیه ناوگان.

طول عمر QCM200-6T به پروتکل های جداسازی مایعات سخت بستگی دارد.به هیچ عنوان نباید مایعات را مخلوط کرد.مخزن تمیز کننده اولتراسونیکبایدتخصصی استفاده کنید"پاک کننده انژکتور"(سودآور و قابل اشتعال)، در حالی که مدار لوله اندازه گیری نیاز دارد"سیال تست انژکتور حرفه ای"(یا الکل صنعتی درجه پزشکی-). آلودگی متقابل به مهر و موم های داخلی آسیب می رساند و دقت را به خطر می اندازد. ویژگی های دستگاهمحافظت از سوختگی خشک-; عملکرد اولتراسونیک بدون مایع کافی برای جلوگیری از فرسودگی مبدل فعال نمی شود. برای زباله های عمیق در فیلتر ورودی،فلاش معکوستابع محلول را از خروجی به ورودی دیگر مجبور می کند تا ذرات معلق را از محل خارج کند. اینبدون-تمیز کردن جداسازی قطعاتویژگی، با آداپتورهای سازگار، امکان تمیز کردن خودرو را برای پیکربندی‌های خاص MPI فراهم می‌کند و این دستگاه را برای مراکز خدمات خرده‌فروشی و تامین‌کنندگان عمده‌فروشی قطعات دیزل ارزشمند می‌کند.

Q1: آیا QCM200-6T می تواند انژکتورهای ریل مشترک دیزل را اداره کند؟
A:QCM200-6T برایانژکتورهای 12 ولت بنزینی MPI. سیستم های ریل مشترک دیزل در فشارهای بسیار بالاتر (بیش از 150 مگاپاسکال) کار می کنند و به درایورهای ولتاژ بالا{2} تخصصی نیاز دارند. استفاده از آن برای انژکتورهای دیزل توصیه نمی شود مگر اینکه با ماژول و اتصالات دیزل ارتقا یابد.

Q2: هر چند وقت یکبار باید حلقه های O-و مهر و موم را تعویض کنیم؟
A:به دلیل مواد تمیزکننده خورنده و لرزش با فرکانس بالا، آداپتورها و درزگیرهای داخلی را دو بار در مغازه‌های با حجم-به‌صورت دو هفته‌ای{1}}بازرسی کنید. به طور کلی، تعویض کیت آب بندی هر 6 ماه یکبار دقت فشار ثابت 0-6 کیلوگرم بر سانتی متر مربع را تضمین می کند و از نشت مایعات جلوگیری می کند.

Q3: آیا QCM200-6T با انژکتورهای GDI سازگار است؟
A: احتیاط توصیه شده است.در حالی که دستگاه می تواند انژکتورهای GDI را به صورت مکانیکی نگه دارد، اما برای آزمایش دقیق پالس به درایورهای فشار بالا{0} تخصصی نیاز دارند. قبل از آزمایش، تأیید کنید که دستگاه دارای ماژول درایور GDI و آداپتورهای خاص است. در غیر این صورت، داده های جریان نادرست خواهد بود.

Q4: چگونه انژکتورهای گرفتگی شدید را با خیال راحت تمیز کنیم؟
A:از یک رویکرد درجه بندی شده استفاده کنید: با یک سیکل اولتراسونیک ۱۵ دقیقه ای شروع کنید25 کیلوهرتزبا پاک کننده تهاجمی، بلافاصله به دنبالفلاش معکوسبرای بیرون راندن زباله ها برای جلوگیری از آسیب احتمالی هارمونیک، از بیش از 40 کیلوهرتز برای دوره های طولانی در انژکتورهای قدیمی خودداری کنید.

Q5: اندازه گیری جریان بین سیلندرها چقدر دقیق است؟
A:QCM200-6T از دقت استفاده می کندلوله های شیشه ای مدرج 120 میلی لیتریبا نور پس زمینه برای مقایسه بصری در تمام کانال ها. اگرچه یک نیمکت-درجه جریان آزمایشگاهی نیست، اما سازگاری آن به طور موثر عدم تعادل سیلندر را شناسایی می کند که باعث مشکلات رانندگی می شود و کدهای تریم سوخت OBD-II را راه اندازی می کند.

برای اینکه تجربه خرید شما روان و آسان شود، ما انواع گزینه های پرداخت امن را ارائه می دهیم:

حواله بانکی

پشتیبانی از چندین ارز و روش های پرداخت بانکی

وسترن یونیون

انتقال سریع و جهانی پول.

پی پال

پرداخت آنلاین امن و راحت.

علی بابا

با تراکنش های قابل اعتماد علی بابا از محافظت بیشتری برخوردار شوید.

ما اینجا هستیم تا روند سفارش شما را نگران کنیم-رایگان - روش پرداختی را انتخاب کنید که بهترین کار را برای شما دارد!

تگ های محبوب: تستر و پاک کننده انژکتور بنزین qcm200-6t، تولید کنندگان، تامین کنندگان، کارخانه و تستر انژکتور بنزین qcm200-6t چین