مجموعه استارت 22 قطعه ای جداکننده انژکتور - کیت ابزار کارگاهی اقتصادی برای واحدهای ریل معمولی و شیر برقی و پیزو
1. محصول: مجموعه استارت 22 تکه جداکننده انژکتور
2. تجهیزات سازگار: سیستم های تزریق سوخت دیزل
3. سازنده: Aftermarket OEM Replacement
4. وضعیت: کاملا نو، کاملا تست شده
5. منبع: اصل: ABOSEDE DIESEL
6. دوره حمل و نقل: 3-5 روز کاری
7. شرایط پرداخت: T/T، Western Union، PayPal
- دلهره سریع
- تضمین کیفیت
- خدمات مشتری 24/7
معرفی محصول
در ریتم روزانه یک تعمیرگاه ریل معمولی، تنوع طرح های انژکتور می تواند بسیار زیاد باشد. در حالی که ابزارهای تخصصی برای هر نوع OEM وجود دارد، هزینه یک موجودی جامع برای بسیاری از کارگاه ها گران است و ذخیره سازی فیزیکی به یک دردسر لجستیکی تبدیل می شود. مجموعه استارت 22 تکه انژکتوری راهاندازی راه سومی را ارائه میدهد: سعی نمیکند همه ابزارهای تخصصی را جایگزین کند، اما در عوض پرکاربردترین ابزارها را برای باز کردن اکثر انژکتورهای برقی و نسل اولیه پیزو که در خودروهای سواری و موتورهای دیزلی تجاری سبک یافت میشوند، ارائه میکند. این یک کیت برای تکنسینی است که نیاز به جدا کردن سطح اول دارد-برداشتن مهره نگهدارنده، استخراج شیر کنترل، جدا کردن شیر برقی و دسترسی به مجموعه نازل-بدون سرمایهگذاری در یک کابینت حرفهای در مقیاس کامل. مجموعه در اطراف ساخته شده استسیستم دسته مدولارکه چندین سر قابل تعویض را می پذیرد و تعداد ابزار را به حداقل می رساند و در عین حال عملکرد را به حداکثر می رساند.
◆ ست سوکت مهره نگهدارنده دو حالته - پیکربندی Spline و Hex
مهره نگهدارنده دروازه هر جداسازی انژکتور است. در شیر برقی های قدیمی (قبل از 2010)، یک سوکت شش گوش استاندارد 12 نقطه ای کافی است، اما انژکتورهای مدرن به طور فزاینده ای از پروفیل های اسپلینت یا چند لوبی استفاده می کنند. این مجموعه شامل چهار سوکت مهره نگهدارنده اختصاصی است: دو سوکت اسپلاین (برای انژکتورهای Bosch و Denso) و دو سوکت 12 نقطه ای شش گوش (برای دلفی و زیمنس/کنتیننتال). سوکتها از فولاد Cr‑Mo ساخته شدهاند و دارای طراحی دیوارهای باریک برای پاک کردن شانه بدنه انژکتور هستند. هر سوکت با اندازه نامی مهره خود (به عنوان مثال، M22×1.0، M20×1.5، M18×1.0) و خانواده انژکتوری که در آن خدمت می کند مشخص شده است، که انتخاب را حتی برای تکنسین های با تجربه کمتر آسان می کند.
■ شیر کنترل و فنر برقی ابزار فشرده سازی
دسترسی به شیر کنترل و آرمیچر برقی مستلزم فشرده سازی فنر داخلی است که نشیمنگاه سوپاپ را بسته نگه می دارد. در بسیاری از انژکتورها، این پیش بار فنر تا 80 نیوتن قابل توجه است و تلاش برای برداشتن نگهدارنده بدون رها کردن این کشش میتواند منجر به خروج سوپاپ تحت فشار شود. مجموعه شامل یکپل فشاری فنریکه بدنه انژکتور را می پوشاند، با یک پیچ قابل تنظیم که به آرامی راهنمای سوپاپ را فشار می دهد و کشش فنر را قبل از باز شدن کامل نگهدارنده کاهش می دهد. این پل با قطر بدنه انژکتور از 22 میلیمتر تا 32 میلیمتر سازگار است و شامل دو مجموعه انگشت تماس برای قرار دادن انواع شیر برقی و پیزو انژکتور است. این ابزار ساده اما ضروری از گم شدن تصادفی قطعات داخلی جلوگیری می کند و از تکنسین در برابر قطعات فنری محافظت می کند.
◆ کشنده نازل – کلت رزوه معکوس برای نازل های ذوب شده با کربن
نازل که توسط مهره نگهدارنده نگه داشته می شود، به دلیل تجمع کربن روی سوزن و مخروط جفت نازل، اغلب حتی پس از برداشتن مهره در بدنه انژکتور گیر می کند. این مجموعه شامل یک کشکش با رزوه معکوس است که رزوه داخلی نازل را درگیر میکند (یک ویژگی استاندارد در اکثر انژکتورهای ریلی معمولی). میله کشنده به یک چکش لغزنده متصل می شود-یک وزنه که در امتداد میله می لغزد و ضربه کنترل شده ای را برای شکستن پیوند کربن ایجاد می کند. کولت دارای یک توقف داخلی برای جلوگیری از قرار دادن بیش از حد است که می تواند به صندلی نازل آسیب برساند. سه اندازه کولت ارائه شده است: 6 میلی متر، 8 میلی متر و 10 میلی متر، که اکثر قطر رزوه نازل مورد استفاده در انژکتورهای Bosch، Denso و Delphi را پوشش می دهد.
▲ ابزارهای حذف و تمیز کردن سطح اورینگ
پس از برداشتن نازل، تکنسین وظیفه تمیز کردن شیارهای اورینگ و سطوح آببندی را دارد{0}}مرحلهای که اغلب با عجله انجام میشود و منجر به گیرکردن یا بریده شدن اورینگهای جدید در حین مونتاژ مجدد میشود. این مجموعه شامل پنج ابزار تمیزکننده با نوک نایلون است که هر کدام مشخصات متفاوتی دارند: یک سوهان صاف برای صورت بدن، یک سوهان گرد برای شیار O-ring و یک سوهان نوک تیز برای سوراخ های ریز برگشت روغن. نوک های نایلونی غیر ساینده هستند و سطوح آب بندی نرم آلومینیومی یا فولادی را به هم نمی زنند. دو برس سیم برنجی (پروفیل های گرد و مسطح) نیز برای حذف کربن سبک گنجانده شده است. همه ابزارها دارای دستههای ارگونومیک و قلابدار هستند که حتی در صورت آلوده شدن به سوخت، محکم میشوند.
سوالات متداول (سؤالات متداول)
Q1: آیا این مجموعه به اندازه کافی کامل است که بتواند هر انژکتور ریلی معمولی موجود در بازار را جدا کند؟
خیر-این یک مجموعه شروع کننده برای رایج ترین انواع انژکتور است. حدود 80 درصد از انژکتورهای خودروهای سواری و تجاری سبک که در یک کارگاه معمولی با آن مواجه می شوند را پوشش می دهد. برای انژکتورهای تخصصی (مثلاً انژکتورهای کامیون سنگین، پیزو جدیدترین نسل با طرح های نگهدارنده منحصر به فرد)، به ابزار اختصاصی اضافی نیاز دارید. ما این کیت را به عنوان پایه ای برای ساختن طراحی می کنیم، نه جایگزینی برای یک کابینت تخصصی کامل.
Q2: کشنده کولت با رزوه معکوس-چگونه بدانم از چه اندازه برای انژکتور خود استفاده کنم؟
قطر رزوه داخلی نازل اغلب بر روی بدنه نازل مشخص می شود یا می توان آن را با کولیس اندازه گیری کرد. این مجموعه شامل یک کارت مرجع چند لایه با عکسهایی از هر اندازه کولت و خانواده انژکتوری است که مربوط به آن است. برای انژکتورهای بوش، کولت 8 میلی متری بیشترین استفاده را دارد. دنسو اغلب از 6 میلی متر یا 10 میلی متر استفاده می کند.
Q3: آیا می توان از پل فشاری فنری بدون برداشتن انژکتور از روی صندلی استفاده کرد؟
بله، پل به گونهای طراحی شده است که در بالای انژکتور قرار گیرد در حالی که در یک گیره استاندارد نگه داشته میشود-فقط اطمینان حاصل کنید که فکهای معاون با پدهای نرم محافظت میشوند تا از علامتگذاری بدنه انژکتور جلوگیری شود. پاهای پل روی شانه بالایی انژکتور قرار می گیرد و به حداقل فاصله نیاز دارد.
Q4: اسکرابرهای O-ring نایلونی هستند-آیا واقعاً کربن پخته شده را حذف خواهند کرد؟
خراش های نایلونی برای از بین بردن کربن نرم و باقی مانده های حلقه O موثر هستند. برای رسوبات کربنی که به شدت پخته شده اند، ابتدا از برس های برنجی برای شکستن لایه سخت استفاده کنید، سپس با خراش های نایلونی برای تمیز کردن خوب استفاده کنید. نوک های نایلونی قابل تعویض هستند-یک مجموعه یدکی در کیت موجود است.
Q5: این مجموعه شامل یک آداپتور درایو مربعی ½ اینچی برای سوکت های مهره نگهدارنده است. آیا آچار گشتاور برای جداسازی قطعات لازم است؟
جداسازی قطعات به آچار گشتاور نیازی ندارد-هدف شکستن مهره نگهدارنده است. برای مونتاژ مجدد، آچار گشتاور ضروری است و این مجموعه شامل آچار نمیشود. توصیه می کنیم از آچار گشتاور نوع اشاره گر یا کلیک جداگانه (مانند مدل خودمان) برای توالی گشتاور مونتاژ مجدد استفاده کنید.
Q6: آیا خطر آسیب رساندن به پین های اتصال برقی با تیغه های Torx دسته مدولار وجود دارد؟
تیغه های مدولار دارای طول استاندارد هستند و به پایه های رابط نمی رسند مگر اینکه انژکتور از هم جدا شود-که در آن نقطه شیر برقی قبلاً جدا شده است. تیغه های Torx در درجه اول برای پیچ های نگهدارنده اتصال دهنده الکتریکی استفاده می شود که از ناحیه پین جدا هستند. تیغه ها مغناطیسی می شوند تا پیچ های کوچک را در حین برداشتن نگه دارند.



روش های پرداخت انعطاف پذیر برای راحتی شما
برای اینکه تجربه خرید شما روان و آسان شود، ما انواع گزینه های پرداخت امن را ارائه می دهیم:

حواله بانکی
مستقیماً با 15 ارز پشتیبانی شده پرداخت کنید.

وسترن یونیون
انتقال سریع و جهانی پول.

پی پال
پرداخت آنلاین امن و راحت.

علی بابا
با تراکنش های قابل اعتماد علی بابا از محافظت بیشتری برخوردار شوید.
ما اینجا هستیم تا روند سفارش شما را نگران کنیم-رایگان - روش پرداختی را انتخاب کنید که بهترین کار را برای شما دارد!
حمل و نقل ساده است

نظرات مشتریان

تگ های محبوب: مجموعه استارت 22 تکه جداسازی انژکتور – کیت ابزار کارگاهی اقتصادی برای واحدهای ریل مشترک برقی و پیزو، مجموعه استارت 22 قطعه ای جداسازی قطعات انژکتوری چین – کیت ابزار کارگاهی مقرون به صرفه برای تولید کنندگان، تامین کنندگان، واحدهای ریل مشترک برقی و پیزو
شما نیز ممکن است دوست داشته باشید
-

مجموعه ابزار سرویس اصلی Cummins 544 — راه حل تعمیر س...
-

ابزار حصار ولوو – همگام سازی مکانیکی برای کالیبراسیو...
-

پمپ نوع P (6 عدد) Φ11.5 - اجزای تزریق سوخت دقیق برای...
-

ابزار سنگ زنی انژکتوری سری 110 و 120 – راه حلهای لپ...
-

BOSCH PUMP Maintainer (6PCS/SET) – کیت خدمات حرفه ای...
-

میز تست سیستم ریلی مشترک CR816 – برش سربار عیب یابی ...


