انژکتور واحد N80 –-ضد کک کردن چند سوراخ-نازل خود به خود-هندسه دهانه تمیزکننده برای عمر طولانی‌تر در موتورهای دیزلی تجاری

در موتورهای دیزل تجاری، یکی از رایج‌ترین حالت‌های خرابی انژکتورها، کک کردن سوراخ نازل است-تشکیل تدریجی رسوبات کربن که قطر روزنه را باریک می‌کند و الگوی اسپری را مخدوش می‌کند. این امر به ویژه در موتورهایی که در بار جزئی برای دوره های طولانی کار می کنند رایج است، جایی که دمای سیلندر پایین تر تشکیل رسوب را تشویق می کند. کاهش 5 درصدی قطر سوراخ، مدت زمان تزریق مورد نیاز برای همان مقدار سوخت را افزایش می‌دهد، زمان‌بندی را پیش می‌برد و انتشار ذرات را افزایش می‌دهد. انژکتور واحد N80 این موضوع را از طریق aهندسه دهانه{0}}خود تمیزکنندهجایی که شعاع ورودی هر سوراخ نازل برای ایجاد یک اختلاف فشار جزئی که مانع از چسبیدن رسوب می شود، بهینه شده است، همراه با یک پوشش DLC روی سطح نازل که انرژی سطح را کاهش می دهد و اتصال ذرات کربن را سخت تر می کند. N80 به عنوان جایگزینی مستقیم برای موتورهای دیزل تجاری (MAN D20، DAF XF، Scania DC9/DC12، Iveco Cursor)، نرخ جریان مشخص شده را تا 4000 ساعت کارکرد با حداقل تخریب جریان حفظ می‌کند و فرکانس تمیز کردن نازل و فواصل تعمیرات اساسی را کاهش می‌دهد.

▪ هندسه{0}}خود تمیز کردن
در یک نازل معمولی، ورودی سوراخ یک لبه تیز است که یک ناحیه فشار کم- بلافاصله در پایین دست دهانه ایجاد می کند. ذرات کربن از محفظه احتراق می توانند در این ناحیه پخش شده و بر روی دیواره های سوراخ رسوب کنند و به تدریج قطر موثر را کاهش دهند. شعاع ورودی N80{5}}0.06 میلی‌متر با نمایه‌ای خاص، ناحیه بازیابی فشار کمی ایجاد می‌کند که لایه مرزی را پر انرژی نگه می‌دارد و از چسبندگی ذرات جلوگیری می‌کند. هندسه همچنین تضمین می کند که سرعت جریان سوخت در ورودی سوراخ به اندازه کافی بالا باشد تا رسوبات ایجاد شده را برش داده و قطر کامل را حفظ کند.

▪ پوشش DLC روی صفحه نازل
پوشش DLC اعمال شده بر روی صفحه نازل دارای انرژی سطحی تقریباً 30 mJ/m² است که به طور قابل توجهی کمتر از 45-50 mJ/m² فولاد بدون پوشش است. این انرژی سطحی کم، نیروی چسبندگی ذرات کربن را کاهش می دهد، به این معنی که رسوبات به راحتی توسط جریان سوخت منفجر می شوند. پوشش با استفاده از فرآیند رسوب بخار فیزیکی (PVD) رسوب می‌کند که پوشش یکنواخت را بدون تأثیر بر هندسه سوراخ تضمین می‌کند.

▪ مدیریت حرارتی نوک نازل
بدنه نازل N80 از فولاد آلیاژی{{1}بالا ساخته شده است که گرما را به طور موثرتری نسبت به فولادهای استاندارد هدایت می کند. نوک نازل خنک‌تر سرعت تشکیل رسوب را کاهش می‌دهد، زیرا کک‌سازی توسط دماهای بالا تسریع می‌شود. رسانایی حرارتی ماده (≈35 W/mK) حدود 10 درصد بیشتر از مواد معمولی است، که دوره قبل از مشکل ساز شدن رسوبات را طولانی می کند.

انژکتورهای ریلی معمولی نیز از کک کردن نازل رنج می برند، به ویژه در موتورهای Euro V/VI که در آن چندین رویداد تزریق بار حرارتی روی نازل را افزایش می دهد. برخی از سیستم‌های ریلی رایج از پوشش DLC مشابه و هندسه سوراخ بهینه استفاده می‌کنند. N80 همین اصول را برای انژکتور واحد مکانیکی اعمال می‌کند و نشان می‌دهد که طراحی ضد کک‌سازی منحصر به سیستم‌های راه‌آهن با فشار بالا- نیست.

بازرسی سوراخ– قبل از نصب، سوراخ های نازل را با ذره بین بررسی کنید. هیچ خراش یا زباله قابل مشاهده ای نباید وجود داشته باشد. سوراخ‌ها با لیزر-حفر می‌شوند. هر گونه تمیز کردن یا تمیز کردن با برس سیمی به هندسه{3}}خود تمیز کردن آسیب می رساند.

یکپارچگی پوشش DLC– سطح نازل را برای هر گونه خراش یا لکه های فولادی برهنه بررسی کنید. پوشش آسیب دیده مزیت ضد کک شدن- را کاهش می دهد.

پیستون قبل از-سکته مغزی- روی 0.10-0.15 میلی متر در TDC تنظیم کنید. طراحی ضد کک کردن-تنظیمات قبل از ضربه را تحت تأثیر قرار نمی دهد.

کیفیت فیلتر سوخت– هندسه{0}}خود تمیز شونده برای رسوبات کربن موثر است، اما نمی تواند از سایش ساینده ناشی از آلاینده های سوخت جلوگیری کند. از یک فیلتر سوخت 5 میکرومتری برای محافظت از سوراخ های نازل در برابر آسیب ذرات استفاده کنید.

انژکتورهای N80 بازسازی شده اغلب سوراخ‌های نازل را با مواد ساینده باز کرده یا تمیز می‌کنند، که پوشش DLC را از بین می‌برد و شعاع ورودی را تغییر می‌دهد. بدون هندسه{2}}خود تمیز شونده، انژکتور با سرعتی مشابه نازل استاندارد-معمولاً ظرف 1500 ساعت خراب می‌شود و نیاز به تعمیر اساسی پرهزینه دارد. همچنین تولیدکنندگان مجدد ممکن است نازل را با یک قطعه عمومی که فاقد ویژگی‌های ضد کک-است جایگزین کنند. واحدهای جدید N80 با سوراخ‌های حفر شده با لیزر و پوشش DLC صحیح مونتاژ می‌شوند که مقاومت رسوبی مشخص‌شده را تضمین می‌کند.

Q1: چگونه می توانم بفهمم که ویژگی ضد کک کردن N80 روی موتور من کار می کند؟
مدت زمان تزریق (اگر موتور دارای گاورنر الکترونیکی باشد) یا دمای اگزوز را کنترل کنید. نازلی که کک می‌کند به مدت طولانی‌تری برای تحویل همان سوخت نیاز دارد و دمای اگزوز را 10 تا 20 درجه افزایش می‌دهد. یک N80 تمیز نباید تغییر قابل توجهی در مدت زمان یا دمای بیش از 2000 ساعت نشان دهد.

Q2: موتور پس از یک دوره زمانی از کارکرد قسمتی، حالت آرام آرام دارد، آیا ممکن است نازل کک شود؟
بله{0}}قسمت-عملیات بارگذاری خطر کک کردن را افزایش می‌دهد. هندسه خود تمیز کردن N80 این خطر را کاهش می دهد، اما آن را به طور کامل از بین نمی برد. اگر بیکاری ناهموار ایجاد شود، آزمایش جریان برگشتی می تواند بین کک سازی (جریان برگشت عادی اما الگوی اسپری ضعیف) و سایش (افزایش جریان برگشت) تمایز قائل شود.

Q3: آیا می توانم نازل N80 را با حمام اولتراسونیک تمیز کنم؟
بله{0}}تمیز کردن اولتراسونیک با حلال ملایم برای پوشش DLC ایمن است. با این حال، از استفاده از برس های سیمی یا ابزارهای ساینده خودداری کنید، که به هندسه{2}}خود تمیز شونده آسیب می رساند. پس از تمیز کردن، جریان انژکتور را آزمایش کنید-تا اطمینان حاصل شود که سوراخ ها باز هستند.

Q4: تأثیر پوشش DLC بر روی الگوی اسپری نازل چیست؟
پوشش DLC نازک است (2 میکرومتر) و بر هندسه سوراخ تأثیر نمی گذارد. الگوی اسپری با قطر سوراخ و شعاع ورودی تعیین می شود. عملکرد اصلی پوشش کاهش چسبندگی رسوب است نه تغییر خصوصیات هیدرولیک.

Q5: آیا می توانم از N80 در موتوری استفاده کنم که بیودیزل می سوزاند؟
پوشش DLC در برابر اثرات خورنده بیودیزل مقاوم است و هندسه{0}}خود تمیز شونده با ویسکوزیته بالاتر بیودیزل کار می کند. با این حال، بیودیزل ممکن است رسوبات بیشتری نسبت به دیزل استاندارد داشته باشد. N80 سرعت تشکیل رسوب را کاهش می دهد، اما ممکن است بازرسی های مکررتری نسبت به عملکرد استاندارد دیزل نیاز داشته باشد.

Q6: انژکتور یک نشت سوخت جزئی از ناحیه نازل دارد-آیا این نشانه کک شدن است؟
نشت سوخت از ناحیه نازل معمولاً به دلیل آسیب‌دیدگی واشر مسی درزگیر یا ترک خوردگی بدنه نازل است-به کک کردن مربوط نمی‌شود. واشر را تعویض کنید و بدنه نازل را از نظر ترک بررسی کنید.

برای اینکه تجربه خرید شما روان و آسان شود، ما انواع گزینه های پرداخت امن را ارائه می دهیم:

حواله بانکی

پشتیبانی از چندین ارز و روش های پرداخت بانکی

وسترن یونیون

انتقال سریع و جهانی پول.

پی پال

پرداخت آنلاین امن و راحت.

علی بابا

با تراکنش های قابل اعتماد علی بابا از محافظت بیشتری برخوردار شوید.

ما اینجا هستیم تا روند سفارش شما را نگران کنیم-رایگان - روش پرداختی را انتخاب کنید که بهترین کار را برای شما دارد!

تگ های محبوب: انژکتور واحد n80 – نازل ضد کک چند سوراخه- با هندسه دهانه خود تمیز شونده{3} برای عمر مفید بیشتر در موتورهای دیزل تجاری، انژکتور یونیت n80 چین – نازل ضد کک چند سوراخه-ضد کک شدن چند سوراخه با عمر مفید خودکار- تولید کنندگان موتور، تامین کنندگان، کارخانه