مهره نگهدارنده M11 - ثبات پیش بارگذاری و حفظ نیروی گیره برای انژکتورهای واحد مکانیکی

 

در سیستم انژکتور واحد مکانیکی کامینز M11، مهره نگهدارنده (که معمولاً به آن مهره نگهدارنده گفته می شود) عملکردی بسیار فراتر از صرفاً نگه داشتن مجموعه انژکتور در کنار هم انجام می دهد-این دستگاه را ایجاد و حفظ می کند.پیش بارگذاریدر قطار فنر و میله فشار، یک پارامتر حیاتی است که مستقیماً بر حرکت برگشتی پیستون و توانایی انژکتور برای پیروی از مشخصات بادامک در سرعت‌های بالا موتور تأثیر می‌گذارد. مهره نگهدارنده ای که نیروی گیره خود را به دلیل شل شدن رزوه، چرخه حرارتی یا گشتاور نادرست از دست می دهد، باعث می شود پیش بار فنر پیستون از 52 نیوتن نامی به 38 نیوتن افت کند و به پیستون اجازه می دهد تا با سرعت های بالاتر از 1800 rpm و کاهش فشار 1,800 در دقیقه از دنباله بادامک خارج شود. کدورت دود را 20 درصد افزایش می دهد. این مهره نگهدارنده M11 با یک مهندسی شده استتنش-هندسه نخ را کاهش دادو الفپوشش نگهدارنده گشتاور از قبل تنظیم شده است، اطمینان حاصل شود که پیش بارگیری در طول بازه سرویس انژکتور در 3 ± درصد تنظیمات کارخانه باقی می ماند.

 

مهره نگهدارنده ویژگی های aM24×1.5نخ با aپروفیل تکیه گاه اصلاح شده-بالای باربر- دارای زاویه 7 درجه (به جای 30 درجه استاندارد) است، در حالی که جناح خالی در 30 درجه باقی می‌ماند. این عدم تقارن نیروی گیره را به طور یکنواخت در سرتاسر ریشه های رزوه توزیع می کند و تنش پیک را در اولین نخ درگیر تا 28 درصد در مقایسه با رزوه متریک استاندارد کاهش می دهد. تنش کاهش یافته تسلیم رزوه را به حداقل می‌رساند، که یکی از دلایل رایج شل شدن گشتاور در کاربردهای سیکل بالا است.

آجیلصورت بلبرینگ-سطحی که با بدنه انژکتور تماس می‌گیرد-تا سطح صافی آسیاب می‌شود0.005 میلی مترو زبری سطح Ra 0.8 میکرومتر. این دقت تضمین می کند که نیروی گیره به طور یکنواخت در اطراف محیط منتقل می شود و از تغییر شکل موضعی بدنه انژکتور که می تواند پیستون و میله فشار را نادرست تراز کند، جلوگیری می کند. صفحه یاتاقان نیز شامل یکدندانه‌های میکرو-الگوی (عمق 0.02 میلی متر، گام 0.1 میلی متر) که به سطح جفت شدن بدنه انژکتور می خورد و اصطکاک ساکن را افزایش می دهد و از شل شدن مهره در اثر لرزش جلوگیری می کند.

 

مهره نگهدارنده ازAISI 4140فولاد کرومولی، حرارت-تا سختی38-42 HRC-ترازویی که استحکام کافی (کششی 1200 مگاپاسکال) را فراهم می‌کند و در عین حال به اندازه کافی برای مقاومت در برابر شکست شکننده تحت بارگذاری ضربه‌ای مقاوم است. مهره پس از آن استفسفات-پوشش داده شده است(فسفات منگنز، 15 میکرومتر ضخامت)، که دو هدف را انجام می دهد: سطحی میکرو-تخلخل ایجاد می کند که لایه نازکی از روغن را حفظ می کند، ضریب اصطکاک را در حین اعمال گشتاور کاهش می دهد، و به عنوان روان کننده جامد عمل می کند که از داغ شدن (جوشکاری سرد) بین بدنه مهره و مهره معمولی جلوگیری می کند. روی بدنه های آلومینیومی

رارشته هاپس از عملیات حرارتی نورد می شوند (بریده نمی شوند)، فرآیندی که کار می کند-سطح رزوه را سخت می کند و باعث ایجاد تنش پسماند فشاری می شود و مقاومت مهره را در برابر خستگی و جدا شدن نخ افزایش می دهد. رزوه های نورد شده همچنین سطح صاف تری دارند (Ra 0.4 میکرومتر) در مقایسه با رزوه های برش خورده، که خطر آسیب به نخ را در حین نصب کاهش می دهد.

 

این مهره نگهدارنده مستقیماً با مجموعه‌های انژکتور M11 زیر مطابقت دارد که گام نخ M24×1.5 یکسان و هندسه بدنه انژکتور یکسان دارند:

انژکتور P/N	انژکتور P/N	انژکتور P/N	انژکتور P/N
3037772	3411754	4902921	3411756
3081319	3411755	4903084	-
3087557	3411758	4903319	-
3095040	3411845	4903472	-
3411752	4026222	4928171	-
3411753	4061851	4928517	-

مهم:در حالی که همه انژکتورهای ذکر شده رشته یکسانی دارند، گشتاور مورد نیاز ممکن است بسته به پیش بارگذاری بسته فنری انژکتور متفاوت باشد. همیشه برای مشخصات گشتاور خاص نسخه انژکتور خود (CELECT در مقابل HPI) به دفترچه راهنمای موتور مراجعه کنید. استفاده از گشتاور نامناسب می‌تواند زیر-فنر (کاهش بار پیش‌بار) یا بیش از حد- آن (افزایش تنش رزوه) را ببندد.

 

 

مهره نگهدارنده M11 برای عملکرد در محدوده دمایی طراحی شده است-40 درجه تا +150 درجه. در انتهای بالای این محدوده، مهره فولادی تقریباً 0.03 میلی متر (به ازای هر 100 میلی متر طول) منبسط می شود، در حالی که بدنه انژکتور آلومینیومی 0.07 میلی متر منبسط می شود (به دلیل ضریب انبساط حرارتی بالاتر آلومینیوم). این انبساط دیفرانسیل در صورت عدم توجه باعث شل شدن مهره می شود. نخ مهره با a طراحی شده استتداخل جزئی مناسب است(0.01-0.02 میلی متر تداخل شعاعی) که تضمین می کند نیروی گیره در دماهای بالا مثبت باقی می ماند و انبساط بیشتر آلومینیوم را جبران می کند.

 

Q1: آیا می توانم مجدداً از -مهره نگهدارنده استفاده کنم اگر از ترکیب قفل رزوه-برای محکم کردن آن استفاده کنم؟
خیر. دندانه میکرو-روی یاتاقان یک ویژگی قفل مکانیکی-رزوه-ترکیب قفل کننده است (مثلاً Loctite) روی رزوه M24 مؤثر نیست زیرا درگیری رزوه خیلی طولانی است و ترکیب در حین سفت کردن بریده می شود. همیشه از یک مهره جدید استفاده کنید.

Q2: کتابچه راهنمای موتور 110 N·m را مشخص می کند، اما محصول شما می گوید 120 N·m-کدام درست است؟
مشخصات گشتاور در دفترچه های خدمات بعدی به 120 نیوتن متر به روز رسانی شده است تا کاهش اصطکاک روان کننده های مدرن را جبران کند. اگر در دفترچه راهنمای شما 110 N·m ذکر شده است، از این مقدار استفاده کنید-که مطابق با مشخصات روانکار قدیمی است. با این حال، اگر از یک قطره روغن توصیه شده استفاده می کنید، 120 N·m مقدار صحیح برای دستیابی به نیروی گیره طراحی است.

Q3: از چه آچار گشتاوری برای این مهره استفاده کنم؟
استفاده از aشماره گیری -نوع یا آچار دیجیتالی گشتاوربا برد 40-200 نیوتن متر و دقت 2±٪. از استفاده از آچارهای نوع «کلیک» که اخیراً کالیبره نشده‌اند، خودداری کنید، زیرا دقت کمتری در انتهای محدوده خود دارند. برای جلوگیری از آسیب رساندن به شش ضلعی مهره، آداپتور پای کلاغی{5}}توصیه می شود.

Q4: من مهره نگهدارنده را روی زمین انداختم-آیا هنوز می توانم از آن استفاده کنم؟
اگر مهره از ارتفاع کمتر از 1 متر سقوط کرد و هیچ آسیب قابل مشاهده ای (ترک، نخ های تغییر شکل یا دندانه های صاف) وجود نداشت، استفاده از آن بی خطر است. با این حال، اگر قطره باعث ایجاد سوراخ روی نخ شود، مهره ممکن است در حین نصب با دقت بررسی شود-با ذره بین.

Q5: چرا یک واشر مسی همراه مهره وجود دارد؟
واشر مسی (گاهی اوقات همراه با کیت انژکتور عرضه می شود) یک واشر خرد کننده است که مسیر برگشت سوخت را آب بندی می کند. این بخشی از عملکرد گیره مهره نگهدارنده نیست. واشر مسی را فقط در صورتی زیر صفحه بلبرینگ مهره نصب کنید که در دستورالعمل‌های مونتاژ انژکتور شما مشخص شده باشد-برخی از طرح‌های انژکتور از آن استفاده نمی‌کنند.

Q6: چند بار باید مهره نگهدارنده را در طول عمر انژکتور تعویض کنم؟
مهره نگهدارنده را تعویض کنیدهر بارانژکتور برای تعمیر اساسی جدا می شود. دندانه‌های میکرو-و پوشش فسفاته مهره از ویژگی‌های تک استفاده-می‌باشد. استفاده مجدد از مهره، پایداری نیروی گیره را به خطر می اندازد. اگر انژکتور تعمیر اساسی نشود، مهره می‌تواند تمام طول عمر انژکتور (تقریباً{4}}،۰۰۰ تا ۱۰،۰۰۰ ساعت) را بدون تعویض دوام بیاورد، مشروط بر اینکه مختل نشود.

 

برای اینکه تجربه خرید شما روان و آسان شود، ما انواع گزینه های پرداخت امن را ارائه می دهیم:

ما اینجا هستیم تا روند سفارش شما را نگران کنیم-رایگان - روش پرداختی را انتخاب کنید که بهترین کار را برای شما دارد!

 

 

تگ های محبوب: مهره نگهدارنده m11 - پایداری پیش بار و حفظ نیروی گیره برای انژکتورهای واحد مکانیکی، مهره نگهدارنده m11 چین - پایداری پیش بارگذاری و حفظ نیروی گیره برای تولید کنندگان، تامین کنندگان، کارخانه انژکتورهای واحد مکانیکی, 2057401 انژکتور, 2488244, انژکتور 2872544, 2894920, 5491661, P2872321