نازل انژکتور سوخت سنگین-دوتی XPI P2897320 برای سیستم‌های کامینز ISX15 و QSX15

ناوگان سنگین مدرن- تحت محدودیت های حرارتی و مکانیکی شدید کار می کند. هنگام بهینه سازی تزریق سوخت ریل معمولی، نازل فقط یک نقطه تحویل نیست- بلکه یک تنظیم کننده دینامیک سیال است. راP2897320نازل انژکتور ریلی مشترک با فشار بالا{{0} طوری طراحی شده است که با چرخه های کاری شدید سیستم Cummins XPI (تزریق فشار شدید شدید) مطابقت داشته باشد، از فشارهای سیستمی که از 2400 بار (35000 psi) عبور می کنند پشتیبانی می کند.

مدیریت دقیق ناوگان به جای تلقی مسائل احتراق به عنوان یک خطای کلی موتور، علت اصلی را جدا می کند: فرسایش هیدرولیکی و اعوجاج مکانیکی اسپری در نوک نازل. راP2897320دارای یک الگوی اسپری میکرو-محاسبه‌شده است که اتلاف انرژی انگلی را در طی عملیات بارگذاری بالا کاهش می‌دهد، و تضمین می‌کند که وسایل نقلیه تجاری سنگین-به اتمیزه شدن کامل سوخت در هر چرخه کاری دست می‌یابند.

 

🛠️ سازگاری سیستم و تشخیص هسته

 

📋 طرح تجهیز فنی

راP2897320نازل صراحتاً برای سکوهای 15{1}}لیتری کامینز طراحی شده است که با سیستم‌های راه آهن مشترک XPI تک-بادامک کار می‌کنند. این به عنوان یک جایگزین مستقیم برای مجموعه ها و برنامه های انژکتور OE زیر عمل می کند:

خانواده موتورها:کامینز ISX15، QSX15 (موتورهای تجاری 15 لیتری بالا-)

استانداردهای انطباق با انتشار:تنظیمات EPA13 / Euro V / Euro VI

صلیب مونتاژ انژکتور-منابع:2897320, 2897320NX, 2897320PX, 5579419PX, 4384363, 2894920, R-2897320

 

 

خواص هیدرولیک	مشخصات ماتریس مواد	ادغام بعدی
مشخصات سیستم:Cummins XPI Common Rail	فلز پایه:وانادیوم ممتاز-فولاد آلیاژی	میکرو سوراخ اسپری-هندسه:EDM مخروطی
حداکثر فشار عملیاتی:بزرگتر یا مساوی 2400 بار	دفاع سطحی:رسوب بخار فیزیکی (PVD)	پاکسازی راهنمای سوپاپ سوزنی:زیر-تحمل میکرون
دقت تطبیق جریان:واریانس زیر 1.5 درصد	سختی هسته:یکپارچگی ساختاری HRC 62-65	سبک آب بندی:فشار-فشار بالا-به فلز-

 

 

1. بردار کردن و اتمیزه کردن اسپری چند سوراخه

راP2897320برای تولید سوراخ‌های میکرو-دقیق، بر-ماشین‌کاری تخلیه (EDM) پیشرفته تکیه دارد. این سوراخ ها دارای یک اثر مخروطی هیدرولیکی محاسبه شده هستند. با باریک شدن اندکی از دیواره‌های داخلی به نقاط خروجی، نازل انرژی جنبشی سوخت مایع را افزایش می‌دهد و باعث انتقال فوری از یک جریان فشار- بالا به یک مه میکروسکوپی می‌شود. این امر از ایجاد کیسه های حرارتی موضعی در محفظه احتراق ISX15 جلوگیری می کند و باعث کاهش قابل توجه ذرات معلق (PM) و انتشار NOx در منبع می شود.

2. فناوری پوشش PVD ضد اصطکاک

شیر سوزنی در سیستم XPI صدها بار در دقیقه تحت بارهای هیدرولیکی شدید چرخش می کند. برای از بین بردن چسبندگی سوزن و زمان پاسخ آهسته،-عوامل رایج سوختن ناقص موتور و خاموشی خشن-P2897320سوزن با یک پوشش کربنی ضد سایش PVD-درمان می‌شود. این انتخاب مهندسی دوچرخه‌سواری مکانیکی صاف را حتی در هنگام کار با گازوئیل فوق‌العاده روان-کم گوگرد (ULSD) یا ترکیبات سوخت زمستانی جایگزین رایج در بازارهای اروپا و آمریکای شمالی تضمین می‌کند.

 

 

تعویض نازل ریل مشترک مستلزم رعایت دقیق اقدامات تمیز کردن اتاق است. تحمل تنگ در داخلP2897320به این معنی که حتی یک ذره میکروسکوپی می تواند باعث تشنج سوزنی شود.

هنگام بازسازی انژکتور Cummins ISX15 XPI باP2897320، همیشه لوله‌های-اتصال سوخت فشار قوی و حلقه‌های O- جدید را نصب کنید. تکنسین ها باید قبل از نصب درپوش نازل جدید، از حمام های اولتراسونیک تخصصی برای تمیز کردن بدنه انژکتور استفاده کنند. مهره نگهدارنده نازل را مطابق با مشخصات دقیق گشتاور سازنده محکم کنید تا از اعوجاج ساختاری راهنمای سوزن جلوگیری کنید که می تواند منجر به نشت سوخت یا قفل شدن سوزن شود.

 

Q1: چگونه نازل P2897320 هنگام استفاده از دیزل فوق-کم گوگرد (ULSD) "سوزن" را به حداقل می رساند؟

A:ULSD روانکاری طبیعی کمتری نسبت به سوخت‌های دیزل قدیمی-با گوگرد بالاتر دارد. برای مقابله با این،P2897320دارای یک پوشش{0}}PVD با اصطکاک کم در راهنمای شیر سوزنی داخلی آن است. این عملیات سطحی پیشرفته به شدت ضریب اصطکاک را کاهش می‌دهد و از چسبندگی مکانیکی جلوگیری می‌کند و پاسخ‌های تزریق سریع را حتی در شرایط-بار- کم{3}}روغ‌کاری بالا حفظ می‌کند.

Q2: چه علائم هیدرولیکی خاصی نشان می دهد که موتور کامینز ISX15 به جای تعویض کامل انژکتور به نازل های جدید نیاز دارد؟

A:اگر عیب یابی شما مقاومت شیر ​​برقی متعادل و زمان پاسخگویی الکترونیکی سالم را نشان می دهد، اما همچنان نرخ بازگشت سوخت بالا، دود سیاه در هنگام شتاب گیری، یا شلیک ناقص سیلندر را مشاهده می کنید، احتمالاً مشکل از سایش مکانیکی نوک نازل است. فقط نازل را با استفاده ازP2897320هندسه و آب بندی صحیح اسپری را بدون هزینه بالای خرید مجموعه های کامل انژکتور جدید بازیابی می کند.

Q3: چرا هندسه سوراخ ریز{1}}P2897320 برای مطابقت با انتشار گازهای گلخانه ای EPA13 حیاتی است؟

A:مقررات EPA13 کنترل دقیق انتشار ذرات را می طلبد. سوراخ های اسپری EDM مخروطی درP2897320با خروج سوخت از نوک نازل، جریان سیال را بهینه کنید. این سرعت سوخت را افزایش می‌دهد و ترکیب کامل‌تری با هوا در محفظه احتراق ایجاد می‌کند. احتراق کامل حاصل، دوده نسوخته را به حداقل می رساند و بار سیستم های DPF پایین دست را کاهش می دهد.

Q4: آیا می توان از نازل P2897320 در پلتفرم های Euro V و EPA13 Cummins 15L به جای یکدیگر استفاده کرد؟

A:بله. از آنجایی که درجه جریان، زاویه پاشش و ابعاد فیزیکی نازل به طور مستقیم با پلت فرم انژکتوری Cummins XPI هماهنگ است،P2897320در هر دو موتور اروپایی Euro V/VI و EPA13 ISX15/QSX15 آمریکای شمالی یکپارچه کار می‌کند، مشروط بر اینکه با شماره‌های مرجع متقاطع{3}}OE مطابقت داشته باشد.

Q5: خدمات تعمیرات در هنگام نصب نازل P2897320 چه اقدامات احتیاطی در مورد گشتاور و آب بندی باید انجام دهند؟

A:تمیزی و دقت قابل مذاکره نیست. مهره درپوش نازل باید با استفاده از آچار گشتاور کالیبره شده مطابق با مشخصات دقیق کارخانه سفت شود. سفت شدن بیش از حد باعث تغییر شکل فاصله راهنمای داخلی سوزن می شود که می تواند دریچه سوزن را بگیرد. تحت فشار-به سوخت فشار بالا اجازه می‌دهد تا از فلز داخلی-به-درزبند فلزی عبور کند، که منجر به کدهای فشار کم ریل و راه‌اندازی شدید موتور-می‌شود.

 

 

برای اینکه تجربه خرید شما روان و آسان شود، ما انواع گزینه های پرداخت امن را ارائه می دهیم:

ما اینجا هستیم تا روند سفارش شما را نگران کنیم-رایگان - روش پرداختی را انتخاب کنید که بهترین کار را برای شما دارد!

 

 

تگ های محبوب: -نازل انژکتور سوخت xpi سنگین p2897320 برای سیستم‌های کامینز isx15 و qsx15، چین{4}}نازل انژکتور سوخت xpi سنگین p2897320 برای سازندگان، تامین‌کنندگان، سیستم‌های کامینز isx15 و qsx15, 2086663, انژکتور ۲۴۱۹۶۷۹, 4384786, 5571980, 5579419 انژکتور, شیرهای سوزنی