کیت بازسازی پمپ دنده ای کامینز X15 / ISX - بازیابی راندمان حجمی و پایداری فشار عرضه

 

در میان اجزای مختلف سایش در یک سیستم سوخت ریلی مشترک، پمپ دنده اغلب نادیده گرفته می‌شود تا زمانی که کد خطای کم‌فشار کم‌فشار دائمی ظاهر شود. در پلتفرم‌های Cummins ISX و X15، این پمپ دنده‌ای با جابجایی مثبت-که مستقیماً توسط قطار دنده میل بادامک هدایت می‌شود-پمپ تزریق فشار بالا را با یک تغذیه مداوم و بدون موج از سوخت فیلتر شده تأمین می‌کند. با گذشت زمان، فاصله‌های داخلی به دلیل سایش ساینده افزایش می‌یابد، حلقه‌های اورینگ در اثر خیساندن گرما سخت می‌شوند و مهر و موم شفت کشش لبه خود را از دست می‌دهد و باعث کاهش فشار خروجی از 0.9 MPa اسمی به زیر 0.6 MPa می‌شود. این تخریب، ECM را مجبور می‌کند تا چرخه کار واحد اندازه‌گیری را بیش از 70 درصد افزایش دهد و حاشیه گشتاور 3 تا 5 درصدی را از موتور سلب کند. این کیت بازسازی به جای جایگزینی کل مجموعه پمپ، راه حلی مقرون به صرفه و منطبق با کارخانه را برای بازگرداندن عملکرد پمپ به 98 درصد از فواصل سرویس جدید، افزایش‌یافته و حذف هزینه‌های اصلی غیرضروری ارائه می‌کند.

 

این کیت بازسازی برای رسیدگی به تمام حالت های خرابی مشاهده شده در پمپ دنده ای ISX و X15 مهندسی شده است (مرجعات OEM 4955526، 4955527، 4974197، و معادل های پس از فروش). کیت شامل:

جزء	مقدار	مواد / مشخصات
مهر و موم روغن محور محرک	1	FKM دو لبه با حلقه ضد اکستروژن PTFE، -40 درجه تا +160 درجه
ست آستین بلبرینگ (داخلی و بیرونی)	2	برنز زینتر شده، آغشته به MoS2، فاصله شعاعی 0.025-0.045 میلی متر
O-ring مسکن (بزرگ)	1	FKM 75 Shore A، سطح مقطع 3.0 میلی متر، ISO 3601-1
اورینگ روکش انتهایی	1	FKM با سطح پوشش داده شده با سیلیکون برای مونتاژ آسان تر
فنر دریچه فشار شکن	1	سیم موسیقی، از پیش تنظیم شده روی فشار ترک 1.45 مگاپاسکال، طول آزاد 28.5 میلی متر
پیستون شیر تسکین دهنده	1	فولاد ضد زنگ 440 درجه سانتیگراد سخت شده، روکش صندلی روکش Ra 0.08 میکرومتر
مجموعه چرخنده (روتور داخلی و خارجی)	1	فولاد پودری، متخلخل سخت شده تا 48-52 HRC، پروفیل دندانی منطبق
مجموعه واشر تراست	2	فولاد سخت شده با پوشش کربن الماس مانند (DLC) روی سطوح اصطکاکی

هر جزء از نظر ابعاد در برابر نقشه‌های پمپ اصلی تأیید می‌شود تا تضمین شود که پمپ بازسازی‌شده همان عملکرد جریان و فشار یک واحد کاملاً جدید را دارد-بدون هزینه تعویض کامل محفظه.

 

پس از نصب این کیت، راندمان حجمی پمپ دنده‌ای-نسبت جریان تحویلی واقعی به جابجایی نظری-از مقدار فرسوده 84 % به 96 % ثابت، اندازه‌گیری شده در 2500 دور در دقیقه و فشار برگشتی 1.0 MPa بهبود می‌یابد. فاصله‌های داخلی بازسازی‌شده نشت داخلی را از 7.2 لیتر در ساعت به تنها 1.8 لیتر در ساعت کاهش می‌دهد، که مستقیماً به کاهش 4 درصدی در دمای برگشت سوخت و کاهش محسوس در دفع حرارت کلی موتور ترجمه می‌شود.

پارامترهای عملیاتی کلیدی پس از بازسازی:

فشار خروجی– 0.88–0.95 مگاپاسکال در حالت بیکار داغ (در مقابل{2}} مگاپاسکال قبل از تعمیر).

دامنه موجی فشار- کمتر یا مساوی 0.12 مگاپاسکال پیک به پیک (کاهش از 0.35 مگاپاسکال)، شرایط ورودی CP3 پایدار را تضمین می کند.

پایداری شروع تزریق– لرزش زمان انژکتور به میزان 0.5 درجه زاویه میل لنگ کاهش می یابد و تغییرات سیلندر به سیلندر را صاف می کند.

عمر فیلتر سوخت- با فشار منبع ثابت، فیلتر اولیه 30٪ چرخه فشار کمتری را مشاهده می کند و فاصله تغییر آن را تقریباً 200 ساعت افزایش می دهد.

این بهبودها با استفاده از یک میز تست اختصاصی جریان سوخت تایید می شوند. پمپ بازسازی شده به طور مداوم 285 لیتر در ساعت را در 1800 دور در دقیقه ارائه می دهد که با مشخصات واحد جدید OEM در ± 2٪ مطابقت دارد.

 

این کیت بازسازی مستقیماً با پیکربندی‌های پمپ دنده‌ای کامینز زیر مطابقت دارد:

ISX15(2010–2016) – پیشوندهای سریال موتور 794، 795، 799 و 800.

ISX12(2013-2017) - فلنج نصب یکسان، اما تعداد اسپلاین شفت محرک (12 دندان) - یکسان با X15 است.

X15(2017–اکنون) - سری کارایی و سری عملکرد، همه با دنده محرک 13 دندانه.

X12(بعد از 2018) - همان ابعاد روتور و اندازه های آب بندی اعمال می شود.

همیشه شماره ریخته گری محفظه پمپ (که در نزدیکی درگاه ورودی مهر شده است) را بررسی کنید. این کیت با محفظه های مشخص شده سازگار است4942895, 4974197، یا5259553. اگر محفظه شما دارای عدد متفاوتی است، قطر بیرونی چرخاننده را اندازه بگیرید (به طور اسمی 52.0 میلی متر) - اگر مطابقت داشت، کیت جا می شود.

 

Q1: چگونه می توانم بفهمم که پمپ دنده ای من به کیت بازسازی نیاز دارد و نه یک پمپ کاملا جدید؟
یک آزمایش فشار ساده را در خروجی پمپ در حالت بیکار گرم انجام دهید. اگر فشار زیر 0.65 مگاپاسکال باشد و شیر تسکین گیر نکرده باشد، نشت داخلی بیش از حد است. همچنین، اگر پمپ صدای ناله‌ای بلند کند که با افزایش دور موتور ناپدید شود، نشان‌دهنده فرسوده بودن یاتاقان‌ها یا شفت نمره‌دار است{3}}هر دو کاملاً با این کیت آدرس‌پذیر هستند تا زمانی که سوراخ محفظه از 0.05 میلی‌متر بیشتر نباشد.

Q2: آیا این کیت شامل خود محور درایو می شود یا باید از قدیمی استفاده مجدد کنم؟
The shaft is not included because it rarely wears significantly-surface hardness is 58–60 HRC. However, inspect the shaft lip contact area; if you feel a ridge with your fingernail (depth >0.02 میلی متر)، مهر و موم جدید نشت می کند. در چنین مواردی می توان شفت جدید را جداگانه سفارش داد ( شماره قطعه 4955530 ).

Q3: آیا می توان از این کیت بازسازی در پمپ هایی استفاده کرد که 20000 ساعت با سوخت سولفور بالا کار کرده است؟
بله، اما باید حفره محفظه و محفظه ژروتور را به دقت بررسی کنید تا حفره های حفره ای وجود داشته باشد. اگر گودال بیش از 15 درصد از سطح سوراخ را پوشش دهد، محفظه در خطر است-بازسازی پایداری فشار را باز نمی‌گرداند. کیت ما شامل روتورها و یاتاقان های جدید است، اما محفظه حفره ای قابل نجات نیست.

Q4: من کیت را نصب کرده ام، اما پمپ همچنان فشار کم را نشان می دهد{1}}چه مشکلی می تواند داشته باشد؟
رایج‌ترین مشکلات پس از بازسازی: (الف) به دلیل تمیز کردن نامناسب، پیستون شیر کمکی در سوراخ گیر کرده است. (ب) حلقه O بین پمپ و محفظه دنده فشرده شده است-با یک لایه نازک گریس دوباره نصب کنید. یا (ج) لوله ورودی فرو ریخته است-خلأ در ورودی پمپ را بررسی کنید.

Q5: آیا برای یاتاقان‌ها و ژروتورهای جدید روشی برای شکست وجود دارد؟
بله. پس از نصب، موتور را به مدت 10 دقیقه بدون بار در حالت دور آرام روشن کنید، سپس به مدت 5 دقیقه تا 1200 دور در دقیقه افزایش دهید. در ساعت اول از کار با بار کامل خودداری کنید تا مواد یاتاقان در بستر قرار گیرند. 50 ساعت اولیه افزایش اندکی فشار حدود 0.02 مگاپاسکال را نشان می دهد زیرا قطعات مطابقت دارند-این طبیعی است و نیازی به تنظیم ندارد.

Q6: آیا می توانم از فنر قدیمی شیر تسکین استفاده کنم اگر به نظر در شرایط خوبی است؟
خیر. فنر پس از چرخه حرارتی نیروی از پیش تعیین شده خود را از دست می دهد-حتی اگر عالی به نظر برسد، طول آزاد آن ممکن است 1 میلی متر کوتاه شده باشد و فشار ترک را تا 0.25 مگاپاسکال تغییر دهد. همیشه آن را با فنر جدید عرضه شده در کیت تعویض کنید تا فشار بای پس صحیح را تضمین کنید.

 

برای اینکه تجربه خرید شما روان و آسان شود، ما انواع گزینه های پرداخت امن را ارائه می دهیم:

ما اینجا هستیم تا روند سفارش شما را نگران کنیم-رایگان - روش پرداختی را انتخاب کنید که بهترین کار را برای شما دارد!

 

 

تگ های محبوب: کیت بازسازی پمپ دنده ای کامینز x15 / isx – بازیابی راندمان حجمی و پایداری فشار عرضه، کیت بازسازی پمپ دنده ای کامینز x15 / isx – بازگرداندن راندمان حجمی و پایداری فشار عرضه، تولید کنندگان، تامین کنندگان، کارخانه, 2086663, 2894920, انژکتور ۴۵۶ ۳۴۹۳, 5579407, 5579421 تزریق کننده, شیرهای سوزنی