انژکتور ریلی مشترک-فشار بالا 293-4573|اندازه گیری دقیق و اتمیزه کردن سوخت برای موتورهای دیزلی سنگین
1. محصول:293-4573
2. تجهیزات سازگار: سیستم های تزریق سوخت دیزل
3. سازنده: Aftermarket OEM Replacement
4. وضعیت: کاملا نو، کاملا تست شده
5. منبع: ABOSEDE Diesel
6. دوره حمل و نقل: 3-5 روز کاری
7. شرایط پرداخت: T/T، Western Union، PayPal
- دلهره سریع
- تضمین کیفیت
- خدمات مشتری 24/7
معرفی محصول
انژکتور 293-4573 یک مؤلفه-با عملکرد بالا است که برای سیستمهای ریل مشترک دیزلی مدرن طراحی شده است و برای ارائه اندازهگیری دقیق سوخت در شرایط فشار شدید مهندسی شده است. برخلاف واحدهای تزریق سنتی، این قطعه از محرک پیشرفته سلونوئید یا پیزوالکتریک (بسته به پیکربندی OEM خاص) برای دستیابی به زمانهای پاسخ سریع استفاده میکند و از راندمان احتراق بهینه اطمینان میدهد. این به عنوان یک رابط مهم بین واحد کنترل الکترونیکی (ECU) و محفظه احتراق عمل می کند و سیگنال های الکتریکی را به اقدامات هیدرولیکی دقیق تبدیل می کند. این انژکتور به دلیل استحکام در کاربردهای سنگین، حفظ پایداری در طیف وسیعی از دماهای عملیاتی و شرایط بار به طور گسترده ای شناخته شده است.
مشخصات فنی
| پارامتر | مشخصات |
|---|---|
| شماره قطعه | 293-4573 |
| نوع سیستم | راه آهن معمولی فشار بالا-(HPCR) |
| فشار عملیاتی | حداکثر 2500 بار (اوج) |
| نرخ جریان | کالیبره شده برای برنامههای{0}جریان بالا |
| نوع کنترل | شیر برقی / پیزوالکتریک (ویژه OEM) |
| مواد | فولاد سخت شده و آلیاژهای مقاوم در برابر سایش{0} |
| سازگاری | کامیون های سنگین-، ماشین آلات صنعتی |
مهندسی دقیق و معماری داخلی
در هسته 293-4573 یک مجموعه نازل با مهندسی دقیق قرار دارد که برای مقاومت در برابر سختیهای ناشی از خستگی چرخه بالا طراحی شده است. اجزای داخلی، از جمله دریچه سوزنی و غلاف کنترل، برای جلوگیری از نشت داخلی و اطمینان از الگوهای اسپری منسجم، با تحملهای سطح میکرونی ماشینکاری میشوند. بدنه از آلیاژهای فولادی درجه بالا ساخته شده است که قادر به مقاومت در برابر فرسایش حفره ای و خوردگی ناشی از گوگرد-حاوی گازوئیل هستند. این یکپارچگی ساختاری بسیار مهم است، زیرا انژکتور باید به طور قابل اعتماد در یک محیط ریلی با فشار بالا که در آن نوسانات فشار ثابت است، کار کند.
کنترل الکترونیکی و دینامیک پاسخ
در یک سیستم راه آهن مشترک، انژکتور به عنوان یک شیر-سرعت بالا عمل می کند. 293-4573 برای پاسخ به سیگنال های مدولاسیون عرض پالس (PWM) از ECU موتور با دقت میلی ثانیه کالیبره شده است. چه از یک شیر برقی یا یک پشته پیزوالکتریک استفاده کند، محرک باید بر نیروهای هیدرولیکی بالا غلبه کند تا سوزن نازل را باز و بسته کند. 293-4573 با مدارهای مغناطیسی بهینه شده یا نرخ انبساط پیزوالکتریک برای اطمینان از باز شدن و نشستن سریع، به حداقل رساندن انحرافات مقدار تزریق و اطمینان از پایداری موتور در دور آرام و شتاب طراحی شده است.