پمپ تزریق سوخت کاترپیلار C4.4/C7.1|454-5091: هسته برتری HEUI و HPCR
1. محصول:454-5091
2. تجهیزات سازگار: سیستم های تزریق سوخت دیزل
3. سازنده: Aftermarket OEM Replacement
4. وضعیت: کاملا نو، کاملا تست شده
5. منبع: ABOSEDE Diesel
6. دوره حمل و نقل: 3-5 روز کاری
7. شرایط پرداخت: T/T، Western Union، PayPal
- دلهره سریع
- تضمین کیفیت
- خدمات مشتری 24/7
معرفی محصول
در دنیای ماشینهای صنعتی سنگین-، ضربان قلب موتور توسط توانایی آن در مدیریت دینامیک سیالات تحت فشار شدید تعیین میشود. را454-5091 پمپ تزریق دیزلصرفاً یک قطعه جایگزین نیست. این یک ابزار کالیبراسیون{0}با کارایی بالا برای پلتفرم های Caterpillar C4.4 و C7.1 ACERT™ است. به عنوان مهندس ارشد متخصص درریل مشترک دیزلیدر معماری، من این واحد را به عنوان پل مهمی بین منطق کنترل الکترونیکی و اجرای مکانیکی می بینم. این پمپ که برای مقاومت در برابر سختیهای محیطهای Tier 4 Final طراحی شده است، تضمین میکند که ناوگان کاترپیلار شما چگالی توان افسانهای خود را حفظ میکند و در عین حال سختترین الزامات انتشار گازهای گلخانهای جهان را رعایت میکند.
📊 طرح فنی: مشخصات حیاتی
برای متخصصان تدارکات و مکانیک های سرب، "شیطان در جزئیات است." را454-5091برای فراتر از انتظارات صنعتی استاندارد ساخته شده است:
| مشخصات | متریک فنی |
| شماره قطعه OEM | 454-5091 / 4545091 |
| سازگاری با موتور | گربه C4.4، C6.6، C7.1 ACERT |
| فشار سیستم | قابلیت بیش از 2000 بار (29000 PSI) |
| سازگاری با سوخت | ULSD، بیودیزل B20، و HVO (دیزل تجدیدپذیر) |
| منطق اندازه گیری ورودی | شیر کنترل مکش الکترونیکی (SCV) یکپارچه |
| نوع درایو | چرخ دنده-محور گشتاور بالا- |
🏗️ یکپارچگی ساختاری: مزیت HPCR
را454-5091نشان دهنده تکامل استراه آهن معمولی فشار بالا-(HPCR)تکنولوژی برخلاف پمپهای دوار قدیمیتر، ساختار داخلی آن بر روی حالتهای فشار «ثابت-آماده» متمرکز است.
پلانجرهای روکش شده سرامیکی-:برای مبارزه با کمبود روانکاری در سولفور بسیار کم{0} مدرندیزلپیستونهای داخلی دارای پوششهای الماسی-مانند کربن (DLC) هستند. این اصطکاک را کاهش می دهد و از "خراش" که منجر به خرابی فاجعه بار سیستم می شود جلوگیری می کند.
پمپ انتقال یکپارچه:این واحد دارای یک پمپ بالابر داخلی است که از عرضه ثابت سوخت به هد فشار بالا اطمینان میدهد، حتی در طول عملیات در ارتفاع بالا که فشار اتمسفر کاهش مییابد.
مسکن اتلاف حرارتی:بدنه پمپ از یک آلیاژ تخصصی ریختهگری میشود که به سرعت گرما را دفع میکند و از شیر برقی حساس الکترونیکی در برابر رانش حرارتی محافظت میکند.
🚜 کاربردهای اصلی: تقویت آهن زرد
این پمپ راه حل اصلی تحویل سوخت برای همه کاره ترین اسب های کار کاترپیلار است. اگر موارد زیر را اجرا کنید،454-5091بیمه بیوقفه حیاتی شما است:
بیل مکانیکی:برای سری های Cat 320، 323، و 325 که سنجش بار هیدرولیک نیاز به بازیابی فوری گشتاور موتور دارد، ضروری است.
جابجایی مواد:نیروبخش سنگفرش ها و فینیشرهای آسفالت که برای پرداخت ثابت سطح نیاز به RPM ثابت دارند.
برق:به عنوان قلب حاکم بر دیزل ژنراتورهای آماده به کار که در آن پایداری فرکانس قابل مذاکره نیست-.
🧪 یکپارچه سازی سیستم: پیوند "دیجیتال-به-مکانیکی"
مدرنریل مشترک دیزلیسیستمها بر پمپ تکیه میکنند که بیشتر از یک برده برای میل لنگ باشد. را454-5091در یک سیستم حلقه بسته با ECM (ماژول کنترل الکترونیکی) کار می کند.
دقت اندازه گیری سوخت:SCV یکپارچه حجم سوخت را تنظیم می کندقبل ازوارد محفظه{0}فشار بالا می شود و بار انگلی روی موتور را کاهش می دهد.
کاهش انتشار:این پمپ با حفظ فشار ریل پایدار، چندین رویداد تزریق (تزریق پایلوت، اصلی و{0}) را فعال می کند که به طور قابل توجهی خروجی NOx و ذرات معلق را کاهش می دهد.
❓سوالات متداول - نگرانیهای صنعت و عملکرد توربو دیزل
Q1: آیا می توانم یک پمپ 454-5091 را با یک پمپ قدیمی سری 320 تعویض کنم؟
نه. اگرچه ممکن است شبیه به هم به نظر برسند، نمایه بادامک داخلی و پین اتصال برقی-خروجی مخصوص نقشه سوخت موتور ردیف 4 هستند. همیشه شماره دقیق قطعه را مطابقت دهید.
Q2: شاخص اصلی خرابی 454-5091 چیست؟
فشار ریل "در مقابل واقعی" خود را بر روی ابزار تشخیصی خود نظارت کنید. اگر فشار واقعی در حین کشش سخت بیش از 50 بار از مقدار مورد نظر عقب بماند، احتمالاً پمپ از داخل دور می زند.
Q3: پمپ چگونه دیزل "خشک" را در زمستان های آمریکای شمالی کنترل می کند؟
را454-5091برای ULSD مدرن طراحی شده است، اما اگر به طور مداوم از سوختهای ترکیبی زمستانی برای محافظت از دنده-رابط محرک استفاده میکنید، یک افزودنی روانکاری را توصیه میکنیم.
Q4: آیا SCV (شیر کنترل مکش) به طور جداگانه قابل تعویض است؟
در بسیاری از موارد، بله. با این حال، اگر SCV با براده های فلزی مسدود شده باشد، نشان می دهد که هد داخلی پمپ در حال از هم پاشیدگی است و برای نجات انژکتورها به تعویض کامل پمپ نیاز است.
Q5: چرا موتور Cat من تحت بار زیاد "لنگ می زند"؟
این اغلب یک کد "انحراف فشار" است. پمپ نمی تواند فشار ریل مورد نیاز برای احتراق بار بالا را حفظ کند. جایگزین کردن454-5091اغلب پس از بررسی فیلترها و سنسورها راه حل نهایی است.
Q6: طول عمر مورد انتظار این واحد چقدر است؟
تحت شرایط نگهداری حرفه ای و سوخت تمیز، این پمپ طوری طراحی شده است که در طول عمر اولیه موتور-معمولاً بین 12000 تا 15000 ساعت کار کند.
اطلاعات اولیه درباره شرکت




روش های پرداخت انعطاف پذیر برای راحتی شما
برای اینکه تجربه خرید شما روان و آسان شود، ما انواع گزینه های پرداخت امن را ارائه می دهیم:

حواله بانکی
مستقیماً با 15 ارز پشتیبانی شده پرداخت کنید.

وسترن یونیون
انتقال سریع و جهانی پول.

پی پال
پرداخت آنلاین امن و راحت.

علی بابا
با تراکنش های قابل اعتماد علی بابا از محافظت بیشتری برخوردار شوید.
ما اینجا هستیم تا روند سفارش شما را نگران کنیم-رایگان - روش پرداختی را انتخاب کنید که بهترین کار را برای شما دارد!
حمل و نقل ساده است

نظرات مشتریان

تگ های محبوب: پمپ تزریق سوخت کاترپیلار c4.4/c7.1|454-5091: هسته برتری heui & hpcr، پمپ تزریق سوخت چین کاترپیلار c4.4/c7.1|454-5091: هسته اصلی تولید کنندگان، تامین کنندگان، کارخانه برتر heui و hpcr, 10r-7760, 10R7938, 10R-8501, 292-3666, 315-3020, 320-0690/2645A749
شما نیز ممکن است دوست داشته باشید
-

انژکتور سوخت 263-8218 Common Rail - طراحی شده برای ع...
-

10R-4763 Common Rail Injector — مهندسی کارایی دیزل ا...
-

CAT 553-2592 Common Rail Injector — معماری جریان دقی...
-

انژکتور نازل گرد 11R با مهندسی دقیق CAT C3500-0279: ...
-

Precision-انژکتور سوخت مهندسی شده 10R-8996 برای Cate...
-

انژکتور سوخت C3600 1340944: ضربان قلب بازده مدرن دیزل



