306-9380 انژکتور دیزل برای C4.4 & C6.6|OEM Spec Common Rail تعویض
video
306-9380 انژکتور دیزل برای C4.4 & C6.6|OEM Spec Common Rail تعویض

306-9380 انژکتور دیزل برای C4.4 & C6.6|OEM Spec Common Rail تعویض

1. محصول:306-9380
2. تجهیزات سازگار: سیستم های تزریق سوخت دیزل
3. سازنده: Aftermarket OEM Replacement
4. وضعیت: کاملا نو، کاملا تست شده
5. منبع: ABOSEDE Diesel
6. دوره حمل و نقل: 3-5 روز کاری
7. شرایط پرداخت: T/T، Western Union، PayPal

  • دلهره سریع
  • تضمین کیفیت
  • خدمات مشتری 24/7
معرفی محصول

در منظره سخت پیشرانه دیزلی خارج از بزرگراه، فاصله بین عملکرد بهینه و خرابی فاجعه بار اغلب برحسب میکرون اندازه گیری می شود. را306-9380 دیزل انژکتورنشان دهنده اوج مهندسی دینامیک سیالات است که به طور خاص برای چرخه های عملیاتی دقیق نیروگاه های C4.4 و C6.6 طراحی شده است. برخلاف روش‌های پاشش سنتی، این جزء در یک محیط ریل مشترک با فشار بالا کار می‌کند، جایی که سوخت رسانی از سرعت موتور جدا می‌شود. این اجازه می دهد تا چندین رویداد تزریق در هر چرخه احتراق-پایلوت، اصلی و پس از تزریق-تزریق-به طور چشمگیری کاهش یابد و بازده حرارتی بهینه شود. برای مدیران ناوگان و مهندسان OEM در سراسر اروپا و آمریکای شمالی، یکپارچه سازی این انژکتور به معنای ایمن سازی یک جزء حیاتی است که به تلرانس های هیدرولیکی دقیق پایبند است و اطمینان حاصل می کند که هر قطره گازوئیل به جای اتلاف، به تولید گشتاور کمک می کند.

 

🏗️ معماری قوی برای محیط های شدید

 

یکپارچگی ساختاری 306-9380 برای مقاومت در برابر ارتعاشات تنبیهی و شوک های حرارتی ذاتی در کاربردهای صنعتی طراحی شده است. بدنه انژکتور از فولاد با کشش بالا ساخته شده است که با مشخصات هندسی دقیق تراشیده شده است تا از مهر و موم کامل در سرسیلندر اطمینان حاصل شود. در داخل، سوپاپ کنترل و مجموعه سوزن از آلیاژهای{5}مقاوم در برابر سایش ساخته شده و برای جلوگیری از فرسایش ناشی از جریان دیزل با سرعت بالا، سخت شده است. این دوام برای حفظ شکاف های دقیق که زمان تزریق را دیکته می کند، بسیار مهم است. این انژکتور با مقاومت در برابر خستگی مکانیکی که قطعات تحتانی را آزار می دهد، قابلیت اطمینان طولانی مدت را در بیل مکانیکی، لودر و مجموعه ژنراتورهایی که به طور مداوم تحت بارهای سنگین کار می کنند، تضمین می کند.

 

🌐 یکپارچه سازی و کنترل الکترونیکی بدون درز

 

موتورهای دیزلی مدرن بر دست دادن یکپارچه بین سخت افزار مکانیکی و نرم افزار الکترونیکی تکیه دارند. 306-9380 دارای یک محرک شیر برقی با پاسخ{{6} بالا است که قادر به تفسیر سیگنال های ماژول کنترل موتور (ECM) با تأخیر میکروثانیه است. این تحریک سریع برای مدیریت فشار ریل ضروری است، فشاری که می تواند در طول تغییرات بار ناگهانی نوسان کند. مشخصات الکتریکی انژکتور برای مطابقت با استانداردهای OEM کالیبره شده است و از کدهای خطای مربوط به مقاومت مدار یا زمان بندی محرک جلوگیری می کند. این سازگاری{7}}و{8}}پخش تضمین می‌کند که استراتژی الکترونیکی موتور-چه برای کنترل انتشار گازهای گلخانه‌ای یا نقشه‌برداری قدرت، بدون نیاز به کالیبراسیون مجدد پیچیده فراتر از روش‌های کدگذاری استاندارد، دست نخورده باقی بماند.

 

📊 مشخصات فنی در یک نگاه

 

پارامتر مشخصات
شماره قطعه 306-9380
اتصالات موتور کاترپیلار C4.4 / C6.6 دیزل صنعتی
نوع سیستم راه آهن معمولی فشار بالا-(HPCR)
فعال سازی شیر برقی الکترونیکی
حداکثر فشار ریل سازگار تا سیستم های 1800 بار
طراحی نازل کیسه میکرو{0}چند سوراخ-
کنترل کنید به برنامه نویسی کد IMA/ECA نیاز دارد
 

❓ سوالات متداول (سؤالات متداول)

 

Q1: اهمیت کد IMA/ECA در انژکتور 306-9380 چیست؟
A:کد IMA (فعال سازی مکانیکی انژکتور) یا ECA (محرک کنترل الکترونیکی) یک لیزر شناسایی کالیبراسیون منحصر به فرد است که بر روی هر انژکتور حک شده است. واریانس های ساخت میکروسکوپی را جبران می کند. هنگام نصب یک 306-9380 جدید، این کد باید در ECM موتور وارد شود تا از تعادل دقیق سوخت و زمان در تمام سیلندرها اطمینان حاصل شود.

Q2: آیا فیلتر بنزین مسدود شده می تواند به این انژکتور ریلی مشترک آسیب برساند؟
A:کاملا. پمپ فشار قوی-برای روانکاری به سوخت دیزل متکی است. مسدود شدن فیلتر باعث گرسنگی سوخت می شود و منجر به تماس فلزی-روی-فلزی داخل پمپ می شود. این زباله‌های فلزی تولید می‌کند که به پایین دست می‌روند و به طور بالقوه شیر کنترل را می‌گیرند یا نازل انژکتور 306-9380 را فرسایش می‌دهند.

Q3: این انژکتور چگونه به سلامت DPF (فیلتر ذرات دیزل) کمک می کند؟
A:انژکتور فرسوده اغلب باعث "دریبل کردن" یا اتمیزه شدن ضعیف می شود که منجر به احتراق ناقص و تولید بیش از حد دوده می شود. 306-9380 سوختگی تمیز را تضمین می کند و بار دوده وارد شده به سیستم اگزوز را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. این کار فواصل بازسازی DPF را افزایش می دهد و از گرفتگی زودرس جلوگیری می کند.

Q4: آیا طبیعی است که موتور بلافاصله پس از تعویض انژکتور بد کار کند؟
A:اگر موتور بد کار می کند، معمولاً به این دلیل است که کد جدید IMA/ECA در ECM برنامه ریزی نشده است. بدون این کد، کامپیوتر نمی تواند زمان بندی شیر برقی را به طور دقیق کنترل کند، که منجر به رویدادهای تزریق نادرست می شود. پس از کدگذاری، موتور باید به آرامی کار کند.

Q5: گشتاور توصیه شده برای پیچ و مهره پایین نگهدارنده انژکتور چقدر است؟
A:در حالی که همیشه باید به دفترچه راهنمای خدمات خاص مراجعه کرد،-گشتاور بیش از حد می تواند بدنه انژکتور را مخدوش کند و باعث چسبیدن سوزن داخلی شود. به طور کلی، این پیچ و مهره ها به دنباله خاصی از گشتاور-برای تسلیم کردن یا تنظیمات دقیق نیوتن{4}}به دنبال یک چرخش زاویه ای نیاز دارند. همیشه از واشرهای آب بندی جدید برای اطمینان از نشستن مناسب استفاده کنید.

 

اطلاعات اولیه درباره شرکت

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

روش های پرداخت انعطاف پذیر برای راحتی شما

 

برای اینکه تجربه خرید شما روان و آسان شود، ما انواع گزینه های پرداخت امن را ارائه می دهیم:

product-750-750

حواله بانکی

مستقیماً با 15 ارز پشتیبانی شده پرداخت کنید.

west union

وسترن یونیون

انتقال سریع و جهانی پول.

PayPalLogo2014-1024x1014

پی پال

پرداخت آنلاین امن و راحت.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

علی بابا

با تراکنش های قابل اعتماد علی بابا از محافظت بیشتر لذت ببرید.

ما اینجا هستیم تا روند سفارش شما را نگران کنیم-رایگان - روش پرداختی را انتخاب کنید که بهترین کار را برای شما دارد!

 

حمل و نقل ساده است

6

نظرات مشتریان

 

8

تگ های محبوب: انژکتور دیزل 306-9380 برای c4.4 & c6.6|جایگزینی ریل مشترک با مشخصات نصب شده، انژکتور دیزل 306-9380 چین برای c4.4 & c6.6|تولید کنندگان، تامین کنندگان، کارخانه جایگزین ریل مشترک با مشخصات نصب شده, 10r-1000, 253-0608, 292-3666, 321-0990 / 2645a743, ۳۵۸-۹۰۸۴, پمپ هی و میوی

شما نیز ممکن است دوست داشته باشید

(0/10)

clearall