انژکتور بوش دیزل 0414701083|جایگزینی برای Iveco Cursor 13 (500331074)

این الکترومغناطیسی بوش-واحد انژکتور فعال، متقاطع-با OEM ارجاع شده است500331074و شماره کارخانه0414701083، نشان دهنده یک راه حل جایگزینی مستقیم-برای پلت فرم موتور 13 مکان نما سنگین-Iveco است. این انژکتور که برای-نیازهای پرفشار اندازه‌گیری سوخت خودروهای تجاری EuroTrakker و Stralis طراحی شده است، به صورت مهندسی دقیق عمل می‌کند.سیستم راه آهن مشترکقطعه ای که فعال سازی مکانیکی را با کنترل الکترونیکی پل می کند. برای فشارهای عملیاتی تا 2200 بار، این رتبه بندی شده استانژکتور واحد (UIS)اتمیزه‌سازی دقیق سوخت مورد نیاز برای نیروگاه‌های شش سیلندر 12.9 تا 13.0-لیتری را ارائه می‌کند و از پایداری احتراق در چرخه‌های مختلف بار بدون نیاز به کدگذاری مجدد پیچیده ECU در هنگام نصب اطمینان می‌دهد.

این0414701083انژکتور به عنوان یک مجموعه کامل نازل و پیستون، متمایز از اجزای مدولار مانند حلقه برقی یا شیم های موجود در سایر سیستم های بوش عمل می کند. این واحد المان پمپ فشار بالا را مستقیماً در بدنه انژکتور ادغام می‌کند، پیکربندی که نیاز به رعایت دقیق مشخصات گشتاور در حین نصب دارد. انژکتور از یک شیر برقی استاندارد برای رویدادهای تزریق پایلوت و اصلی استفاده می کند. هنگام تأیید تناسب، کاربران باید مطابقت داشته باشند500331074شماره مهندسی در برابر واحد موجود برای تضمین نرخ جریان هیدرولیک مطابق با کالیبراسیون موتور. برخلاف انواع پیزو{1}}الکتریکی که نیاز به تطابق پیچیده دارند، این واحد مبتنی بر شیر برقی- امکان تعویض ساده را فراهم می‌کند، اگرچه تأیید وجود کد انژکتور 6 رقمی بر روی جلد موتور در صورتی که شاسی خاص از کدگذاری برای تنظیم دقیق صافی دور آرام و انطباق با انتشار استفاده می‌کند، حیاتی است.

این انژکتور کاملاً برایمکان نما Iveco 13موتور، توان خروجی از 280 کیلووات تا 397 کیلووات را در سراسر شاسی EuroTrakker (2000-2004) و Stralis (2002-2012) پوشش می دهد. برای ساده‌سازی جستجوی قطعات شما، داده‌های سازگاری اصلی را در یک مرجع عمودی مختصر گردآوری کرده‌ایم:

کدهای موتور اولیه:F3BE0681G، F3BE0681C، F3BE0681EB، F3BE3681H

تعویض مستقیم OEM:500331074 (شماره مهندسی) // 0414701083 (شماره کارخانه بوش)

متقابل-شماره‌های بوش سازگار: 0414701013 // 0414701052 // 0986441013

مرجع تبادل سازنده: 0986441113 // 2995480 // 2998526 // 5237178

نصب نیاز به دقت داردتمیزی سیستم سوخت رسانیو استفاده از مواد مصرفی جدید.لوله‌های تزریق یک‌بار-و واشرهای مسی باید تعویض شوند تا از نشت{0}فشار بالا جلوگیری شود. استفاده مجدد از خطوط قدیمی، یکپارچگی آب بندی را در برابر فشار کاری 2،{2}} بار به خطر می اندازد. قبل از نصب، سوراخ انژکتور روی سر سیلندر باید تمیز شود تا رسوبات کربنی که می‌توانند نشیمنگاه را منحرف کنند، پاک شود. مکانیک ها باید روغن موتور را روی رزوه های پیچ گیره و سطوح نشیمنگاه بمالند، سپس گیره انژکتور را با مشخصات تعیین شده سفت کنند.38 N·m. یک احتیاط رویه ای حیاتی این است کههرگز انژکتور را به زور خارج نکنیددر صورت ضبط مکانیکی، زیرا ممکن است سر سیلندر را بشکند. تست برگشت-نشت جریان-خاموش همچنان یک بررسی نهایی غیرقابل مذاکره است تا اطمینان حاصل شود که انژکتور از نظر هیدرولیکی دور نمی‌زند، که نشان دهنده آسیب دریچه داخلی است.

برای تعمیرگاه ها و اپراتورهای ناوگان، تصمیم بین تعویض اینانژکتور واحد بوشدر مقابل تولید مجدد به هزینه های خرابی بستگی دارد. یک شکست درسیستم راه آهن مشترکاغلب به صورت بیکاری خشن، دود سیاه بیش از حد، یا از دست دادن توان ناشی از اتمیزه سازی ناکارآمد ظاهر می شود. در حالی که ساخت مجدد می تواند هزینه های فوری قطعات را کاهش دهد،0414701083تلورانس های داخلی خاص انژکتور برای پیستون سوپاپ و سوزن نازل اغلب جایگزینی را به گزینه تجاری مناسب تر برای وسایل نقلیه تجاری تبدیل می کند. با توجه به اینکه تعویض انژکتور دیزل معمولاً بین 600 تا 1500 دلار برای هر سیلندر نصب شده کامل هزینه دارد، انتخاب یک انژکتور با مشخصات OEM{4} جدید خطر شارژ مجدد هسته یا عدم تطابق گروه جریان خاص مورد نیاز برای واحد کنترل Iveco را از بین می‌برد. سرمایه‌گذاری بر روی یک واحد جدید{6}مستقیم، زمان تشخیصی را که اغلب برای مشخص کردن آتش‌سوزی‌های ناقص در یک راه‌اندازی 6 سیلندر لازم است، کاهش می‌دهد و در نهایت نتیجه تعمیر قابل پیش‌بینی‌تری را ارائه می‌کند.

Q1: آیا این انژکتور بوش پس از نصب روی Iveco Stralis نیاز به کدنویسی یا یادگیری دارد؟
A1:برای اکثر برنامه های Iveco Cursor 13 که از این نوع انژکتور استفاده می کنند، معمولاً کدگذاری اختصاصی استمورد نیاز نیست. با این حال، بهترین روش این است که پوشش موتور را برای یک کد QR یا کد ID 6 رقمی بررسی کنید. در صورت وجود، تریم سیلندر مربوطه باید با استفاده از نرم افزار تشخیصی به روز شود تا تلورانس های تولید جبران شود. اگر هیچ کدی وجود نداشته باشد، ECU به طور خودکار یادگیری تطبیقی ​​را در چند چرخه اول درایو انجام می دهد.

Q2: مقادیر گشتاور بحرانی برای ایمن کردن این انژکتور واحد (0414701083) چیست؟
A2:هنگام نصب گیره انژکتور، پیچ باید به صورت گشتاور باشد38 نیوتن متر (3.9 کیلوگرم بر متر / 28 پوند · فوت). لوله های تزریق فشار بالا در Iveco 13.0 نیاز به سفت کردن نهایی دارند تا44 نیوتن متر (32 پوند · فوت)هم در مهره آستین انژکتور و هم در سمت ریل مشترک. عدم چرخش صحیح گیره منجر به ضربه-احتراق و حفره بالقوه سوراخ می شود.

Q3: آیا این انژکتور با شماره 500331074 قابل تعویض است اگر اصل یک قطعه بوش متفاوت باشد؟
A3:بله،500331074شماره مهندسی/پل اولیه برای0414701083. اگر واحد قدیمی شما دارای شماره هایی مانند 0414701013، 2995480 یا 0986441013 است، این انژکتور به عنوان جایگزین مستقیم عمل می کند. همیشه الگوی اسپری و نوع رابط مطابقت را بررسی کنید. همه اعداد فهرست شده بخشی از یک ماتریس مرجع متقاطع-بوش برای مکان نما 13 هستند.

Q4: آیا می توانم هنگام تعویض این انژکتور از خطوط سوخت فشار قوی- دوباره استفاده کنم؟
A4: مطلقا نه.لوله‌های فشار قوی-فقط برای استفاده یک‌بار- طراحی شده‌اند. استفاده مجدد از خطوط قدیمی در یک سیستم ریلی مشترک مانند Iveco 13.0 منجر به خرابی آب بندی دقیق میکروسکوپی می شود که منجر به نشتی قابل مشاهده یا خطر اسپری سوخت با فشار بالا می شود که می تواند به پوست نفوذ کند. خطوط جدید اجباری است.

Q5: چه علائمی نشان می دهد که انژکتور فعلی من (0414701083) فراتر از یک نازل مسدود شده از کار می افتد؟
A5:فراتر از دود سیاه، خرابی شیر برقی یا ساییده شدن پیستون داخلی باعث بالا رفتن ارتفاع می شودنشت-خاموش (جریان برگشتی)حجم اگر تست نشتی- نشان دهنده بازگشت بیش از حد سوخت به مخزن باشد، نشان دهنده سایش مکانیکی در پیستون سوپاپ است که با تمیز کردن قابل رفع نیست. این وضعیت همچنین منجر به راه اندازی سخت در هنگام داغ شدن موتور به دلیل افزایش فشار ناکافی ریل-می شود.

Q6: تفاوت‌های اصلی بین این انژکتور واحد (UIS) و یک واحد نازل پمپ برای Iveco چیست؟
A6:این0414701083یک استسیستم انژکتور واحد (UIS)جایی که عنصر پمپ و نازل با یک بازوی تکان دهنده میل بادامک اختصاصی ادغام شده و تا 2200 بار تولید می کند. با آن تفاوت داردراه آهن مشترکانژکتورهای مورد استفاده در برخی از کامیون های مدرن به این دلیل که فاقد خط توزیع ریلی مجزا برای تمام سیلندرها هستند. هر سیلندر مکانیسم فشار مخصوص به خود را دارد.

 

برای اینکه تجربه خرید شما روان و آسان شود، ما انواع گزینه های پرداخت امن را ارائه می دهیم:

ما اینجا هستیم تا روند سفارش شما را نگران کنیم-رایگان - روش پرداختی را انتخاب کنید که بهترین کار را برای شما دارد!

 

 

تگ های محبوب: انژکتور دیزلی بوش 0414701083|جایگزینی iveco cursor 13 (500331074) انژکتور دیزلی بوش چین 0414701083|جایگزینی برای iveco cursor 13 (500331074) تولید کنندگان، تامین کنندگان، کارخانه, تزریق کننده بوش