بوش 0445120049 انژکتور Common Rail برای میتسوبیشی Fuso 4M50

بوش 0445120049کامل استمونتاژ انژکتور سوخت دیزل مشترک ریلمهندسی شده برایمیتسوبیشی فوسو کانترپلت فرم مجهز به4M50-7AT7موتور 4.9 لیتری توربو{1}}دیزل. این واحد مستقیماً جایگزین مراجع OEM می شودME223002وME223750، ارائه پاسخ سلونوئید کالیبره شده OEM-واتمیزه کردنویژگی های حیاتی برای قابلیت اطمینان بازگشت-به-در ناوگان کامیون های تجاری سبک.

جدول زیر پارامترهای فنی اولیه و داده‌های مرجع متقابل برای این را نشان می‌دهدانژکتور ریل مشترک:

این انژکتور برایمیتسوبیشی فوسو کانترسری، به طور خاصFEمحدوده شاسی با استفاده از4M50خانواده موتور، با اتصالات مستند در حدود سال های ساخت 2005 تا 2009. نوع موتور اولیه این است4M50-7AT7دیزلی 4.9-لیتری چهار سیلندر-توربوشارژر با توان تولید 110 کیلووات، که به طور گسترده در نقش های توزیع شهری و توزیع سبک استفاده می شود. ذکر این نکته ضروری است کهخانواده موتور 4M50استفاده از بیش از یک شماره قطعه انژکتور در دوره های مختلف تولید و پیکربندی انتشار بنابراین، مدل موتور به تنهایی به عنوان یک تایید اتصال کافی نیست. همیشه قبل از سفارش، شماره انژکتور اصلی یا شماره سریال موتور را بررسی کنید.

نصب صحیح0445120049به چیزی بیش از اتصالات مکانیکی نیاز دارد. قبل از حذف واحد اصلی،خطوط سوخت فشار قوی-و سوراخ انژکتور باید به طور کامل تمیز شود تا از ورود زباله به مجموعه جدید جلوگیری شود. یکی از مراحل مهم نصب-ورود انژکتور استکد کالیبراسیون(اغلب به عنوان کد اصلاح یا اصلاح نامیده می شود) در ECU برای موقعیت سیلندر خاص با استفاده از یک پلت فرم تشخیصی سازگار. عدم کدگذاری انژکتور منجر به این خواهد شداصلاح عدم تعادلخطاها و کاهش کیفیت اجرا در صورت مشکوک شدن به آلودگی، سیستم سوخت باید شسته شود یا فیلتر تعویض شود، زیرا ذرات باقیمانده عامل اصلی خرابی زودرس انژکتور هستند. پیروی از روش های سرویس میتسوبیشی فوسو برای سفت کردن گشتاورها و تست نشتی الزامی است.

برای تاسیسات تعمیر دیزل و توزیع کنندگان قطعات،0445120049یک برنامه کاربردی{0}}با گردش مالی بالا را نشان می دهد که توسط نمایه عملیاتی هدایت می شودکانترپلت فرم: استارت های مکرر سرد، طولانی مدت در بیکاری، و{0}}دوره های کار کوتاه مدت، سایش داخلی انژکتور را تسریع می کنند. شاخص های رایج شکست عبارتند ازبیکار خشندر دمای عملیاتی، متناوبشلیک نادرست، قابل مشاهده استدود سیاهرقیق شدن سوخت در روغن موتور و استارت سخت در هنگام سرد. راسیستم راه آهن مشترکمتکی بر فعال سازی دقیق شیر برقی وشیر کنترلپاسخ به حفظ ثبات فشار ریل در هر چهار سیلندر؛ یک انژکتور تخریب شده می‌تواند سیستم را- گسترده کندنوسان فشارو علائم آبشاری حمل این واحد به صورت استوک هم از تعویض مستقیم و هم پشتیبانی می کندنگهداری پیشگیرانهبرنامه زمانی برای اپراتورهای ناوگان

Q1: آیا می توانم یک انژکتور 0445120049 را بدون تعویض هر چهار دستگاه نصب کنم؟
A:از نظر فنی بله، مشروط بر اینکه سه واحد باقیمانده تست جریان و برگشت را پشت سر بگذارند. با این حال، در موتورهای 4M50 با مسافت پیموده‌تر-، شرایط انژکتور مخلوط اغلب منجر به کدهای عدم تعادل سیلندر و احتراق ناهموار می‌شود. توصیه می‌کنیم قبل از تعویض جزئی، هر چهار مورد را-روی نیمکت آزمایش کنید.

Q2: آیا این انژکتور از قبل برای ECU خاص من- کدگذاری شده است؟
A:نه. کد کالیبراسیون چاپ شده روی بدنه انژکتور باید پس از نصب با استفاده از ابزار تشخیصی با قابلیت کدگذاری انژکتور Mitsubishi Fuso در ECU برنامه ریزی شود. کد منحصر به فرد انژکتور است، نه شماره قطعه.

Q3: چه چیزی 0445120049 را از 0445120048 متمایز می کند؟
A:آنها اعداد مجزای انژکتور بوش هستند و نباید صرفاً بر اساس کاربردهای مشترک موتور 4M50 قابل تعویض باشند. 0445120048 به پیکربندی های مختلف ساخت و سطوح انتشار مربوط می شود. همیشه شماره روی انژکتور اصلی را مطابقت دهید.

Q4: آیا این یک واحد جدید بوش واقعی است یا یک انژکتور بازسازی شده؟
A:این لیست برای یک مجموعه انژکتور کامل جدید است، نه یک واحد بازسازی شده یا تعمیر شده. هیچ بازگشتی اصلی لازم نیست. این به عنوان یک مجموعه کامل عرضه می شود، نه یک نازل یا کیت سوپاپ.

Q5: کدام شرایط سیستم سوخت پوشش گارانتی را باطل می کند؟
A:آلودگی-شکست‌های مربوط به- نفوذ آب، ذرات فلزی در سوخت، یا زباله‌های ناشی از خرابی-پمپ فشار بالا- پوشش داده نمی‌شوند. علت اصلی خرابی انژکتور اصلی باید قبل از نصب تشخیص داده و اصلاح شود.

Q6: آیا برای موجودی کارگاه بین المللی ارسال می کنید؟
A:بله ما تعمیرگاه های دیزل و توزیع کنندگان قطعات را در سراسر جهان عرضه می کنیم. قبل از سفارش، شماره سریال موتور و شماره انژکتور اصلی خود را تأیید کنید تا از نصب صحیح در محدوده تولید 4M50 اطمینان حاصل کنید.