500061326 / 0414703 Series B2B Procurement Cross-مرکز مرجع

یافتن شماره قطعه صحیح در بخش گازوئیل سنگین-به دلیل به‌روزرسانی‌ها و جابجایی‌های مداوم دشوار است. آیا گزارش های تجهیزات شما نشان می دهد0414703xxx، نوع فاصله دار0 414 703 xxx، کارخانه ایویکو مهر504287070، یا جایگزین504125329، همه آنها دقیقاً به همان دارایی{0}}سنگین تحویل سوخت برمی گردند. این کاتالوگ منبع B2B با ادغام جایگزین های قدیمی، خطوط تولید به روز، و رشته های مرجع جایگزین Bosch/OEM در یک راه حل تایید شده، خطاهای سفارش را حذف می کند. نگران عدم تطابق کدهای مؤلفه نباشید. این انژکتور واحد الکترونیکی (EUI) کاملا متناسب است و موتور شما را به مشخصات اصلی کارخانه باز می گرداند.

این EUI مهندسی ممتاز بوش- با ایجاد فشار موضعی شدید مستقیماً روی هر سرسیلندر، آسیب‌پذیری‌های چیدمان پمپ‌های ریل مشترک متمرکز را دور می‌زند. این سازگاری فیزیکی و مکانیکی مطلق را با موارد زیر فراهم می کند:

ناوگان تجاری سنگین-:مهندسی شده برایایویکو استرالیس, یوروترکر، وتراکرپلتفرم‌های لجستیکی دارای پیشرانه‌های سازگار با استانداردهای Euro 3، Euro 4 و Euro 5{3}}.

مسابقه جابجایی:بهینه شده برای جابجایی-بالامکان نما 10 و مکان نما 13 (سری F3AE / F3BE)موتورهای دیزل خنک شونده

ماشین آلات متقابل-صنعتی:متناسب با تراکتورهای کشاورزی سنگین-Case IH و نیوهلند و ماشین آلات برداشت با استفاده از طرح بلوک صنعتی Iveco.

⛓️مستقیم{0}}استقامت سازه درایو

برخلاف سیستم‌های ریل معمولی که فشار از طریق خطوط فولادی انعطاف‌پذیر و طویل از یک پمپ مرکزی عبور می‌کند، این واحد فشرده‌سازی سوخت را کاملاً-خود نگه می‌دارد. نیروی مکانیکی میل بادامک بالای سر مستقیماً بر پیستون داخلی تأثیر می گذارد و مشکلات انبساط خط سوخت را از بین می برد.

⌛ پاسخ هیدرولیک آنی

با کاهش فاصله فیزیکی بین نقطه فشار و نازل اسپری، تاخیر سیال به نزدیک به صفر می رسد. شیر برقی یکپارچه-سرعت بالا اندازه‌گیری میکرو{2}دوم سوخت را دقیقاً در صورت نیاز ارائه می‌کند.

🌋 برتر در-تثبیت سیلندر

انژکتور واحد می تواند فشار تزریق داخلی شدید بیش از 2000 بار را بدون فشار به خطوط سوخت خارجی ایجاد کند. این نیروی عظیم اتمیزاسیون را بهینه می کند و در نتیجه سوختگی تمیزتر، چرخه های آرام تر موتور و محافظت بهتر در برابر شستشوی سیلندر ایجاد می کند.

Q1: چرا بوش این انژکتور را در هر دو شماره سری 0414703xxx و مرجع 0986xxx قرار داده است؟

کدهای 0414703 واحدهای نام تجاری{1} جدیدی را نشان می‌دهند که از طریق کانال‌های تجهیزات اصلی فروخته می‌شوند. شماره 0986441026 نشان‌دهنده یک قطعه-بازسازی شده کارخانه‌ای است که توسط Bosch با تلورانس‌های مشابه ساخته شده است و گزینه‌ای ارزان‌تر-برای تعمیر و نگهداری ناوگان ارائه می‌دهد.

Q2: انژکتور قدیمی من دارای مهر 504125329 است، اما دفترچه راهنمای من می گوید 500061326. آیا می توانم با خیال راحت این دستگاه را نصب کنم؟

بله، قطعا. Iveco به دلیل تغییرات تامین کننده، تغییرات مواد یا به روز رسانی خط مونتاژ، اغلب شماره قطعات داخلی خود را به روز می کند. هر دو کد به طراحی یکسان بوش EUI اشاره می‌کنند که تناسب فیزیکی کامل و ارتباط ECU مناسب را تضمین می‌کند.

Q3: فقدان یک راه آهن مشترک فشار بالا{{1} چگونه از موتور مکان نما من در برابر خرابی کل سیستم محافظت می کند؟

در سیستم های معمولی ریل سنتی، یک انژکتور نشتی یا سوپاپ تسکین ریلی آسیب دیده می تواند باعث افت فشار در کل سیستم سوخت شود و موتور را خاموش کند. از آنجایی که این انژکتور واحد به طور مستقل فشرده سازی سوخت را کنترل می کند، یک مشکل موضعی باعث از دست دادن کامل فشار سیستم نمی شود.

Q4: آیا هنگام تعویض 504287070 قدیمی با این انژکتور 500061326 باید ECU موتور را فلش کنم؟

در حالی که یک reflash کامل نرم افزار معمولاً ضروری نیست، باید کد کالیبراسیون منحصر به فرد (کد طبقه بندی IMA) که روی سر انژکتور جدید مهر شده است را در ECU خودرو برنامه ریزی کنید. این عملکرد سیلندر متعادل و زمان تزریق دقیق را تضمین می کند.

Q5: علت ساییدگی پیستون داخلی در انژکتورهای واحد بادامک- چیست و چگونه آشکار می‌شود؟

سایش پیستون معمولاً توسط میکرو{0}}ساینده‌های موجود در سوخت دیزل با کیفیت پایین- یا روغن‌کاری ضعیف سوخت ایجاد می‌شود. با گذشت زمان، این اجازه می دهد تا سوخت از محفظه تراکم عبور کند، که منجر به شروع سرد سخت، کاهش گشتاور خروجی و افزایش رقت روغن میل لنگ می شود.