پمپ توزیع کننده NJ-VE411F1900L002 VE - قلب مکانیکی موتورهای HFC 4DA1-1

در دنیای تزریق سوخت دیزل، شماره قطعات به ندرت تصادفی است. راNJ{0}}VE411F1900L002موردی در نقطه - است که هر کاراکتر در این نام دارای معنی است و داستانی در مورد اینکه این پمپ چیست، به کجا تعلق دارد و چگونه کار می کند را بیان می کند.

پیشوند "NJ" آن را به عنوان a مشخص می کندنانجینگ-منبع شده استمجموعه پمپ "VE" نشان می دهدورتایلر- آلمانی برای "توزیع کننده" - بوش-معماری پمپ توزیع کننده چرخشی را توسعه داده است که میلیون ها موتور دیزل را در سراسر جهان نیرو می دهد. "4" نشان می دهد aچهار -سیلندرکاربرد. "11" اشاره بهقطر پیستون 11 میلی متر. "F" نشان دهندهسری پمپ. "1900" مشخص می کندرتبه بندی سرعت گاورنردر RPM و "L002" استنوع کالیبراسیون خاص.

این فقط یک شماره قطعه نیست. این یک استمشخصات کدگذاری شده با جوهر- زبان فشرده ای که به چشم آموزش دیده می گوید که این پمپ دقیقا برای چه کاری طراحی شده است.

 

NJ-VE411F1900L002 متعلق به بوش استخانواده پمپ توزیع کننده VE- یک پمپ دوار پیستونی با کنترل مکانیکی-که برای دهه‌ها پایه اصلی موتورهای دیزلی متوسط- بوده است.

چه چیزی پمپ VE را از معمولی ریل متفاوت می کند:

پیستون تک پمپاژ- برخلاف سیستم‌های ریل معمولی که از پمپ فشار بالا استفاده می‌کنند-که یک باتری مشترک را تغذیه می‌کند، پمپ VE از یک پیستون توزیع‌کننده استفاده می‌کند تا هم سوخت را تحت فشار قرار دهد و هم سوخت را به صورت متوالی در همه سیلندرها توزیع کند.

کنترل مکانیکیتحویل سوخت - به جای شیر برقی الکترونیکی توسط اجزای مکانیکی کنترل می شود (گورنر گریز از مرکز، صفحه بادامک، آستین کنترل)

پمپ تامین یکپارچه- یک پمپ منبع تغذیه از نوع پره ای-فشار داخلی ایجاد می کند که با سرعت موتور افزایش می یابد و از پر شدن ثابت محفظه- فشار بالا اطمینان حاصل می کند.

پمپ VE چهار عملکرد اساسی را انجام می دهد:

فشار بالایی ایجاد می کند- تا 1000 بار (14500 psi) برای تزریق کارآمد

مقدار دقیق سوخت را اندازه گیری می کند- بر اساس بار و سرعت موتور

سوخت را توزیع می کند- به هر سیلندر با ترتیب شلیک صحیح

زمان تزریق را کنترل می کند- از طریق مکانیسم های پیشروی مکانیکی

این اساساً با راه آهن مشترک متفاوت است. جایی که ریل مشترک تولید فشار را از توزیع جدا می کند، پمپ VEهر دو را در یک مسکن فشرده انجام می دهد. این ساده‌تر، از نظر مکانیکی قوی‌تر و - برای موتورهای این کلاس - بسیار مؤثر است.

 

NJ-VE411F1900L002 به طور خاص برایموتور دیزل HFC 4DA1-1- یک نیروگاه 2.8-لیتری چهار سیلندر که به طور گسترده در خودروهای تجاری چینی استفاده می شود.

کاربردهای اولیه خودروشامل:

نام تجاری	مدل ها
JAC	کامیون های سبک-وون
فوتون	کامیون های سبک، وسایل نقلیه تجاری
ژونگ شینگ	وانت بار

مشخصات کلیدی:

سر پمپ: مشخصات 0920

موتور: HFC 4DA1-1

سیستم سوخت رسانی: پمپ توزیع کننده مکانیکی VE

پیکربندی: چهار سیلندر خطی-

مبادله شماره هابرای این پمپ عبارتند از:

نوع شماره	شماره قطعه
نانجینگ OEM	NJ{0}}VE411F1900L002
پس از فروش (Lutong)	ADS-VE4/11F1900L002
پس از فروش (جایگزین)	WF-VE4/11F1900L002

این شبکه تبادل به خریداران قطعات می دهدانعطاف پذیری منابع- اگر یک شماره در دسترس نباشد، ممکن است شماره دیگری کار کند، مشروط بر اینکه کالیبراسیون مطابقت داشته باشد.

 

"F1900" در شماره قطعه دلخواه نیست. این پمپ را به شما می گویدویژگی های فرماندار.

"F"- سری پمپ و نوع گاورنر را مشخص می کند

"1900"- سرعت کنترل شده اسمی در RPM

این بدان معناست که NJ-VE411F1900L002 برای موتورهایی باحداکثر سرعت کنترل شده حدود 1900 دور در دقیقه- معمولی برای موتورهای دیزلی متوسط- که در کامیون ها و وسایل نقلیه تجاری استفاده می شود. گاورنر اطمینان می‌دهد که تحویل سوخت به‌طور خودکار تنظیم می‌شود تا این سرعت تحت بارهای مختلف حفظ شود و عملکرد پایداری را فراهم کند، چه خودرو در بزرگراه در حال حرکت باشد یا یک بار را به یک درجه بالا بکشد.

قطر پیستون 11 میلی مترظرفیت تحویل سوخت پمپ را تعیین می کند. برای یک پیستون 11 میلی متری، پمپ می تواند تقریباً تحویل دهد55-65 mm³ سوخت در هر بار در بار کامل- برای موتورهایی در محدوده 80 تا 110 اسب بخار کافی است.

 

در عصری که تحت سلطه راه آهن مشترک و کنترل های الکترونیکی است، پمپ VE نشان دهنده یک استفلسفه متفاوت- که سادگی، قابلیت سرویس و قابلیت اطمینان مکانیکی را در اولویت قرار می دهد.

چرا اپراتورها هنوز پمپ های VE را انتخاب می کنند:

هیچ وسیله الکترونیکی برای خرابی وجود ندارد- پمپ کاملاً مکانیکی کنترل می شود. بدون ECU، بدون سنسور، بدون مشکل دسته سیم

زمینه-قابل سرویس دهی- با ابزارهای اولیه و دفترچه راهنمای سرویس، بسیاری از تعمیرات پمپ VE را می توان در میدان انجام داد

دوام ثابت شده- پمپ های VE میلیاردها کیلومتر را در هر قاره ثبت کرده اند

هزینه مالکیت کمتر- ساخت و ساز ساده تر به معنای قیمت خرید کمتر و هزینه تعمیر کمتر است

مبادله-دقت است سیستم‌های ریل مشترک می‌توانند به فشار تزریق 2،000+ بار و چندین بار تزریق در هر چرخه دست یابند. پمپ VE در فشارهای کمتر (حدود 1000 بار) کار می کند و در هر سیلندر در هر سیکل یک رویداد تزریق را انجام می دهد.

اما برای موتورهایی مانند HFC 4DA1-1 - که کامیون‌های کار نیرومند هستند، نه-خودروهای اسپرت با عملکرد بالا-، قابلیت‌های پمپ VE وجود دارد.بیش از کافی. این سوخت را با فشار مناسب، در زمان مناسب، قابل اطمینان و تکراری تحویل می دهد. و این دقیقاً همان چیزی است که برنامه می خواهد.

 

نصب پمپ VE نیاز به توجه سیستماتیک دارد:

اطمینان حاصل کنید که موتور در Top Dead Center (TDC) است.برای اولین سیلندر قبل از برداشتن پمپ قدیمی

محل نصب پمپ را علامت بزنیدقبل از حذف - این تنظیمات اولیه زمان بندی را حفظ می کند

هر شیم زمان بندی را انتقال دهیداز پمپ قدیمی به پمپ جدید - اینها عمق نصب پمپ را تنظیم می کنند

پمپ جدید را نصب کنیدبا کوپلینگ درایو به درستی درگیر شده است

زمان تزریق را بررسی و تنظیم کنیدبا استفاده از نشانگر شماره گیری و ابزار زمان بندی مناسب

سیستم سوخت رسانی را تخلیه کنید- پمپ های VE خود- پرایم نمی شوند. هوای سیستم از راه اندازی جلوگیری می کند

نکته انتقادی:پس از نصب، پمپ باید باشدزمان بندی شده به موتوربا استفاده از رویه مشخص شده توسط سازنده زمان بندی نادرست منجر به عملکرد ضعیف، افزایش دود و آسیب احتمالی موتور می شود.

 

Q1: NJ-VE411F1900L002 با چه موتوری مناسب است؟
برای این مهندسی شده استموتور دیزل HFC 4DA1-12.8-لیتری چهار سیلندر استفاده شده درJAC، Foton، و Zhongxingکامیون های سبک و وسایل نقلیه تجاری.

Q2: تفاوت بین NJ-VE411F1900L002 و ADS-VE4/11F1900L002 چیست؟
آنها همان پمپ هستند.NJ-VE411F1900L002 شماره OEM اصلی است; ADS-VE4/11F1900L002 یک شماره مبادله پس از فروش استتوسط تامین کنندگانی مانند Lutong استفاده می شود. هر دو به پمپ توزیع کننده VE یکسان اشاره دارند.

Q3: "F1900" در شماره قطعه به چه معناست؟
"F" سری پمپ و نوع گاورنر را مشخص می کند."1900" سرعت کنترل شده اسمی را در RPM نشان می دهد. این پمپ برای موتورهایی با حداکثر سرعت در حدود 1900 دور در دقیقه کالیبره شده است.

Q4: علائم هشداردهنده خرابی پمپ VE من چیست؟
علائم رایج عبارتند از استارت سخت، از دست دادن قدرت تحت بار، دود سیاه بیش از حد، دور آرام، افزایش یا ناپایدار بودن سرعت موتور، و نشت سوخت خارجی. پمپ های VE همچنین ممکن است به دلیل آلودگی آب در سوخت از کار بیفتند - همیشه از گازوئیل تمیز و بدون آب- استفاده کنید.

Q5: آیا می توانم فقط سر پمپ را جایگزین کنم یا به پمپ کامل نیاز دارم؟
سر پمپ (که سر هیدرولیک نیز نامیده می شود) یک جزء قابل سرویس است. با این حال، تعویض مجموعه کامل پمپ توصیه می شود مگر اینکه ابزار و تخصص تخصصی برای بازسازی پمپ را به درستی داشته باشید. هد پمپ 0920 هد مشخص شده برای این کاربرد است.

Q6: ضمانت این پمپ چیست؟
این پمپ دارای گارانتی است که نشان دهنده استانداردهای کیفیت سازنده است.