هسته پمپ تزریق سوخت 3238F481 Delphi DPA — مهندسی فشار بالا برای نیرومحرکه های ماشین آلات کشاورزی و سنگین

 

 

 

در حالی که راه‌اندازی‌های سنگین مدرن{0}}به الکترونیک پیچیده متکی هستند، قلب مکانیکی قابلیت اطمینان خارج از بزرگراه همچنان به توزیع دقیق فشار هیدرولیک بستگی دارد. راپمپ تزریق سوخت نوع DPA 3238F481 Delphi (Lucas CAV)نشان دهنده ترکیبی استادانه از زمان بندی هیدرولیک و دوام است.

برخلاف پمپ‌های خطی استاندارد که از یک پیستون مجزا برای هر سیلندر استفاده می‌کنند، این پمپ تخصصی با روتور{0}}سوخت را از طریق یک سر هیدرولیک متمرکز و چرخان توزیع می‌کند. به‌عنوان پایه‌ای-با فشار بالا برای مجموعه‌های کشاورزی کلاسیک، مانندموتور پرکینز D3.152وتراکتور مسی فرگوسن.

در صنعت ریل مشترک دیزل، می دانیم که فشار تامین پایدار به خطوط انتقال اولیه حیاتی است. اگر پمپ منبع اصلی شما کارایی حجمی خود را از دست بدهد، مدار فشار بالا پایین‌دست از کاویتاسیون و افت فشار رنج می‌برد. نصب درجه-پریمیوممونتاژ مکانیکی 3238F481اطمینان حاصل می کند که سیستم دیزل شما جریان سوخت قابل اعتماد و متعادلی را تحت بارهای سنگین کشاورزی حفظ می کند.

 

 

برای به حداقل رساندن زمان از کار افتادن تجهیزات، تأیید منابع متقابل{0} دقیق ضروری است. این پمپ دوار با فشار بالا-به عنوان یک تطابق مستقیم 1:1 برای چندین شماره قطعه سازنده اصلی عمل می کند:

مهر زنی اولیه دلفی / CAV: 3238F481 / 3238F480

تعویض موتور پرکینز: 2643B133

مسی فرگوسن کراس{0}}مرجع: 3637312M91 / 3637312

ردپای برنامه:تراکتورهای کشاورزی و تجهیزات صنعتی تخصصی Massey Ferguson با موتورهای دیزل تنفس طبیعی 3 سیلندر Perkins D3.152.

 

 

پارامترهای اصلی تجهیزات

طبقه بندی پمپ:پمپ سوخت چرخشی نوع توزیع کننده DPA

پیکربندی درایو:چرخ دنده مکانیکی-شفت محرک / مخروطی

پیکربندی سیلندر:کالیبراسیون 3 سیلندر

مکانیسم بالابر داخلی:دو-پمپ انتقال پره کربن تیغه ای

جرم ساختاری خالص:8.5 کیلوگرم (تقریباً. 15.0 پوند)

استاندارد متالورژی:-پوشش فورج شده کششی بالا با بدنه-مجموعه سر روتور هیدرولیک سخت شده.

 

 

🛡️ کاویتاسیون-طراحی سر روتور مقاوم

نقطه سایش بحرانی در هر پمپ توزیع کننده رابط سر روتور است. را3238F481دارای یک میکرو{0}}تمام سطح تخصصی است که در برابر خراشیدگی و ایجاد حرارت موضعی مقاومت می کند. این لایه از پمپ در هنگام تغییرات سریع ویسکوزیته سوخت محافظت می کند، به خصوص در هنگام کارکرد انواع دیزلی با گوگرد کم.

🌀 سیستم بالابر کربن دو تیغه متعادل

فشار کم منبع می‌تواند باعث ایجاد حفره‌های هوا در داخل خطوط فشار قوی- شود. پمپ بالابر یکپارچه در داخل 3238F481 از یک سیستم پره کربنی دو پره بهینه شده استفاده می کند. این تنظیم مکش صاف و یکنواختی را از مخزن سوخت ایجاد می‌کند و سوخت ثابت و بدون هوا را برای شیر اندازه‌گیری حتی در هنگام کار در شیب‌های تند فراهم می‌کند.

🎛️ پاسخ دقیق گاورنر مکانیکی

کشاورزی و تجهیزات ساختمانی تغییرات ناگهانی در حجم کار را تجربه می کنند. گاورنر مکانیکی داخلی-به سرعت حجم سوخت را با متعادل کردن نیروی گریز از مرکز در برابر کشش فنر تنظیم می‌کند. این از گرفتگی موتور تحت بارهای زیاد جلوگیری می کند و حداکثر سرعت را محدود می کند تا از موتور در هنگام کار کردن کاملاً محافظت شود.

 

 

Q1: پمپ مکانیکی 3238F481 چگونه با عملیات سیستم ریل مشترک دیزل مدرن ارتباط دارد؟

در صنعت خدمات دیزل گسترده تر، بسیاری از میزهای تست معمولی مدرن از پمپ های مکانیکی قابل اعتماد مانند3238F481برای مدیریت مدارهای تهویه سوخت در طول آزمایش. علاوه بر این، در لجستیک ناوگان، درک تلورانس‌های دقیق مکانیزم‌های توزیع‌کننده کلاسیک به تکنسین‌ها کمک می‌کند تا اجزای فشار بالا{1}}راه‌آهن مشترک مدرن را بهتر تشخیص داده و کالیبره کنند.

Q2: چه چیزی باعث کم مصرف یا راه اندازی سخت در این پمپ های روتوری نوع DPA خاص می شود؟

راه اندازی سخت معمولاً به دلیل سایش تیغه های انتقال کربن داخلی یا افت فشار در سراسر مجموعه سر هیدرولیک ایجاد می شود. هنگامی که این قطعات فرسوده می شوند، پمپ برای ایجاد فشار کافی در سرعت های پایین میل لنگ برای باز کردن نازل های تزریق مکانیکی پایین دست تلاش می کند.

Q3: آیا می توان پمپ دلفی 3238F481 را برای خروجی بالاتر ارتقا یا کالیبره کرد؟

بله. از آنجایی که از طراحی کاملاً مکانیکی استفاده می‌کند، یک تکنسین واجد شرایط می‌تواند-حداکثر میزان سوخت را از طریق صفحات تنظیم حلقه بادامک داخلی روی یک میز آزمایش دیزل تنظیم کند. با این حال، هر گونه تنظیمات باید در محدوده حرارتی ساختار موتور Perkins D3.152 باقی بماند.

Q4: موثرترین راه برای جلوگیری از تشنج داخلی در مکانیسم روتور چیست؟

آلودگی آب علت اصلی تشنج سر هیدرولیک است. از آنجایی که قطعات داخلی صرفاً توسط خود سوخت دیزل روغن کاری می شوند، هر گونه آب لایه محافظ سوخت را خراب می کند و منجر به اصطکاک فلز بر روی فلز می شود. نصب فیلتر سوخت{4}}با کیفیت بالا با جداکننده آب یکپارچه بهترین دفاع است.

Q5: آیا تعویض واحد 3238F480 با مجموعه پمپ 3238F481 ایمن است؟

بله،3238F481به عنوان ارتقاء مستقیم تکاملی برای SKU قدیمی 3238F480 عمل می کند. دارای الگوهای نصب یکسان، مخروطی‌های شافت محرک-و پیکربندی‌های رشته خط سوخت است که امکان یک فرآیند جایگزینی بدون درز را فراهم می‌کند.