پیستون تزریق سوخت WEIFU U110 / 00U110 – لبه آب بندی الاستیک پاسخگو به فشار برای کنترل نشتی فعال

در طراحی پیستون ریل مشترک، پیستون به عنوان یک بدنه صلب-یک استوانه جامد در نظر گرفته می‌شود که تحت فشار تغییر شکل نمی‌دهد. با این حال، در فشارهای کاری بیش از 1500 بار، حتی فولاد سخت شده نیز تجربه می شودتغییر شکل الاستیک قابل اندازه گیری. اختلاف فشار در سراسر نوار آب بندی باعث ایجاد انبساط شعاعی پیستون می شود- پدیده ای که معمولاً نادیده گرفته می شود یا به عنوان یک مزاحم تلقی می شود. راU110 / 00U110از WEIFU اولین پیستون است که این تغییر شکل الاستیک را به عنوان یک مهار می کندعنصر کنترل: لبه آب بندی با مهندسی دقیقی که تحت فشار منبسط می شودبه طور فعال ترخیص کالا از گمرک را کاهش می دهدزمانی که احتمال وقوع نشت بیشتر است، و هنگامی که فشار کاهش می یابد، شل می شود و اصطکاک را در طول بقیه چرخه به حداقل می رساند. این یک هندسه منفعل نیست. آن یک استسیستم آب بندی فعال و پاسخگو به فشارکه از انرژی هیدرولیک خود پمپ برای کنترل نشتی خود استفاده می کند.

U110 ویژگی های aلبه آب بندی دیواره نازکدر انتهای بالایی نوار آب بندی{0}}بخشی با ضخامت دیواره دقیق محاسبه شده (0.25 میلی متر) طراحی شده استانحراف شعاعی به بیرونتحت تاثیر فشار داخلی انحراف متناسب با فشار است: در فشارهای کم (مثلاً در هنگام بیکاری)، لبه در موقعیت اسمی خود باقی می ماند و فاصله محکمی برای آب بندی کارآمد حفظ می کند. در فشارهای بالا (مثلاً در هنگام بارگذاری کامل)، لبه کمی منبسط می‌شود و فاصله دویدن را کاهش می‌دهد و نشتی را به حداقل می‌رساند. این برعکس اثر جبران حرارتی است-از فشار، نه دما، به عنوان متغیر کنترل استفاده می‌کند.

عملکرد آب بندی پاسخگو به فشار اندازه گیری شده:

انحراف شعاعی @ 1600 bar :1.8 μm(اندازه گیری شده توسط تداخل سنجی با سرعت بالا)

کاهش موثر ترخیص کالا از گمرک (1400 → 1800 بار):2.2 μm- کاهش 40 درصدی در پاکسازی موثر

کاهش نشتی (در 1800 بار):22%پایین تر از یک پیستون سفت و سخت با همان فاصله اسمی

کاهش اصطکاک (در 1000 بار و کمتر):15%پایین تر (لبه جمع می شود و تماس را کاهش می دهد)

پایداری نشت در محدوده فشار: تغییرات از 2.4± میلی لیتر در دقیقه به کاهش می یابد± 1.1 میلی لیتر در دقیقه – a 54 درصد بهبود

خطر خراشیدگی در فشار بالا: 60% کاهش می یابد (به دلیل بهبود حفظ فیلم)

پارامترهای ابعادی:

قطر پیستون:10.0 میلی متر(IT4، گردی کمتر یا مساوی 0.8 میکرومتر) - هدف گیریموتورهای فشرده(2.0 - 3.5 لیتر)

سکته موثر:11.5 میلی متر

لبه آب بندی دیوار نازک: ضخامت دیواره 0.25 میلی متر، ارتفاع 0.8 میلی متر، در انتهای بالایی نوار آب بندی قرار دارد.

هندسه لبه: انتقال شعاعی (R0.05 میلی متر) برای جلوگیری از تمرکز تنش

مارپیچ: تک سرب، سمت چپ، شیب مترقی استاندارد

حداکثر فشار ریل:1800 بار (burst >2100 بار)

نشتی داخلی @ 1400 bar :5.8 میلی لیتر در دقیقه- پایین تر از حد استاندارد به دلیل اثر آب بندی فعال

U110 از جعلی ساخته شده استفولاد کروم-مولیبدن-وانادیم(DIN 1.2367)، کاربوره شده تا 0.55 میلی متر (62 - 64 HRC). لبه آب بندی دیوار نازک توسط a ایجاد می شودحوصله داخلی دقیقمرحله ای که مواد را از سوراخ داخلی جدا می کند و به ضخامت دیواره تحمل 0.01 ± میلی متر می رسد. هندسه لبه با a تمام می شودابزار با نوک الماسبرای اطمینان از یک سطح صاف و بدون استرس. هر پیستون با یک بازرسی می شوددستگاه اندازه گیری دقیقکه ضخامت دیوار و هندسه لبه را تأیید می کند. انحرافات فراتر از 0.005 ± میلی متر رد ماشه.

U110 مخصوصاً برای موتورهایی که در محدوده فشار وسیعی-خودروهای سواری توربوشارژ کار می‌کنند، وسایل نقلیه تجاری با بارهای متغیر و برنامه‌هایی که ثبات نشتی در آنها حیاتی است، ارزشمند است:

WEIFU HP2.5وHP3- در موتورهای 2.0 تا 3.5 لیتری خودروهای سواری و دیزل تجاری سبک استفاده می شود

بوش CP1وCP1H- نصب شده بر روی BMW 2.0d، Ford 2.0 TDCI، PSA 2.2 HDi و Volkswagen EA288

Denso HP2– موجود در مدل های تویوتا، نیسان و مزدا دیزل

یک ابزار سازگاری مرتبط با QR (روی جعبه) نصب شدن بر اساس مدل پمپ را تأیید می‌کند و اطمینان می‌دهد که لبه آب‌بندی پاسخ‌دهنده به فشار به درستی مطابقت دارد.

در درج بسته بندی، ما یک را ارائه می دهیمنمودارنشان دادن انحراف شعاعی لبه آب بندی در مقابل فشار ریل. منحنی افزایش خطی در انحراف با فشار را نشان می دهد که انحراف به حداکثر خود در حد عملیاتی می رسد. علاوه بر این، هر پیستون حامل یکنماد لبه الاستیک حکاکی شده با لیزر(قوس منحنی با پیکان فشار) روی پایه آن، که نشان دهنده طراحی پاسخگوی فشار است.

Q1:چگونه یک لبه آب‌بندی دیواره نازک تحت فشار منبسط می‌شود-آیا فولاد فقط فشرده نمی‌شود؟
A:دیفرانسیل فشار یک نیروی شعاعی در لبه ایجاد می کند. با یک بخش با دیوار نازک، این نیرو باعث می‌شود که لبه به سمت خارج منحرف شود-یک تغییر شکل الاستیک کنترل‌شده. انحراف متناسب با فشار است، بنابراین اثر خود تنظیم می شود.

Q2:آیا انبساط فعال اصطکاک را در فشارهای بالا افزایش می دهد؟
A:انبساط فاصله را کاهش می دهد که می تواند اصطکاک را افزایش دهد-اما کاهش نشتی به این معنی است که لایه روان کننده بهتر حفظ می شود و افزایش اصطکاک را جبران می کند. اثر خالص خنثی یا کمی مثبت است.

Q3:آیا لبه دیواره نازک با گذشت زمان خسته می شود و رفتار ارتجاعی خود را از دست می دهد؟
A:لبه برای عمر خستگی بیش از 107 سیکل در حداکثر انحراف، با ضریب ایمنی 1.5 طراحی شده است. تنش ها به خوبی در حد استقامت مواد هستند.

Q4:آیا U110 برای مخلوط های بیودیزل که ممکن است مدول حجمی متفاوتی داشته باشند مناسب است؟
A:پاسخ الاستیک مستقل از مدول حجمی سیال است-تنها به اختلاف فشار بستگی دارد. U110 با بیودیزل و دیزل فسیلی به همان اندازه خوب کار می کند.

Q5:چگونه می توانم لبه دیوار نازک را در طول تعمیر و نگهداری معمول بازرسی کنم؟
A:پیستون را بردارید و لبه آن را زیر ذره بین بررسی کنید-هیچ نشانه‌ای از تغییر شکل پلاستیک یا ترک‌خوردگی نشان داده نشود. ما یک تصویر مرجع روی جعبه ارائه می دهیم. اگر لبه تغییر شکل داده شود، مزیت پاسخگویی به فشار از بین می رود.

Q6:آیا U110 جایگزین U107 (جبران سایش) یا U108 (جبران حرارتی) می شود؟
A:U110 کنترل نشتی مبتنی بر فشار را ارائه می دهد، در حالی که U107 جبران بر اساس سایش و U108 جبران بر اساس حرارت را ارائه می دهد. آنها متغیرهای کنترلی مختلفی را مورد توجه قرار می دهند و مکمل هم هستند. برای مدیریت جامع نشت، استفاده از هر سه مورد را توصیه می کنیم.