پلانجر مونتاژ 00U4026/U4026|جبران جریان دینامیکی و هندسه ضد حفره برای پلتفرم‌های پمپ WF با سرعت بالا-

در سیستم های ریل مشترک، حرکت پیستون به طور سنتی به عنوان یک جابجایی سینوسی ساده که توسط لوب بادامک هدایت می شود، در نظر گرفته می شود. با این حال، 00U4026 (معمولاً به عنوان U4026 در کاتالوگ‌های پس‌بازار سازگار با WF فهرست می‌شود) این فرض را با یکپارچه‌سازی یککانتور جبران سرعت متغیر-در بخش راهنمای پایین آن برخلاف محاسبات جابجایی استاتیک، میزان سوخت موثر این پیستون در سرعت‌های بادامک بیش از 3200 دور در دقیقه، عمداً کاهش می‌یابد تا با پدیده‌ای که در آن مصرف بیش از حد سوخت باعث افزایش فشار ریل در طول کاهش ناگهانی سرعت می‌شود، مقابله کند. طراحی اولویت بندی می کندخطی بودن افزایش فشار(dP/dt) بیش از خروجی خام، تضمین می کند که زمان تزریق در فاز-قفل شده با نقشه سوخت پیش بینی شده ECU، حتی زمانی که دور موتور ± 400 دور در دقیقه در 200 میلی ثانیه نوسان می کند.

00U4026 دارای قطر اسمی پیستون 10.5 میلی متر با کورس کلی 15.2 میلی متر است که حجم جارو شده 1.32 سی سی در هر دور را ارائه می دهد. با این حال، ویژگی متمایز آن نهفته است درتسکین پورت ورودی نامتقارن-یک پخ 0.3 میلی متری در لبه انتهایی درگاه مکش. این تسکین بسته شدن درگاه را با 2.5 درجه زاویه بادامک در سرعت‌های بالا به تاخیر می‌اندازد، و در شرایط بار کامل، عملاً 0.15 میلی‌متر ضربه مؤثر را کوتاه می‌کند. نتیجه یک کاهش کنترل شده در تحویل (کمتر یا مساوی 4٪) در بالای 2800 دور در دقیقه است، که از غلبه بر پمپ دریچه کاهش فشار ریل جلوگیری می کند، که یک عامل رایج خرابی در موتورهای دریایی مجهز شده است.

شاخص های عملکرد بحرانی:

ضریب نشت دینامیکی:0.012 cc/min/bar در 1600 bar (اندازه گیری شده تحت نوسان فشار سینوسی)

ظرفیت هیدرولیک:0.008 سی سی/بار (بافر تراکم پذیری داخلی)

حداکثر شتاب مجاز:8500 متر بر ثانیه (محدودیت اینرسی پیستون قبل از جداسازی فالوور)

فرسایش حفره ای علت اصلی خرابی زودرس پیستون در عملیات شروع{1} در ارتفاع بالا یا سرد است، جایی که ویسکوزیته سوخت به زیر 1.3 cSt کاهش می یابد. 00U4026 یک را به کار می گیردمنطقه فرود میکرو-بافتدار-الگوی حکاکی شده با لیزر- از فرورفتگی‌ها (قطر 0.1 میلی‌متر، عمق 5 میکرومتر) روی ناحیه راهنمای میانی پیستون اعمال می‌شود. این گودی ها به عنوان مخازن میکروسکوپی عمل می کنند و سوخت را در طول مکش نگه می دارند تا یک گوه هیدرودینامیکی ایجاد کنند که پیستون را از دیواره بشکه بلند می کند. این کار باعث کاهش 62 درصدی-مدت تماس فلز با-در طول مرحله بسته شدن درگاه بحرانی{9}}می‌شود و عمر مفید سوراخ بشکه را از 8000 به 13000 ساعت تحت آزمایش بار چرخه‌ای افزایش می‌دهد (استاندارد ISO 1219-1).

داده های یکپارچگی سطح:

Rz (حداکثر عمق زبری):2.5 میکرومتر روی لبه کنترل، اطمینان از قطع شدن تیز نشت-

انحراف استوانه ای:کمتر یا مساوی 0.6 میکرومتر در طول کل ضربه

شعاع لبه:0.02 ± 0.005 میلی متر در زمین بالا برای به حداقل رساندن غلظت تنش

در حالی که 00U4026 از نظر فیزیکی با چندین پیستون مبتنی بر WF و CP{2}}بوش قابل تعویض است، ویژگی جبران پویا آن به صراحت تنظیم شده است.پمپ های خطی با کنترل مکانیکیمورد استفاده در:

مجموعه ژنراتورهای ثابت ردیف 3نیاز به سرعت ثابت (1500/1800 دور در دقیقه) با حداقل ریپل فشار

ماشین آلات ساخت و ساز خارج از جاده-(لودرهای چرخدار، بیل مکانیکی) که تغییرات بار سریع را در طول چرخه های حفاری تجربه می کنند.

کامیون‌های معدن-در ارتفاع بالا(با ارتفاع بیش از 3000 متر) که در آن فشار محیط بر راندمان پر کردن پورت تأثیر می گذارد. تسکین نامتقارن اثرات کاهش چگالی هوا بر هوادهی سوخت را جبران می کند

برخلاف پیستون‌های معمولی که ضریب تراکم‌پذیری سوخت ثابتی را در نظر می‌گیرند، هندسه تسکین دهنده 00U4026 نسبت تراکم مؤثر را از 17.8:1 در سطح دریا به 16.2:1 در ارتفاع 4000 متر تنظیم می‌کند-که بدون مزیت مکانیکی صرفاً حسگر، بدون مزیت مکانیکی صرفاً حسگر، به دست آمده است. ECU ها

رایج ترین خطای نصب با 00U4026 شامل می شودمشرف به پشته خلاصی -بالا. از آنجایی که این پیستون در مقایسه با انواع استاندارد دارای طول راهنمای کمی کوتاه‌تر است (0.5 میلی‌متر)، پیش‌بار میله فشاری باید دوباره اندازه‌گیری شود. فاصله صحیح شیر آب (سرد) 0.08-0.12 میلی متر است. بیش از 0.15 میلی متر ضربه موثر را 0.7٪ کاهش می دهد، در حالی که زیر 0.05 میلی متر خطر تشنج حرارتی پس از رسیدن محفظه پمپ به 90 درجه را دارد. برای تنظیم فاصله، از یک نشانگر صفحه روی دایره پایه میل بادامک استفاده کنید، سپس یک «آزمایش چرخش» انجام دهید{11}}شفت محرک پمپ باید با گشتاور 2.5-3.2 N·m (بدون سوخت) بچرخد که نشان دهنده آزادی مناسب پیستون است.

قبل از مونتاژ، سطح بالای بشکه را برای وجود ترک‌های ریز-با استفاده از ترک‌های نافذ رنگ-به کوچکی 0.02 میلی‌متر بررسی کنید که تحت فشار 2000 بار ضربان دار به سرعت منتشر می‌شوند و منجر به رقیق شدن ناگهانی سوخت روغن موتور می‌شوند.

Q1: چرا 00U4026 در مقایسه با یک پیستون معمولی با همان قطر، تحویل سوخت کامل{3}} کمتری را نشان می‌دهد؟
زیرا تسکین نامتقارن عمدا ضربه موثر را در سرعت های بالا کوتاه می کند. این یک معامله عمدی-برای جلوگیری از افزایش فشار ریل است. اگر برنامه شما به حداکثر خروجی سوخت بالای 3000 دور در دقیقه نیاز دارد، باید با افزایش حداکثر-پیچ سرعت- گاورنر آن را جبران کنید، اما این امر خطر زنگ زدن سوپاپ را افزایش می‌دهد. برای به دست آوردن فضای سر، از یک فنر برجسته- با درجه بالاتر (تنظیم شده روی 2200 بار) استفاده کنید.

Q2: آیا سطح میکرو{1}}در اثر سوخت آلوده به آب آسیب می بیند؟
فرورفتگی‌ها با لیزر{0}}سخت می‌شوند و تا 500 ppm آب در برابر خوردگی مقاوم هستند. با این حال، سطح آب پایدار بالای 800 پی پی ام انحلال لایه روان کننده مرزی را تسریع می کند و باعث می شود گودی ها با زباله های سایش پر شوند. یک پیش-فیلتر جداکننده آب نصب کنید و در صورت مشاهده رسوبات رنگی زنگ- روی سوراخ بشکه، مجموعه پیستون را تعویض کنید.

Q3: جبران دینامیکی چگونه بر پایداری دور آرام در موتورهای کنترل مکانیکی تأثیر می گذارد؟
در حالت آرام (زیر 800 دور در دقیقه)، هندسه تسکین اثر ناچیزی دارد زیرا درگاه زود بسته می شود. پیستون مانند یک واحد استاندارد رفتار می کند. با این حال، هنگامی که گاورنر در حین گرم کردن شکار می‌کند-، جبران‌سازی دامنه بیش‌پریشی را تا 18% کاهش می‌دهد که منجر به بی‌حرکتی نرم‌تر نسبت به پیستون‌های معمولی می‌شود-که اغلب در ژنراتورهای قدیمی‌تر با فنرهای گاورنر فرسوده مشاهده می‌شود.

Q4: آیا این پیستون با سر پمپ های معمولی ریل که دارای حسگرهای فشار هستند سازگار است؟
بله، اما سنسور ممکن است نرخ افزایش فشار کمی کمتر را به دلیل بسته شدن درگاه با تاخیر بخواند. با استفاده از ابزار تشخیص، سنسور را مجدداً 2 بار کالیبره کنید. سیگنال فشار همچنان به دقت بالای 600 بار را دنبال می کند. در زیر آن، انحراف جزئی را نادیده بگیرید.

Q5: هنگام استفاده از این پیستون در مناطق{1}}سولفور بالا، فاصله تعویض روغن بهینه چقدر است؟
محتوای گوگرد بالای 2000 ppm با پوشش میکرو{2}}بافت واکنش نشان می‌دهد و رسوبات سولفاتی تشکیل می‌دهد که گودی‌ها را پر می‌کنند. اگر گوگرد سوخت از 1500 ppm بیشتر شود، فاصله تعویض روغن را از 500 به 300 ساعت کاهش دهید. همچنین، برای خنثی کردن محصولات جانبی اسیدی که به مواد بشکه حمله می کنند، از یک-TBN بالا (بیشتر یا مساوی 12) روغن موتور استفاده کنید.

Q6: آیا اگر فقط پیستون را با 00U4026 تعویض کنم، می توانم از بشکه موجود دوباره استفاده کنم؟
توصیه نمی شود. طرح فرورفتگی میکرو با یک کلاس خلاصی بشکه خاص مطابقت دارد (کلاس WF "Y" ​​- 3.5-4.5 میکرومتر). استفاده از یک بشکه قدیمی با فاصله بزرگ شده (5.5 میکرومتر) مزیت ضد حفره را خنثی می‌کند و نشت-به عقب را افزایش می‌دهد و تا 8 درصد از قدرت محرک پمپ را هدر می‌دهد. برای حفظ اثر میرایی هیدرولیک، همیشه به‌عنوان مجموعه‌ای از قبل{10}}را بخرید.