کیت سرویس پمپ سوخت VDO – مجموعه کالیبراسیون موج فشار برای پمپ‌های ریل معمولی زیمنس با فشار{{0}

کیت سرویس VDO تعمیرات اساسی پمپ را تغییر می دهدکالیبراسیون موج فشاربا هدف قرار دادن پالایش زمان پالس های فشاری که از پمپ به ریل می روند. پمپ‌های مارک VDO-ساخته شده توسط زیمنس VDO و استفاده در BMW M57/N57، مرسدس OM651/OM642، Porsche Cayenne 3.0L V6 TDI، و برخی از برنامه‌های Audi 3.0L/4.2L TDI{11}موج فشاری را تولید می‌کنند{11}. خطا به دلیل تغییر ویژگی های تحویل پمپ با سایش. این خطا شروع تزریق را با زاویه میل لنگ 0.5 درجه تغییر می دهد و بر موقعیت اوج فشار احتراق تأثیر می گذارد. کیت سرویس VDO الف را معرفی می کندشیم کالیبراسیون موج--یک شیم دقیق 0.02 میلی‌متری نصب شده در زیر نگهدارنده شیر تحویل پمپ که زمان باز شدن شیر را 0.01 میلی‌ثانیه در هر 0.02 میلی‌متر ضخامت شیم تنظیم می‌کند. شیم صحیح با استفاده از شامل انتخاب شده استآداپتور محدوده زمانی-که زمان واقعی رسیدن موج را اندازه گیری می کند. شیم زمان بندی را در 0.01 میلی ثانیه از مشخصات کارخانه بازیابی می کند.

مهر و موم پیستون پمپ VDO زیمنس یک طرح تک لبه- است که با فرسودگی لبه، نیروی آب بندی خود را از دست می دهد و به سوخت اجازه می دهد از پیستون نشت کند و بازده حجمی پمپ را تا 7% کاهش دهد. کیت سرویس VDO مهر و موم تک لبه را با یک- جایگزین می کندمهر و موم شعاعی-لب تقویت شده-یک مهر و موم با دو لبه آب بند (اولیه و ثانویه) که فنر- توسط فنر گیره دار انرژی می گیرد. لبه اصلی مهر و موم فشار بالا را کنترل می کند، در حالی که لب دوم به عنوان یک پشتیبان عمل می کند. طراحی لبه شعاعی، نیروی آب بندی (4.5 نیوتن) را برای بیش از 100000 مایل حفظ می کند و از دست دادن کارایی حجمی را حذف می کند.

شیر اندازه گیری پمپ VDO زیمنس از یک سنسور موقعیت خطی استفاده می کند که در طول زمان 0.02 میلی متر جابجا می شود و باعث خطای 2٪ در فرمان جریان شیر می شود. کیت خدمات VDO شامل یکسنسور موقعیت زاویه ای-یک حسگر اثر هال- که زاویه چرخش شیر را به جای موقعیت خطی اندازه گیری می کند. سنسور زاویه ای در برابر دریفت (دقت 0.01 درجه) مصون است و یک خروجی دیجیتال (رزولوشن 12 بیتی) ارائه می دهد که ECU مستقیماً آن را می خواند. سنسور جایگزینی مستقیم برای سنسور خطی است. کیت شامل یکآداپتور سیگنالکه خروجی دیجیتال را به ورودی آنالوگ ECU تبدیل می کند.

شیر چک پمپ VDO زیمنس (یک دریچه پاپت) دارای یک نشیمنگاه فولادی است که در اثر کاویتاسیون فرسایش می یابد و یک پله سایش 0.005 میلی متری ایجاد می کند که منطقه آب بندی شیر را تا 15 درصد کاهش می دهد. کیت خدمات VDO شامل یکدرج صندلی تنگستن{0}}کاربید-حلقه‌ای به ضخامت 0.5 میلی‌متر که در بدنه سوپاپ فشرده می‌شود و سطح صندلی جدیدی را ایجاد می‌کند. اینسرت دارای سختی 1600 HV (در مقابل 600 HV برای فولاد) و مقاومت در برابر کاویتاسیون بالاتر است. صندلی با استفاده از شامل فشرده می شودابزار درج; زاویه نشستن شیر (45 درجه) حفظ می شود.

ذخیره کننده هیدرولیک پمپ VDO زیمنس (که ضربان های فشار را کاهش می دهد) دارای یک پیش{0}شارژ ثابت (50 بار) است که در کارخانه تنظیم شده است. با افزایش فشار کاری پمپ (به دلیل سایش)، کارایی انباشته کاهش می یابد. کیت خدمات VDO شامل یکقبل از{0}}درگاه تنظیم شارژ-دریچه ای که اجازه می دهد تا شارژ پیش-آکومولاتور با استفاده از درج شده تنظیم شودکیت شارژ نیتروژن. پیش{1}}شارژ صحیح بر اساس فشار کاری فعلی پمپ محاسبه می شود. تنظیم راندمان میرایی باتری را به 95% باز می گرداند.

Q1: شیم کالیبراسیون موج چگونه بر زمان‌بندی پمپ بدون تغییر زمان‌بندی تزریق مکانیکی تأثیر می‌گذارد؟
A: شیم ویژگی های باز شدن شیر تحویل را با کمی تغییر زمان بلند کردن و نشستن شیر تغییر می دهد. شیم 0.02 میلی متری تاخیر باز شدن سوپاپ را 0.01 میلی ثانیه تغییر می دهد. این تصحیح تاخیر، رسیدن موج فشار به انژکتور را با زمان بندی فرمان ECU هماهنگ می کند. زمان‌بندی تزریق مکانیکی تغییر نمی‌کند-تنها زمان‌بندی انتقال موج فشار.

Q2: سنسور موقعیت زاویه ای جایگزین سنسور خطی می شود-آیا به دسته سیم دیگری نیاز دارد؟
پاسخ: خیر-حسگر زاویه ای از همان اتصال دو سیم- حسگر خطی استفاده می کند. آداپتور سیگنال (شامل) خروجی دیجیتال را به سیگنال آنالوگ 0.5-4.5V تبدیل می کند که ECU انتظار دارد. آداپتور با منبع تغذیه 5 ولت سنسور تغذیه می شود و در یک جعبه کوچک ضد آب قرار می گیرد که به پمپ متصل می شود. نصب 15 دقیقه طول می کشد.

Q3: درج صندلی تنگستن{1}}کاربید در بدنه سوپاپ فشرده می‌شود-خطر جدا شدن درج در فشار بالا چیست؟
A: درج دارای تداخل 0.02 میلی متری است (-برازش را فشار دهید). فشار بالا (1800 بار) باعث می شود تا درج محکم تر بنشیند، نه اینکه آن را از جا کنده کند. این درج همچنین توسط یک لبه 0.1 میلی متری روی بدنه شیر حفظ می شود. لب سرد است-پس از فشار دادن درج با استفاده ازابزار چنگ زدن. چنگ زدن یک قفل مکانیکی ایجاد می کند که از هرگونه حرکت محوری جلوگیری می کند.

Q4: چگونه می توانم فشار قبل از شارژ صحیح باتری هیدرولیک را تعیین کنم؟
پاسخ: فشار صحیح قبل از شارژ 70٪ فشار کاری پمپ در 1500 دور در دقیقه است. فشار عملیاتی را با استفاده از دستگاه اندازه گیری کنیدفشار سنج(متصل به خروجی پمپ)؛ ضرب در 0.70 برای مثال، در فشار کاری 1700 بار، پیش{3}شارژ 1190 بار است. کیت شارژ نیتروژن شامل یک گیج دیجیتالی است که فشار قبل از شارژ را نشان می دهد.

Q5:-بوشینگ با آستر پلیمری دارای آستر PEEK است-عمر مورد انتظار آستر چقدر است؟
A: لاینر PEEK دارای نرخ سایش 0.005 میلی متر در 10000 ساعت است. لاینر 0.5 میلی متر ضخامت دارد. بوشینگ برای 100000 ساعت-تقریباً 500000 مایل رتبه بندی شده است. آستر دارای یک شیار نشانگر سایش است که در 80٪ اول عمر آن قابل مشاهده است. هنگامی که شیار ناپدید می شود، بوش به حد سایش خود رسیده است.

Q6: این کیت خدمات VDO برای پمپ‌های VDO زیمنس فهرست شده است-آیا با نشان‌واره «Continental» (شرکت مادر VDO) مطابقت دارد؟
پاسخ: بله-لوگوی "Continental" در پمپ های VDO بعدی زیمنس پس از خرید شرکت ظاهر می شود. ابعاد داخلی پمپ بدون تغییر است. اجزای کیت سرویس VDO با تمام پمپ های زیمنس VDO و Continental{3}}با ابعاد یکسان قابل تعویض هستند. کیت شامل یککد QR سازگاریکه هنگام اسکن، شماره قطعات پمپ خاص را لیست می کند.

برای اینکه تجربه خرید شما روان و آسان شود، ما انواع گزینه های پرداخت امن را ارائه می دهیم:

حواله بانکی

پشتیبانی از چندین ارز و روش های پرداخت بانکی

وسترن یونیون

انتقال سریع و جهانی پول.

پی پال

پرداخت آنلاین امن و راحت.

علی بابا

با تراکنش های قابل اعتماد علی بابا از محافظت بیشتری برخوردار شوید.

ما اینجا هستیم تا روند سفارش شما را نگران کنیم-رایگان - روش پرداختی را انتخاب کنید که بهترین کار را برای شما دارد!

تگ های محبوب: کیت سرویس پمپ سوخت vdo – مجموعه کالیبراسیون موج فشار برای پمپ‌های ریل معمولی فشار زیمنس-پمپ‌های ریل معمولی فشار، کیت سرویس پمپ سوخت vdo چین – مجموعه کالیبراسیون موج فشار برای زیمنس بالا-تولیدکنندگان، تأمین‌کنندگان، کارخانه پمپ‌های ریل معمولی فشار