کیت تعمیر انژکتور IV 700 – مواد مصرفی تعمیرات اساسی آب بندی دقیق برای انژکتورهای ریلی مشترک Iveco سری 701 Bosch-

انژکتورهای برقی سری 701 بوش به طور گسترده در خودروهای تجاری متوسط ​​اروپایی، کامیون های باربری سبک و وانت های حمل و نقل ایویکو استفاده می شوند. این خانواده انژکتوری از چیدمان دریچه کنترل داخلی فشرده استفاده می کند، جایی که رابط های آب بندی اطراف مجموعه آرمیچر، نگهدارنده نازل و مدار برگشت فشار کم{2} به نقاط سایش اولیه تحت نوسانات فشار چرخه ای تبدیل می شوند. عملیات شروع{4} توقف مداوم شهری، همراه با دمای متغیر محیط، پیری الاستومر را تسریع می‌کند و نشتی میکرو بای‌پس ایجاد می‌کند که همیشه نمی‌تواند با اسکن عیب اولیه ضبط شود. راکیت تعمیر انژکتور IV 700منحصراً برای مطابقت با هندسه شیار و فاصله‌های مونتاژ انژکتورهای بوش-ایوکو 701 طراحی شده است و نوسازی کامل-طبقه آب بندی بدون تعویض کامل انژکتور را ارائه می‌دهد. بازسازی هدفمند، زمان‌بندی تزریق چند مرحله‌ای و دقت اندازه‌گیری سوخت را تثبیت می‌کند و از انطباق با انتشار گازهای گلخانه‌ای برای پلت‌فرم‌های دیزل متوسط-Euro IV، Euro V پشتیبانی می‌کند.

این مجموعه تعمیرات اساسی منحصراً برای انژکتورهای ریل مشترک Bosch-سری Iveco 701 نصب شده در Iveco Daily، Eurocargo و پیشرانه های تجاری مربوطه فیات استفاده می شود. این دستگاه با شماره قطعات اصلی انژکتور متعلق به پلت فرم انژکتور 701 مورد استفاده در موتورهای دیزل 3.0 لیتری F1C و موتورهای دیزلی با جابجایی متوسط ​​مطابقت دارد. ⚠️ یادآوری تطابق حیاتی: در سایر نسل‌های انژکتور CR بوش جهانی نیست. ابعاد ساختاری به وضوح با انژکتورهای ماشین سواری سری 110 و انژکتورهای سنگین کامیون سری 120 متفاوت است. مونتاژ نامناسب مدل متقاطع{12}} منجر به اکستروژن آب‌بند تحت فشار کاری و نشت مکرر سوخت در مسافت پیموده شده کوتاه می‌شود. این کیت فقط برای نگهداری انواع انژکتور 701 مناسب است. قبل از ثبت سفارش، شماره سریال اصلی انژکتور را تأیید کنید.

هر بسته تعمیرات اساسی 700 IV تمام اجزای آب بندی یکبار مصرف را برای جداسازی کامل انژکتوری ادغام می کند:-رینگ های O{2}}FKM با دمای بالا، حلقه های پشتیبان اکستروژن ضد PTFE تقویت شده، واشرهای مسی آب بندی نازل، واشرهای راهنمای محفظه شیر برقی برای واشرهای رابط محفظه شیر برقی و قسمت های واشر گیره. ▸ رتبه بندی فشار کاری: سخت افزار آب بندی فشار پایدار ریل تا 1750 بار را تحمل می کند، مطابق با محدودیت های کالیبراسیون کارخانه سیستم های تزریق 701 اصلی. ▸ محدوده پایداری حرارتی: قابلیت ارتجاعی قابل اعتماد را از -36 درجه تا 162 درجه حفظ می‌کند، با راه‌اندازی زمستانی با دمای پایین{11} و بارهای صعود پایدار در مسیرهای تحویل با دمای{14}بالا سازگار می‌شود. ▸ استاندارد کنترل ابعادی: همه عناصر آب بندی تحمل ماشینکاری ± 0.002 میلی متر را حفظ می کنند تا بای پس داخلی القا شده، یک علت پنهان افزایش تدریجی مصرف سوخت برای ناوگان تجاری سبک Iveco حذف شود. ▸ مقاومت متوسط ​​سوخت: فرمول لاستیکی بهینه شده تخریب ناشی از ULSD، دیزل کم روان و ترکیبات بیودیزل محدود را کاهش می دهد، در برابر تورم، سخت شدن و تشکیل ترک های سطحی پس از میلیون ها چرخه تزریق مقاومت می کند.

آمار تعمیر و نگهداری میدانی نشان می دهد که تقریباً 69٪ از انژکتورهای 701 که عملکرد ضعیفی دارند، به جای آسیب مکانیکی نازل یا سوپاپ، دچار خرابی آب بندی می شوند. ایرادهای رایج که با تعویض کامل کیت بهبود یافته اند: ◆ طولانی شدن زمان لنگ زدن و بی ثباتی ناپایدار پس از رسیدن موتور به دمای کارکرد ◆ انتشار دود سفید نور متناوب در حین پیمایش ثابت-سرعت ◆ افزایش حجم سوخت برگشتی انژکتور که منجر به نوسانات جزئی فشار ریل در ریل در اطراف شتاب می شود. ◆ عدم تعادل قدرت سیلندر که باعث دویدن ناهموار گاه به گاه تحت بار جزئی می شود

Q1: چه ویژگی های ساختاری کیت 700 IV را از کیت های آب بند معمولی بوش متمایز می کند؟ A1: انژکتور 701 از شیارهای مهر و موم کوچک کوچک در نزدیکی شیر برقی استفاده می کند. مجموعه‌های آب‌بندی عمومی معمولی دارای ضخامت مقطع-ناهمخوانی هستند، که پس از نصب باعث فشرده‌سازی ناکافی-یا اکستروژن بیش از حد می‌شود.

Q2: آیا کیت تعمیر انژکتور 700 حاوی قطعات متحرک داخلی نازل و شیر کنترل است؟ A2: این بسته فقط واشرهای آب بندی، واشرها و مواد مصرفی O{3}}رینگ را عرضه می کند. اگر دریچه های سوزنی یا آرمیچرهای کنترلی خراش یا گیر کردن را نشان می دهند، مجموعه های دریچه داخلی مربوطه نیاز به سفارش جداگانه دارند.

Q3: چرا انژکتورهای سری 701 خطاهای آب بندی را راحت تر در ناوگان حمل و نقل شهری ایجاد می کنند؟ A3: توقف مکرر-و-رانندگی باعث ایجاد ضربه مکرر فشار و چرخش حرارتی در داخل انژکتورها می‌شود. انبساط و انقباض حرارتی مداوم مجموعه فشرده سازی دائمی اجزای الاستومری را سرعت می بخشد.

Q4: آیا انژکتورهای 701 بازسازی شده همچنان می توانند محدودیت های انتشار اگزوز Euro V را پس از تعویض مهر و موم برآورده کنند؟ A4: تعویض کامل مهر و موم به علاوه کالیبراسیون نیمکت، دقت اندازه گیری سوخت کارخانه را بازیابی می کند. تا زمانی که شرایط اتمیزاسیون نازل دست نخورده باقی بماند، شاخص های انتشار می توانند در آستانه های نظارتی باقی بمانند.

Q5: یک کیت تعمیر 700 IV چند انژکتور منفرد 701 می تواند سرویس دهد؟ A5: هر کیت حاوی مواد مصرفی است که برای تعمیرات اساسی یک انژکتور Bosch{4}}Iveco 701 اختصاص داده شده است. مقدار خرید را بر اساس کل انژکتورهای برنامه ریزی شده برای تعمیر و نگهداری همزمان محاسبه کنید.

Q6: آیا یادگیری مجدد کد انژکتور پس از اتمام کار تعمیرات اساسی اجباری است؟ A6: آموزش مجدد کدهای تصحیح به شدت توصیه می شود. جداسازی قطعات، وضعیت تطابق اجزای داخلی را کمی تغییر می دهد و انژکتورهای کالیبره نشده ممکن است باعث توزیع نابرابر سوخت در سیلندرها شوند.

برای اینکه تجربه خرید شما روان و آسان شود، ما انواع گزینه های پرداخت امن را ارائه می دهیم:

حواله بانکی

پشتیبانی از چندین ارز و روش های پرداخت بانکی

وسترن یونیون

انتقال سریع و جهانی پول.

پی پال

پرداخت آنلاین امن و راحت.

علی بابا

با تراکنش های قابل اعتماد علی بابا از محافظت بیشتر لذت ببرید.

ما اینجا هستیم تا روند سفارش شما را نگران کنیم-رایگان - روش پرداختی را انتخاب کنید که بهترین کار را برای شما دارد!

تگ های محبوب: کیت تعمیر انژکتور 700 IV – مواد مصرفی تعمیرات اساسی درزگیری دقیق برای انژکتورهای ریل مشترک بوش- سری 701 iveco، کیت تعمیر انژکتور 700 IV چین – لوازم مصرفی تعمیرات اساسی آب بندی دقیق برای بوش-ایوکو سری 701، انژکتورهای ریل مشترک تولید کننده