KANGDA 3Q45 / BH3Q65R8 - پمپ تزریق سوخت پر فشار{{5} برای موتورهای توربو دیزل 380 اسب بخار

برای یک تعمیرگاه، هر یک ساعت نشستن یک کامیون در محل بیکار به معنای از دست رفتن اعتماد مشتری و استفاده ضعیف از محل است. راKANGDA 3Q45(مدل پمپBH3Q65R8) مستقیماً به این واقعیت عملیاتی می پردازد. این یک کاهش-جایگزینی برای380 اسب بخار توربو دیزلپلت فرم، مشخص شده برایوندنگبرنامه های کاربردی موتور این واحد به جای تمرکز بر ادعاهای اوج عملکرد، در موردبازگشتوسیله نقلیه به درآمد{0}}خدماتی با حداقل بازگشت. برای مدیر سرویس، یک راه حل قابل پیش بینی برای شکایات مربوط به رانندگی{2}} را نشان می دهد و حدس و گمان های مرتبط با مجهولات بازسازی شده را حذف می کند.

راKANGDA 3Q45تحت شرایط فنی سختگیرانه عمل می کند. با دور موتور نامی3000 دور در دقیقه (توربو)این پمپ به گونه ای کالیبره شده است تا فشار سوخت بهینه را حتی تحت بار حرارتی و مکانیکی بالا حفظ کند. این یکپارچه باپلت فرم موتور 380 اسب بخار. برای کارگاه ها، تأییدپمپ سوختمدلBH3Q65R8در برابر تجهیزات اصلی بسیار مهم است. این واحد از پارامترهای مدار سوخت فشار پایین- پشتیبانی می‌کند که به حداقل فشار تغذیه نیاز دارد0.2 مگاپاسکالو حداکثر0.6 مگاپاسکالبرای جلوگیری از کاویتاسیون و اطمینان از عرضه پایدار به پیستون‌های فشار قوی{{0}. هندسه سوپاپ بای پس و پیستون برای ارائه نرخ جریان خاص مورد نیاز با ویژگی‌های گشتاور بالا موتور 380 اسب بخار بهینه شده است و آن را مستقیماً برای تعمیرات حرفه‌ای مناسب می‌کند.

اینپمپ تزریق KANGDAبه طور خاص برایوندنگمشخصات سازنده میزبان، و آن را به یک جایگزین اصلی برای وسایل نقلیه مجهز به این سری موتور تبدیل می کند. این موتور با نوع توربو دیزل 380 اسب بخاری که اغلب در کامیون های سنگین و ماشین آلات ساختمانی یافت می شود، سازگار است. هنگام تعویض aپمپ انتقال سوختیا اصلیپمپ تزریق، تأییدشماره قطعه 3Q45سازگاری با نقشه واحد کنترل الکترونیکی موتور (ECU) را تضمین می کند. طراحی واحد، محیط ارتعاش بالا را در برنامه‌های خارج از بزرگراه‌ها نشان می‌دهد که در برابر تنش پیچشی ایجاد شده توسط درایو میل بادامک موتور، دوام دارد.

نصب و راه اندازیBH3Q65R8پمپ نیاز به رعایت دقیق پروتکل های کارگاهی دارد تا از سایش زودرس یا آسیب ECU جلوگیری شود. قبل از نصب مکانیکی، تکنسین ها باید اطمینان حاصل کنند که باتری جدا شده است تا از ECU در برابر افزایش ولتاژ، که یکی از دلایل رایج خرابی در حین جوشکاری یا کار الکتریکی روی شاسی است، محافظت شود. راKANGDA 3Q45باید با دقت رفتار شود؛ فقط بدنه پمپ را نگه دارید و از گرفتن پورت های فشار بالا/{0}کم پرهیز کنید. لازم است پمپ را با تقریباً 60 میلی لیتر گازوئیل تمیز از قبل-روغاسه کنید و سیستم را برای تخلیه هوا قبل از شروع میل لنگ آماده کنید، زیرا "اجرای خشک" باعث ایجاد امتیاز فوری پیستون ها می شود. شیلنگ تامین فشار کم باید حداقل قطر مورد نیاز (بیشتر یا مساوی 12 میلی متر برای تامین/بازگشت) را برآورده کند تا از محدودیت های جریان که منجر به افت فشار می شود جلوگیری شود.راه آهن مشترکگسل ها .

از منظر تعمیر، سرمایه گذاری درKANGDA 3Q45ارزش بلندمدت قابل توجهی-با کاهش مشترک ارائه می دهدریل مشترک دیزلیخرابی های سیستم مسائل رایج مانند چسبیدن سوپاپ واحد اندازه گیری سوخت اغلب از سوخت آلوده ناشی می شود. این پمپ با تلورانس هایی طراحی شده است که در برابر سایش ناشی از ناخالصی های استاندارد سوخت مقاومت می کند و در عین حال نیاز به تعویض منظم فیلتر دارد. برخلاف پمپ‌های فشار بالا که گاهی اوقات توسط OEM ها "غیرقابل استفاده" تلقی می‌شوند، این مدل راه حل مناسبی برای بازیابی فشار ریل بدون تعویض کل مجموعه سیستم سوخت ارائه می‌کند. در زیر یک جدول مرجع نشان داده شده است که رابطه بین سلامت پمپ و ولتاژ سیستم را نشان می دهد: