KANGDA 2Q72 / BH2Q85R8 - پمپ تزریق مستقیم{5} Fit برای واحدهای برق TY2100I

مهندسی شده برایجیانگدونگ TY2100Iدیزل صنعتی،KANGDA 2Q72 (BH2Q85R8)پمپ تزریق سوخت اندازه گیری شده را در2400 دور در دقیقهبرای حفظ کردن20.6 کیلو واتخروجی پیوسته این واحد مکانیکی در خط- دارای یکپیستون 8.5 میلی متریو گاورنر گریز از مرکز، که برای مجموعه‌های - ژنراتورهای سرعت ثابت و تراکتورهای کشاورزی طراحی شده است. برخلاف جایگزین‌های عمومی، این پمپ کالیبراسیون زمان‌بندی کارخانه را حفظ می‌کند-18 درجه BTDC ساکن-و شامل یک مکانیسم پیشروی خودکار است که با بالا رفتن سرعت موتور تا 6 درجه تنظیم می‌شود. برای کارگاه‌هایی که وسایل نقلیه کاربردی جمع و جور کار می‌کنند، این مدل حدس و گمان را حذف می‌کند: فلنج نصب با محفظه دنده اصلی بدون فاصله‌گیر مطابقت دارد، و طراحی سوپاپ تحویل تزریق ثانویه را به حداقل می‌رساند و مستقیماً راندمان حرارتی را در حین کار با بار کم طولانی‌مدت بهبود می‌بخشد.

کد سفارش2Q72جفت با ریخته گری پمپBH2Q85R8-هر دو شماره باید برای تأیید اعتبار ضمانت مطابقت داشته باشند. اقدامات سکته پلانگر8.0 میلی متر، تحویل دادن72 میلی‌متر در هر ضربهبا سرعت نامی فشار تزریق از35 مگاپاسکالبه42 مگاپاسکالدر شیر تحویل، سازگار با فشار باز کردن نازل استاندارد. گاورنر دارای یک فنر گشتاور برای مقاومت در -سرعت کم است که برای مجموعه ژنراتورهایی که با تغییرات بار ناگهانی مواجه می‌شوند بسیار مهم است. همه عناصر آب بندی از لاستیک نیتریل استفاده می کنند که برای مخلوط های بیودیزل تا B20 رتبه بندی شده است. سخت افزار نصب:الگوی 4 سوراخ M8x1.25در مراکز 85 میلی متری، با یککلید درایو 5 میلی متر در 5 میلی متر. واشرهای جایگزین و واشرهای مسی در بسته گنجانده شده است، اما-خطوط فشار بالا برای موتور-خاص-لوله های موجود را حفظ می کنند.

برازش اولیه را هدف قرار می دهدجیانگدونگ TY2100I-یک دیزل دو سیلندر 2.0 لیتری-درتراکتورهای 25-35 اسب بخار, چرخ دستی های ژنراتور 20 کیلو ولت آمپر، ونشاکاران برنجدر سراسر بازارهای آسیایی و آمریکای لاتین. سازگاری ثانویه به گسترش می یابدچانگچای ZS1115ولوول 2100سری با ترفندهای جزئی پیوند فرماندار. کارگاه های اروپایی می توانند این پمپ را جایگزین منسوخ شده کنندبوش VEواحدهای توزیع کننده در لودرهای جمع و جور، به شرطی که ابعاد فلنج محرک هماهنگ باشد. منحنی گاورنر از قبل برای-تنظیم شده استعملکرد با سرعت ثابت-، آن را برای برنامه های برق آماده به کار که در آن افت فرکانس باید در محدوده ± 2.5٪ باقی بماند ایده آل است. برای توزیع کنندگان پس از فروش، این SKU واحد بیش از دوجین مدل ماشین آلات OEM را پوشش می دهد و پیچیدگی موجودی را برای نمایندگی های روستایی که به ناوگان مختلط خدمت می کنند، کاهش می دهد.

قبل از نصب، اطمینان حاصل کنید که واکنش برگشتی چرخ دنده درایو زیر باقی می ماند0.12 میلی متر. موتور را به حالت تراکم TDC برای سیلندر شماره 1 بچرخانید، سپس علامت فلنج پمپ را با نشانگر محفظه دنده تراز کنید. الف را درج کنیدصفحه نمایشگر 4 میلی متربه سوراخ شاهد روکش جانبی-بالابر پیستون باید بخواند1.25 میلی متردر زاویه استاتیک مشخص شده مهره های فلنج را ببندید35 نیوتن متربا استفاده از یک الگوی متقابل-. همیشه واشرهای مسی جدید را روی همه خروجی‌های فشار قوی- قرار دهید. سیستم را با شل کردن خطوط انژکتور-در حین چرخاندن{4}}محدود کردن شروع به10 ثانیهبرای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد در اولین استارت، دریچه گاز را روی 50% نگه دارید و به مدت 3 دقیقه در حالت بیکار قرار بگیرید تا هوای محبوس شده خارج شود. هرگز درزگیر سیلیکونی را به پمپ-به-واشر بدنه نزنید. فقط از ترکیب غیر سخت کننده استفاده کنید. درزگیر اضافی می تواند دهانه های فنر برگشتی را مسدود کند و باعث افزایش نامنظم شود.

اگرچه این پمپ کاملاً مکانیکی است، اما وقتی در فشار کم-بهینه سازی می شود، بر رفتار سوخت پایین دست تأثیر می گذارد.تبدیل‌های ریلی رایج-. در چنین تنظیماتی،BH2Q85R8به عنوان یک پمپ تغذیه عمل می کند، حفظ می کند5-7 بارفشار ورودی به باتری ریلی برای استفاده مستقل، شیر تحویل آن تزریق ثانویه را کاهش می دهد و دمای گاز خروجی را تقریباً کاهش می دهد.40 درجه-یک مزیت قابل اندازه گیری برای ژنراتورهایی که 80 درصد بار به طور مداوم کار می کنند. داده های صحرایی نشان می دهد که یک واحد کالیبره شده به درستی عمر نازل انژکتور را از 1500 ساعت به 2200 ساعت افزایش می دهد که به نرخ رمپ فشار پایدار نسبت داده می شود.0.08 مگاپاسکال / درجه A). اجزای داخلی-پیستون، بشکه، شیر تحویل و وزنه‌های گاورنر-با ابزارهای استاندارد کارگاه قابل تعمیر می‌مانند. بدون نیاز به پرس هیدرولیک در مقایسه با کلون های بدون مارک، قسمت KANGDA OEM دارای پین های غلتکی بادامک است که به سختیHRC 58-62مقاومت در برابر سوراخ شدن بیش از 3000 ساعت. بازسازی این پمپ تقریباً یک پنجم جایگزینی سیستم تزریق کامل هزینه دارد و در عین حال که قابلیت اطمینان درجه OEM را حفظ می کند، به اپراتورهای ناوگان یک مزیت اقتصادی واضح ارائه می دهد.

Q1: آیا این پمپ هنگام تغییر از دیزل تابستانی به زمستانی نیاز به کالیبراسیون مجدد دارد؟
پاسخ: هیچ-تغییر ویسکوزیته در محدوده استاندارد به طور خودکار توسط گاورنر گریز از مرکز جبران نمی شود. با این حال، همیشه فیلتر سوخت را قبل از زمستان تعویض کنید تا از محدودیت موم جلوگیری کنید، که می تواند طرف خوراک را گرسنه نگه دارد.

Q2: چه علائمی نشان دهنده خرابی دریچه تحویل در این مدل است؟
A: استارت سخت در حالت گرم، صدای ضربه شنیدنی در حالت بیکار و دود سیاه در هنگام شتاب. اگر فشار سریعتر از 2 مگاپاسکال در دقیقه افت کرد،-تست سریع نشتی در خط فشار بالا-خط فشار قوی-، مجموعه نگهدارنده شیر را تعویض کنید.

Q3: آیا می توانم این پمپ را روی موتوری با میل بادامک فرسوده نصب کنم؟
پاسخ: توصیه نمی شود. سایش لوب بادامک بیش از 0.15 میلی متر زمان بندی را به طور غیرقابل برگشتی تغییر می دهد. همیشه قبل از نصب، بالابر لوب را با نشانگر صفحه اندازه گیری کنید-در غیر این صورت، عملکرد و مصرف سوخت کاهش می یابد.

Q4: ضمانت 12 ماهه برای پمپ های مورد استفاده در برنامه های ناوگان اجاره ای چگونه اعمال می شود؟
پاسخ: گارانتی عیوب تولید را بدون توجه به شدت استفاده پوشش می دهد، مشروط بر اینکه پمپ با واشرهای ارائه شده و مشخصات گشتاور نصب شده باشد. ناوگان اجاره ای واجد شرایط هستند، اما سوء استفاده (بیش از-سرعت یا سوخت آلوده) پوشش را از بین می برد.

Q5: روش صحیح ذخیره سازی طولانی مدت پمپ یدکی چیست؟
پاسخ: تمام گازوئیل را تخلیه کنید، سطوح داخلی را با زنگ‌زدگی سبک{0}روغن پیشگیری کننده بپوشانید، همه درگاه‌ها را با درپوش‌های پلاستیکی ببندید و در محیط خشک (رطوبت نسبی زیر 60%) نگهداری کنید. شفت محرک را ماهانه بچرخانید تا روان کننده روی یاتاقان ها توزیع شود.

Q6: آیا مکانیزم پیشروی خودکار به طور مستقل قابل تنظیم است؟
پاسخ: خیر-این کارخانه-تنظیم و مهر و موم شده است. دستکاری نیاز به یک میز تست دارد. اگر مشکوک به خرابی پیشرو هستید، ابتدا کشش فنر گاورنر و سایش وزن بادی را بررسی کنید، زیرا اینها نقاط خرابی رایج هستند.