Vehicle Puller Master Series|قابلیت تعویض دوتایی/سه‌گانه-سیستم فک با خود-دستگیره محکم و ست آستین محافظ

در تعمیر موتور دیزل، حذف اغلب وقت‌گیرتر و مستعدتر از جایگزینی واقعی است. قطعاتی مانند آستین انژکتور، بلبرینگ، بلبرینگ پیلوت، قرقره چرخ دنده و کوپلینگ پمپ هیدرولیک با تداخلات از 0.02 میلی متر تا 0.15 میلی متر{5}}تداخل عمدی طراحی شده برای جلوگیری از شل شدن در اثر لرزش نصب می شوند. با این حال، چرخه حرارتی، خوردگی، و "ته نشین شدن" طبیعی فلزات در طول زمان می تواند نیروی استخراج واقعی مورد نیاز را با ضریب 3 تا 5 فراتر از نیروی نصب اولیه افزایش دهد. تلاش برای برداشتن این قطعات با ابزارهای بداهه{10}}دو-فک کش با فک های لغزنده، یا چکش و رانش{12}}به نخ های آسیب دیده، شفت های خط خورده و اجزای خمیده منجر می شود. راVehicle Puller Master Series(مدل VPM-6) یک سیستم استخراج جامع است که به این واقعیت می‌پردازد: مجموعه‌ای از فک‌های قابل تعویض، دوک‌های تقویت‌کننده نیرو، و آستین‌های محافظ طراحی‌شده برای پاک کردن اجزا بدون وارد کردن آسیب جانبی به مجموعه اطراف.

کیت شامل هر دو a{0}}کشنده فک دوگانه(برای دسترسی در فضاهای محدود) و الفسه-کشنده فک(برای کاربردهایی که نیاز به توزیع متوازن نیرو دارند). فک ها در همان بدنه اصلی قابل تعویض هستند و دو پیکربندی کشش را از یک ابزار ارائه می دهند:

حالت فک دوگانه-:پروفیل باریکی را ارائه می دهد (حداقل باز شدن فک 20 میلی متر)، ایده آل برای کشیدن بلبرینگ ها یا قرقره های کوچک در جایی که فضا محدود است.

سه-حالت فک:نیروی استخراج را بر روی سه نقطه توزیع می‌کند و تمایل به خم شدن دو -کشنده فک را که می‌توانند شفت یا صندلی یاتاقان را منقبض کنند، از بین می‌برد.

فک ها از جعلی هستندفولاد آلیاژی 4340با حرارت-به HRC 45-48 عمل می‌شود و دارای سطوح دندانه‌دار دندانه‌دار (0.5 میلی‌متر) برای درگیری ایمن روی شفت‌ها و بوش‌ها.

یکی از مشکلات رایج در کش‌کننده‌های استاندارد این است که فک‌ها با سفت شدن دوک به سمت بیرون لیز می‌خورند و دقیقاً زمانی که نیروی استخراج به اوج می‌رسد، چسبندگی خود را از دست می‌دهند. طراحی فک ما شامل یکهندسه{0}}خود سفت کردن: زاویه فک نسبت به محور کشش 8 درجه جبران می شود، به طوری که با کشیدن دوک، فک ها مجبور می شوند.درونیدر برابر مولفه، افزایش نیروی گرفتن متناسب با بار استخراج. این عمل خود{1}}انرژی‌دهنده تضمین می‌کند که فک‌ها تا زمانی که قطعه آزاد نشود، محکم نگه می‌دارند.

افزایش نیروی گرفتن:تقریباً 15٪ از نیروی کشش به چنگ اضافی فک تبدیل می شود، تا حداکثر 800 نیوتن در هر فک.

بسیاری از کاربردهای کشنده شامل اجزایی با رزوه های در معرض دید هستند (به عنوان مثال، شفت پمپ هیدرولیک، ورودی های دنده فرمان). دوک های کشنده استاندارد مستقیماً با این رزوه ها تماس می گیرند و اغلب به آنها آسیب می رسانند. VPM-6 شامل مجموعه ای ازآستین های محافظ(شش سایز نخ مختلف: M8، M10، M12، M14، M16، M18) که روی نوک دوک قرار می گیرند. هر آستین دارای یک رزوه داخلی است که با شفت قطعه مطابقت دارد و به کشنده اجازه می‌دهد به جای اینکه مستقیماً به رزوه‌های جزء فشار وارد کند، به آستین فشار وارد کند. آستین ها ازآلیاژ برنز(نرم تر از فولاد)، که تحت بار به جای آسیب رساندن به رزوه های شفت تغییر شکل می دهد.

ویژگی های دوک کشنده aنخ ذوزنقه ای (Tr24x5)، که 30٪ راندمان بالاتری نسبت به رشته های استاندارد متریک V- ارائه می دهد. طول دوک (200 میلی‌متر) و طراحی دسته به اپراتور اجازه می‌دهد تا نیروی کششی تا 50 کیلونیوتن (تقریباً{5}} تن) با گشتاور دستی تنها 120 نیوتن‌متر{7}} دست یابد که این ابزار را حتی برای سرسخت‌ترین قطعات بدون نیاز به کمک هیدرولیکی مناسب می‌کند.

Q1: تفاوت بین پیکربندی‌های "dual-jaw" و "tri-jaw" چیست و چه زمانی از هر کدام استفاده کنم؟
پاسخ: فک دوگانه برای اجزایی که در فضاهای محدود یا کم عمق هستند استفاده می‌شود-جای کوچکتری برای دسترسی فراهم می‌کند. فک سه‌{3}}برای قطعاتی که نیاز به توزیع نیروی متعادل دارند، مانند بلبرینگ‌ها یا قرقره‌های بزرگ، که در آن نیروی ناهموار می‌تواند قطعه را خمیده و به شفت آسیب برساند، استفاده می‌شود. این کیت شامل هر دو پیکربندی است و فک ها در یک بدنه کششی قابل تعویض هستند.

س2: چنگ-خود سفت شونده مؤثر به نظر می رسد، اما آیا همیشه خیلی سفت می شود و برداشتن کشنده را دشوار می کند؟
پاسخ: هنگامی که کشنده آزاد می شود (با چرخاندن دوک در جهت خلاف جهت عقربه های ساعت)، نیروی به سمت داخل فک ها شل می شود و دستگیره به طور خودکار آزاد می شود. پس از کاهش فشار دوک، هیچ نیروی گیره ای باقی نمی ماند. ویژگی سفت شدن خود{2}}در طول فرآیند کشیدن کاملاً فعال است.

Q3: آستین‌های محافظ{1}}برای اندازه‌های خاصی از رزوه محور هستند یا جهانی هستند؟
A: هر آستین برای یک اندازه شفت خاص (M8، M10، M12، و غیره) رزوه می شود. این کیت شامل شش آستین است که رایج ترین قطر شفت موتورهای دیزلی را پوشش می دهد. برای اندازه های کمتر رایج، ما آستین های اضافی را به عنوان لوازم جانبی جداگانه ارائه می دهیم. آلیاژ برنز به این دلیل انتخاب می‌شود که نرم‌تر از فولاد شفت است و این اطمینان را می‌دهد که رزوه‌های شافت حتی تحت بار زیاد آسیب نمی‌بینند.

Q4: آیا می توان از این کشنده با آچار ضربه ای استفاده کرد؟
پاسخ: اسپیندل دارای یک سوکت مربعی 1/2 اینچی در بالا است که با آچار ضربه‌ای سازگار است. با این حال، توصیه می‌کنیم از آچار ضربه‌ای برای کاربردهای ظریف (مانند آستین انژکتور) استفاده نکنید، زیرا بار ضربه ناگهانی می‌تواند باعث لغزش فک‌ها شود. برای اکثر کاربردها، دسته دستی با کنترل بهتر نیروی کافی را فراهم می‌کند.

Q5: اگر گیره فک در حین استخراج بلغزد، چه اتفاقی می‌افتد-آیا به قطعه آسیب می‌رساند؟
پاسخ: صورت های فک دندانه دار یک نیش مطمئن را ایجاد می کنند، اما اگر لغزش اتفاق بیفتد، دندانه ها به سطح اجزاء می رسند. برای جلوگیری از لغزش، قبل از اعمال نیروی کامل، مطمئن شوید که فک ها به طور کامل روی قطعه قرار دارند. برای سطوح صاف، توصیه می‌کنیم از نوار چسب موجود (یک ماده چسبنده با اصطکاک بالا) استفاده کنید تا چسبندگی را بدون نمره‌گذاری بهبود بخشد.

Q6: چگونه می توانم باز شدن فک صحیح را برای برنامه خود تعیین کنم؟
A: فک ها قابل تنظیم هستند. آنها را در اطراف قطعه ببندید تا زمانی که با هم تماس پیدا کنند، سپس حلقه فک (مکانیسم قفل بادامک روی بدنه اصلی) را برای حفظ موقعیت قفل کنید. محدوده باز شدن فک (20-80 میلی متر برای دوتایی، 30-120 میلی متر برای سه) اکثر اجزای موتور دیزل را پوشش می دهد. اگر جزء شما خارج از این محدوده است، لطفاً برای یک راه حل سفارشی با ما تماس بگیرید.

برای اینکه تجربه خرید شما روان و آسان شود، ما انواع گزینه های پرداخت امن را ارائه می دهیم:

حواله بانکی

پشتیبانی از چندین ارز و روش های پرداخت بانکی

وسترن یونیون

انتقال سریع و جهانی پول.

پی پال

پرداخت آنلاین امن و راحت.

علی بابا

با تراکنش های قابل اعتماد علی بابا از محافظت بیشتری برخوردار شوید.

ما اینجا هستیم تا روند سفارش شما را نگران کنیم-رایگان - روش پرداختی را انتخاب کنید که بهترین کار را برای شما دارد!

تگ های محبوب: سری مستر کشنده خودرو|سیستم فک دو/سه‌تایی قابل تعویض-با دستگیره{1}خود سفت شونده و مجموعه آستین محافظ، سری اصلی کشنده خودرو چین|سیستم فک دو/سه‌تایی قابل تعویض-با دستگیره خود سفت شونده و ست آستین محافظ تولیدکنندگان، تامین‌کنندگان، کارخانه