ابزار جداسازی واحد اندازه گیری MU-DT01 - استخراج دقیق برای سرویس انژکتور ریلی مشترک
1. محصول: ابزار جداسازی واحد اندازه گیری
2. تجهیزات سازگار: سیستم های تزریق سوخت دیزل
3. سازنده: Aftermarket OEM Replacement
4. وضعیت: کاملا نو، کاملا تست شده
5. منبع: اصل: ABOSEDE DIESEL
6. دوره حمل و نقل: 3-5 روز کاری
7. شرایط پرداخت: T/T، Western Union، PayPal
- دلهره سریع
- تضمین کیفیت
- خدمات مشتری 24/7
معرفی محصول
راابزار جداسازی واحد اندازه گیری MU-DT01یک دستگاه پرس و استخراج تخصصی فروشگاهی است که به طور خاص برای حذف ایمن واحدهای اندازه گیری از بدنه انژکتور ریلی مشترک طراحی شده است. این واحدهای اندازه گیری، اغلب به عنوانسنسورهای اندازه گیری انژکتورییاپیستون های اندازه گیری سکته مغزی، اجزای ظریفی هستند که دقت تحویل سوخت را دیکته می کنند. بر خلاف کشنده های عمومی، این ابزار از مکانیزم استخراج هدایت شده برای جلوگیری از نمره گذاری یا تغییر شکل سوراخ داخلی انژکتور و خود واحد اندازه گیری استفاده می کند و تضمین می کند که این قطعات{1}}با تحمل بالا برای کالیبراسیون مجدد قابل استفاده هستند. این ابزار که از فولاد آلیاژی{3}}گرما با پوشش فسفات ضد خوردگی ساخته شده است، برای هر کارگاه حرفهای که تعمیرات اساسی انژکتورهای بوش، دنسو یا دلفی را انجام میدهد، دارایی حیاتی است.
⏱️مشخصات مواد و سختی
ساخته شده ازفولاد سخت شده AISI 4140با درجه سختی هسته 48-52 HRC، MU-DT01 برای مقاومت در برابر تنش های چرخه ای استفاده روزانه در کارگاه بدون به خطر انداختن یکپارچگی ابعادی آن ساخته شده است. سطوح کار با دقت 0.8 میکرومتر ساییده می شوند تا هنگام درگیر شدن مهره نگهدارنده انژکتور یا صفحه بالایی، از تهوع جلوگیری شود. این مجموعه به گونهای طراحی شده است که با رزوهها و حلقههای نگهدارنده که معمولاً به گشتاور خاصی نیاز دارند، ارتباط برقرار کند و اطمینان حاصل کند که نیروی استخراج به صورت محوری اعمال میشود تا از ناهماهنگی زاویهای جلوگیری شود. بسته استاندارد شامل یک پیچ کشنده اصلی، یک پد پایی چرخان برای محافظت از نوک واحد اندازهگیری، مجموعهای از صفحات پل قابل تعویض، و یک آستین راهنما سازگار با پیکربندیهای رزوه M10x1.0 و M8x1.25 رایج در سیستمهای دیزل اروپایی و آسیایی است.
🚛 سازگاری متقابل-پلتفرم در سیستمهای راه آهن مشترک
در حالی که ابزار از نظر ابعادی همه کاره است، به طور خاص برای آن بهینه شده استانژکتورهای بوش Common Rail (CR).مانندسری های CRI 1، CRI 2 و CRIN 3به طور گسترده در-وظیفه سنگین در-کامیونهای بزرگراه و ماشینآلات خارج از بزرگراه مستقر شده است. در موتورهای دیزلی مدرن، واحد اندازهگیری به عنوان مکانیزم بازخوردی عمل میکندفشار ریل سوختو زمان تزریق؛ حذف آن اغلب توسطP{0}}تشخیص کدنشاندهنده سیگنالهای غیرمحتمل کمیت سوخت یا انحرافات فشار ریل که باعث ایجاد شرایط کاهش میشوند. این ابزار در سرویس های کارگاهی ضروری استدیترویت دیزل, کامینز X15, مرد، وولووموتورهایی که دسترسی به قسمت بالای انژکتور اغلب توسط هندسه سوپاپ و سرسیلندر محدود میشود و نیازمند ابزار استخراج با مشخصات پایینی است که MU-DT01 ارائه میکند. طراحی پل قابل تعویض، هم فرورفتگی های کم عمق انژکتورهای Euro V و هم چاه های دسترسی عمیق تر موجود در تنظیمات فرآوری Euro VI را در خود جای می دهد.
🔧آسیب-پروتکل نصب و استخراج رایگان
فرآیند نصب این ابزار برای کاهش خطر طراحی شده استاعوجاج بدن انژکتور. تکنسین ها ابتدا باید انژکتور را در a محکم کنندگیره نگهدارنده عمودیبرای اطمینان از تراز محوری آستین راهنما بر روی نخ در معرض واحد اندازه گیری قرار می گیرد و یک سکوی پایدار برای صفحه پل فراهم می کند. سپس پیچ مرکزی را می چرخانیم تا زمانی که با پایه چرخشی که روی پین واحد اندازه گیری قرار دارد تماس پیدا کند. استخراج یک کشش کنترل شده و ایستا به جای یک ضربه چکشی است که بسیار مهم است زیراپیستون اندازه گیریبا فاصله های اندازه گیری شده در میکرون عمل می کند. این روش تضمین میکند که سوراخ کاملاً گرد و عاری از سوراخ باقی میماند، که برای قرار گرفتن صحیح مهر و موم حلقه O- واحد اندازهگیری جدید در برابر حلقه ضروری است.سوخت فشار بالا-(HP)مسیر برگشت
🔩حفظ ارزش در تعمیرات اساسی{0} انژکتور فشار بالا
در چارچوب الفسیستم تزریق سوخت دیزل، وضعیت واحد اندازه گیری به طور مستقیم با موتور در ارتباط استمصرف سوختوانتشار NOxرعایت استانداردها ابزارهای تخصصی حذف مانند MU-DT01 به تعمیرگاه ها اجازه می دهد تا تعمیرات جزئی انجام دهند و تنها واحد اندازه گیری معیوب و مجموعه پیستون را بدون از بین رفتن کل بدنه انژکتور تعویض کنند. این رویکرد تعمیر هدفمند هزینه سرویس یک موتور شش سیلندر را تا 40٪ در مقایسه با تعویض کامل انژکتور کاهش می دهد و ارزش قابل توجهی را برای اپراتورهای ناوگان ارائه می دهد. علاوه بر این، با حفظ یکپارچگی کالیبراسیون انژکتور در حین جداسازی، این ابزار زمان چرخه مورد نیاز برای کالیبراسیون مجدد روی یک میز تست را کاهش می دهد، زیرا نرخ جریان پایه ثابت می ماند.
❓سوالات متداول
Q1: آیا این ابزار جداسازی با محرک های زیمنس کار می کند یا فقط طرح های واحد اندازه گیری خاص؟
A1: MU-DT01 عمدتاً برای واحدهای اندازهگیری استوانهای موجود در سیستمهای ریل مشترک Bosch و Delphi طراحی شده است. در حالی که ابعاد مشابهی با برخی از محرکهای زیمنس دارد، گام نخ در زیمنس (مخصوصاً سیستمهای PDE قدیمیتر) ممکن است متفاوت باشد. ما قویاً توصیه میکنیم که پیکربندی رزوه داخلی مهره قفل محرک انژکتور خود را برای تأیید سازگاری قبل از خرید تأیید کنید.
Q2: طول عمر مورد انتظار پیچ و بالشتک اجباری تحت استفاده سنگین فروشگاه چقدر است؟
A2: با استفاده استاندارد که شامل روغن کاری مناسب رزوه های پیچ فشاری است، پیچ اصلی برای بیش از 5000 چرخه استخراج رتبه بندی می شود. پد گردان قابل مصرف است و از آلیاژ نرم تری برای محافظت از واحد اندازه گیری ساخته شده است. ما یک بسته جایگزین از بالشتکهای پا ارائه میکنیم و توصیه میکنیم در صورت ظاهر شدن هر گونه نشانهای از فرورفتگی یا فرسودگی، تقریباً هر 1000 بار، آنها را تعویض کنید.
Q3: آیا استفاده از این ابزار می تواند به من کمک کند پس از جایگزینی از فرآیند "آموزش تزریقی" اجتناب کنم؟
A3: در درجه اول، این ابزار از آسیب فیزیکی که کالیبراسیون مکانیکی انژکتور را مخدوش می کند جلوگیری می کند. در حالی که یکپارچگی فیزیکی را برای انطباق نرم افزار تضمین می کند، اکثر ECU های OEM همچنان به کد تصحیح انژکتور برای برنامه ریزی از طریق نرم افزار تشخیصی پس از مونتاژ مجدد نیاز دارند. با این حال، با حفظ فاصله های مکانیکی، ابزار تضمین می کند که مقادیر سازگاری در محدوده تحمل محدود باقی می مانند.
Q4: آیا این ابزار برای از بین بردن واحدهای اندازه گیری که به دلیل تجمع کربن- ضبط شده اند مناسب است؟
A4: بله، طراحی ابزار مزیت مکانیکی قابل توجهی برای شکستن اصطکاک استاتیک ایجاد می کند. با این حال، برای واحدهای بسیار ضبط شده، توصیه می کنیم قبل از استفاده از MU-DT01، سر انژکتور را در محلول حل کننده کربن خیس کنید. نیروی ضربه ای بیش از حد اعمال نکنید. فشار مکانیکی ثابت پیچ فشاری برای پوشش انژکتور مؤثرتر و ایمن تر است.
Q5: آیا مجموعه ابزار شامل آداپتورهای مخصوص انژکتورهای ریلی مشترک Denso است که در برنامه های تویوتا و هینو استفاده می شود؟
A5: مجموعه پایه شامل رایج ترین صفحات پل است. برای انژکتورهای باریک Denso G2 و G3، ما یک آداپتور پل کوچکتر جداگانه (MU-DT01-A) ارائه می دهیم. با شماره مدل انژکتور خود با پشتیبانی ما تماس بگیرید و ما می توانیم تأیید کنیم که آیا آداپتور خاص یا راه حل سفارشی برای اتصال انژکتور شما مورد نیاز است یا خیر.




روش های پرداخت انعطاف پذیر برای راحتی شما
برای اینکه تجربه خرید شما روان و آسان شود، ما انواع گزینه های پرداخت امن را ارائه می دهیم:

حواله بانکی
مستقیماً با 15 ارز پشتیبانی شده پرداخت کنید.

وسترن یونیون
انتقال سریع و جهانی پول.

پی پال
پرداخت آنلاین امن و راحت.

علی بابا
با تراکنش های قابل اعتماد علی بابا از محافظت بیشتر لذت ببرید.
ما اینجا هستیم تا روند سفارش شما را نگران کنیم-رایگان - روش پرداختی را انتخاب کنید که بهترین کار را برای شما دارد!
حمل و نقل ساده است

نظرات مشتریان

تگ های محبوب: ابزار پیادهسازی واحد اندازهگیری dt01 – استخراج دقیق برای سرویس انژکتور ریلی مشترک، چین mu{2}}ابزار پیادهسازی واحد اندازهگیری dt01 – استخراج دقیق برای تولیدکنندگان خدمات انژکتور ریلی مشترک، تامینکنندگان، کارخانه
شما نیز ممکن است دوست داشته باشید
-

ابزار تعمیر پمپ HP0 پمپ - ابزار دقیق برای سیستم های ...
-

Bosch 0445120027 ابزار حذف دریچه انژکتور انژکتور - ط...
-

ابزارهای فیلتر انژکتور Denso - برای نگهداری انژکتور ...
-

FILTER INJECTOR TOOLSTOR TOOLSTORST02 - پشتیبانی پای...
-

آداپتور انژکتور Denso 7050 - رابط دقیق برای تشخیص ری...
-

آچار پیچ شیر برقی پمپ واحد بوش – سوکت توخالی 5 ستاره...


