H2-شیر کنترل مکش SCV برای تویوتا 1GD-FTV و 2GD-FTV

این شیر کنترل مکش به عنوان یک جزء مبادله مستقیم برای شیر برقی اندازه‌گیری سوخت نصب شده روی پمپ‌های فشار بالا{1}}Denso HP4 در موتورهای دیزلی 2.8 لیتری 1GD-FTV و 2.4 لیتری 2GD-FTV تویوتا عمل می‌کند. این واحد قابلیت تعویض کامل با مراجع OEM را دارد299000-0040, 22100-0E010, 299000-0050، و22100-0E020، دو نوع پمپ اولیه موجود در این خانواده موتور را پوشش می دهد. هنگامی که خوانش فشار ریل از پارامترهای مورد انتظار خارج می شود، تکنسین های کارگاه اغلب SCV را مسئول می دانند نه خود پمپ-تعویض این تک سوپاپ کنترل صحیح ورود سوخت را بدون هزینه تعویض کامل پمپ بازیابی می کند. این مؤلفه کدهای خطای نامنظم، تردید در هنگام ورود-و خطای مداوم را که تنها از طریق بررسی حسگر در برابر تشخیص مقاومت می کنند، می پردازد.

دریچه از یکبه طور معمول-شیر برقی متناسب را باز کنیدطراحی، اجازه می‌دهد سوخت از درگاه ورودی عبور کند تا زمانی که ECU یک سیگنال مدوله‌شده با عرض پالس-برای تنظیم ناحیه جریان اعمال کند. فاصله های داخلی بین قرقره فولادی سخت شده و سوراخ راهنمای آن تا حد تحمل کمتر از ده میکرون به پایان رسیده است که مستقیماً بر میزان نشتی و زمان پاسخ شیر تأثیر می گذارد. مقاومت سیم پیچ با مشخصات کارخانه Denso برای سری پمپ های HP4 مطابقت دارد، و کانکتور دو پین بدون نیاز به اصلاحات پین با مهار اصلی مطابقت دارد. واحد شامل تعویض می باشدحلقه های آب بندی با روکش PTFEکه در برابر تخریب سوخت مقاومت می کنند و تنظیم فشرده سازی را در نوسانات دما از شروع زمستان تا گرمای کامل عملیاتی حفظ می کنند. هیچ تنظیم داخلی یا بخش قابل تعمیری در بدنه سوپاپ وجود ندارد-هنگامی که فرسودگی از پاکت کالیبره شده بیشتر شود، مدولاسیون دقیق جریان متوقف می‌شود و تنها یک واحد جدید می‌تواند رفتار هیدرولیکی مناسب را بازگرداند.

این برنامه مجموعه دیزل تجاری و SUV تویوتا را با معماری سری GD پوشش می دهد. این شاملهایلوکسپیکاپ (نسل AN120/AN130)،فالگیرSUV سایز متوسط ​​ولندکروز پرادوسری 150، همگی به واحد برق 1GD-FTV یا 2GD-FTV مجهز هستند. منحنی افزایش جریان شیر به طور خاص برای مطابقت با مشخصات بالابر بادامک و جابجایی پیستون این پمپ های خاص ترسیم شده است. نصب یک سوپاپ کالیبره شده برای یک نوع پمپ دنسو متفاوت، عدم تطابق بین پاسخ جریان مورد انتظار ECU و تحویل واقعی سوخت را ایجاد می کند که منجر به افزایش یا کاهش فشار در طول تغییرات بار می شود. این واحد تنظیم هیدرولیک صحیح را برای سیستم‌های ریلی 1800 باری نصب شده در این مدل‌های تویوتا انجام می‌دهد و از عملکرد کنترل فشار حلقه بسته در پهنای باند اصلاحی طراحی‌شده کنترل‌کننده اطمینان می‌دهد.

کنترل آلودگی به عنوان مهمترین عامل در طول این جایگزینی رتبه بندی می شود. پورت SCV روی بدنه پمپ در طول زمان رسوب را جمع آوری می کند. هرگونه ذرات جابجا شده وارد شده به رابط لغزشی شیر باعث چسبندگی یا قفل شدن کامل قرقره در اولین ساعت کار می شود. با شستشوی فشار ناحیه پمپ و خشک کردن کامل با هوای فشرده قبل از باز کردن پیچ و مهره واحد قدیمی شروع کنید. دو پیچ نگهدارنده M6 را با استفاده از سوکت دستی جدا کنید تا از آسیب دیدن رزوه آلومینیومی در محفظه پمپ جلوگیری کنید. هنگام قرار دادن شیر جدید، کانکتور الکتریکی را به صورت عمودی به سمت بالا ببرید-چرخش نادرست حلقه های O را از مرکز خارج می کند و باعث نشتی بای پس داخلی می شود. بست ها را با گشتاور بچرخانید10 نیوتن متردر یک ترتیب متناوب، سپس دستگاه سیم کشی را دوباره وصل کنید. یک مرحله اجباری پس از نصب شامل شروع یکبازآموزی محرکروال از طریق نرم افزار تشخیصی این جدول چرخه وظیفه تا جریان ECU را برای شیر تازه تنظیم می‌کند و تحمل‌های تولید را جبران می‌کند و احتمال خطاهای احتمالی فشار ریل مداوم را که در غیر این صورت بازگشت خودرو را به تأخیر می‌اندازد حذف می‌کند.

شیر کنترل مکش به عنوان رابط اصلی بین منبع سوخت فشار پایین و محفظه پمپاژ فشار بالا عمل می کند. هر بار که پمپ می‌چرخد، قرقره در فشار کاری در مقابل سوخت می‌لغزد و روغنکاری مرزی به تدریج کاهش می‌یابد. با افزایش فاصله، بهره هیدرولیک سوپاپ تغییر می کند: یک فرمان PWM داده شده حجم سوخت متفاوتی را نسبت به انتظار ECU می پذیرد. کنترلر با اعمال ضرایب تصحیح بزرگتر برای حفظ فشار ریل هدف پاسخ می دهد و سایر اجزای سیستم سوخت را به خارج از پنجره های عملیاتی بهینه خود می راند. مداخله با یک SCV تازه در اولین نشانه های انحراف فشار، حلقه کنترل را به حاشیه کالیبراسیون اولیه خود بازنشانی می کند. برای کارگاه‌های ناوگانی که واحدهای هایلوکس یا فورچونر را در معرض محیط‌های گرد و غبار و کیفیت سوخت متغیر قرار می‌دهند، نگه‌داشتن این سوپاپ در انبار، نقطه مداخله تعمیر و نگهداری قابل پیش‌بینی مرتبط با فواصل سرویس فیلتر، کاهش رویدادهای برنامه‌ریزی نشده کنار جاده و جلوگیری از هزینه نیروی کار مرتبط با خرابی کامل پمپ را فراهم می‌کند.

Q1: آیا می توان این سوپاپ را بدون برداشتن پمپ فشار قوی از محفظه موتور نصب کرد؟
ج: بله. SCV در سمت ورودی پمپ قرار می گیرد و پس از جابجایی مجرای ورودی هوا و شیلنگ های برگشت سوخت، در برنامه های هایلوکس و فورچونر در دسترس باقی می ماند. اکثر کارگاه ها چرخه تعویض مکانیکی و سازگاری را در عرض یک ساعت کامل می کنند.

Q2: کدام کدهای عیب تشخیصی معمولاً نشان دهنده سایش SCV به جای خرابی سنسور است؟
ج: به دنبالP0093(نشت سیستم سوخت - بزرگ) یاP0191(محدوده/عملکرد سنسور فشار ریل سوخت) همراه با داده های زنده نشان دهنده تاخیر فشار در حین باز شدن سریع دریچه گاز. اگر سنسور در حالت کلید روشن به درستی خوانده شود اما تحت شتاب واگرا شود، دریچه مظنون اصلی است.

Q3: آیا این شیر پس از فروش نیاز به کالیبراسیون نرم افزاری فراتر از یادگیری مجدد محرک دارد؟
پاسخ: خیر. روش یادگیری مجدد حافظه تطبیقی ​​ECU را برای SCV بازنشانی می کند. به‌روزرسانی فلاش یا کد انژکتوری لازم نیست، مشروط بر اینکه شماره سریال پمپ با 22100‑0E010 یا 22100‑0E020 مطابقت داشته باشد.

Q4: اپراتورهای ناوگان باید در چه مسافت پیموده شده جایگزینی فعال SCV را در نظر بگیرند؟
پاسخ: اپراتورهای تجاری معمولاً برای تعویض حدود 160000 کیلومتر برنامه ریزی می کنند که مصادف با دومین تعویض عمده فیلتر سوخت است. نظارت بر ECU هاچرخه وظیفه شیر کنترل فشاردر طول اسکن‌های معمولی، نشانگر سایش اولیه را نشان می‌دهد-مقادیر به طور مداوم بالای 75٪ در حالت بیکار داغ نشان می‌دهد که باید تعویض شود.

Q5: آیا یک SCV فرسوده می تواند در طول زمان به آسیب نازل انژکتور کمک کند؟
ج: بله. ECU جریان نامنظم را با افزایش زمان های انرژی انژکتور جبران می کند که فرسایش سوزن و صندلی را تسریع می کند. تعویض سریع شیر انژکتورها را از عملکرد خارج از پنجره عرض پالس مورد نظرشان محافظت می کند.

Q6: آیا پیچ و مهره های نصب همراه با شیر موجود است؟
پاسخ: بسته شامل دو حلقه اورینگ جایگزین (روکش شده با PTFE) است اما پیچ و مهره را شامل نمی شود. بست های اصلی را با یک کاربرد جدید از قفل نخی با استحکام متوسط، مطابق با مشخصات، دوباره استفاده کنید.

برای اینکه تجربه خرید شما روان و آسان شود، ما انواع گزینه های پرداخت امن را ارائه می دهیم:

حواله بانکی

پشتیبانی از چندین ارز و روش های پرداخت بانکی

وسترن یونیون

انتقال سریع و جهانی پول.

پی پال

پرداخت آنلاین امن و راحت.

علی بابا

با تراکنش های قابل اعتماد علی بابا از محافظت بیشتری برخوردار شوید.

ما اینجا هستیم تا روند سفارش شما را نگران کنیم-رایگان - روش پرداختی را انتخاب کنید که بهترین کار را برای شما دارد!

تگ های محبوب: شیر کنترل مکش h2-scv برای تویوتا 1gd-ftv & 2gd-ftv، چین h2-شیر کنترل مکش scv برای تولید کنندگان، تامین کنندگان، کارخانه تویوتا 1gd-ftv و 2gd-ftv, شیر متراکم