کیت پیستون و بشکه DENSO HP0 094150-0192 – هسته کوتاه، نگهدارنده تک پیستونی

توزیع‌کنندگان قطعات دیزل مرزی حساب را به خوبی می‌دانند: یک مبادله هسته پمپ تنها هزینه‌های لجستیکی، شناور سپرده اصلی و روزهای برگشتی را مصرف می‌کند که مشتریان کارگاه به سادگی قادر به پرداخت آن نیستند. برای تکنسین‌های خلیج، گزینه جایگزین-به نقل از{3}}تعویض کامل پمپ فشار بالا-اغلب حتی قبل از ذکر هزینه تشخیص، سفارش تعمیر را از بین می‌برد. رامجموعه پیستون و بشکه DENSO HP0 (094150-0192)باهسته کوتاهوتک-صندلی پیستونیمستقیماً از آن معضل عبور می کند. بازسازی‌کننده‌ها به جای انبار کردن کل هد پمپ، یکپارچگی فشار ریل را در خانه باز می‌کنند و سستی مکانیکی را که پس از میلیون‌ها چرخه فشرده‌سازی ایجاد می‌شود، از بین می‌برند. داده‌های میدانی به‌طور مداوم نشان می‌دهند که فرسودگی پیستون-به-ترخیص لوله-به‌جای رسوب انژکتور-بیشتر شکایات ناپایداری فشار در سیستم‌های راه‌آهن با مسافت پیموده شده زیاد است.

سرپرستان کارگاه اغلب ساعات پرباری را برای تأیید نمودارهای جانشینی از دست می دهند. این کیت آن کشش اداری- را حذف می‌کندنگهدارنده تک-پیستونیمناسب بودن سر پمپ های طراحی شده با صندلی های پیستون مستقل به جای یوک های یکپارچه را تایید می کند. مطابقت باهسته کوتاهبه عمق حفره روتور غیرقابل مذاکره-است: نصب یک هسته بلند{{1} نادرست در یک سوراخ کم عمق یا روتور را متصل می‌کند یا باعث رانش زمان‌بندی می‌شود، در حالی که این094150-0192با حاشیه بالابر پیستون صحیح وارد می شود. شماره‌های شناسایی پمپ تأیید شده برای این مجموعه، پایگاه تجهیزات گسترده‌ای را شامل می‌شود0097, 0125, 0133, 0145, 0152, 0165, 0185, 0195, 0204, 0226, 0251, 0276, 0294, 0305, 0310, 03330, 03320, 0375, 0380, 0400, 0430, 0450, 0460, 0480, 0490, 0500, 0530, 0550, 0561, 0571, 0650, 0660, و 0860-بخش وسیعی از-برنامه‌های کاربردی کامیون‌های سنگین و خارج از بزرگراه را بدون آداپتورهای اضافی پوشش می‌دهد.

آنچه برای راننده به عنوان پاسخ کند یا چرخش طولانی مدت ظاهر می شود، اغلب از داخل محفظه پمپاژ سرچشمه می گیرد. همانطور که پیستون در داخل بشکه خود نوسان می کند، شکسته شدن لایه سوخت اجازه خراش میکروسکوپی را می دهد و به تدریج شکاف هیدرولیکی را بزرگ می کند. را094150-0192دوباره{0}}تناسب تداخل کارخانه را برقرار می‌کند و مستقیماً با عبوری که فشار ریل را تحت بار کاهش می‌دهد مقابله می‌کند. برای مغازه‌هایی که گردش مالی بالایی دارند، نگه داشتن این مجموعه پیستون از پیش تأیید شده در انبار به معنای «بله» گفتن به تعمیرات اضطراری شاسی بدون بستن محل‌های تشخیصی در انتظار تعویض هسته پمپ از مراکز نگهداری است.

اگر کارگاه‌ها از شستشوی محفظه خودداری کنند، حتی مجموعه‌های پیستون ممتاز نیز پیش از موعد از کار می‌افتند. ریزدانه های فولادی باقیمانده از پیستون قبلی توقیف شده به عنوان ترکیب لایه بردار در برابر سطوح جدید عمل می کنند. توالی عملی: سوراخ روتور پمپ را چربی زدایی کنید، حلقه بادامک را از نظر سوراخ شدن بررسی کنید، سپس قسمت جدید را روغن کاری کنید.هسته کوتاه-قبل از بلغزاندن آن در بشکه، با گازوئیل تمیز پیستون کنید. گشتاورنگهدارنده تک پیستونیدر افزایش تدریجی-گیره ناهموار، بیضی بشکه را مخدوش می‌کند و بای پس داخلی را ایجاد می‌کند که به صورت افتادگی ریل در هنگام شتاب نشان می‌دهد. این روش بازسازی هایی را که کالیبراسیون را برای 200000 مایل نگه می دارند از آنهایی که با فشار نامنظم در عرض چند هفته برمی گردند جدا می کند.

برای تامین کنندگان قطعات، معیار واقعی قیمت واحد نیست- بلکه نرخ بازگشت است. را094150-0192در صورت نصب با فلاشینگ مناسب، به طور پیوسته ارقام زیر-0.5% خرابی میدان را پست می‌کند، که به معنای کمتر-اختلافات پس از فروش و کمتر سوختگی معکوس-تدارکات است. در مقایسه با تامین کل مجموعه سر پمپ، این کیت پیستون هزینه فرود در هر تعمیر اساسی را تقریباً 60 تا 70 درصد کاهش می دهد، به عمده فروشان اجازه می دهد آن را با حلقه های مهر و موم و دریچه های تحویل به عنوان یک بسته تازه سازی کامل بسته بندی کنند. صاحبان کارگاه‌ها همچنین از گردش سریع‌تر در خلیج سود می‌برند - در حالی که یک دکل بیکار می‌نشیند، دیگر منتظر محموله‌های پمپ ریمان نیستند.

Q1: آیا می توان هسته کوتاه 094150-0192- را با هسته بلند 094150-0310 در صورت تمام شدن موجودی تعویض کرد؟
پاسخ: نه. نصب نسخه طولانی-هسته زمان‌بندی بالابر بادامک را تغییر می‌دهد و ممکن است باعث اتصال مکانیکی یا سوخت کمتر-در دورهای بالا شود. همیشه طول هسته را با سریال اصلی پمپ بررسی کنید-اینها بدون کالیبراسیون کامل نیمکت قابل تعویض نیستند.

Q2: این کیت چگونه باید در انبارهای غیر{1}}آب و هوای- ذخیره شود؟
پاسخ: پیستون و بشکه پوشیده از زنگ زدگی-روغن پیشگیری کننده وارد می‌شوند. زیر 70 درصد رطوبت، ماندگاری در باز نشده به 24 ماه می رسد. در مناطق ساحلی یا{5}}با رطوبت بالا، در کیسه های VCI مهر و موم شده نگهداری کنید تا از ایجاد حفره ریز-که برازش دقیق را قبل از نصب به خطر می اندازد، جلوگیری کنید.

Q3: آیا تست میز کالیبراسیون پس از تعویض پیستون اجباری است؟
پاسخ: به شدت توصیه می‌شود-تأیید صحت جریانی. در حالی که سازگاری های ECU انحرافات جزئی را جبران می کنند، نمی توانند مغایرت های تحویل مکانیکی ناشی از واریانس گشتاور نگهدارنده یا خطاهای جهت گیری پیستون را اصلاح کنند. آزمایش روی صندلی تایید می کند که پاسخ فشار ریل با منحنی عملکرد اولیه پمپ قبل از بازگشت دستگاه به سرویس مطابقت دارد.

Q4: رایج ترین اشتباه نصب که منجر به شکست زودرس می شود چیست؟
A: رد شدن از سوراخ روتور. پسماندهای فلزی باقی مانده از پیستون شکست خورده در طول اولین چرخش در سطح بشکه جدید فرو می‌رود و سایش را به طور تصاعدی تسریع می‌کند. کارگاه‌هایی که 10 دقیقه اضافی را به تمیز کردن اختصاص می‌دهند، فواصل خدماتی این کیت را تا پنج برابر بیشتر می‌بینند.

Q5: آیا این پیستون برای پمپ هایی با چند صندلی پیستون مناسب است؟
پاسخ: خیر-این به صراحت برای این منظور طراحی شده استنگهدارنده تک-پیستونیتنظیمات سر پمپ های چند{1}}پیستونی از هندسه لوله متفاوت استفاده می کنند. ریخته گری سر پمپ را بررسی کنید. اگر دارای سوراخ های پیستون جداگانه با نگهدارنده های جداگانه باشد، این کیت مناسب است.

برای اینکه تجربه خرید شما روان و آسان شود، ما انواع گزینه های پرداخت امن را ارائه می دهیم:

حواله بانکی

پشتیبانی از چندین ارز و روش های پرداخت بانکی

وسترن یونیون

انتقال سریع و جهانی پول.

پی پال

پرداخت آنلاین امن و راحت.

علی بابا

با تراکنش های قابل اعتماد علی بابا از محافظت بیشتری برخوردار شوید.

ما اینجا هستیم تا روند سفارش شما را نگران کنیم-رایگان - روش پرداختی را انتخاب کنید که بهترین کار را برای شما دارد!

تگ های محبوب: کیت پیستون و بشکه denso hp0 094150-0192 – هسته کوتاه، پایه نگهدارنده تک پیستون، کیت پیستون و بشکه denso hp0 چین 094150-0192 – تولید کنندگان هسته کوتاه، تک پایه نگهدارنده، تامین کنندگان، کارخانه