Denso HP0 Plunger Assembly 094040-0380 – Long-Element Core برای سیستم های سوخت پرفشار

 

مهندسی دقیق تعریف می کندمونتاژ پیستون 094040-0380یک قطعه جایگزین اختصاصی برای پمپ سوخت ریل مشترک Denso HP0. اینپیستون-هسته بلندمستقیماً تلفات راندمان حجمی را که با فرسودگی عنصر پمپاژ اصلی در طول سرویس طولانی ایجاد می شود، برطرف می کند. به صورت همسان طراحی شده استمونتاژ پیستون و بشکه، این واحد فاصله بحرانی لازم برای دستیابی و حفظ فشار ریل مورد نیاز انژکتورهای مدرن با کنترل الکترونیکی را بازیابی می کند. اپراتورهای تجهیزات سنگین این بخش را برای اصلاح خطاهای انحراف فشار و بازیابی رفتار واضح دریچه گاز در کل طیف بار ضروری تشخیص می دهند.

 

ساخته شده از فولاد آلیاژی سخت شده سطحی-094040-0380دارای یک هندسه هسته گسترده است که جابجایی موثر در هر ضربه را نسبت به انواع کوتاه‌تر افزایش می‌دهد. پیستون در یک بشکه لبه دار عمل می کند، با فاصله کاری بین سطح دایره ای بیرونی پیستون و سوراخ نصب داخلی لوله تا تلورانس های اندازه گیری شده در میکرون یک رقمی -. این تناسب دقیق گردش مجدد سوخت با فشار بالا را در طول فشرده سازی از سر پیستون به حداقل می رساند. پیکربندی‌های پورت و مارپیچ که در بدنه پیستون ماشین‌کاری شده‌اند، نقطه قطع سوخت دقیق{{5}را تعیین می‌کنند، که مستقیماً بر زمان‌بندی تزریق و مقدار اندازه‌گیری شده نظارت دارد. مونتاژ به عنوان یک واحد کامل عمل می کند. تعویض میدانی پیستون به طور مستقل از لوله آن به دلیل فرآیند لپینگ منطبق اعمال شده در ساخت توصیه نمی شود.

 

سازگاری مستقیم با مجموعه های پمپ وجود دارد09400-0581و6261-71-111شماره های مرجع اینمونتاژ پیستونبه طور گسترده در سراسر محدوده ماشین آلات سنگین کوماتسو، به ویژه در داخل، مستقر شده استSAA6D140E-5وSAA6D170E-5خانواده موتور کاربردهای تجهیزات شامل بیل های هیدرولیک PC400-7، PC450-7 و PC1250-8، لودرهای چرخدار WA500-6 و WA600-6، و کامیون کمپرسی سخت HD465-7 و HD605-7 می باشد. قبل از ادامه نصب، همیشه تأیید کنید که صفحه شناسایی محفظه پمپ با این اعداد مونتاژ مطابقت دارد تا مطمئن شوید که مشخصات بادامک و ضربه پیستون با کالیبراسیون اصلی سیستم مطابقت دارد. شماره قطعهND094040-0380به عنوان یک مرجع متقاطع-در بسته بندی های پس از فروش خاص ظاهر می شود.

 

توجه به وضعیت سوراخ مسکن قبل از نصب جدید الزامی استپیستون و بشکه. بدنه پمپ را از نظر نمره گذاری، بیضی بودن یا رسوبات مواد خارجی که می تواند نشستن عنصر جایگزین را به خطر بیندازد، بررسی کنید. پیستون نیاز به جهت گیری چرخشی صحیح نسبت به قفسه کنترل یا اتصال محرک دارد-هم ترازی نادرست باعث ایجاد عدم دقت در زمان بندی می شود و خطر تداخل مکانیکی را در طول چرخش پمپ ایجاد می کند. سوخت دیزل تمیز به عنوان روان کننده مونتاژ توصیه شده برای جلوگیری از خراش در راه اندازی اولیه عمل می کند. اندازه گیری قبل از{5} سکته مغزی باید پس از نصب تأیید شود. انحراف در ضخامت اسپیسر یا گشتاور بوش برای تغییر زمان بندی فاز مشاهده شده است که به طور بالقوه باعث تاخیر در تزریق یا اتصال اجزای داخلی می شود. برای حفظ یکپارچگی هیدرولیکی و جلوگیری از ورود هوا از سمت مکش، همه حلقه‌های O{7}} و واشرهای آب‌بندی مسی را همزمان تجدید کنید.

 

هنگامی که یک پمپ HP0 تحت شرایط بار کامل، فشار ریل کاهش می‌یابد، فرسودگی فاصله پیستون اغلب علت مکانیکی است. فشارهای عملیاتی بیش از 1600 بار مستلزم آن است که پیستون-به-شکه تناسب داشته باشد در محدوده کارخانه باقی بماند. هر گونه افزایش فاصله باعث می شود سوخت تحت فشار به جای عبور از شیر تحویل، از پلانجر خارج شود. این بای پس داخلی دوره های میل لنگ را طولانی می کند و پاسخی کند به ورودی شتاب دهنده ایجاد می کند. جایگزین کردن094040{1}}0380 هسته بلندعنصر راندمان جابجایی پمپ را بازیابی می کند و به واحد کنترل الکترونیکی اجازه می دهد تا به نقطه تنظیم فشار ریل دستوری خود بدون فشار بیش از حد PCV دست یابد. تعویض برنامه‌ریزی شده این جزء سایش قبل از خرابی فاجعه‌بار همچنین از ریل‌های سوخت پرفشار و نازل‌های انژکتور در برابر گرسنگی فشار و الگوهای تحویل نامنظم محافظت می‌کند.

 

Q1: کدام شماره مجموعه پمپ مستقیماً با این پیستون-هسته بلند سازگار است؟

A:را094040-0380برای مجموعه های پمپی که به عنوان ارجاع شده اند طراحی شده است09400-0581و6261-71-111. همیشه قبل از سفارش، صفحه اطلاعات روی محفظه پمپ خود را تأیید کنید.

Q2: چه علائمی نشان می دهد که مجموعه پیستون به جای کالیبراسیون مجدد نیاز به تعویض دارد؟

A:میل لنگ طولانی، تحویل ضعیف نیرو تحت بار، و کدهای خطا برای انحراف فشار ریل معمولاً نشان دهنده سایش مکانیکی است. آزمایش جریان رومیزی میزان نشتی را کمیت می‌کند و تأیید می‌کند که آیا فاصله پیستون-به لوله از تحمل فراتر رفته است یا خیر.

Q3: چرا 094040-0380 دارای هسته بلندتری در مقایسه با سایر پیستون های HP0 است؟

A:هسته گسترش‌یافته حجم جارو شده را افزایش می‌دهد و مشخصه قطع زمان- متفاوتی را ارائه می‌دهد. این طراحی مناسب موتورهای{2}}با جابجایی بالاتر و نمایه‌های بادامک خاصی است که درSAA6D140EوSAA6D170Eبرنامه های کاربردی

Q4: آیا برای کاهش هزینه های تعمیر می توان یک بشکه کارکرده را با یک پیستون جدید جا داد؟

A:نه. پیستون و بشکه به عنوان یک مجموعه همسان در هم می‌چرخند. اختلاط اجزاء مقادیر غیرقابل پیش بینی فاصله را معرفی می کند که منجر به سایش تسریع شده و تولید فشار به خطر می افتد.

Q5: این مجموعه پیستون چقدر باید در خدمات ماینینگ ارزیابی شود؟

A:معمولاً فواصل بازرسی بین 8000 تا 10000 ساعت کاری اعمال می شود، اگرچه کیفیت سوخت، نگهداری فیلتر و بارهای عملیاتی بر میزان سایش واقعی تأثیر می گذارد. تست عملکرد مطمئن ترین راهنمایی را ارائه می دهد.

Q6: چه چیزی 094040-0380 را از نوع 094040-0280 از نظر عملی متمایز می کند؟

A:این دو شماره قطعه از نظر پیکربندی مارپیچ و پورتینگ متفاوت هستند که مشخصه تحویل سوخت را تغییر می‌دهد. را0380نسخه از مجموعه های پمپ و مدل های موتور ذکر شده در بالا پشتیبانی می کند، در حالی که0280برای پلت فرم های ماشین آلات مختلف اعمال می شود.

 

برای اینکه تجربه خرید شما روان و آسان شود، ما انواع گزینه های پرداخت امن را ارائه می دهیم:

ما اینجا هستیم تا روند سفارش شما را نگران کنیم-رایگان - روش پرداختی را انتخاب کنید که بهترین کار را برای شما دارد!

 

 

تگ های محبوب: مجموعه پیستون denso hp0 094040-0380 – عنصر هسته بلند-برای سیستم‌های سوخت فشار بالا-، مجموعه پیستون denso hp0 چین 094040-0380 – عنصر هسته بلند برای تامین‌کننده کارخانه‌های سوخت پرفشار،