2007109 پمپ سوخت پرفشار – حفظ راندمان حجمی با مجموعه پیستون سخت شده|طراحی شده برای عملکرد جریان پایدار در سیستم‌های راه آهن مشترک کامینز ISB/ISBe با مسافت پیموده شده بالا

پمپ سوخت پرفشار اغلب به عنوان یک جزء "مناسب و فراموش کردن" در نظر گرفته می شود، در عین حال این موضوع وجود داردراندمان حجمی-نسبت سوخت واقعی تحویل‌شده به جابجایی نظری-به‌طور پیوسته با فرسودگی پیستون‌ها و سوراخ‌های بشکه کاهش می‌یابد. در یک پمپ معمولی CP3، افزایش فاصله تنها 3 میکرومتر بین پیستون و سوراخ آن، راندمان حجمی را تا 4 تا 5 درصد کاهش می‌دهد و ECU را مجبور می‌کند تا برای حفظ فشار ریل، چرخه کاری PCV بالاتری را فرمان دهد. این تلفات تدریجی موذیانه است: مصرف سوخت افزایش می‌یابد، زمان شروع سرد طولانی‌تر می‌شود و عملکرد انژکتور با کند شدن پاسخ فشار ریل کاهش می‌یابد. راپمپ سوخت فشار قوی 2007109با این محو شدن کارایی ناشی از سایش از طریق یکمجموعه پیستون سخت شدهبا پوشش کربن الماس مانند (DLC) و فاصله‌های بشکه‌ای مطابق با دقت 2.0 تا 2.5 میکرومتر حفظ می‌شود. نتیجه، حفظ راندمان حجمی بیشتر یا مساوی 93 درصد بعد از 6000 ساعت کار است-به طور قابل توجهی بالاتر از 88 تا 90 درصد معمول پمپ های استاندارد{9}}که عمر مفید پمپ را افزایش می دهد و مصرف سوخت موتور را حفظ می کند و عملکرد راه اندازی را بسیار فراتر از فاصله زمانی تعویض استاندارد حفظ می کند.

کاهش راندمان حجمی در پمپ CP3 به دلیل نشتی داخلی از پیستون ها با افزایش فاصله ایجاد می شود. در شرایط جدید (ترخیص 2.0-2.5 میکرومتر)، نشت حداقل است (≈ 0.5٪ جریان تحویلی). در فاصله بین 5.0 میکرومتر-معمولی پس از 4000 تا 5000 ساعت{12}}نشت به 4 تا 5 درصد افزایش می‌یابد که به پمپ برای حفظ فشار ریل نیاز دارد تا سخت‌تر کار کند. 2007109 این موضوع را از طریق:

① پیستون با پوشش DLC- پوشش کربنی الماس مانند ضریب اصطکاک را از 0.25 (فولاد بدون پوشش) به 0.08-0.10 کاهش می دهد و به طور قابل توجهی سایش ساینده را کاهش می دهد که باعث افزایش فاصله می شود. این پوشش همچنین یک سطح سخت و صاف (Ra < 0.05 میکرومتر) ایجاد می کند که در برابر ذرات سوختی مقاومت می کند. ضخامت پوشش 2 تا 3 میکرومتر دقیقاً برای حفظ فاصله محکم بدون کاهش قطر موثر پیستون کنترل می شود.

② بشکه های همسان دقیق- هر پیستون به صورت جداگانه اندازه گیری می شود، و بشکه ها به گونه ای تراشیده می شوند که به فاصله 2.0-2.5 میکرومتر با تحمل ± 0.2 میکرومتر می رسد. این تطابق تضمین می‌کند که هر سه پیستون دارای ویژگی‌های نشتی ثابت هستند و از سایش سریع‌تر یکی از پیستون‌ها و ایجاد عدم تعادل جلوگیری می‌کند.

③ بهینه سازی پایان سطح- هم سوراخ پیستون و هم سوراخ بشکه تا Ra <0.05 میکرومتر فوق‌العاده می‌شوند و یک فیلم روان‌کاری هیدرودینامیکی ایجاد می‌کنند که سطوح را در حین کار جدا می‌کند. این فیلم تماس مستقیم فلز با فلز را به حداقل می رساند و باعث کاهش بیشتر سایش می شود.

④ حلقه بادامک سخت شده- حلقه بادامک (60-62 HRC) برای اطمینان از اینکه غلتک‌های پیستون یک مسیر ثابت را دنبال می‌کنند و از بارگذاری جانبی که سایش پیستون را تسریع می‌کند جلوگیری می‌کند، زمین دقیقی دارد.

آزمایش اعتبارسنجی روی دکل استقامت پمپ (1500 بار، 2800 دور در دقیقه، 8000 ساعت) نشان داد که 2007109 بازده حجمی 93.2 درصد را پس از 6000 ساعت حفظ کرد، در مقایسه با 89.1 درصد برای یک پمپ استاندارد در شرایط یکسان. نرخ حفظ راندمان 0.048% در هر 100 ساعت{14}}پنج برابر بهتر از 0.23% پمپ استاندارد در هر 100 ساعت بود.

هر پمپ 2007109 دارای اعتبار 9 مرحله ای است که بر راندمان حجمی تأکید دارد:

◈ فاصله لوله پیستون- اندازه گیری با استفاده از سیستم اندازه گیری هوا؛ باید 2.0-2.5 میکرومتر (±0.2 میکرومتر) باشد.
◈ ضخامت پوشش- تایید شده توسط فلورسانس اشعه ایکس (XRF)؛ لایه DLC 2-3 میکرومتری تایید شد.
◈ اندازه گیری بازده حجمی– در 1200 بار، 2500 دور در دقیقه؛ بیشتر یا مساوی 94% مورد نیاز است.
◈ میزان نشتی- نشتی داخلی 1600 بار اندازه گیری شده است. کمتر یا مساوی 0.5 درصد جریان تحویلی.
◈ مهر و موم فشار بالا– تست نشت هلیوم در 1800 بار؛ < 5×10-6 mbar·l/s.
◈ پایداری حرارتی- رانش جریان بین 20 درجه تا 120 درجه کمتر یا مساوی 2.0٪.
◈ نمونه استقامت- یک عدد در هر دسته به مدت 1000 ساعت اجرا می شود. کاهش بهره وری کمتر یا مساوی 0.5٪.
◈ دوام لرزش– 40 گرم حرکت سینوسی، 50 تا 2000 هرتز.
◈ قابلیت ردیابی- هر پمپ دارای یک شماره سریال است که به یک گواهی با اطلاعات ترخیص کالا و مشخصات کارایی مرتبط است.

🔧 تناسب مکانیکی:

از اورینگ و واشرهای آب بندی ارائه شده استفاده کنید. پیستون های پوشش داده شده با DLC نسبت به آلودگی حساس هستند-از تمیز بودن سیستم سوخت قبل از نصب اطمینان حاصل کنید.

سه پیچ نصب را به آن بچرخانید25 نیوتن متر + 45 درجهدر یک الگوی متقابل؛ گشتاور بیش از حد می تواند سوراخ های بشکه را منحرف کند و فاصله را تغییر دهد.

اطمینان حاصل کنید که کوپلینگ شفت محرک خالی از بازی است (بازخورد کمتر از 0.1 میلی متر).

خطوط ورودی و برگشت سوخت را وصل کنید، مطمئن شوید که خط برگشت بدون محدودیت است (فشار برگشتی کمتر یا مساوی 1.5 بار).

💻 برنامه نویسی ECU:

پس از نصب، a را انجام دهید"تطبیق شیر کنترل فشار سوخت"با استفاده از Cummins INSITE™، Bosch ESI[tronic]، یا معادل آن.

کدهای خطای فشار ریل ذخیره شده را پاک کنید.

موتور را روشن کنید و اجازه دهید به مدت 5 دقیقه در حالت آزاد بماند تا هوا از سیستم خارج شود.

⚠️ مهم است: پوشش DLC مقاومت در برابر سایش را ایجاد می کند، اما همچنان در برابر ذرات ساینده آسیب پذیر است. فیلتر سوخت مطلق 5 میکرونی را نگه دارید و آن را در بازه زمانی توصیه شده سازنده تعویض کنید. بهره وری فقط با سوخت پاک محقق می شود.

مصرف سوخت ثابت– راندمان حجمی حفظ شده تضمین می‌کند که فشار ریل بدون اصلاح PCV بیش از حد حفظ می‌شود و مصرف سوخت را در سطوح تقریباً اولیه نگه می‌دارد. داده های ناوگان نشان می دهد که 1.5 تا 2.0 درصد در مصرف سوخت در طول عمر مفید پمپ در مقایسه با پمپ های استاندارد صرفه جویی می شود.

شروع سرمای قابل اعتماد- راندمان پایدار تضمین می کند که فشار ریل به سرعت در حین میل لنگ ایجاد می شود، بار موتور استارت را کاهش می دهد و قابلیت اطمینان راه اندازی را بهبود می بخشد، به ویژه در آب و هوای سرد.

کاهش فرکانس تعویض پمپ- حفظ راندمان طولانی به پمپ اجازه می دهد تا 8000-10000 ساعت در خدمت بماند{6}20-30% بیشتر از پمپ های استاندارد که هزینه های تعمیر و نگهداری را کاهش می دهد.

بار کاری PCV کمتر- کاهش نشتی داخلی به این معنی است که PCV با چرخه کاری کمتری کار می کند، تولید گرما را کاهش می دهد و عمر مفید PCV را افزایش می دهد.

Q1: کامیون ISBe 6.7 من در طول 200000 کیلومتر گذشته به تدریج قدرت و مصرف سوخت را از دست داده است. آیا بازده حجمی پمپ بنزین می تواند دلیل آن باشد؟
بله-این یک علامت کلاسیک سایش پمپ است. با افزایش فاصله پیستون، نشتی داخلی پمپ افزایش می‌یابد، فشار ریل کاهش می‌یابد و ECU مجبور می‌شود برای جبران سوخت بیش از حد سوخت مصرف کند که باعث افزایش مصرف و کاهش قدرت می‌شود. پیستون‌های روکش‌شده با DLC و فاصله‌های محکم 2007109 کارایی خود را حفظ می‌کنند و از این کاهش تدریجی جلوگیری می‌کنند. اگر قبلاً تعویض انژکتور را بدون بهبود امتحان کرده اید، احتمالاً پمپ مقصر است.

Q2: پوشش DLC در مقایسه با نیتریدینگ مورد استفاده در پمپ های استاندارد چگونه است؟
DLC به طور قابل توجهی سخت تر است (بیشتر یا مساوی 60 HRC در مقابل{1}}–50 HRC برای نیتریدینگ) و دارای ضریب اصطکاک بسیار پایین تری است (0.08-0.10 در مقابل{5}}). این ترکیب ضریب 5 تا 7 سایش را کاهش می دهد و عمر مفید پمپ را افزایش می دهد. نیتریدینگ یک عملیات سطحی است که در نهایت فرسوده می شود. DLC پوششی است که در شرایط فشار بالا و لغزش زیاد دوام بیشتری دارد.

Q3: آیا می توانم 2007109 را روی موتوری نصب کنم که در ابتدا از پمپ متفاوتی با جابجایی متفاوت استفاده می کرد؟
2007109 دارای حجم 1.10 سی سی بر دور است که برای برنامه های ISBe و QSB استاندارد است. اگر ECU موتور شما انتظار جابه جایی متفاوتی دارد (مثلاً 1.15 سی سی در دور)، باید کالیبراسیون را به روز کنید. با فروشنده کامینز خود مشورت کنید یا به راهنمای سازگاری ما مراجعه کنید. پوشش DLC و مزایای حفظ کارایی مستقل از جابجایی است.

Q4: پوشش DLC هم روی پیستون ها و هم روی سوراخ های بشکه اعمال می شود-آیا این هزینه را دوبرابر می کند؟
پوشش در یک دسته PACVD برای هر دو جزء اعمال می شود، بنابراین فرآیند تولید یکپارچه می شود. افزایش هزینه اندک است (تقریباً 10-15٪ نسبت به یک پمپ استاندارد) و با طول عمر مفید و صرفه جویی در سوخت در طول عمر عملیاتی پمپ جبران می شود.

Q5: من از بیودیزل B20 استفاده می کنم. آیا روکش DLC تحت تأثیر روانکاری کمتر سوخت قرار می گیرد؟
بیودیزل روانکاری کمتری نسبت به دیزل استاندارد دارد که می تواند سایش را در سیستم های بدون پوشش افزایش دهد. اصطکاک کم و سختی بالای پوشش DLC در واقع محافظت عالی در برابر کاهش روانکاری- ارائه می‌کند. 2007109 یک انتخاب ایده آل برای ناوگان سوخت بیودیزل است.

Q6: گواهی فاصله اندازه‌گیری شده پیستون و لوله را برای هر یک از سه پیستون نشان می‌دهد. چرا این مهم است؟
این گواهی فاصله برای هر پیستون را فهرست می کند (به عنوان مثال، پیستون 1: 2.2 میکرومتر، پیستون 2: 2.4 میکرومتر، پلانجر 3: 2.3 میکرومتر). گسترش محکم (تغییر کمتر یا مساوی 0.3 میکرومتر) نشان می دهد که هر سه پیستون با هم مطابقت دارند و به طور یکنواخت می پوشند. اگر یک پیستون فاصله قابل توجهی متفاوتی داشته باشد، سریع‌تر سایش می‌شود و کارایی کلی را پیش از موعد کاهش می‌دهد{11}}گواهینامه شما کیفیت تطابق را تأیید می‌کند.

 

برای اینکه تجربه خرید شما روان و آسان شود، ما انواع گزینه های پرداخت امن را ارائه می دهیم:

ما اینجا هستیم تا روند سفارش شما را نگران کنیم-رایگان - روش پرداختی را انتخاب کنید که بهترین کار را برای شما دارد!

 

 

تگ های محبوب: پمپ سوخت فشار بالا 2007109 – حفظ راندمان حجمی با مجموعه پیستون سخت شده|مهندسی شده برای عملکرد جریان پایدار در سیستم های راه آهن مشترک کامینز isb/isbe با مسافت پیموده شده، پمپ سوخت فشار بالا 2007109 چین - حفظ راندمان حجمی با مجموعه پیستون سخت شده|طراحی شده برای عملکرد جریان پایدار در تولید کنندگان، تامین کنندگان، کارخانه های سیستم های راه آهن مشترک کامینز isb/isbe با مسافت پیموده شده بالا, ۳۰۹۰۹۴۲, 3417674, 3417677, پمپ کامینز, پمپ سوخت PT