صفحه میانی CAT C18 – فاصلهدهنده دقیق با جریانسنج یکپارچه برای انژکتورهای MEUI|9.2 میلی متر ارتفاع پشته
1. محصول: صفحه میانی C18
2. تجهیزات سازگار: سیستم های تزریق سوخت دیزل
3. سازنده: Aftermarket OEM Replacement
4. وضعیت: کاملا نو، کاملا تست شده
5. منبع: ABOSEDE Diesel
6. دوره حمل و نقل: 3-5 روز کاری
7. شرایط پرداخت: T/T، Western Union، PayPal
- دلهره سریع
- تضمین کیفیت
- خدمات مشتری 24/7
معرفی محصول
در سیستم کاترپیلار C18 MEUI (انژکتور واحد انژکتوری با کنترل مکانیکی با کنترل مکانیکی)-قدرترسانی 700+ کامیونهای ماینینگ HP، بیلهای بزرگ و{3}}کشتیهای دریایی پرسرعت-صفحه میانی نقش دوگانه ای را ایفا میکند که اغلب اشتباه گرفته میشود. فراتر از عملکرد مسیریابی سیال، این صفحه به عنوان یک صفحه عمل می کندمرجع بعدی اولیهکه برآمدگی انژکتور را در محفظه احتراق تعیین می کند. ضخامت 9.2 میلی متری صفحه مستقیماً فاصله سر سیلندر تا نوک نازل انژکتور را تعیین می کند-بعدی برای راندمان احتراق بسیار مهم است. صفحه ای که مجدداً روکش شده یا فقط 0.1 میلی متر خورده است، این برآمدگی را تغییر می دهد و نسبت تراکم و زاویه نفوذ اسپری را تغییر می دهد. افزایش 0.15 میلی متری برآمدگی، نسبت تراکم را تقریباً 0.5:1 افزایش می دهد، فشار سیلندر را افزایش می دهد و خطر خرابی واشر سر را به همراه دارد. برعکس، کاهش 0.15 میلی متری فشرده سازی را کاهش می دهد و باعث شروع سخت و دود سفید می شود. ADEM V ECM C18 نمی تواند خطاهای بیرون زدگی مکانیکی را جبران کند. موقعیت فیزیکی انژکتور باید درست باشد.
محصول ما یک صفحه میانی زمینی دقیق- است که به طور خاص برای پشته انژکتور MEUI C18 طراحی شده است و ازآهن نشکن با استحکام بالا-با یکپوشش نیکل{0}}فسفرکه مقاومت در برابر خوردگی را فراهم می کند و ضخامت اسمی 9.2 میلی متری صفحه را در طول هزاران ساعت کار حفظ می کند. صفحه با مشخصات ابعادی اصلی برای همه انواع انژکتور C18 (9NZ، 2MW، 3ZJ، 4PN، 5LJ، 6PW، 7SZ، 8KM) تایید شده است.
1. 📋 ماتریس سازگاری انژکتور – متقاطع تایید شده-مرجع از داده های OEM
این صفحه میانی از نظر ابعادی با شماره قطعات انژکتور C18 زیر مطابقت دارد:
| شماره قطعه انژکتور | مرجع پلاک | تنظیم برآمدگی |
|---|---|---|
| 253-0618 | 10R-2772 | برآمدگی استاندارد (2.5 میلی متر اسمی) |
| 211-3028 | 10R-7228 | ارتفاع-بالا (کاهش برآمدگی) |
| 291-5911 | 10R-7230 | دریایی (بهینهسازی سرعت ثابت-) |
| 276-8307 | 10R-7231 | معدن (نصب تقویت شده) |
| 295-9085 | 10R-8988 | هسته بازسازی شده (نیازمند شیم) |
| 211-3026 | 10R-9787 | ADEM V ECM (تولید دیررس) |
| 235-1403 | 10R-3265 | بسته قطب شمال (شروع سرد-بهینه شده) |
| 253-0597 | 10R-3265 | جریان-بالا (650+ اسب بخار) |
| 253-0616 | 10R-3265 | قبل از{0}}DPF Tier 2 |
| 365-8156 | 20R-8048 | دریایی با سنسور دمای سوخت |
| 374-0705 | 20R-8048 | ماینینگ شدید- |
| 10R-0724 | 10R-0724 | سری اولیه 9NZ (اصل) |
توجه ابعاد بحرانی:صفحه میانی C18 دارای ضخامت اسمی است9.20mm ±0.02mm. تغییر ضخامت صفحه مستقیماً بر بیرون زدگی انژکتور تأثیر می گذارد-تغییر 0.02 میلی متری ضخامت صفحه برابر با 0.02 میلی متر تغییر برآمدگی است. تحمل بیرون زدگی برای C18 ± 0.15 میلی متر است، که باید صفحه در 0.02 میلی متر از اسمی باشد.

2. 📊 داده های عملکرد ابعادی و جریانی
برای صفحه میانی، معیارهای مهم دقت ابعادی و ثبات جریان است:
| پارامتر | مشخصات | تاثیر برآمدگی |
|---|---|---|
| ضخامت صفحه (اسمی) | 9.20 میلی متر ± 0.02 میلی متر | ±0.02mm=±0.02mm تغییر برآمدگی |
| صافی صفحه (کلی) | < 0.02mm | >0.02mm=برآمدگی ناهموار |
| پایان سطح (آب بندی وجه ها) | Ra 0.8 میکرومتر | >نشتی واشر Ra 1.6 میکرومتر = |
| قطر گالری روغن | 10.0 میلی متر ± 0.02 میلی متر | < 9.8mm = pressure drop > 0.3 MPa |
| روزنه برگشت سوخت | 0.02 ± 3.8 میلی متر | >4.0 میلی متر=کاهش فشار سوخت |
| یکپارچگی عبور{0} | نشتی 0.0 میلی لیتر در دقیقه | هر گونه نشت=خطر آلودگی |
| ضخامت پوشش | 0.020mm ±0.005mm | < 0.010mm = corrosion/galling risk |
انتزاع گرافیکی - مدل "پشته برآمدگی":
پشته انژکتور را به عنوان سه جزء که روی سر سیلندر روی هم چیده شده اند تجسم کنید: بدنه انژکتور، صفحه میانی و گیره پایین نگه داشتن-. ضخامت 9.2 میلی متری صفحه، فاصله صحیح را از سر سیلندر تا صندلی انژکتور ایجاد می کند و تعیین می کند که نوک نازل تا چه اندازه به داخل محفظه احتراق بیرون زده است. این برآمدگی مستقیماً بر نفوذ و زاویه اسپری سوخت تأثیر می گذارد. برجستگی نادرست برهمکنش اسپری را با کاسه پیستون تغییر می دهد و باعث برخورد سوخت به دیواره سیلندر یا پیستوپ می شود و باعث افزایش انتشار دوده و هیدروکربن می شود. صفحه ما ضخامت اسمی 9.2 میلیمتری را حفظ میکند، و از برآمدگی تعیینشده کارخانه تقریباً 2.5 میلیمتر (اندازهگیری شده از روی سر سیلندر تا نوک نازل) اطمینان حاصل میکند.
3. 🧬 مهندسی مواد - سیستم پوشش "ضخامت-پایدار"
ثبات ابعادی صفحه C18 در طول زمان برای حفظ برآمدگی انژکتور بسیار مهم است. صفحه باید هم در برابر خوردگی و هم در برابر سایش مقاومت کند که می تواند ضخامت آن را کاهش دهد:
چدن داکتیل (ASTM A536 Grade 80-55-06):استحکام لازم برای تحمل فشار روغن 28 مگاپاسکال و بار گیره 30 نیوتن متر را بدون تغییر شکل فراهم می کند. ندولاریتی بالای این گرید (حداقل 95 درصد) سختی و ماشین کاری ثابت را تضمین می کند.
نیکل الکترولس-فسفر (10٪ P):یک پوشش ضخامت 0.020 میلی متر که از طریق رسوب اتوکاتالیستی اعمال می شود. این پوشش ضخامت صفحه را از نظر ابعادی تغییر نمی دهد (برخلاف آبکاری الکتریکی که ضخامت را به صورت غیر یکنواخت اضافه می کند) زیرا با دقت میکرومتری روی سطح ماشینکاری شده اعمال می شود. این پوشش، مقاومت در برابر خوردگی و خواص ضد ضربهزدگی را بدون تأثیر بر ارتفاع 9.2 میلیمتری پشته ایجاد میکند.
لیزر-ضخامت اندازهگیری شده:ضخامت هر صفحه استدر شش نقطه اندازه گیری شداستفاده از میکرومتر لیزری در حین تولید صفحات خارج از 9.18-9.22 میلی متر رد می شوند. ضخامت اندازهگیری شده با لیزر{4}}روی لبه صفحه (مثلاً "9.20") برای تأیید تکنسین حک میشود.
نوآوری بصری - علامت گذاری ضخامت:
هر بشقاب با آن حک شده استضخامت اندازه گیری شده تا 0.01 میلی متر(به عنوان مثال، "9.21") در لبه بیرونی. این به تکنسینها اجازه میدهد تا قبل از نصب، ضخامت صفحه صحیح را بررسی کنند و صفحات را در هر شش سیلندر برای برآمدگی یکنواخت مطابقت دهند.
4. 🔧 پروتکل نصب – روش "تأیید برآمدگی".
مرحله 1 - بررسی ضخامت:ضخامت صفحه را در سه نقطه از محیط اندازه گیری کنید. همه اندازهگیریها باید بین 9.18-9.22 میلیمتر باشد. هر بشقاب بیش از این محدوده را دور بریزید.
مرحله 2 - بررسی صافی:با استفاده از یک راسته دقیق، بررسی کنید که هر دو صورت در عرض 0.02 میلی متر صاف هستند. صفحه ای بیش از این مشخصات باعث گیره ناهموار و تنش موضعی می شود.
مرحله 3 - تمیز کردن سطح:تمام مواد واشر قدیمی و خوردگی را با استفاده از یک پد غیر ساینده از هر دو صفحه پاک کنید. از آسیاب یا کاغذ سنباده استفاده نکنید، زیرا می توانند پوشش یا مواد را از بین ببرند.
مرحله 4 - نصب صفحه:صفحه را روی گل میخ های نصب انژکتور قرار دهید و مطمئن شوید که مسیر تغذیه روغن با ریل روغن همراستا باشد. علامت شاخص سیلندر باید رو به جلوی موتور باشد.
مرحله 5 - گشتاور گیره:گیره های نگهدارنده انژکتور را-به سمت پایین بچرخانید30 N·mدر یک دنباله پیش رونده: 5 → 10 → 20 → 30 N·m.
مرحله 6 - اندازه گیری برآمدگی:با استفاده از یک میکرومتر عمق، برآمدگی انژکتور را از سر سیلندر تا نوک نازل اندازه گیری کنید. اندازه گیری باید 2.5 میلی متر ± 0.15 میلی متر باشد. اگر خارج از این محدوده است، ضخامت صفحه را بررسی کنید و گشتاور را دوباره-بررسی کنید.
📋 سوالات متداول - مخصوص اپراتورهای C18
Q1: C18 ما دارای یک خطای "سهم سیلندر" است که بین سیلندرها حرکت می کند. انژکتورها نو هستند. آیا صفحه میانی ممکن است مشکل باشد؟
بله-اگر صفحه میانی یک سیلندر دوباره روکش شده باشد یا خورده شده باشد، ضخامت آن کمتر از سایر سیلندرها خواهد بود و برآمدگی انژکتور و در نتیجه الگوی پاشش سوخت تغییر میکند. بیرون زدگی ناهموار در سراسر سیلندرها (تغییر بیش از 0.10 ± میلی متر) باعث تحویل سوخت ناهموار و خطای سهم حرکتی می شود. ضخامت صفحه تمام سیلندرها را بررسی کنید و هر صفحه ای را که از 9.20 میلی متر بیش از 0.05 ± میلی متر انحراف دارد جایگزین کنید.
Q2: آیا می توانم از صفحه میانی در شرایط خوب استفاده مجدد کنم؟
اگر ضخامت صفحه بین 9.18-9.22 میلی متر باشد و هر دو وجه در 0.02 میلی متر صاف باشند، استفاده مجدد قابل قبول است. با این حال، شیارهای حلقه O باید از نظر سایش بررسی شوند-اگر شیارها فرسوده یا خورده باشند، صفحه باید تعویض شود. به دلیل ماهیت بحرانی مشخصات ضخامت، توصیه می کنیم صفحه را در هر تعمیر اساسی انژکتور (معمولاً 8000 تا 10000 ساعت) تعویض کنید.
Q3: پوشش نیکل الکترولس چگونه با پوشش فسفات OEM مقایسه می شود؟
پوشش نیکل الکترولس به طور قابل توجهی دوام بیشتری نسبت به فسفات دارد: سختی معادل 50 HRC (در مقابل 30 HRC برای فسفات)، مقاومت در برابر خوردگی بهتر و ضریب اصطکاک کمتری را فراهم می کند. همچنین ضخامت صفحه را با دقت بیشتری حفظ می کند، زیرا به جای استفاده از غوطه وری (ضخامت متغیر) به صورت اتوکاتالیستی (ضخامت یکنواخت) اعمال می شود.
Q4: مشخصات برآمدگی انژکتور صحیح برای C18 چیست؟
دفترچه راهنمای سرویس برآمدگی انژکتور را مشخص می کند2.5mm ±0.15mmاز سر سیلندر تا نوک نازل اندازه گیری می شود. این در حالی است که انژکتور کاملاً در جای خود قرار دارد و گیره پایین نگهداشته-تا 30 نیوتن متر گشتاور شده است.
Q5: C18 ما در یک برنامه کمکی دریایی در 1800 RPM ثابت استفاده می شود. آیا صفحه میانی فاصله زمانی تعویض متفاوتی دارد؟
برای کاربردهای سرعت ثابت، صفحه چرخش حرارتی کمتری را تجربه میکند، بنابراین مکانیسم سایش اولیه، خوردگی است تا خستگی. توصیه می کنیم صفحه را در هر بازه 5000 ساعته سرویس بازرسی کنید و در صورت مشاهده هرگونه خوردگی روی سطوح آب بندی، آن را تعویض کنید.
Q6: روی صفحه قدیمی من علامت "10R-8988" وجود دارد، اما انژکتور اکنون 365-8156 است. آیا صفحه سازگار است؟
بله-صفحه 10R-8988 و صفحه 20R-8048 (استفاده شده با 365-8156) دارای ضخامت 9.20 میلی متر و طرح عبور سیال یکسان هستند. شماره قطعه های مختلف پوشش های مختلف یا دسته های تولیدی را منعکس می کند. صفحه ما با مشخصات 20R-8048 ساخته شده است که با تمام انژکتورهای C18 موجود در جدول سازگاری سازگار است.




روش های پرداخت انعطاف پذیر برای راحتی شما
برای اینکه تجربه خرید شما روان و آسان شود، ما انواع گزینه های پرداخت امن را ارائه می دهیم:

حواله بانکی
پشتیبانی از چندین ارز و روش های پرداخت بانکی

وسترن یونیون
انتقال سریع و جهانی پول.

پی پال
پرداخت آنلاین امن و راحت.

علی بابا
با تراکنش های قابل اعتماد علی بابا از محافظت بیشتری برخوردار شوید.
ما اینجا هستیم تا روند سفارش شما را نگران کنیم-رایگان - روش پرداختی را انتخاب کنید که بهترین کار را برای شما دارد!
حمل و نقل ساده است

نظرات مشتریان

تگ های محبوب: صفحه میانی cat c18 – اسپیسر دقیق با فلومتر یکپارچه برای انژکتورهای meui|ارتفاع پشته 9.2 میلی متر، صفحه میانی چین cat c18 – فاصله سنج دقیق با جریان اندازه گیری یکپارچه برای انژکتورهای meui|9.2 میلی متر ارتفاع پشته تولید کنندگان، تامین کنندگان، کارخانه, قطعات دیگر برای گربه
شما نیز ممکن است دوست داشته باشید
-

کیت تعمیر انژکتور 891813 — کیت تعمیر برای انژکتورهای...
-

صفحه اوریفیس اندازه گیری روغن CAT C7 - تطبیق امپدانس...
-

نگهداشتن انژکتور CAT C7-کلمپ پایین - نیرویی که فشار...
-

مهره نگهدارنده شیر برقی CAT C15 HEUI و حلقه نگهدارند...
-

محفظه انژکتوری CAT C18 – پایه سازه ای برای سیستم های...
-

غلاف پشتیبانی سوپاپ کنترل CAT C10 – رابط محدودیت حرک...


