کیت درپوش و گل میخ بستن انژکتور CAT C13 HEUI – Precision-نگهدارنده سیستم سوخت ماشینی

 

در حالی که توجه زیادی به فعال سازی الکترونیکی HEUI صرفاً یک اتصال دهنده نیست. این یک استگشتاور دقیق-برای-تسلیم مکانیسم بستن. برای کاترپیلار C13، حفظ بار گیره ثابت تقریباً 165-175 نیوتن متر (گشتاور نهایی) حیاتی است. اگر این بار به دلیل گازگرفتگی نخ یا خستگی گیره در نوسان باشد، منبع روغن با فشار بالا (تا 3000 psi) از پشت حلقه‌های{8} انژکتور نشت می‌کند که منجر به ورود گاز احتراق و هوادهی روغن موتور می‌شود.

کیت ما با ارائه مجموعه ای منطبق از گیره ها و گل میخ ها که ویژگی های تریبولوژیکی OEM را تکرار می کند-با اطمینان از ثابت ماندن ضریب اصطکاک زیر سر پیچ و امکان زاویه دقیق-روش های سفت کردن، به این موضوع رسیدگی می کند.

---

 

علم مواد پشت این نگهدارنده یک قطعه قابل استفاده مجدد را از یک نیاز جایگزین متمایز می کند. استفاده می کنیمchromoly steel (SCM435 equivalent)با عملیات حرارتی ویژه که به سختی هسته 33-39 HRC دست می یابد. بر خلاف قطعات عمومی پس از فروش که به آبکاری ساده روی متکی هستند، گیره‌های ما تحت الفپوشش داکرومتفرآیند

اینجاست که ما از جایگزین‌های OEM استاندارد فاصله می‌گیریم: Dacromet فراهم می‌کندحفاظت کاتدیکه از نظر شیمیایی نسبت به محصولات جانبی خورنده تراکم EGR (بازچرخش گاز خروجی) بی اثر است. علاوه بر این، ضخامت پوشش کاملاً به کمتر یا مساوی 8 میکرومتر کنترل می‌شود تا اطمینان حاصل شود که قطر رزوه (M10x1.5 برای پیچ‌های پایین نگه‌دار{4}) در کلاس تحمل 6 گرم باقی می‌ماند. این از پدیده لغزش "خشک-نخ{8}} که معمولاً باعث خوانش گشتاور کاذب در حین نصب می شود، جلوگیری می کند.

 

 

بلوک C13 دارای سوراخ انژکتور عمیق است. گیره باید به طور یکپارچه با فلنج انژکتور بدون انسداد مسیرهای تخلیه روغن ارتباط برقرار کند. طراحی ما شامل یکزیر فیله سر--ویژگی که اغلب در-کلون‌های ارزان‌تر- حذف می‌شود و تنش خمشی را در ناحیه وسیع‌تری از بدنه انژکتور توزیع می‌کند.

در آخرین دوره تولید خود، a را معرفی کرده ایمعلامت لیزری-«Set-ID» حکاکی شده استکنار شماره قطعه این به تکنسین ها اجازه می دهد تا به سرعت بررسی کنند که جهت گیری صحیح را نصب کرده اند (گوش افست گیره باید به سمت ریخته گری سر سیلندر باشد). این پاسخی است به بولتن خدمات کاترپیلار 2025 در مورد ناهماهنگی که باعث تداخل بازوی راکر می شود.

 

این کیت به طور خاص برای انواع انژکتور واحد مکانیکی (MUI) و HEUI موتور C13 که در کامیون‌های Off{1}Highway، لودرهای چرخدار 980H و مجموعه‌های ژنراتور نفت یافت می‌شود، مهندسی شده است. شماره‌های مرجع OEM زیر با اجزای ماشین‌کاری شده ما سازگار هستند:

گیره های نگهدارنده انژکتور-: 232-1198, 239-4908, 249-0705, 249-0708, 249-0713, 250-1309.

-گل میخ / پیچ و مهره را پایین نگه دارید: 10R-1274, 10R-7236, 10R-2977, 10R-3262.

واشرهای مرتبط / مهر و موم: 253-0608, 292-3666, 332-1419.

مجموعه های کامل نگهدارنده (گیره + گل میخ): 20R-8045, 20R-8046, 20R-2437.

 

Q1: آیا می توانم از پیچ و مهره های قدیمی 10R-1274 خود استفاده مجدد کنم اگر از نظر ظاهری خوب به نظر برسند؟
از نظر فنی، C13 از یک گشتاور-برای-تسلیم شدن استفاده می‌کند. در حالی که می توانید در مواقع اضطراری دوباره از آنها استفاده کنید، پیچ قبلاً دچار تغییر شکل پلاستیکی شده است. استفاده مجدد از آن منجر به از دست دادن نیروی گیره می شود و منجر به نشت احتراق می شود. کیت ما شامل گل میخ های تازه برای تضمین کشش مناسب است.

Q2: تفاوت بین گیره 232-1198 و 249-0705 چیست؟
232-1198 به طور کلی با مدل های قبلی C13 (قبل از سال 2007) با فلنج انژکتور ضخیم تر همراه است، در حالی که 249-0705 یک جایگزین خدماتی است که از آلیاژ کمی سخت تر برای محاسبه فشار تزریق بالاتر استفاده می کند. هر دو از نظر بدنی مناسب هستند، اما 249-0705 مقاومت بهتری در برابر شکنندگی ارائه می دهد.

Q3: این چگونه با کیت OEM 20R-8045 مقایسه می شود؟
واحد ما با متالورژی OEM مطابقت دارد، اما از یک پوشش داکرومت استفاده می کند که در مقایسه با فسفات روی استاندارد مورد استفاده توسط کاترپیلار، مقاومت در برابر خوردگی بالاتری ارائه می دهد. همچنین شامل شعاع ماشینکاری شده است که کیت استاندارد فاقد آن است.

Q4: من دوده سیاه را در اطراف پایه انژکتور می بینم. آیا این گیره است یا حلقه o{2}}؟
دوده سیاه به دمیدن گاز احتراق اشاره می کند که معمولاً به این معنی است که گیره به اندازه کافی انژکتور را فشار نمی دهد. اگر نشت روغن بود، لجن می دید. فقدان پیش بار تقریباً همیشه خرابی گیره / گل میخ است.

Q5: چرا پیچ 10R-7236 پیچ و مهره متفاوتی را نشان می دهد؟
10R-7236 یک گل میخ بلندتر است که برای موقعیت های جلو/عقب استفاده می شود که در آن پایه بازوی راکر سوراخ نصب را به اشتراک می گذارد. این گام نخ یکسان (M10x1.5) دارد اما ساقه بلندتری برای قرار دادن ارتفاع پایه دارد.

Q6: آیا برای مونتاژ 20R-8046 به واشر خاصی نیاز دارم؟
20R-8046 هم شامل گیره و هم لوله استند. در حالی که شامل حلقه های اورینگ آستین انژکتور نمی شود، ما به شدت توصیه می کنیم آن را با مهر و موم OEM 235-1478 جفت کنید تا مطمئن شوید که گالری روغن به درستی در برابر سیستم سوخت مهر و موم شده است.

---

 

برای اینکه تجربه خرید شما روان و آسان شود، ما انواع گزینه های پرداخت امن را ارائه می دهیم:

ما اینجا هستیم تا روند سفارش شما را نگران کنیم-رایگان - روش پرداختی را انتخاب کنید که بهترین کار را برای شما دارد!

 

 

تگ های محبوب: کیت بستن کلاهک و گل میخ انژکتور cat c13 heui – دقیق-نگهدارنده سیستم سوخت ماشینی، کیت بستن کلاه و کیت انژکتور cat c13 heui – دقیق-سازندگان، تامین کنندگان، کارخانه نگهدارنده سیستم سوخت ماشینی, قطعات دیگر برای گربه